越野e族论坛
标题: 改装房车绝妙案例 （下） [打印本页]
作者: 许愿树 时间: 2019-4-12 01:17
标题: 改装房车绝妙案例 （下）
本帖最后由 许愿树 于 2019-4-12 16:32 编辑
[block][style=body]改装房车的绝妙案例 （上）
http://bbs.fblife.com/forum.php?mod=viewthread&tid=14654055&fromuid=2127892
(出处: 越野e族论坛)[/style]
[/block]
[block][img=31013989]http://img4.fblife.com/FnzEdzVEVyMm-VfhsRluarnER3uN[/img][desc][/desc][extend]{960,849}[/extend][/block]
[block][img=31013990]http://img4.fblife.com/FrbxU8mFJpLlMGa0Br9z_5cDcBSK[/img][desc][/desc][extend]{4160,3120}[/extend][/block]
[block][style=body] 可以说，这个参数并不咋样，用2000w冷量除以800w的输入功率，能效比仅仅大于2.5，比家用变频空调动则大于3.5的能效差的远。不过这个参数倒很客观，总比那些靠参数造假出来混的厂家强。有些二流空调厂家，能效比标的比格力还高，要知道格力有近万研发人员，国家空调实验室都建立在格力。选型看厂家有什么样的生产设备，多少研发人员，产品上都运用了哪些新技术。24v直流空调怎么可能跟220v交流比能效，电流差9倍。刨去逆变损耗，能效比应该和使用交流电的空调差不了多少，要相信能量守恒定律，不要总纠结那点电，房车空调能用几天？我更在乎的是适用性和安装优势。我只看效果，不看参数，用实践来检验我的选择。
包装箱里面有五件设备；为驻车空调主机，电子膨胀阀，温控器，气体截止阀，压力开关，外加4根线束，没有蒸发器和冷凝器。驻车空调主机上前后各有2个气体接头，前面有4个航空插座，一对直流电接线柱。[/style]
[/block]
[block][img=31013991]http://img4.fblife.com/FrN07oDYlefLybk0p93GU8EJud_C[/img][desc][/desc][extend]{2781,3978}[/extend][/block]
[block][img=31013992]http://img4.fblife.com/FjeoGKaMsKfDrpt2NTEpXKUfogjF[/img][desc][/desc][extend]{2853,3132}[/extend][/block]
[block][style=body] 4个气体接头接汽车压缩机高低压管进气和出气，4个航空插头座对应四套线束，分别接到汽车钥匙门线、汽车压缩机电磁离合器控制线、触发启动开关、温控器、电子膨胀阀、蒸发温度传感器、冷凝器电机、冷凝温度传感器、和气体截止阀。直流接线柱接备用电池组，这回明白我为啥哭着喊着要用开关电源充电了吧。一般房车底盘如依维柯和全顺，客版的都有前区空调和后区空调，货版的仅有前区空调。如果你的车是货版的可以加装一台后区蒸发器，要先把制冷管路搞清楚再下手，下面我就把这个神器安装到车上。
在底盘找好位置，先将植入式驻车空调主机用4根吊杆悬吊在底盘下，主机高度仅仅190mm，比油箱还薄，长度450mm，宽度280mm，体积与一块150AH电瓶类似。绝大部分房车甚至非承载底盘的商务车都可以安装。[/style]
[/block]
[block][img=31013993]http://img4.fblife.com/FrJT3HEaehwXVx-kbeLSEcMUv841[/img][desc][/desc][extend]{3105,3636}[/extend][/block]
[block][img=31013994]http://img4.fblife.com/FgTuSnkARFBkvFMTTl3T6TMkWX6i[/img][desc][/desc][extend]{3096,3618}[/extend][/block]
[block][style=body] 在底盘下固定好驻车空调主机，这个高度非常合适，然后开始连接气体管路。[/style]
[/block]
[block][img=31014006]http://img4.fblife.com/FkW7WJTfTgaRv7s98VuDPISoyzZh[/img][desc][/desc][extend]{3960,2585}[/extend][/block]
[block][style=body] 先将汽车空调压缩机高压管在进入冷凝器前截断（4分管），压上两个接头，分别与驻车空调主机高压进气口、出气口对接。将汽车空调压缩机通往空调蒸发器的低压回气管截断（5分或6分），压上两个接头分别接驻车空调主机低压进气口和出气口。[/style]
[/block]
[block][img=31014007]http://img4.fblife.com/FggbPyC3rCeSh8E6YsxZzIUp82GJ[/img][desc][/desc][extend]{4147,2585}[/extend][/block]
[block][img=31014008]http://img4.fblife.com/FiHXDHIq55bq0O3-zNW7yq_Ozvb6[/img][desc][/desc][extend]{4160,3120}[/extend][/block]
[block][style=body] 驻车空调主机出气口通过4分管连接冷凝器进气口。[/style]
[/block]
[block][img=31014009]http://img4.fblife.com/FgMQqmtCigCuT7yDozGOakIQ4GTk[/img][desc][/desc][extend]{2988,3636}[/extend][/block]
[block][style=body] 将冷凝器高压出气管（3分管）接上三通，气体分别通往前区空调蒸发器和后区空调蒸发器。前后空调蒸发器回气管（5分或6分）接上三通，接驻车空调主机回气口。[/style]
[/block]
[block][img=31014010]http://img4.fblife.com/FiRLaPB2Y2En44EunAluP5v_gFNp[/img][desc][/desc][extend]{3828,2796}[/extend][/block]
[block][style=body] 将通往前区空调蒸发器的高压管截断，压上两个3分的空调接头，将气体截止阀安装在中间。[/style]
[/block]
[block][img=31014011]http://img4.fblife.com/FmpadpsBDnpn9cnp_72J9qZrwsv9[/img][desc][/desc][extend]{2520,4086}[/extend][/block]
[block][style=body] 至此空调管路的安装完成。如果你的车有后区空调，就省去了装两个三通的步骤。
下面进行植入式驻车空调电路安装，首先将4根线束依次插在相应的航空插座上，顺序不对插不进去的。其中第一根线束为4根线，按照标识，将第一根线接钥匙门火线（就是打开钥匙门就有电的那根）。[/style]
[/block]
[block][img=31014013]http://img4.fblife.com/FmdyR87FivhKY7fcmGg-e_BmQ_NC[/img][desc][/desc][extend]{3120,4160}[/extend][/block]
[block][style=body] 然后再找到压缩机电磁离合器那根控制线，有的车是一根火线，有的是两根分正负极。剪断其中一根，然后按照线束标识两头接到第二根和第三根。[/style]
[/block]
[block][img=31014014]http://img4.fblife.com/FpaX7rPq8ZX7ThrKFjxJJYn-U2MX[/img][desc][/desc][extend]{3120,4160}[/extend][/block]
[block][style=body] 最后一根线按照线束标接气体截止阀的电源线（不分正负极），截止阀负极接地即可。[/style]
[/block]
[block][img=31014015]http://img4.fblife.com/FnVFYAHkBidmyEJyYVJFAN3JFxRZ[/img][desc][/desc][extend]{2565,3843}[/extend][/block]
[block][style=body] 第二根线束为4根线，2根电源线2个是传感器。找到冷凝器的出气口，按照标识，将温度传感器用保温胶泥包裹在冷凝器接头铝管上。[/style]
[/block]
[block][img=31014016]http://img4.fblife.com/FoV8BFi_qftxmsbNiRqyAt9C_Lu5[/img][desc][/desc][extend]{3120,4160}[/extend][/block]
[block][style=body] 找到冷凝风机的电源火线，拨出铜丝，按照线束标识和驻车空调接冷凝器的两根电源线焊接在一起。如果你的冷凝器是一个风机，并在一起焊就可以。[/style]
[/block]
[block][img=31014017]http://img4.fblife.com/FvIg1F-1sZv7loKkTiDYHsrYOHu-[/img][desc][/desc][extend]{4160,3120}[/extend][/block]
[block][style=body] 第三条控制线束是电子膨胀阀驱动，拆掉蒸发器上原来的膨胀阀，换上电子膨胀阀，按照线束标识，将蒸发温度传感器用保温胶泥包裹在膨胀阀出气管上即可。[/style]
[/block]
[block][img=31014018]http://img4.fblife.com/FodhxQSaEgNsYhpbdlkeDgYVasH7[/img][desc][/desc][extend]{3384,1854}[/extend][/block]
[block][img=31014026]http://img4.fblife.com/Fnxq-GOGt1p6mR8tnMyyvpXoY7Fk[/img][desc][/desc][extend]{3120,4160}[/extend][/block]
[block][style=body] 说到电子膨胀阀让我想起一件往事，十几年前去山东德州出差，一下高速就看见一家店铺挂着大大的招牌，名曰“德州扒鸡总店”，心说德州扒鸡挺会做生意啊，店都开到高速口来了。结果没走两百米又见一家德州扒鸡总店，一路上都是德州扒鸡总店。所以，今天的变频空调已经是一种概念了，不挂变频招牌的空调不好卖。变频空调的显著特征就是电子膨胀阀，它可以根据冷媒的流量进行过热度调节，调节范围10～100%。定频空调焊几根毛细管就能节流了，汽车空调节流是通过定流量膨胀阀，因为汽车蒸发器都是铝的，没法焊毛细管。汽车空调膨胀阀分单尾阀和双尾阀，单尾阀过热度调节靠包在回气管上的感温包驱动针阀，双尾阀除了回气管上的感温包，在进气管上也有一个感温包，还有一个旁通毛细管，将多余的冷媒旁通到低压管里，调节范围大一点。因此，今后再看到谁买到不带电子膨胀阀的变频空调时，呵呵就行了。
第四条线束分别连接空调触发启动开关和温控器，按照标识将火线、制冷、制热压在温控器端子上。温控器高速、中速、低速端子压三根线接后区空调蒸发器电机的高中低速，地线接车壳即可。[/style]
[/block]
[block][img=31014031]http://img4.fblife.com/FqHbbiTdgATLSlGTNpFgy2bP3O_j[/img][desc][/desc][extend]{3120,4160}[/extend][/block]
[block][img=31014032]http://img4.fblife.com/Fqwflk-0UxrJTJpR1S20XXPB1B_7[/img][desc][/desc][extend]{1428,1616}[/extend][/block]
[block][style=body] 至此空调系统安装完毕，下面看下厂家的样本熟悉一下植入式驻车空调在不同状态下的工作原理。[/style]
[/block]
[block][img=31014033]http://img4.fblife.com/FnmcGioI3GLiBGYYrNEtGjSCQBBo[/img][desc][/desc][extend]{3051,3582}[/extend][/block]
[block][style=body] 汽车行驶过程中驻车空调主机无法启动，开启行车空调后，汽车空调压缩机进排气仅仅是通过驻车空调主机。此时驻车空调电脑不干预汽车空调系统电路，仅支配后区空调电子膨胀阀工作，此刻前后区空调都处于行车制冷模式，驻车空调温控器是两用的，在汽车行驶中也可控制后区空调工作。
停车拔下车钥匙后，才能启动植入式驻车空调。先按触发开关启动驻车空调，此刻驻车空调主机隔离汽车空调压缩机、接通电动空调压缩机气体管路，气体截止阀阻断通往前区空调蒸发器的高压气体，温控器显示车内温度。按温控器制冷键，电动涡旋压缩机开始运转，后区空调工作。冷凝器、蒸发器由驻车空调电脑接管控制，使用备用电池组能量，冷媒沿顺时针流动，进入驻车制冷模式。按温控器制热健，空调转向四通阀启动，冷媒沿逆时针流动，后区空调工作，进入驻车制热模式。
水、电、驻车空调安装就绪，功能强大的、你花钱也买不到的房车在我手中诞生了，这回总算可以过上颠沛流离的生活了。再瞧我的车内，看看都增加了什么？去验车谁看得出你这是改装过的。驻车空调吊底盘，备用电池组吊底盘，生活水箱本想吊底盘，结果底盘下实在找不到位置，就做成长方形的，专门设计个折叠沙发床放下面。综合电力系统由一个设备盘，两个控制面板组成。设备盘被我安装在后区蒸发器后面的顶棚内，虽然安装位置有点拥挤，但省了空间不说，空调还能帮助充电装置散热。三路直流充电装置输出分别压在接线端子上，再接到充电控制面板上的3路转换开关，由转换开关分配由哪路给太阳能充电控制器，充电控制面板上还安装有应急返充开关和指示灯。总控制面板安装在右前门旁，方便驾驶员时时阅读各种参数，包括室内温度、室外温度、主电瓶电压。指示灯包括电瓶隔离器指示灯、太阳能充电指示灯、市电充电指示灯、返充主电瓶指示灯和交流电指示灯（开启逆变器和接入市电指示灯都会亮）。总控面板上的按键开关可以开启逆变器、返充主电瓶装置、灯光1和灯光2，温控器可以在行车时控制汽车空调后蒸发器，停车后控制驻车空调。水系统控制被集中安装在车后部的盖板上，车内安装有3个电源插座，太阳能充电控制器上还有两个USB接口，主电瓶电压表上也有USB接口，方便乘客玩手机。[/style]
[/block]
[block][img=31014036]http://img4.fblife.com/FkB0INi_wXt5Pa73d1dCyhOUODmz[/img][desc][/desc][extend]{4160,3120}[/extend][/block]
[block][img=31014037]http://img4.fblife.com/FryrMaD2E55bOGW9j-4UXt0hvpqk[/img][desc][/desc][extend]{3120,4160}[/extend][/block]
[block][img=31014038]http://img4.fblife.com/FnEeTmz7ScY2HzD30P8CKeZE08-Z[/img][desc][/desc][extend]{4230,2796}[/extend][/block]
[block][img=31014040]http://img4.fblife.com/FhzHEB8NM9i7U9yGqNNkc9PXRYwm[/img][desc][/desc][extend]{4230,2796}[/extend][/block]
[block][style=body] 现在，可以给新家添置生活用品了。旋转座椅准备好了，多功能的沙发床已经设计完成，正在购买材料制作中。[/style]
[/block]
[block][img=31014041]http://img4.fblife.com/FoEJdwt3U1LBxhBhhzaMAVXpuRpH[/img][desc][/desc][extend]{4230,2796}[/extend][/block]
[block][style=body] 座椅这样配置可提供三种姿态模式；一是行驶模式，后排可坐三人，中排做两人，正向坐姿。二是休闲模式，对向坐姿。三是展开沙发床，形成上下铺，将旋转座椅拉近沙发床，靠背放倒，下面可纵向睡两个大人，上面横向睡一个孩子，形成2+1的睡眠模式，充分体现了多功能的设计理念。房车侧装的遮阳篷我就不装了，准备在车尾挂一个类似于房车遮阳篷可展开的帐篷，可不是遮阳篷是帐篷，方便沐浴，这是一次拓展功能的尝试，等外观专利下来再露面。接下来准备添置车用电器；
成品房车安装的电器控制面板类似于酒店的床头柜，作用是好卖。而我设计的电器控制装置的作用是用逻辑电路、智能管理车载电器的使用阶段，避免误操作，就一个按键更贴心。原理图自己分析吧，我说下作用。[/style]
[/block]
[block][img=31014042]http://img4.fblife.com/FlTtOEbVOy6_brMcpbwUb_hFRyiq[/img][desc][/desc][extend]{725,500}[/extend][/block]
[block][img=31014043]http://img4.fblife.com/FjY1frjRN0V7ELcP1EY4Ln4NwTti[/img][desc][/desc][extend]{2152,1216}[/extend][/block]
[block][style=body] 停车拔下车钥匙后，才可打开直流电源总开关，绿色指示灯亮起，逆变器直流输入接通，逆变器主要供驻车空调和电磁炉微波炉以及车内灯光用的，所以只有在驻车时才能启动直流总开关，开启逆变器。一旦打开钥匙门逆变输入就切断了，用于控制水系统的可编程继电模组收到信号后，驻车燃油加热器电路和水泵的电路被切断，接通用于生活水箱加热的电动三通阀电路，可以打开三通阀加热生活水箱。直流冰箱、直流热水壶、移动影音设备默认是驻车时才能使用，打开钥匙门后，这路24v直流电并没有被切断，而是红色指示灯亮起，你可以继续享受这些设备，不想用按下直流总开关键关闭就行了，指示灯熄灭。买一个带双色指示灯的自复开关和一个大功率中间继电器，两个12V电磁继电器一个24V电磁继电器和一个24V磁保持继电器，按照图纸在端子排上接线就搞定，这样你就不用操心你的电器哪个忘记关了。[/style]
[/block]
[block][img=31014045]http://img4.fblife.com/Fs3rxrKrU5lehUMSV8vGFAm7est3[/img][desc][/desc][extend]{2380,1428}[/extend][/block]
[block][style=body] 我改装的侧重点在于合理利用房车内每一寸空间，在基础工程上广泛应用新技术，挖掘房车的潜力。每个开关，每件设备，都突出实用功能。没有那些华而不实的装备，除了空调你找不到一件房车专用零件。如果客户都像我这样以后房车改装厂的生意还怎么做^O^，你直接去买房车底盘就行了。其实成品房车的故障率远比房车底盘高的多，配套设备的可靠性还在成长过程中，老一辈车主们基本都“宝宝心里苦啊”，又不好意思说出来那不打自己脸嘛，逼急了才在群里吐吐槽。这些故障主要集中在电器上面，汽车的使用环境和住宅是不一样的，风吹日晒加上颠簸，电路上的尖峰电流及浪涌，想不坏都难，当初都是被厂家忽悠的。你要吸取他们的经验教训，摸着他们的老婆过河。
此时此刻回想起当初，多少个日日夜夜，为了设计安装这些装备，遇到了想象不到的困难，想尽办法解决了各种问题，那一幕幕场景、一个个瞬间，将成为宝贵的精神财富，也是茶余饭后和朋友们吹牛的资本。[/style]
[/block]
[block][img=31014046]http://img4.fblife.com/FosATMqSBrKihguixQCU3RUA73VE[/img][desc][/desc][extend]{2791,3573}[/extend][/block]
[block][img=31014047]http://img4.fblife.com/FlYX1h0DQ5EOdLJXqsbJ5GYwaAPo[/img][desc][/desc][extend]{4260,3328}[/extend][/block]
[block][img=31014048]http://img4.fblife.com/FlU1hQsI5m1k5y_HLWudQTixMQ1h[/img][desc][/desc][extend]{4260,3328}[/extend][/block]
[block][img=31014049]http://img4.fblife.com/Foa0YFXtNpoxkdcG7Utquc_9towF[/img][desc][/desc][extend]{4251,3321}[/extend][/block]
[block][img=31014050]http://img4.fblife.com/FrMBCqu0vtyhESxkny2-zjuZGn7U[/img][desc][/desc][extend]{4260,3328}[/extend][/block]
[block][style=body] 接下来的工作是测试，即将迎来检验真理的时刻。先测试综合电力系统，将转换开关拨到一档选择内能源充电，启动发动机，两分钟后电瓶隔离器接通，总控制盘上行车充电指示灯亮起。如果用一个升压板给电池组充电，可以通过三档转换开关接到太阳能充电控制器上，可监测充电状态。我的发电机功率大，用了两块升压板，绕开了太阳能充电控制器，所以仅能看到电瓶隔离器指示灯亮起，没有测电流的点。转换开关切换一档会有一个信号给继电器，接通内能源充电线路。[/style]
[/block]
[block][img=31014052]http://img4.fblife.com/FoEKEdZ0A3XFQ7pRSJ4Vt4yv7Mmi[/img][desc][/desc][extend]{2907,3987}[/extend][/block]
[block][style=body] 将转换开关拨到二档选择光辅助充电，太阳能充电控制器显示电压24.5V，电流表显示10.17 安，4块太阳能板在光照好的情况下贡献出245W的电能，总控制盘上光辅助充电指示灯亮起。[/style]
[/block]
[block][img=31014053]http://img4.fblife.com/FicvbKrhJA-oxQHw7kApbM35EGnq[/img][desc][/desc][extend]{3120,4160}[/extend][/block]
[block][img=31014055]http://img4.fblife.com/Fv2f0a1gXsjdEl5THi1sqNuEFciQ[/img][desc][/desc][extend]{1758,2850}[/extend][/block]
[block][style=body] 将转换开关拨到三档选择外能源充电，接上市电，太阳能充电控制器显示充电电压27.2V，电流表显示18.75 安，总控制盘上外能源充电指示灯亮起。[/style]
[/block]
[block][img=31014089]http://img4.fblife.com/FqCtOW9uXf0AcUsk_Az6aHgkbgUh[/img][desc][/desc][extend]{3120,4160}[/extend][/block]
[block][img=31014090]http://img4.fblife.com/Fntx57YBPReoboIyaGQUX1Ns-0Sy[/img][desc][/desc][extend]{3120,4160}[/extend][/block]
[block][style=body] 打开逆变器，控制盘上220v交流电指示灯亮起，各插座和外部取电插座显示都有电，打开前后顶灯开关后射灯亮起。[/style]
[/block]
[block][img=31014091]http://img4.fblife.com/FiFwlm83prosbFU4nPwZgLkUHP52[/img][desc][/desc][extend]{4068,2796}[/extend][/block]
[block][img=31014092]http://img4.fblife.com/FgPQlVP_LcEhJmqTvu45N0k_fNwi[/img][desc][/desc][extend]{2172,2412}[/extend][/block]
[block][style=body] 拔下车钥匙，按主电瓶返充装置开关，指示灯亮。打开钥匙门，电瓶返充装置指示灯熄灭，再按应急返充键，指示灯都亮，充电正常。[/style]
[/block]
[block][img=31014093]http://img4.fblife.com/FglAGbH5YeLPAyy7MZ09JjpmDK1T[/img][desc][/desc][extend]{3120,4160}[/extend][/block]
[block][style=body] 经测试综合电力系统运行稳定，达到设计指标，下一步测试房车水箱的加热功能，把水加满，启动发动机出去跑一圈，等发动机水温升到大约80度打开电动三通阀门。现在生活水箱内水温为 9.4度。[/style]
[/block]
[block][img=31014094]http://img4.fblife.com/FusXOHcukeqEAwAvM90S5rryuoyq[/img][desc][/desc][extend]{2511,3996}[/extend][/block]
[block][style=body] 30分钟后升至27.4度。[/style]
[/block]
[block][img=31014095]http://img4.fblife.com/Fixm1DEyS7HF_ZQCfsO3a-GD7Whx[/img][desc][/desc][extend]{2835,3996}[/extend][/block]
[block][style=body] 1小时40分钟后升至54.6度，满足要求。[/style]
[/block]
[block][img=31014096]http://img4.fblife.com/Fv8m0ufwwFB4uEUORpM6UXWnaEhf[/img][desc][/desc][extend]{2583,3870}[/extend][/block]
[block][style=body] 以后还可以把这个铜管换热器做大点，升温更快。这个水箱体积是310mm×300mm×1000mm的，能容纳90多升水，够我这样的人洗几个澡了。我洗澡好比涮羊肉，如果你洗澡好比煲老鸭汤建议你还是住酒店吧。
最后测试驻车空调系统，趁着上午天凉快，先测试制热功能。拔出车钥匙，触发启动植入式驻车空调。[/style]
[/block]
[block][img=31014097]http://img4.fblife.com/Fom5KgjEJfR0_BI2kCxefMe7j9S7[/img][desc][/desc][extend]{1960,2814}[/extend][/block]
[block][style=body] 此刻温控器液晶面板显示车内温度为23.2度。车外温度表显示23.5度。按模式键切换到制热，将温度设置为33度，低风速档运行。[/style]
[/block]
[block][img=31014099]http://img4.fblife.com/Ft2b3VmbWHQqFkDHxZQf6tlI7n7M[/img][desc][/desc][extend]{1572,2472}[/extend][/block]
[block][style=body] 此时车内仅能听到蒸发器微弱的风机声，非常安静。温控器还是触屏的，整个一车用中央空调，出风口温度为30.2度。[/style]
[/block]
[block][img=31014100]http://img4.fblife.com/FhBGYHyILBDC1eBLByicjpshraFT[/img][desc][/desc][extend]{3930,2310}[/extend][/block]
[block][style=body] 大概30分钟的样子，温度提升至26.1度，出风口温度35.5度。[/style]
[/block]
[block][img=31014101]http://img4.fblife.com/Fmh3jR0Sa9eK-fvrXAIlAY9WL2E_[/img][desc][/desc][extend]{2144,3240}[/extend][/block]
[block][img=31014102]http://img4.fblife.com/FjCG65UD0QQyr36DQVmHbgiYhNav[/img][desc][/desc][extend]{3784,2321}[/extend][/block]
[block][style=body] 电流表显示电流为24.64安，太阳能控制器显示电压25.8伏。这个能耗能够接受，再维持车内温度就用不了多少电了，就像冰箱一样，所以房车保温一定要做到位，关系到空调能耗。[/style]
[/block]
[block][img=31014103]http://img4.fblife.com/FuaTtw-UO-nDaUaM94n191QgL9nw[/img][desc][/desc][extend]{1440,1920}[/extend][/block]
[block][style=body] 中午测试制冷功能，拔出车钥匙，触发启动植入式驻车空调。此刻温控器液晶面板显示车内温度为25.9度。车外温度表显示25.4度。[/style]
[/block]
[block][img=31014108]http://img4.fblife.com/FtWvJUw320t8rnje4NAEPrAbbXkr[/img][desc][/desc][extend]{1584,2202}[/extend][/block]
[block][style=body] 按模式键切换到制冷，将温度设置为18度，低风速档运行。[/style]
[/block]
[block][img=31014118]http://img4.fblife.com/Fo2N2QEcque2-_MLDsvyPjNkzKIw[/img][desc][/desc][extend]{1820,2709}[/extend][/block]
[block][img=31014128]http://img4.fblife.com/FiVNi96inEZU_g1_GG0iWVrQFzOB[/img][desc][/desc][extend]{1988,2849}[/extend][/block]
[block][style=body] 空调启动后出风口温度为17.3度。电流表显示空调运行电流仅为15.13安，太阳能充电控制器显示电瓶电压为23.6伏，等于运行功率才357w[/style]
[/block]
[block][img=31014129]http://img4.fblife.com/FsZVi7_Rosd7hCIV5W7WI27bagvg[/img][desc][/desc][extend]{3144,2145}[/extend][/block]
[block][img=31014130]http://img4.fblife.com/FjIBLVLE9MSPzfxUH9H8NLDQIJ78[/img][desc][/desc][extend]{1995,2765}[/extend][/block]
[block][style=body] 不会吧这么省电？厂家解释此刻空调系统已经进入变频状态。家用变频空调调节压缩机转速，是根据环境空气温度调节，植入式驻车空调是根据释放的能量来调节压缩机转速，压缩机低压回气温度越高转速越高。现在是3月份，车内外温差很低，冷凝器排热效率也高，电脑根据冷凝和蒸发温度传感器的参数，运算后调节释放的能量少，运行电流自然低。如果蒸发器用高风速档电子膨胀阀释放的能量就多了，电流就上来了。家用变频空调与植入式驻车空调的区别相当于开环控制与闭环控制。
大概20多分钟，温控器显示车内温度为 23.8度，车外温度表显示26度，出风口温度为4.8度。[/style]
[/block]
[block][img=31014131]http://img4.fblife.com/FkJyZUPNkg9ITRvRlVjCOh8ei-zp[/img][desc][/desc][extend]{1440,1920}[/extend][/block]
[block][img=31014132]http://img4.fblife.com/Fnr6r_iyROKDB_fWZbFAie2XsWnH[/img][desc][/desc][extend]{2848,4288}[/extend][/block]
[block][style=body] 4.8度，冷藏车呀！想把乘客变成速冻水饺？其实这是蒸发器表面温度，并不是空气温度。汽车温控开关就是靠蒸发器表面温度调节冷量的。
最后测试下行车制冷模式，打开钥匙门液晶面板通电后点亮，显示车内温度25.3度，车外25.9度，设置温度18度，启动发动 机同时开启前后空调。两分钟后电瓶隔离器接通指示灯亮起，这并不等于已经开始给电瓶充电，行车充电要把转换开关切到内能源充电档位。[/style]
[/block]
[block][img=31014133]http://img4.fblife.com/Fql4ZmoDFAJmfvckl3GLL15wIZ71[/img][desc][/desc][extend]{1108,1628}[/extend][/block]
[block][style=body] 此刻后区空调出风口温度15.8度，而且是高速档，还是汽车空调压缩机有劲[/style]
[/block]
[block][img=31014143]http://img4.fblife.com/FibinBf4bCsLbldJWz4RGVJPLpN1[/img][desc][/desc][extend]{4160,3120}[/extend][/block]
[block][style=body] 一根烟的功夫车内温度已降至22.8度。[/style]
[/block]
[block][img=31014149]http://img4.fblife.com/FkHn41e1xNM1wYzBzt8xX3ini0Fx[/img][desc][/desc][extend]{3348,2808}[/extend][/block]
[block][style=body] 房车改装是一个庞大的系统工程，是一个团队的工作，没有坚实的理论基础、工程经验和动手能力不要轻易尝试，确定了符合自己要求的方案最好还是交给房车改装厂去做。一定要把基础工程做好，剩下的房车内部装饰，对我来说就是请个木匠和裁缝的事情了。当然，你也可以自己动手，把改装当做乐趣、当做一次锻炼自己的人生经历。未来，我们可以发挥想象力，在你熟悉的领域围绕着房车的发展方向，去设计制作多功能、小型化、模块化，智能化，具有拓展功能的房车构件，施展你的专业技能和我一起打造高品质的房车生活。相信有一天，你会梦想成真，开着属于自己的超级房车，带上妻儿、还有年迈的父母，让他们也感受到时代的精彩，抒写一首你自己导演的房车故事。
我的改装工作完成，明天就可以开着她继续寻找梦中的吉普赛女郎。[/style]
[/block]
[block][img=31014163]http://img4.fblife.com/FnRznyPwk8DUrk-rDc5ohmdgn3f7[/img][desc][/desc][extend]{1024,646}[/extend][/block]
[block][style=body]本文献给热爱生活，热爱家庭，不懈追逐房车梦的房车人。
作者；艳茶 2019.3
[/style]
[/block]
作者: 房车起跑线 时间: 2019-4-12 15:36
分享下空调的购买渠道，谢谢
作者: 许愿树 时间: 2019-4-12 16:39
本帖最后由 许愿树 于 2019-4-25 20:36 编辑
[block][img=31014169]http://img4.fblife.com/FpErQtdOs0MnrYyJSPSAHISEIEPA[/img][desc][/desc][extend]{2344,1763}[/extend][/block]
[block][style=body] 在水系统设计中有个错误，因为指示灯在后面就一直没有发现问题，今天才发现。热敏电阻开关安装的位置错误，三通阀切换后从盘管换热器里出来的发动机冷却水几乎是凉水，热敏电阻开关马上切换阀门，切换后马上又打开。热水总是断断续续。我把热敏电阻开关短路，阀门不受控制。出去跑了一圈，效果让我想不到。跑了19公里大概半个小时，水温从9.5度升到48.1度！！！90升水啊，这是个极其成功的方案，只赚不赔。[/style]
[/block]
[block][img=31014174]http://img4.fblife.com/FvywhudILHKzsBJd0KX9qRKLB38m[/img][desc][/desc][extend]{1440,1920}[/extend][/block]
[block][style=body]上部链接
http://bbs.fblife.com/thread_14654055_1_1.html[/style]
[/block]
作者: 风行床车 时间: 2019-4-12 20:27
没办法一直看下去，太长，头疼
作者: 山人老李 时间: 2019-4-13 03:57
厉害了
作者: 许愿树 时间: 2019-4-13 08:23
[block][style=body]38度拉到26度照样轻轻松松，只不过电流要33a[/style]
[/block]
[block][img=31015702]http://img4.fblife.com/FvHoB6UMpXHEJ0SKLidYngour-yt[/img][desc][/desc][extend]{1232,926}[/extend][/block]
作者: 大真公司 时间: 2019-4-13 09:04
作者: 远离非洲 时间: 2019-4-13 10:49
看这工程量还挺大的，一般人是自己搞不的。请问楼主这个空调能效比跟窗机差不多，估计造价比窗机高2倍，故障率比窗机高3倍，这么折腾有意义吗？
作者: 明天是这样 时间: 2019-4-13 11:01
本帖最后由 明天是这样 于 2019-4-13 11:08 编辑
既然讲到能量守恒定律，那么就应该具有普遍的一致性验证，为什么同样靠压缩机制冷的空调在同样的工况条件下，有的cop=1.5，有的（实验室空调）却能做到cop=8？
大家都知道cop=制冷功率/制冷输入功率，同样大的制冷量消耗的电量相差5倍还多，到底是能量不守恒还是技术不过关？
套用能量守恒定律胡乱解释空调的能效比就是个笑话
作者: 明天是这样 时间: 2019-4-13 11:26
你说少了，一个破窗机才1000块钱，一个低压直流涡旋压缩机就1500，控制板、管线、各种阀多少钱？这还没找你要手工费
作者: 明天是这样 时间: 2019-4-13 11:31
本帖最后由 明天是这样 于 2019-4-13 11:35 编辑
[block][style=body]不开机可以用热风吹一下，这是有才的网友出的主意
我要是说现在北方这温度，空调的制冷能效比能达到百分之百你可能不信，反正我把空调设定到室温25℃空调就没有启动过，太省电了[/style]
作者: 许愿树 时间: 2019-4-13 13:17
[block][style=body]你都说错了，市场价是窗机的4倍不止，用在车上故障率低于窗机3倍不止。控制板由逻辑电路和一枚军用等级主控芯片完成。电源模块采用充电桩的技术，压缩机变频采用闭环控制，由压缩机进、排、冷、蒸四路传感器通过主电脑完成神经运算，精确控制压缩机转速。电子膨胀阀调节过热度，冷量被100%释放。借助于汽车冷凝器大排热面，分配给冷凝电机的功率仅仅40W，任何冷凝风机输入功率都要大于100W。系统报警包括电池高压、低压、冷媒高压超、低压欠、排气高温、回气高温、驱动模块高温7种状态，可随时掌握情况。最新款的声光同时报警，睡眠时也不至于被忽视。拿家用空调和车用空调能效做比较不客观，国家规定车用空调COP大于1.8就可以，应用的领域不一样重点不一样。对于使用直流压缩机的空调系统，植入式驻车空调的能效比无疑是最高的。对车辆结构的损坏是没有的。不要拿着买奥拓的钱去评价奥迪，你没有评价的资本，每个人对生活品质的要求是不一样的，那样除了充实自尊毫无意义，也没有营养。
让你见识一下主控制板的背面，那么厚的锡加上军用等级的芯片，120度都正常工作，想坏都难。
[/style]
[/block]
[block][img=31016705]http://img4.fblife.com/FkT_8K7s_8Ip6PE9BYx3NULlEnxn[/img][desc][/desc][extend]{1440,1920}[/extend][/block]
作者: 许愿树 时间: 2019-4-13 20:11
谈能效比毫无意义，我把格力变频空调改成植入式驻车空调分分钟搞定的事情，在我手里改比你们想像的容易得多，但性能上是要付出巨大的牺牲的。家用空调可以下兼容R134A，而车用空调系统不兼容R410。国家规定车用空调只能用R134A做冷媒，虽然134A传导效率低但环保，运行压力低，满足防爆要求。家用空调装134A你看能效比还能到3以上不？再者家用空调压缩机是立式的，安装空间无法压缩，只能在车里找空间，像五菱和金杯等小房车就只能装置顶空调了。植入式驻车空调最大的优势在于找到了家用空调和车用空调的平衡点，具备家用空调的静，又具备车用空调的耐造。体积小是车就能装，没房车手续的底盘也能装，别一说破坏结构，挤占空间，还要逆变器就假装不知道了。知道一个旅居车公告多少钱吗？
作者: 明天是这样 时间: 2019-4-13 20:18
呵呵，你赢了
作者: 胡罗卜123 时间: 2019-4-13 20:42
作者: y749983694 时间: 2019-4-13 21:01
牛逼的空调坐等夏天的效果
作者: 许愿树 时间: 2019-4-13 21:10
[block][style=body]不用等了，现在就告诉你效果，看看膨胀阀结的厚厚的霜。38，9度拉到26度轻轻松松。[/style]
[/block]
[block][img=31017390]http://img4.fblife.com/FvHoB6UMpXHEJ0SKLidYngour-yt[/img][desc][/desc][extend]{1232,926}[/extend][/block]
作者: ghpghp 时间: 2019-4-13 21:11
这个贴真不错，很专业的啊。后续的 还会有吗？
作者: 许愿树 时间: 2019-4-13 23:13
38.9度拉到25.6度轻轻松松，测试冷量这些工作早就在去年就做过了。空调的难点根本就不是冷量大小，而是能效和噪音。
作者: 许愿树 时间: 2019-4-13 23:19
本帖最后由 许愿树 于 2019-4-13 23:23 编辑
[block][style=body]你都说错了，市场价是窗机的4倍不止，用在车上故障率低于窗机3倍不止。控制板由逻辑电路和一枚军用等级主控芯片完成。电源模块采用充电桩的技术，压缩机变频采用闭环控制，通过压缩机进、排、冷、蒸四路神经由主电脑完成运算，精确控制压缩机转速。电子膨胀阀调节过热度，冷量被100%释放。借助于汽车冷凝器大排热面，分配给冷凝电机的功率仅仅40W，任何冷凝风机输入功率都要大于100W的。系统报警包括电池高压、低压、冷媒高压超、低压欠、排气高温、回气高温、驱动模块高温7种状态，可随时掌握情况。最新款的声光同时报警，睡眠时也不至于被忽视。对于使用直流压缩机的空调系统，植入式驻车空调的能效比无疑是最高的。对车辆结构的损坏是没有的。不要拿着买奥拓的钱去评价奥迪，每个人对生活品质的要求是不一样的。
让你见识一下主控制板的背面，那么厚的锡加上军用等级的芯片，120度都正常工作，想坏都难。[/style]
[/block]
[block][img=31017725]http://img4.fblife.com/FkT_8K7s_8Ip6PE9BYx3NULlEnxn[/img][desc][/desc][extend]{1440,1920}[/extend][/block]
作者: 老想 时间: 2019-4-14 09:10
高人
作者: 唐寅 时间: 2019-4-14 11:37
对的，说得比较中肯
作者: 一直梦想 时间: 2019-4-14 13:22
高手，先收藏了。想问一下和 这个比较呢？
作者: 解药zcg 时间: 2019-4-14 14:50
作者: 先知老段 时间: 2019-4-14 14:51
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 毛瑟老枪 时间: 2019-4-14 17:07
不懂，看看热闹
作者: 休闲行者 时间: 2019-4-14 17:43
楼主，请问装一台空调大概要多少钱？B型房车，谢谢！
作者: 许愿树 时间: 2019-4-14 18:41
给你私信了
作者: 蓝草 时间: 2019-4-14 20:47
作者: henry75 时间: 2019-4-14 22:15
同问，麻烦短一下联系方式
作者: 换房车游天下 时间: 2019-4-14 22:24
作者: 远离非洲 时间: 2019-4-14 22:30
感觉挺高大上的，不过我觉得还是太复杂，万一坏了还得返厂修，我还是老老实实搞个窗机将就用吧！
作者: ssqqby 时间: 2019-4-14 22:45
牛逼的贴子，学习了
作者: 许愿树 时间: 2019-4-14 23:31
本帖最后由 许愿树 于 2019-4-14 23:40 编辑
这是解放J6的驻车空调系统，很多人都在仿，但房车不能用。你可以看我对J6的驻车空调的分析
植入式驻车空调原理与解放J6类似，控制方式不同，适合所有车辆。图中的系统仅适合卡车。技术层面上植入式驻车空调属于真变频，冷暖热泵，领先一代。解放J6空调的思路是正确的，但房车不适用，贸然仿肯定烧压缩机。
作者: 许愿树 时间: 2019-4-15 00:02
[block][style=body]和卖家交涉要知道谈什么[/style]
[/block]
[block][img=31019794]http://img4.fblife.com/FrmlA1G_NrCFwr7tVusJwTH9uAN3[/img][desc]如果厂家不提供权威机构的检测报告，他们标的参数都是拍脑门得出的结论。在这里要对空调系统进行制冷量、制热量、风量、输入功率、噪音、凝露、绝缘进行全方位的测试，造不了假的。找厂家要这个，不是盖他自己萝卜章的[/desc][extend]{627,838}[/extend][/block]
作者: lxbxxj 时间: 2019-4-15 05:01
请问楼主装一台空调要多少钱，哪里可以买到，谢谢楼主！
作者: 一路征程 时间: 2019-4-15 08:22
作者: 许愿树 时间: 2019-4-15 12:58
自己百度搜吧，论坛的规矩要遵守
作者: 一直梦想 时间: 2019-4-15 17:38
谢谢楼主解答，能否私信价格和联系方式？
作者: 时光_ 时间: 2019-4-16 10:26
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 明天是这样 时间: 2019-4-16 14:06
这个帖子没狗咬符合坛规
作者: 房车起跑线 时间: 2019-4-16 15:42
良好的论坛交流气氛，从你我做起
作者: 小车895 时间: 2019-4-25 17:34
看得起那个电子膨胀阀
作者: G守护X 时间: 2019-4-25 17:45
工作量挺大啊
作者: 陕西冷娃 时间: 2019-4-25 20:45
做个记号，回头找楼主要
作者: 纳木洁将军 时间: 2019-4-27 08:53
不明真相的群众一脸遭逼的围观中。。。
作者: 溜溜单车 时间: 2019-4-29 11:22
麻烦短一下联系方式
作者: winbreter 时间: 2019-4-29 12:39
为什么楼主发帖子这么容易，我就要审核五六七八天？
作者: 许愿树 时间: 2019-4-29 15:22
现在植入式驻车空调已经在做第二版,与第一版不同的是体积更小,豪华版和经典版的主机尺寸长宽高为390mm*220mm*190mm.就是一块100A电池大小。除了体积更小外，采用动力模块和控制模块分开的布局，这样便于维修。一旦发生故障，用户可自行拆下控制模块，卸4颗螺丝，拔一个航头就可以。拆下来不影响原车空调使用，不用动气体管路。动力模块内就一台涡旋压缩机和一个大功率继电器以及铜管，没有故障点。控制模块内是电脑，而且新版的增加了冷凝风机自调功能，因为汽车冷凝器的排热量大，驻车空调运行不需要那么大排热量。实际测试冷凝风机不转驻车空调都能制冷，等于是利用了汽车空调冷凝器的大换热截面积进行自然冷却，所以原车冷凝风机不需要那么大的功率。自己调整冷凝风机到合适的转速感觉制冷效果没问题就可以了。这样既降低噪音，又起到节能的效果，经测试冷凝风机功率45W空调制冷效果就很好了。现在厂家正在进行征集小白鼠体验活动，想象不到的价格。
作者: ltong 时间: 2019-4-29 18:11
厉害！原理上看是可行的！
作者: BG2JHY 时间: 2019-4-29 20:18
作者: qdhuachen 时间: 2019-4-29 21:40
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: qdhuachen 时间: 2019-4-29 21:48
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: willeh 时间: 2019-4-30 10:12
学习学习学习
作者: 天涯客5218 时间: 2019-4-30 10:39
楼主私信价格和联系方式
作者: 天涯客5218 时间: 2019-5-1 09:27
楼主私信一个联系方式
作者: 房车起跑线 时间: 2019-5-5 18:17
作者: caiiaccai 时间: 2019-5-6 06:42
作者: 风本无痕 时间: 2019-5-6 12:31
好文收藏
作者: 许愿树 时间: 2019-5-23 19:26
[block][style=body]刚淘到好东西[/style]
[/block]
[block][img=31134666]http://img4.fblife.com/FsG7gJzKYM9QVPr5wgdRenLLYD33[/img][desc]房车借电送电一体式插座[/desc][extend]{1920,1440}[/extend][/block]
[block][img=31134667]http://img4.fblife.com/Fvgs4FAXwYisTiay4XSw3DTgPKpP[/img][desc]这样充电是32A电流[/desc][extend]{1440,1920}[/extend][/block]
[block][img=31134671]http://img4.fblife.com/Foat-gIVPEjlrkZOMPWgiizr5p7d[/img][desc]这样充电是16A电流[/desc][extend]{1440,1920}[/extend][/block]
[block][img=31134676]http://img4.fblife.com/FgRUCHery2KBakL9tSl8uKgGc9lT[/img][desc]这样充电是10A电流
[/desc][extend]{1440,1920}[/extend][/block]
[block][img=31134679]http://img4.fblife.com/Fv8TSTC0ALZcxbGUxlDmlz9vkEAR[/img][desc]借电插座是50A电流，送电插座是10A电流，这下所有插座一网打尽，还带送电功能，明把它装车上继续折腾[/desc][extend]{1440,1920}[/extend][/block]
作者: 司朗卓嘎 时间: 2019-5-23 19:32
作者: 先知段老 时间: 2019-5-23 19:38
作者: 小锤队长 时间: 2019-6-14 18:40
不到一个月，不算挖坟
作者: 换房车游天下 时间: 2019-6-18 10:37
我只想问一句，散热风扇这么磕在车底。。。。下雨 泥泞 后 这货还能做热交换不？另外就是质量，值得商榷啊
作者: 许愿树 时间: 2019-6-18 14:16
散热风扇是原车的，有问题去问底盘厂家。质量的话两点确保；1.生产标准，完全是汽车空调生产标准，生产厂家是做冷藏车制冷机组的。2.新一代产品采用动力模块与控制模块分装的方式。动力模块里面仅有一台压缩机，两个传感器，一个大功率继电器，气体管路全部是铜管焊接，没有漏点，没有坏的地方。控制模块里面是电脑，5个航空插头。一旦故障，自己卸下来发给厂家换新，厂家再分析故障原因改进产品。动力模块不用拆，不用动气体管路，不影响前后空调使用。
作者: 小锤队长 时间: 2019-6-18 16:16
上广告吧 ，望眼欲穿，这地方 卖房子的都不封贴，还有啥班规可言
作者: 北京老韩 时间: 2019-6-18 16:36
打不死的小强.
作者: 北京老韩 时间: 2019-6-18 16:40
锤坚强。
作者: wdhjr 时间: 2019-6-18 20:12
非常专业了，不需要增加其他空调，我想了解一下多大的电瓶可以带动这个空调十个小时？还有改装地点和改造价格谢谢
作者: 许愿树 时间: 2019-6-18 21:15
新产品最快下个月问世，去年在广州、上海、长沙装车测试，出现了一些问题，没有大毛病，制冷效果杠杠的。比如：温控器问题，由于温控器电源板电流大发热，影响了控制面板的精度，需要改进，不好维修等问题。产品面世先出一批内测机，价格比你自己买件攒还便宜，希望小白鼠踊跃报名。
作者: homesense 时间: 2019-6-18 21:24
楼主，我朋友对你的产品感兴趣，但是我觉得你那空调不靠谱，要么找个第三方的中介，我把2倍的钱打给中介，你把标价的钱打给中介，如果制冷效果有你说的这么好（马上夏天了，路试2个月），让中介把钱再给你，如果没你说的这么好，让中介把钱打给我，你看如何？
作者: 许愿树 时间: 2019-6-19 02:03
呵呵，你觉得“不靠谱”的根据是什么？我们做事情靠口碑，不是像某些厂家靠吹，那样做不长久，连开发费都回不来。我们的客户也选择懂行的，不会卖给不靠谱的。
作者: 小锤队长 时间: 2019-6-19 09:32
homesense 发表于 2019-6-18 21:24
楼主，我朋友对你的产品感兴趣，但是我觉得你那空调不靠谱，要么找个第三方的中介，我把2倍的钱打给中介， ...
姜太公钓鱼，愿者上钩。我说说为什么相信
鸟姐18年自改，做的也是植入式空调， 利用r134a制冷剂，行车空调的冷凝器蒸发器和低压变频直流压缩机。 r134a 和一级家用变频r410 能效对比，鸟姐 理论上讲的很清楚，温差！温差！温差！ 使用效果去年9-10月也验证了。今年继续验证。
听说飞翔也在造空调，不知是不是这种。
我没鸟姐的手艺，等商家造空调，我买成品。
植入式空调可以终结本论坛所有空调争论！
作者: 养鹿人 时间: 2019-6-20 10:06
作者: 许愿树 时间: 2019-6-20 13:38
[block][style=body]懂行！这种原理的空调已经用在解放J6卡车上，很成熟了，但用在房车上不行。植入式驻车空调的技术瓶颈在于协调不同的压缩机适应不同的工况。还有一个难点在于实现真正意义的变频而不是伪变频，好在厂家在这上面已经取得突破。等别人想明白了再搞就晚一步了。[/style]
[/block]
[block][img=31200329]http://img4.fblife.com/FphyuYo9ffnrmthMnswhOw0mjppM[/img][desc][/desc][extend]{3120,4160}[/extend][/block]
[block][img=31200330]http://img4.fblife.com/FmtjCz-2jtRntPYw1rlnnzFVj3On[/img][desc][/desc][extend]{1700,2338}[/extend][/block]
作者: 小锤队长 时间: 2019-6-20 16:07
哪里的店铺？
作者: 小锤队长 时间: 2019-6-20 16:12
一层窗户纸，没必要说的多高深。 拆掉原车机械压缩机 换用低压变频直流压缩机一样玩。不考虑双机切换，制热。
作者: 小锤队长 时间: 2019-6-20 16:39
大不了放弃 机械压缩机，，单制冷。制热使用燃油加热。原位置改装第二发电机。
作者: 阿q环游记 时间: 2019-6-20 18:22
人家都实际操作按上了，各位大仙就不要讨论理论和可行性了好吗？
作者: 明天是这样 时间: 2019-6-20 19:35
生命力太顽强了
作者: 小锤队长 时间: 2019-6-20 21:24
何止可行，必须可行。是重大突破。
作者: 3vbk 时间: 2019-8-9 18:28
联系方式可否私信下，请教空调问题
作者: buffett100 时间: 2019-8-18 18:37
楼主能否发个空调的联系方式和链接
作者: 在每条大街上 时间: 2020-3-3 12:04
牛啊，我就来学习下。
作者: 北京袋鼠 时间: 2020-3-3 12:41
谁有楼主联系方式发一个
作者: xjdeng 时间: 2020-3-3 18:09
楼主，可否私聊一下？
作者: csy_222 时间: 2020-3-3 20:52
我看小日本出产大点的房车都是家用挂机空调… 看到国内的已经这么牛逼了，小日本不行啊！
作者: 陆巡 时间: 2020-4-9 22:34
求产品购买方式或者联系方式
作者: 在每条大街上 时间: 2020-4-10 22:38
楼主方便的话私信个联系方式和价格，谢谢。
作者: 王菲的老公 时间: 2020-4-11 22:13
楼主私信一个联系方式
作者: 177177 时间: 2020-4-12 02:29
楼主能否发个空调的联系方式，谢谢。
作者: 许愿树 时间: 2020-4-13 16:32
计划新产品在北京房车展会露脸，由于疫情原因推迟了。我说说新产品和老产品的区别
一，新产品体积更小，噪音更低，因为冷凝器风机改成可调速的了。
二，新产品采用动力模块与控制模块分开的方式，动力模块就是机壳里安装一台压缩机和继电器，控制模块里面是电脑版，外壳上有5个航头，分别连接温控器，冷凝器，汽车ACC，气体截止阀，和动力模块。这样做的目的是便于维修，这就彻底解决了大家的后顾之忧。
植入式驻车空调是非常专业的新产品，安装后难免出现故障，如果拆总成返厂维修，你需要动气管，这样制冷剂就泄露了。分开的好处是如果一旦故障，你只需要拆控制模块即可。拆四颗螺丝，拔下所有航头，把控制模块寄给厂家维修。
那么拆了控制模块影响空调制冷不？
驻车肯定是不能用了，行车的时候依然可以用。电子膨胀阀的特点是不受控时是最大开度，制冷效果受到一定影响但可以用。
产品的制冷效果大家不用操心，39度拉到26度轻轻松松，你们可以在展会上亲身体验。
厂家准备挑选一部分有动手能力的客户体验，届时出售一批内测机，半价拿货。
市场价单冷定频3680，单冷变频5999，冷暖变频8888.
低于生产成本给你，靠你帮助厂家测试，使产品走向成熟，试用期间免费更换所有配件。
计划劳动节后公布测试结果，接受预定内测机
作者: 刘波波 时间: 2020-4-14 16:36
好东西，做个记号
作者: limingsxdd 时间: 2020-4-15 16:56
楼主好，新全顺可以安装这样的空调吗？
大概需要多钱。谢谢
作者: 177177 时间: 2020-4-15 17:01
好
作者: operawq 时间: 2020-4-15 20:43
楼主私信价格和联系方式
作者: 许愿树 时间: 2020-4-15 23:10
是车都可以
作者: 刘秉发 时间: 2020-4-16 08:17
点赞，，，，，，，，
作者: 风本无痕 时间: 2020-5-9 09:32
楼主请私信价格和联系方式
作者: 风本无痕 时间: 2020-5-9 09:33
[block][style=body]楼主请私信价格和联系方式[/style]
[/block]
| 欢迎光临 越野e族论坛 (http://bbs.fblife.com/) |
X3.2 |