越野e族论坛

标题: 随便开哪个门仪表上的开门提示灯，和车顶的阅读灯都不亮？都来研究下。。。 [打印本页]

作者: 牵着小狗来逛街 时间: 2015-3-11 00:46
标题: 随便开哪个门仪表上的开门提示灯，和车顶的阅读灯都不亮？都来研究下。。。
情况：
阅读灯有三档，开常亮正常，关闭也正常，开门自动亮这个不亮（随便开哪个门都不亮，并且前面的仪表上面的开门提示灯也不亮，不敢确认仪表有没有问题，但是上面的仪表小灯泡我都拆下来看过，没有坏的）

备注：四个门碰开关都是刚换的的猎豹原厂的（PS:质量看着真差），开左前门时门上面下方位置的门灯要亮，开右前门时，门灯不亮（灯泡是新换的好的）。左后，左后没有门灯。

求教是怎么回事？
猜想是不是应该有个开门后的反溃给仪表的线路断了，或者开关什么的？

2030A阅读灯里的两根线怎么都是火线？
一条红色是常电12V,还有一条绿色也是12V常电
拆下开关研究了一下，个人理解觉得绿色的这条是不是串联着门碰开关的搭铁线才对哦。
这样的话，如果阅读灯开关开到中间那档（就是开门自动亮的这档），一开门，负极搭铁成功，灯才亮嘛。
但是现在红色，绿色两条线都有12V电，啥情况？这个没搞明白。。。

一个常电没错（就是上图中的黑白线就是常电正极），也就是正极，当开关开到常亮这一档时，电流通过灯泡然后直接经过灯座上的负极螺丝这里搭铁就亮了，也就是说这种状态下，另一条绿色的线是用不到了。
第二种情况，电流正极经过灯泡，然后再经过绿色这条线（也就是串联门碰开关的这条线），然后依靠门碰开关的通断来决定是否搭铁，决定灯泡的亮，还是灭。
所以个人觉得绿色这条线应该是没有电的才对，大家仔细研究一起就明白了。

大家要仔细看哈，我确定我的表述没有问题，开关也没有问题。

已经查到保险位置了，证明确实是两根火线。
如果按照烟枪大哥的说法，那就解释得通。
烟枪大哥：门碰开关关闭，灯泡两头都为12伏正电压。因为电表为高阻抗表头，所需测量电流极微，这微弱的电流经过灯泡电阻的压降也很低，所以灯泡两端的电压几乎一致。门碰开关接通，绿线搭铁接地，与负极同电位。

[ 本帖最后由牵着小狗来逛街于 2015-3-11 21:25 编辑 ]

作者: 钢牙野狼 时间: 2015-3-11 02:57
很有可能是开关中间那一挡接触不好的原因！

[ 本帖最后由钢牙野狼于 2015-3-11 03:11 编辑 ]

作者: 钢牙野狼 时间: 2015-3-11 03:01
被你搞糊涂了！

作者: 麻辣滚 时间: 2015-3-11 09:01
个人感觉都有电是正常的吧，一个门碰，一个常电，负极是靠螺钉带在车身上的

作者: 牵着小狗来逛街 时间: 2015-3-11 11:03
标题: 回复 4楼麻辣滚的帖子
你肯定没仔细看过开关的，一个常电没错，也就是正极，当开关开到常亮这一档时，电流通过灯泡然后直接经过灯座上的负极螺丝这里搭铁就亮了，也就是说这种状态下，另一条绿色的线是用不到了。

第二种情况，电流正极经过灯泡，然后再经过绿色这条线（也就是串联门碰开关的这条线），然后依靠门碰开关的通断来决定是否搭铁，决定灯泡的亮，还是灭。

所以个人觉得绿色这条线应该是没有电的才对，大家仔细研究一起就明白了。

作者: 牵着小狗来逛街 时间: 2015-3-11 11:04
标题: 回复 2楼钢牙野狼的帖子
开关没问题，我说的也没错，你仔细看看开关里的几个档位的铜片触点就明白了。

作者: 追梦牛B110 时间: 2015-3-11 11:08
兄弟，请确认，你测试电压的时候是否有取下小灯泡再测试，还有开关所处位置。
如果，灯泡已经取下，灯泡两头都还带12伏，感觉不太可能，得正负搭一起，并且原负极线已经断掉。

如果是：开关处于门控开闭或常闭（常亮）位置，灯泡没有取下时测量，两端有12Ｖ，那是负极（搭铁）线断路了。

从你描述的情况来看，是灯到门控开关的线断了。

作者: 牵着小狗来逛街 时间: 2015-3-11 11:36
标题: 回复 7楼追梦牛B110 的帖子
多谢牛兄指教，没拆灯泡测量的，中午按你的方法继续去折腾，呵呵。

作者: 吉祥喜子 时间: 2015-3-11 12:00
我是来学习的！

作者: 准快狠 时间: 2015-3-11 12:42
楼主开门时前面上的灯亮吗，判断车门开关是否正常。

作者: 砂粒 时间: 2015-3-11 13:04
我是来学习的！

作者: 烟枪 时间: 2015-3-11 13:52
门碰开关关闭，灯泡两头都为12伏正电压。因为电表为高阻抗表头，所需测量电流极微，这微弱的电流经过灯泡电阻的压降也很低，所以灯泡两端的电压几乎一致。门碰开关接通，绿线搭铁接地，与负极同电位。

作者: 牵着小狗来逛街 时间: 2015-3-11 21:12
标题: 回复 10楼准快狠的帖子
多谢兄弟提醒，前面仪表盘上的开关提示灯也没有亮。
是不是有哪里的线断了？

作者: 牵着小狗来逛街 时间: 2015-3-11 21:17
标题: 回复 12楼烟枪的帖子
多谢烟枪大哥，只有这种方法才解释得通，经其它兄弟提醒才发现，开关时仪表盘上的开关提示灯也没有亮，不知道是不是有一条反馈给仪表，或者哪个控制开关的线路断了？我理解是不管哪个门打开，它们最终都应该反馈给某条主线，或者某个开关一个信号，告诉它，门被打开了。如果有的话，怎么查呢？或者叫什么名称？

作者: 牵着小狗来逛街 时间: 2015-3-11 21:24
标题: 回复 7楼追梦牛B110 的帖子
牛兄，我今天直接拔下阅读灯插头，测试的插头里的两个针脚的电压，确实两条都12V电压，以上测试已上图，在1楼，可以看看。
并且已经沿线路从后阅读灯，中排阅读灯，一直查到了保险盒位置，确认线路没有问题。
另外，经其它兄弟提醒，开门时，仪表盘上的开门提示灯也没有亮。
是不是这四个门碰开关最后都要经过一个总的线路，反馈给仪表或者其它开关，而问题出在这个总的线路上？断了？

作者: 牵着小狗来逛街 时间: 2015-3-12 09:54
顶起来哦，今天还要去研究它，一定得搞明白哦，大家都给分析分析哈。

作者: dy770818 时间: 2015-3-12 10:19
标题: 右边的门碰开关
右边的门碰开关，必须要是两根线的。如果只有一根线，右边的门灯是不会亮的。

作者: chenleijm 时间: 2015-3-12 10:28
标题: 回复 17楼 dy770818 的帖子
我的一样情况，是门触开关的问题，而且尽量不要买副厂的，要拆车的两个插头的~~前门是两个插头，后门是一个插头~~

作者: 鲁M越野光芒 时间: 2015-3-12 10:34

作者: 准快狠 时间: 2015-3-12 12:56
查线路是最痛苦的事。

作者: 追梦牛B110 时间: 2015-3-12 13:58

牵着小狗来逛街于 2015-3-11 21:24 发表在15 楼

牛兄，我今天直接拔下阅读灯插头，测试的插头里的两个针脚的电压，确实两条都12V电压，以上测试已上图，在1楼，可以看看。
并且已经沿线路从后阅读灯，中排阅读灯，一直查到了保险盒位置，确认线路没有问题。
另外，经其它兄弟提醒，开门时，仪表盘上的开门提示灯也没有亮。
是不是这四个门碰开关最后都要经过一个总的线 ...

一、兄弟的车有没有天窗，天窗工作是否正常？
二、插头我没有测过，如果是接车体一侧的插头，两根线的话，一根是给灯供电的12V线；另一跟是去往门碰开关的线；
三、门打开的时候，门碰开关是处于闭合状态，导通。电流走向：电瓶正——灯——车顶开关——门碰开关——车体——电瓶负；此时测灯两端电压，一端12V，另一端为0V；如果此状态下把插头拔出来，测车体一侧插头，一个线头是12Ｖ，一头是0V，两线间电压12V；测灯座一侧插头，两端对车体均为12V，线间电压0V；
四、门关闭时，门碰开关处于开路状态（断路）。以下电路中任意点为常电，带相对车体12V电：电瓶正——灯——车顶开关——门碰开关；
五、如果车顶开关处于常开档，电流走向：电瓶正——灯——车体；
六、如果车顶开关处于OFF档，以下位置对车体带12V电：电瓶——灯（两端）。
兄弟说插头两侧都带12V电，因为不知道兄弟说的是车体一侧的插头，还是灯座一侧的插头，如果说的是灯座一侧，在车顶开关处于中间档的时候拔下来测12V是正常的。但如果是车体一侧的插座两条线（插座拔下来后）都带12V电个人觉得是不对头的，线要么是改了，就是串电了。也就是，根本没有去往门碰开关的线了。

关于仪表台门未关闭的指示灯：我没拆开来看，但这个容易实现，从指示灯引一条线往门碰开关，通过门碰开关接地，就可以实现，同时如果装防盗的话，还可以顺带控制了双闪，警报，都是通过门碰通断来触发。兄弟的灯未亮，可以先查一下是否灯泡正常；

[ 本帖最后由追梦牛B110 于 2015-3-12 14:01 编辑 ]

作者: 牵着小狗来逛街 时间: 2015-3-12 19:41
标题: 回复 21楼追梦牛B110 的帖子
一、兄弟的车有没有天窗，天窗工作是否正常？
答：没有天窗。

二、插头我没有测过，如果是接车体一侧的插头，两根线的话，一根是给灯供电的12V线；另一跟是去往门碰开关的线；
答：我所说的插头，就是插到阅读灯灯座上的那个。是两根线，一红，一绿。经研究阅读灯上的铁片线路走法，可以确认红线就是电瓶12V正电，这个没有疑问。绿色应该是和门碰

开关串联的负极（搭铁）线。这个和你的想法应该是一致的。

三、门打开的时候，门碰开关是处于闭合状态，导通。电流走向：电瓶正——灯——车顶开关——门碰开关——车体——电瓶负；此时测灯两端电压，一端12V，另一端为0V；如果

此状态下把插头拔出来，测车体一侧插头，一个线头是12Ｖ，一头是0V，两线间电压12V；测灯座一侧插头，两端对车体均为12V，线间电压0V；
答：以上理论已明白，明天测试，测试后回复。

四、门关闭时，门碰开关处于开路状态（断路）。以下电路中任意点为常电，带相对车体12V电：电瓶正——灯——车顶开关——门碰开关；
答：以上理论已明白，明天测试，测试后回复。

五、如果车顶开关处于常开档，电流走向：电瓶正——灯——车体；
答：明白。

六、如果车顶开关处于OFF档，以下位置对车体带12V电：电瓶——灯（两端）。
答：明白。

兄弟说插头两侧都带12V电，因为不知道兄弟说的是车体一侧的插头，还是灯座一侧的插头，如果说的是灯座一侧，在车顶开关处于中间档的时候拔下来测12V是正常的。但如果是车

体一侧的插座两条线（插座拔下来后）都带12V电个人觉得是不对头的，线要么是改了，就是串电了。也就是，根本没有去往门碰开关的线了。
答：为了不产生歧义。阅读灯里面自带的那个插头，我们把它叫做灯座插头，车体上的那个插头，我们把它叫做车体插头。为了排除阅读灯本身有故障，所以是我是拔掉了插座，测

试的车体插头里的两条线的电压的。两条线都是12V电压。测试方法是：万用表负极搭铁，正极分别接车体插头里的两条线。

关于仪表台门未关闭的指示灯：我没拆开来看，但这个容易实现，从指示灯引一条线往门碰开关，通过门碰开关接地，就可以实现，同时如果装防盗的话，还可以顺带控制了双闪，

警报，都是通过门碰通断来触发。兄弟的灯未亮，可以先查一下是否灯泡正常；

答：灯泡是第一个检查的项目，专门拆来左前车门上正常亮的灯来安装上的，确认灯泡没有问题的。因入手的是二手豹子，请门开门提示灯是仪表上的哪一个？

作者: 肆瓦滴 时间: 2015-10-16 15:20
楼主的问题和我遇到的一模一样，我的是2030C,修理师傅弄了一早上也没检查出来是哪里的问题，等待楼主解决后告知故障原因和解决办法。

作者: zgq15621 时间: 2015-10-23 05:04
跟我的问题一样，开门顶灯不亮，仪表车门未关提示灯不亮，门边照地灯亮，证明门碰开关没问题的

作者: 一颗流星 时间: 2015-10-23 07:45

作者: zgq15621 时间: 2015-10-23 10:14
没有电路高手在吗

作者: zgq15621 时间: 2015-10-23 10:16
会不会与加装的防盗有关，我的开门警报没解除

作者: 肆瓦滴 时间: 2015-10-26 10:14
标题: 回复 27楼 zgq15621 的帖子
我琢磨着也怕是安装铁将军防盗器时接线上的问题，等朋友有空开去看看

作者: songpeng5956 时间: 2015-10-26 15:54
我的是从中间顶灯接了跟线按的后顶灯现在是开门后顶灯可以亮关门常亮不行回头我也测测

作者: zgq15621 时间: 2015-10-27 12:47
查了一天，发现是门顶开关跟顶灯断路了，不知道有没有保险丝的，懒得查了，直接飞一根线跟顶灯线相连，问题解决

作者: 肆瓦滴 时间: 2015-10-28 16:02
拆开方向盘下面查了一下午，无解。应该是门碰开关信号线断路了，具体是那一根找不到，只能从主驾侧另外接一根，现在开主驾侧的门顶灯会亮，开其它门不会亮，仪表开门警示灯也不会亮。等有空再找电工重新折腾

作者: 游酒的孔龙 时间: 2015-11-5 22:00
跟楼主一样。顶灯可能出厂已经接反了，我拆下来重接顶灯正常。带不带仪表门警灯有待指教

作者: nonoye 时间: 2016-6-22 19:49
这问题怎么解决的，我今天也遇到了楼主同样的问题

欢迎光临越野e族论坛 (http://bbs.fblife.com/)

X3.2