哈弗H5至尊2寸升高换STR减震器作业！

辛苦的牛

本人屌丝一枚，在越野的这个庞大的队伍里面，我是菜鸟中的菜鸟！在荆楚哈弗的群里面也是新人中的新人，先申明，下面讲的一些东西全是个人意见及感受，可能还有不对的，望各位理解！
         12年买的第一辆车，哈弗H3锐意版，2.0汽油手动两驱，最经济实惠的，动力有点肉，不过起步油门重点感觉也过得去，不开空调的季节，跑高速平均6点几毛一公里，平时上下班全是二环，7毛左右，还是油价七块四七块六那会儿！家用真不错的，后面空间真够大，丫头刚出生时买的，经常大包小包的武汉宜昌来回跑，什么都可以装！
          不知道是哪一天闲来无所事事，网上搜到个群，荆楚哈弗兵团！自从加群那天起就一发不可收拾啊！才知道原来哈弗都不是用来开的，是用来玩的！之后和兄弟们去了两趟八叠山，晕了，两驱也天天想着瞎掰，想升高啊，想换胎啊，想换减震啊，想加差速锁等，可惜，屌丝啊！手上银子不多，最近天天泡在群里看，忍不住还是升高了一寸换了长城帮的四个蒙诺的减震，加了一个LSD的限滑锁。就这样折腾了大半年！后来不行了，看到了两驱和四驱的区别实在是太大了，天天琢磨着改四驱！总觉得这个车子两驱就像尼玛太监一样的，外面看着都差不多，真正干起活来就不行了！
          说实在的，平时比较忙，一个星期就一天休息，大多时间还得陪老婆孩子，没太多时间出去玩，某一次，群里组织木兰山自驾游，一起去了，到了山脚下，四驱的都上山玩去了，两驱的全在山脚下看着，心里那个痒痒哦！回来就到处看车，不到一个星期，搞了个H5至尊版的，没多考虑，手动四驱加锁是必须的，在柴油和汽油之前只是听说柴油会有高原反应，就选了汽油2.4，油耗这个东西嘛，那时候已经没去考虑了！
          先上个旧车的图：

再上个现在车车的图：

        觉得小三比小五好看多了，很多人都这样讲，
        小五回来后，四驱有了，第一件事就是去八叠山试四驱啊，试锁啊，心里那个爽啊！大家都明白的！
        后来陆陆续续的加了些东西，第一个是护板：
        
       从前到后3块，看着这三块板子出去更有信心了！
       再后来后面加了防撞梁，我们也叫流氓钩！防追尾的，之后又把原来小三车上的一寸升高套件拆下来换这车上的了，看到别个搞行李架，也搞了个，后来群里一阵风的换胎，也淘了四个固铂ST，群友的！花纹看着真爽，就是噪音那不是一般的大，算了，谁叫自己中毒了咧，只要在泥巴里沙里好使，管他噪音不噪音呢！
再后来就一阵风的换铁前杠，铁后杠，备胎架，受不了，2.4的汽油啊，天天上下班1块1公里，前面铁杠子还是算了，自己做了个备胎架，觉得还行，这个电脑里没图，就不上图了！
      总的来说，能改的都差不多了，就差个车台，我真没多少时间参加群里的活动，算了吧，手台将就用着吧！就这样了，中间又折腾想改机械增压来着，后来一忙，算了，没时间！就这样了吧！
      公司一兄弟看我天天开这车横冲直撞的，偶尔跟我去了趟八叠山，中毒比我还快，回来立马搞了个H5欧风的，柴油手动四驱加锁！羡慕啊！又有劲又省油，一公里不到6毛！开了几次他的车，问题来了，又感觉我的减震圬了，开着过坎完全是磞过去的，太不舒服了，所有就想着再换个好点的减震呗！
       想换了，到处问，群里都上9000了，本来也想着上9000的，不过最近又听说好多都漏油了，放弃了，有一种带弹簧的蒙诺也考虑了，老早前亲眼看着齐齐从八叠山回来减震芯子断了，也放弃了！KYB红桶，没找到能一寸升高的，我就只想换四个减震，那个一寸的簧不想换了，再说原车的簧早就不知去哪儿了，也问了好多了，好多个意见，偶尔看到大地四驱发的微信，现在他们全系都上一种叫STR的减震，看图片很粗，具体怎样也不知道，反正我看他们吉姆尼，牧马人全都是这种，在网上搜了下，真没找到有人装了发过帖的，只找了个猎豹换过，也不详细，后来找老板聊了下，感觉人还不错，一聊吧！搞什么一寸啊，两寸一步到位吧！我说那要换四连杆啊，换吧，我说那又得换2寸升高的簧啊！换吧，一次到位，别以后又后悔！之前用过大地四驱的东西，后可调扭力杆是用的他家的，感觉还行，比较实惠，加之他的四连杆比速锐可便宜好多啊，我也知道一分钱一分货，不过真没银子，搞了！
        打款发货，速度还行，德邦物流很快.包装还行，全程手机拍摄，不清楚的见凉，边做事边拍用单反太不方便了！

打开看到镀铬了的四边杆和弹簧，胶套是压好了的，跟原车那种感觉一样的，跟群里朋友装过好多速锐的，后来的还要打油，感觉好麻烦！

来个近景，是比较粗啊，
，
      看看标志STR

下面还有前后平衡杆的下降配件

验货完毕 ，准备开始安装

先拆开原车上的旧减震器

也是黄色，拆第一个螺丝就给个我一个下马威，滑了，国产车就这样儿，螺丝时间一长就锈死!

拆下来一对比，晕了，怎么2寸升高的比之有的一寸升高的还短些？
这旧的是以前长城帮的一寸升高减震，我没有之前的图，在网上找了个别人发的换这个减震和原车减震的对比图

这样看来他这个跟原车减震差不多，赶紧跟卖家联系，老板说确定没错，这个减震上下都带止回阀，不会让减震升到最高行程也不会让它降到最低行程，让我大胆装，虽然说的有道理，可真不敢装啊，万一有问题，拆装一次麻烦死！老板说了N个没事，说保质量，任我是开车还是霍车还是飞车都不限，有问题全换，算了，先装呗！装上去问题又来了，太短，也就是说车子在吊起来后自由行程比减震还长

又跟老板电话，这样的话，车子要是升起来的候不就全靠这两个减震把两个轮子拉着，老板说确定没问题，就是设计成这样，不会拉升到最长行程，里面有限位的，绝对够力，想半天，装吧，不装那装什么呢？不过话说回来，这样设计是可以避免车轮拉到最长行程，减震肯定不会拉伸过度漏油，特别是后面，不会让弹簧行程太长而移位等 ，不过，那不是减少了我轮胎的拉伸行程？也没办法，还是只能先装，用波箱顶把车轮顶了一点就可以装了！

刚装上发现左边减震和平衡杆太小间隙了

装了右边两边调了一下才好了点，要是没注意可能装上会檫到减震

继续安装前平衡杆下降座

前面终于差不多完工了！

接着拆后面吧，这是原来一寸升高的簧和减震，红色的可调扭力杆是之前用的大地四驱的，自己喷的红色

下面这个左边油箱上面的拉杆螺丝可不太好拆，要用长接杆接出来

用套筒加接杆接出来后绕过油箱上面才能拆到，这样就不用抬油箱了

一寸簧和两寸簧对比

高那么一点点

减震也拆下来了，正如我所料，也一样短一些，还不是一点点啊，这么多？

又跟老板联系，老板还是说保证没事，计算了弹簧和减震的行程了的，那就硬着头皮装吧，新旧拉杆对比

是长那么一丁点，真有有多少用？我也不知道，反正从理论上来说升高了2寸换这个是对的！

gx19971127

问一下现在str5000用的怎么样  我h3也打算装

zxm13207453222

越炅越野

辛苦的牛于   发表在14 楼

兵哥！不辛苦没办法啊！

haoma521

想看最后出来的效果

罗旋GY

辛苦的牛于   发表在6 楼

不会啊！我开车好慢的，再说看到越野车我都不敢超的！特别是领导的车车

曾工？

zxm13207453222

云游神州

心动，..楼主强人

越野伊族

最近刚入手Y60想2寸升高不知道兄弟你用的这款升高件怎么样，能否介绍一下
我微信13104583030

辛苦的牛

晃荡哥也是STR？也是升高的吗？和原车减震一样长呢！

辛苦的牛

回民大哥见笑了，一晚上赶出来的，照片拍的也不行，跟您那专业级别的没法比啊！

辛苦的牛

波波什么时候绞牙？
你应该把你那前杠发出来我们学习下啊！那才有点技术含量！

[ 本帖最后由 辛苦的牛 于 2015-1-7 14:08 编辑 ]

辛苦的牛

兵哥！不辛苦没办法啊！

晃荡322

好帖，详细

回民支队

好贴

光谷学波

辛苦的牛于 2015-1-5 21:31 发表在1 楼

         本人屌丝一枚，在越野的这个庞大的队伍里面，我是菜鸟中的菜鸟！在荆楚哈弗的群里面也是新人中的新人，先申明，下面讲的一些东西全是个人意见及感受，可能还有不对的，望各位理解！
         12年买的第一辆车，哈弗H3锐意版，2.0汽油手动两驱，最经济实惠的，动力有点肉，不过起步油门重点感觉也过得去，不开空调 ...

擦，这么长，顶了再说

兵锅锅

志愿兵

阿牛确实是''辛苦''

毛老

学习了

辛苦的牛

老大，你看到的是那个黑色的H3吧，那个去年就卖了，不过也是卖的熟人，他不玩车的！