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标题: 巴士迷的集体回忆--记省城巴士记忆录展览 [打印本页]

作者: 黑马911 时间: 2011-6-26 22:18
标题: 巴士迷的集体回忆--记省城巴士记忆录展览
广州市的巴士迷在省城荔枝会馆的一次集体回忆。
时间：2011-06-25至2011-07-25
地址：广州市建设六马路39号，二楼。

在2011年5月28日晚，一群手捧相机的市民簇拥在车站，带着不可名状的心情，见证服役了59年的最后一班22路车的停运时刻。刹那间集体回忆的开关被打开了，令人感动的是，有一班热血的巴士迷始终在追寻自己的记忆，坚守在22路车傍，并努力把它记录下来。

这次荔枝会馆联手众资深的广州巴士迷，在他们的热情介绍下，我们了解到他们独特的群体文化。他们以巴士为载体，为我们整理着广州的城市记忆碎片。为了深挖其中的价值，于是就有了本期的展览。

广州巴士迷如数家珍地把各自收藏多年的藏品一一罗列。有手工达人20多辆精致的广州巴士模型，解放初期的巴士摄影作品，各种形式的巴士铭牌标志。面对这大量的藏品，我们不由惊叹；这无疑是一部鲜活的城市发展史。

[ 本帖最后由黑马911 于 2011-6-27 11:25 编辑 ]

作者: 黑马911 时间: 2011-6-26 22:23
荔枝会馆。

作者: 黑马911 时间: 2011-6-26 22:29
无人售票的告示。

作者: 黑马911 时间: 2011-6-26 22:53
到场的巴士迷。

作者: 黑马911 时间: 2011-6-27 10:50
也吸引了很多传媒记者。

作者: 黑马911 时间: 2011-6-27 10:52
关于广州市巴士的变迁历史。

作者: 黑马911 时间: 2011-6-27 11:43
巴士迷对巴士的梦话.

作者: 黑马911 时间: 2011-6-27 11:53
各式各样的巴士模型。

作者: 黑马911 时间: 2011-6-27 11:56
巴士模型。

作者: 黑马911 时间: 2011-6-27 11:57
巴士模型。1：72～1：76比例

作者: 与狼起舞 时间: 2011-6-27 11:58
温馨大巴呵呵呵

作者: 黑马911 时间: 2011-6-27 12:01
公交汽车站场景模型，1：76比例。

作者: 黑马911 时间: 2011-6-27 12:03
巴士模型。继续

作者: 黑马911 时间: 2011-6-27 12:15
越秀牌大眼鸡，只有骨灰级的巴士迷会座过！

作者: 黑马911 时间: 2011-6-27 12:19
我读中学的时候就坐这个22路车。一直到大学毕业，进了客车厂都是在做这种巴士。

作者: 黑马911 时间: 2011-6-27 12:21
解放初期的巴士，车迷称为火柴盒。

作者: 黑马911 时间: 2011-6-27 12:24
当年我参与设计制造的广州牌大客车。

作者: 黑马911 时间: 2011-6-27 12:26
交接式公交车，又名通道车。

作者: 黑马911 时间: 2011-6-27 12:29
我为巴士也算是贡献了十多年的青春年华，呵呵！

作者: 黑马911 时间: 2011-6-27 12:33
巨鹰大巴模型，1：76.

作者: 黑马911 时间: 2011-6-27 12:43
上海牌电车，1：32

作者: 黑马911 时间: 2011-6-27 12:45
广州电车，1：24

作者: 黑马911 时间: 2011-6-27 12:48
我制造的机场快线大巴模型，1：50

作者: 黑马911 时间: 2011-6-27 12:56
广州巴士网。

作者: 黑马911 时间: 2011-6-27 12:58
巴士站长证。

作者: 黑马911 时间: 2011-6-27 13:00
我喜爱的巴士广告。

作者: 黑马911 时间: 2011-6-27 13:03
色彩绚丽的广告。

作者: 黑马911 时间: 2011-6-27 13:05
漂亮的巴士广告也是城市的一道风景。

作者: 黑马911 时间: 2011-6-27 13:16
新福利巴士。

作者: 黑马911 时间: 2011-6-27 13:19
还记得这些老车票吗？

作者: 黑马911 时间: 2011-6-27 13:59
广州巴士的时代变迁。

作者: 黑马911 时间: 2011-6-27 14:09
广州巴士迷如数家珍地把各自收藏多年的藏品一一罗列。有手工达人20多辆精致的广州巴士模型，解放初期的巴士摄影作品，各种形式的巴士铭牌标志。面对这大量的藏品，我们不由惊叹；这无疑是一部鲜活的城市发展史。

作者: 高密越野 时间: 2011-6-27 21:13
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 黑马911 时间: 2011-6-27 23:36
这些巴士和巴士模型都有我的功劳，也算是我提供的展品吧！

作者: 黑马911 时间: 2011-6-28 10:56
现场直击：
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作者: 幺哥0615 时间: 2011-6-29 09:08
这个展览真牛

作者: 黑马911 时间: 2011-6-29 11:04
今日关注--22路车的退出。

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作者: 黑马911 时间: 2011-7-2 11:20
这些巴士和巴士模型都有我的功劳，也算是我提供的展品吧！

作者: 黑马911 时间: 2011-7-2 11:23
收藏城市流动的历史
广州日报记者许俏文
收集车模十几年...

作者: 黑马911 时间: 2011-7-2 11:27
我开发制作的车模：
广州五十铃GLAL 大巴 GUANGZHOU ISUZU GALA GLK6121D CARFANSCLUB 1：50

作者: 黑马911 时间: 2011-7-2 11:32
我开发的车模：
广客巴士GZK6100 GUANGZHOU-BUS GZK6100 1：76

作者: 黑马911 时间: 2011-7-2 11:34
广客通道（铰接式）巴士GZ622 1982-1996广州公交车 GUANGZHOU-BUS GZ622 1：7 模型由东晓车迷世界开发制造。模型全长2米。

作者: 黑马911 时间: 2011-7-2 11:38
依卡路斯广州公交车 1954-1978 IKARUS COACH 1：4 红色
1954年由匈牙利依卡路斯汽车厂制造，国家统一进口，分配在北京，上海，广州等城市解决公共交通问题。模型全长2米。

作者: 黑马911 时间: 2011-7-2 11:44
1：76模型是按广客的要求订做，参照原型车“广州牌GZK6100AD-T城市公共汽车”仿真制造，该车款在全国首创无人售票，上车投币每位一元。就模型的工艺水平而言，真是物似主人形，可说的遗憾真是太多了。但因为是广客巴士的模型处女作，特别是如今广客的功成身退。
想当初我也是广州客车厂产品开发的主力军，凭着和旅游公司车队的关系，想方设法接触进口的大客车，可怜我们的武器就是手中的一把卷尺外加一架私伙的“傻瓜机”。把那些在国外不知用了几十年的技术工艺抄过来当新玩意。车身结构强度设计靠的是老师傅几十年老经验说了算。生产质量管理不算很混乱，但充满了“人情味”，厂长戏称自己是“救火队长”，今天车身车间有问题，车身和底盘尺寸配合出差错。明天木漆车间发现买来的油漆不对版。再不就是干部群众为了分房，升工资等福利待遇闹矛盾。。。。。。等到厂内的事情都摆平，却发现多年的老客户都不来了，什么时候车子变得不好卖了？
到了今天，准确地说是2000年的十月，广客巴士已结束了它五十一年的历史生涯。毕竟广客巴士与我们一起走过那一段不平凡的日子，喜；怒；哀；乐掺杂其中。作为那段日子的纪念，广客巴士模型我离不开你。

作者: 黑马911 时间: 2011-7-2 11:52
我的广客情怀。想当初我也是广州客车厂产品开发的主力军，凭着和旅游公司车队的关系，想方设法接触进口的大客车，可怜我们的武器就是手中的一把卷尺外加一架私伙的“傻瓜机”。把那些在国外不知用了几十年的技术工艺抄过来当新玩意。

作者: 黑马911 时间: 2011-7-2 11:54
今日关注--22路车的退出。
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