原帖由 黑黑的人 于 2010-3-11 10:23 发表
综上所述,这下就不难解释,黑人后桥加G80差速锁后,在沙地使用"AUTO"模式试车,感觉四驱启动慢的原因了.
对比锁的锁止速度,前桥要等TOD ECU判断到前后转速差后再动作.当然也就没有那么快了!而且,由于执行电压的大小, ...
原帖由 小雕 于 2010-3-11 18:48 发表
各有利弊吧,AUTO四驱的好处就是随时介入,随时断开,但不能高速锁止。手动四驱则相反。
黑人兄弟总是出手不凡,总是能拿出些含金量高的帖子,加精让大家慢慢研习。
原帖由 shb1128 于 2010-4-11 20:00 发表
请问黑人,在"LOW"模式下,分动箱内前后驱动轴的连接是通过多片离合器摩擦力连接,还是通过机械式(指100%锁止)连接的?如果是前者,在"LOW"模式下越野,就容易烧坏分动箱内的多片离合器。谢谢!
欢迎光临 越野e族论坛 (http://bbs.fblife.com/) | X3.2 |