2012“三力杯”四川会理全国汽车场地越野锦标赛（2012.11.18-20）纪实

第一眼看到北京-西昌机票信息的时候惊讶了半天，因为上面写着8：00-12:50，要飞整整的四个多钟头，可是想想民航的速度四个多小时都三千多公里了，那都飞到哪里了啊？后来才知道要去成都中转，这一上一下的一个多钟头就没了，所以时间才标了那么老长。早晨一早五点爬起来赶这趟飞机，到西昌时已经大晌午，然后吃了顿今年跑比赛以来最丰盛的午餐后搭上接我们的大巴直奔会理。去会理的路一半高速一半盘山柏油路，时而还伴有砂石路面，一路颠簸也顾不上看路边的景儿，终于在日落之前赶到了会理古城。

四川和云南相距并不甚远，起码比起北京来是要相近的多；而且四川和云南都是多山的省份，却偏偏反其道而行的都弄了一块硕大的开阔地做赛场，会理和云南保山的赛道环境简直如出一辙，一样的场地巨大、一样的蓝天白云甚至一样的尘土飞扬，并且还偏偏比赛的时候风都非常小，赛车一跑起来后满场都是弥漫的灰尘，躲都没地躲。

今天第一个发车的是上站冠军胡国松，胡国松最近状态神勇，心气神儿正是足的时候，加之会理的场地赛道远超过前面几站而且地势平坦，所以跑起比赛来速度极快；在第一圈的时候胡国松跑的相当顺手，可第二圈在从轮胎坑里跳出来的时候估计是后轮被上坡路面推了一下，整个赛车高高抛起前扣，在车尾的外置防滚架顶住了第一次撞击后，赛车继续前滚，在这个过程中风挡玻璃飞出去老远，然后赛车正面趴在地上，已经摔得变了形，胡国松也被这个重扣在车里震得够呛，不过并无大碍。

紧随其后发车的江耀桓看起来好像是受了队友的影响，车速开的明显很慢，和我们印象中的那个勇猛的大个简直不是一个人；后来才知道原来他的赛车一发车后就没了前驱，他在过第一个弯道时发现赛车剧烈甩尾，并且给油后车并没有四驱车所表现的应有特征，马上明白没有前驱了，只好在比赛中频繁收油行驶，因为会理的高速赛道在给油过弯时非常容易滑出去，尤其是装了MT大牙轮胎的后驱车更是危险。

韩魏本来今天是有机会搞个“偷袭”的，因为本组的两个强有力竞争对手都出了状况，他完全有机会轻松晋级；可惜的他自己的赛车也不争气，估计是在入水时候速度太快，结果他的曲轴位置传感器线路受损，在赛道里跑的正风生水起的时候赛车却熄了火，无论如何也打不起来，只好恨恨的退赛。至此在汽油改这个竞争异常激烈的组别里已经三员大将陨落，其余人等须要好好稳住便可大有希望杀进决赛。

王朝辉在今天比赛中跑到驼峰旁的侧倾坡时，居然开的转向过度撞到了右侧的另外一个侧倾坡背面，幸亏那个侧坡够陡够大他才没有“翻墙入室”的机会，虽然王朝辉迅速的把赛车状态改出，但仍然因为这个失误耽误了大把时间，所幸的是汽油改组别已经连下三员大将，所以留给他的机会还是有的。

黄凤革最近几站变成了“变色龙”，赛车上的车队名称已经数次变成主队了，在河南林州站的时候他是本地车队运达财险，在湖边蕲春的时候他是湖北777，在这站又变成了会理名城，其速度之快堪比小孩子的脸—说变就变；不过变归变，老狼这几场跑的成绩还算是不错的，今天在会理也给东家争了口气，高速漂移弯那是飘得飞沙走石叫一个快，还拿下了今天的汽油改组别第一。

会理的天气非常好，能见度高而且在这个北方已经严冬的季节暖和的仿佛要春暖花开，只是这里的尘土实在太大让人有些受不了，万事针无两头利，不能要求太高了对吗。

预赛第二阶段的比赛依然激烈精彩，因为经过第一轮的比赛后，排名靠前的车手需要保住名次，排名靠后的车手则要努力的想往前挤，所以大家跑起来不能不卖力；但是由于预赛第一阶段头一个发车的胡国松就翻出了个惨烈教训，所以由不得所有人不好好考虑一下自己的右脚到底该踩多狠；而且韩魏、江耀桓等最有竞争力的几个车手车辆先后出现故障，所以第二轮的竞争对于若干组别的车手来说并没有到以往的悬崖绝境，反而求稳是很多人心态的真实写照。

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