易车老员工的选择-新CX-5
" 转眼间来易车快5年了，一直在襄阳做营销顾问，自然每天都是跟车、跟汽车经销商打交道。刚进易车的时候为了工作方便，买了辆海马M3手动最低配，代步而已，怎么用下都行。眼看而立之年了，想换辆车。挑来挑去最终还是选择了第二代马自达CX-5。其实，说实话，虽然每天都在跟汽车经销商打交道，但是我觉得作为一个汽车人，我对马自达还是有情节的。记得小时候离我家不远的时候就有一家马自达4S店（当时是海南马自达），上初中时每次上学、放学都会路过这家店，我记得很清楚，当时对马自达323那款车情有独钟，觉得太帅了，每次看到可能都会多看一眼，当时就想等以后有钱了，一定要在这个店买辆车。后来大学毕业，当年的海南马自达经销商变成了海马4S店了http://feixiang.6655.la:81/shares/20180104/08.png，然后，我实现了我的愿望，果然在这个海马店提了辆海马http://feixiang.6655.la:81/shares/20180104/002.gif。我的海马M3勤勤恳恳的陪了我3年，中间除了换了一次电瓶之外，都非常好，但是今年准备结婚，也打算换辆新车开开。就开始了谋车之路了。。。
之前开的海马M3是辆轿车，今年媳妇说家用最好还是换辆SUV，这样就界定了我选车的范围。作为一个汽车人，每天都在跟各种各样的车打交道，什么牌子有什么车，各个牌子车的外观、内饰基本上闭眼脑袋里就有图像。各个牌子的特点、性能等等一些东西吧也都大概知道些，所以我的选车之路也相对比较简单。其实从上一代CX-5开始，我就已经被CX-5圈粉了，我还推荐了我好几个朋友买了上一代CX-5。但是选车毕竟是个大事，在定新CX-5之前还是做了一些比较的。我是7月已经开始准备买车，当时我已经知道新CX-5是9月21日上市，而且海外也有实车试驾视频了，觉得颜值颇高，所以，7-9月基本都是在看各种其他车，但是内心心心念的还是我的新CX-5。废话不多说，说说这中间我试驾了哪些车吧。因为跟经销商的关系，我稍微感兴趣点的车我都试了下。1、铃木维特拉。这款车给我最大的感受是1.4T的动力真的很不错，带4驱顶配，14万多，我觉得性价比很不错，要不是稍微小了点，内饰粗糙了点，真的很好。如果年轻第一辆车，我觉得很不错。但是我现在要买就不太合适了。2、雷诺科雷傲。其实大家都知道他跟日产奇骏的关系，由于本人一直对东风日产不感冒，但是无奈口碑太旺，我也就试了下科雷傲，试2.5的，结果动力输出和调校确实不是我的菜。3、斯柯达科迪亚克。尤记得当初开速派的时候对那个车印象不错，但是试驾科迪亚克，没有什么惊喜的感觉，可能主要是外观内饰太中庸成熟了。4、新宝马X1。虽然这代宝马X1换了前驱，但是颜值确实比上一代好很多，而且那个后排空间是真的好大好大，虽然坐垫是短了点。试了2.0的（1.5的个人还是不能接受，否则我肯定会被嘲笑），动力操控确实不错，但是噪声也确实很大，78月的时候价格也还可以，但是9月份再最终买的时候价格收了点，感觉还是不划算，于是就pass了这个有点小*的车。5、本田新CR-V。刚出的时候我觉得这代颜值比上代还是好很多的，主要我第一时间到店了，感觉是实车比照片好看多了，试驾之前还是很有兴趣的，试驾了之后，因为他的刹车感觉，我就已经彻底把他PASS了，虽然东本今年是持续开挂，生意好的不得了。丰田RAV4内饰太丑，pass。翼虎，我同事开了，不想跟他一样，pass。最终我还是等到了新CX-5到店，当时价格还没出，我就已经在4S店试驾了下，2.0的，2.5的我都试了一遍，其实在之前因为我朋友的2.0的老CX-5我是开过的，感觉动力弱了一点，所以我本来是想买2.5的，但是新的CX-5的2.0和2.5我分别试了之后感觉新的2.0的开起来反而比2.5的轻快自如，比我朋友上一代的2.0的驾驶感觉好很多。而2.5的可能是受四驱的影响，给我感觉反而重一些，不是那么舒服。加上4S店的朋友们也都建议2.0的就可以了。虽然当时价格还没出，但是配置表我早早看到了，对比了各项配置之后，最终我确定了2.0两驱顶配-智享型，该有的配置基本都有了。9月21日价格出来之后19.98万，比CR-V的20.38万略低一点，其实我也猜到了，因为之前我从4S店了解的这就是他们的定价套路。我个人觉得这个价格还是比较良心的，比上一代升级了不少配置，但是价格并没有太大变化。还是给个赞。
后来的选车颜色上又出了问题，都知道，马自达一直主打红色，我媳妇也确实非常喜欢红色，然而，由于新车紧张，我要的这个配置，没有红色。在9月30日前，全国都没有红色。因为这一代的CX-5还有铂钢灰也是新加入的颜色，虽然没有红色那么亮眼，但是看起来也还是很帅的，但是媳妇心里还是觉得红色好看，我好一顿劝，最终她妥协同意铂钢灰色，就这还是4S店找厂家特殊加急定制了一台。当时的只有白色，但是我上个车就是白的，这次不想再要白的了。
于是9月27日我的车出厂，9月30日，新车到手，开启我的全新第二代CX-5的用车历程。。。
好了，先来看看图片吧。
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还没有上牌的CX-5，随便停的路边，准备跑业务。哦对了，随便说下，我个人觉得2.0的轮毂比2.5的好看。
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去4S店洗个车，准备上牌。然而，他们只是给外表洗洗而已，里面是不洗的。
9月30日提车，然后我10月2号去青海玩了一趟，有几天没开。到现在开了700多公里，目前平均油耗8.5，当然，我相信还会降的，来，看个图。
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市区的油耗，当然可能是我天天跑4S店，郊区的比较多一些，路况较好。
从我提车到上周，襄阳基本一直都在下雨，我的小灰也早都脏了，今儿趁着天晴，再次给他好好洗了一下，洗完之后再看看帅帅的CX-5的美图吧。
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刚洗完，停在洗车店门口，还是很帅的，有没有。
拉一组图看看。
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是不是都得有这样一张大鹏展翅啊，我也随个潮流。
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前灯，是不是特别帅。
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后灯，其实也很帅，没拍出效果。
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手机插上USB，自动链接Carplay，还是很方便的。蓝牙通话效果也很好。地图带标示停车位置，很方便。
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智享型开始有的这个木纹饰板看起来还是很高级的，搭配真皮桌椅、电动座椅，座椅加热，瞬间拉升了车内的档次。
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其实我觉得空间还是可以的。座椅舒适度也不多，后排还能角度调节，人性啊，赞一个。
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istop加autohold用起来还是很方便的。
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电动后尾门，用起来真的方便多了，也高级多了。
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原厂脚垫，质感就是好。
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前后泊车雷达加倒车影像，还是很清晰好用的。手机拍的这张有点昏。
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自动折叠后视镜，集成LED转向灯。
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内饰，总体质感比上一代好了很多。
我的小灰安静的停在他的车位上。
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再总结一下目前的驾驶感受和优缺点：
1、动力。都知道马自达是没有运动模式的，其实当你的油门踩深一点会自动触发他的类似运动模式的功能，瞬间降档，拉升转速。速度提升很快。感觉很爽。
2、底盘。底盘给人一种很扎实的感觉。把车升起来看看，底盘布置很好。
3、隔音。之前马自达一直被说隔音很差，这一代CX-5前面用了双层隔音玻璃，整车密封条也加了很多，虽然也能听到发动机的声音，但是我觉得在同级别中绝对是还不错的水平。
4、油耗。之前说了，也晒了图。油耗这个东西，看怎么开了。不过一个1.5吨重的车，油耗到这样，我很满意。
5、其他小惊喜。
自动锁车很好用，带着钥匙离车自动锁车，再也不用怕忘记锁车了。无钥匙进入，无钥匙启动。就是你从上车到下车锁车，根本都不需要拿钥匙出来按一下。
自动大灯，实用方便。现在车多了，也有很多水手，经常晚上开车看到路上有车没开车灯，真的非常危险，有自动大灯就不用担心自己忘开车灯了。
6、不好的地方：
自动雨刮。自动雨刮确实不太智能，时快时慢的，因为前段时间一直下雨，雨刮一直用，后来雨刮还有点响，这是真的挺烦人的。
轮胎花纹很深。花纹深就容易卡小石子，天天开着叮当叮当的，我就强迫症的下来扣石子，这个也是无奈。
好了，就说这么多吧，总体来说，我对这一代新CX-5还是非常满意的，后续的用车感受以后再说吧。
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（转载自易车网）"
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