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标题: 环塔即将结束,请说出你的感想和看法! [打印本页]

作者: 大海道    时间: 2008-5-11 12:54
标题: 环塔即将结束,请说出你的感想和看法!
历时12天的环塔拉力赛只剩下一个赛段,这期间出现了许多令人意外的变化,对于这样的高规格赛事,我们应该想些什么?
无论是以前参与过的,还是第一次参与的,
无论是今后打算参与的,还只是信口说说的,
无论你有高见,还是牢骚抱怨,
没关系,请你说说你的感想!

[ 本帖最后由 大海道 于 2008-5-11 13:16 编辑 ]
作者: arb491    时间: 2008-5-11 13:00
哈哈…看谁能笑到最后
作者: whu24    时间: 2008-5-11 13:02
赛段有点短了!











希望下届组委会考虑下个人车手的报名费用!







最好能找一、二家电视台现场直播!央视五套最好!
作者: 大海道    时间: 2008-5-11 13:04
我的第一个感想,专业的车队也有疏忽的时候,
这次的三菱拉力艺车队,刘斌的座驾出现状况使他与冠军无缘,现在公布的原因是因为油品质量的问题导致喷油泵损坏,这里一方面我们应该呼吁环塔主办方今后应该做好这方面的工作,另一方面,我认为车队也应该考虑到这样的问题,去年的环塔,有不少EVO也是因为油品质量出现状况,但是据说有的车队,是自己拉来的油参赛的。就是为了解决新疆特别是南疆的油品质量问题。
所以,高性能的发动机,需要好的油品作保障,新疆的现状就是这样,那么明年参赛的车队,如果你是汽油GDI,或是柴油高压共轨,那最好先把油品的问题落实好。

[ 本帖最后由 大海道 于 2008-5-11 13:05 编辑 ]
作者: 大海道    时间: 2008-5-11 13:08
今年环塔,主办方新闻报道非常不及时!
作者: arb491    时间: 2008-5-11 13:14
标题: 回复 5楼 的帖子
主办方应该反思的问题太多了,光说不练。
作者: 大海道    时间: 2008-5-11 13:26
原帖由 arb491 于 2008-5-11 13:14 发表
主办方应该反思的问题太多了,光说不练。

严重同意!
作者: 周游列国人    时间: 2008-5-11 13:42
引用:
原帖由 arb491 于 2008-5-11 13:14 发表
主办方应该反思的问题太多了,光说不练。
同意,
作者: 湖人    时间: 2008-5-11 13:50
原帖由 大海道 于 2008-5-11 13:08 发表
今年环塔,主办方新闻报道非常不及时!


消息还没有这里更新的快。
作者: 涡轮    时间: 2008-5-11 14:35
没机会参加,希望中国赛事水平越来越高!!!
作者: 刘娟    时间: 2008-5-11 19:28
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作者: wdc707    时间: 2008-5-11 19:29
只顾比赛每天比赛的成绩表车都看不到,太不专业了,
对此相当不满,因为我们更关心来自家乡的不知名的车手的成绩和其它相关的情况...........
作者: 大海道    时间: 2008-5-11 19:47
继续说说,谢谢大家!
作者: 峰回路转1971    时间: 2008-5-11 19:56
相信主办方会越办约好!希望参赛方和主办方共同努力!
作者: JP521    时间: 2008-5-11 20:02
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 四驱张    时间: 2008-5-11 20:14
宣传力度不够,报导不及时,希望主办方越办越好!!!!!!
作者: 老九愿玩    时间: 2008-5-11 20:38
原帖由 JP521 于 2008-5-11 20:02 发表
最想知道的是大海道是谁?
烦楼主介绍一下?


大海道是新疆大队斑竹
也是新疆传奇四驱老大
还是新疆越野界领军人物
要知道更多详细资料请付费。哈哈!!


[ 本帖最后由 老九愿玩 于 2008-5-11 20:43 编辑 ]
作者: 老九愿玩    时间: 2008-5-11 21:06
虽然这次没有参加,但我来说2句。
参加过2届环塔应该有点发言权。呵呵
环塔的确是非常有魅力的一场比赛
充满太多未知和艰苦是比赛最大的亮点。
要想赢得比赛要具备 车辆/领航/后勤/维修 , 还有最重要的一点运气。
我们相信今后的环塔起点将会越来越高,赛车改装也会更完美,钱也会越砸越多。
今后环塔应该把专业组(厂商和俱乐部)和业余组(个人)分开,特别应该鼓励个人车手参加比赛,把业余组报名费降低,把奖金提高。特别提示一下:赛段要和专业组完全一样。
毕竟我们汽车运动刚起步,需要更多的英雄人物来点缀我们的赛事。
只有环塔具备这样的比赛运作可能。
作者: 行者2020    时间: 2008-5-11 21:29
媒体应该全方位报道,
作者: 沙漠驼峰    时间: 2008-5-11 23:18
严重同意 老九愿玩:
 今后环塔应该把专业组(厂商和俱乐部)和业余组(个人)分开,特别应该鼓励个人车手参加比赛,把业余组报名费降低,把奖金提高
作者: 虎云    时间: 2008-5-11 23:25
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作者: 迈巴赫S62    时间: 2008-5-11 23:48

作者: 沙漠王中王    时间: 2008-5-12 00:07
我的愚见是专业和业余到没啥和专业车手跑才能锻炼业余车手,专业的也不是一出生就会开赛车,但是,个人车手本来金费就有限,车辆改装也不到位,拿一台自己改的车车和人家美国竟口的钢管比有点不公平,组为会是否考虑过,
作者: 西岸飞虎    时间: 2008-5-12 00:32
原帖由 沙漠驼峰 于 2008-5-11 23:18 发
严重同意 老九愿玩:
 今后环塔应该把专业组(厂商和俱乐部)和业余组(个人)分开,特别应该鼓励个人车手参加比赛,把业余组报名费降低,把奖金提高


作者: 大海道    时间: 2008-5-12 03:04
原帖由 老九愿玩 于 2008-5-11 21:06 发表
虽然这次没有参加,但我来说2句。
参加过2届环塔应该有点发言权。呵呵
环塔的确是非常有魅力的一场比赛
充满太多未知和艰苦是比赛最大的亮点。
要想赢得比赛要具备 车辆/领航/后勤/维修 , 还有最重要的一点运气 ...

老九说的极是。

[ 本帖最后由 大海道 于 2008-5-12 04:20 编辑 ]
作者: JP521    时间: 2008-5-12 08:05
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作者: 东方天狼    时间: 2008-5-12 09:14
我只想问这 么大的赛事CCTV5为什么不做跟踪报导,我很费解.汽车在其他国家是所有工业的第一位,而我国却让这样的赛事变成民间比赛.很是伤人的心.我希望国家能重视我国工业的新起点和汽车行业的新走向.别总走在别人身后了.汽车让两个二战战败国掘起,让世界经济有了更大的发展.发展中的中国更加需要他的支持.
作者: 旅長    时间: 2008-5-12 10:02
原帖由 老九愿玩 于 2008-5-11 21:06 发表
虽然这次没有参加,但我来说2句。
参加过2届环塔应该有点发言权。呵呵
环塔的确是非常有魅力的一场比赛
充满太多未知和艰苦是比赛最大的亮点。
要想赢得比赛要具备 车辆/领航/后勤/维修 , 还有最重要的一点运气 ...

没错,媒体报道的再充分些!
作者: 冰舞    时间: 2008-5-12 10:40
[quote]原帖由 老九愿玩 于 2008-5-11 21:06 发表
虽然这次没有参加,但我来说2句。
参加过2届环塔应该有点发言权。呵呵
环塔的确是非常有魅力的一场比赛
充满太多未知和艰苦是比赛最大的亮点。
要想赢得比赛要具备 车辆/领航/后勤/维修 , 还有最重要的一点运气。
我们相信今后的环塔起点将会越来越高,赛车改装也会更完美,钱也会越砸越多。
今后环塔应该把专业组(厂商和俱乐部)和业余组(个人)分开,特别应该鼓励个人车手参加比赛,把业余组报名费降低,把奖金提高。特别提示一下:赛段要和专业组完全一样。
毕竟我们汽车运动刚起步,需要更多的英雄人物来点缀我们的赛事。
只有环塔具备这样的比赛运作可能。

非常有道理!
作者: huoda_touareg    时间: 2008-5-12 11:30
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作者: 行者39号    时间: 2008-5-12 12:16
原帖由 老九愿玩 于 2008-5-11 21:06 发表
今后环塔应该把专业组(厂商和俱乐部)和业余组(个人)分开,特别应该鼓励个人车手参加比赛,把业余组报名费降低,把奖金提高

非常同意!報道也很不及時,我們只能在家干著急!看不到前线的报道!
作者: 太极.张三丰    时间: 2008-5-12 12:39
报道根本就没看到!!!!
作者: 疯狂巴顿    时间: 2008-5-12 21:18
一直在关注环塔比赛,祝贺环塔比赛规模和竞技水平一年办的比一年更好,更加愿意看到环塔比赛吸引了国内外的厂商的注意和车手的关注。

希望明年能够加入环塔赛事志愿团队,亲临现场学习。
作者: 越野大忽悠    时间: 2008-5-12 23:15
说的好。希望组织者能听取大伙的意见。把明年的赛事安排好。
作者: 吉林飞虎    时间: 2008-5-12 23:36

作者: 風雲雨    时间: 2008-5-13 02:20
已經是第4屆了, 為何仍然原地踏步呢?  我接觸環塔都有3年, 仍然存在不絲進取的人....  本人得悉原新疆舉辦單位對環塔的有一定的目標及希望,
但是自上屆中汽聯插手舉辦后, 是否"錢"作怪, 看"錢"才辦事呢?  問心說一句, 整个參賽除了隔天才看到所謂8大金鋼有採訪外,   其他100多名的參賽車手連半張相片、每天排位表、每天賽后成績單一点点都沒有公報,  很可憐呀!!!主辦單位負責人先生, 請問你們有沒有想到除了你們在辦比賽的外,  還有無數人在關注比賽,  若沒有這群人的關注,  你們也不用辦比賽了,  嚴格來說昰沒有資格去辦,  請好好反思。

現在的管理水平應該會好很多,  好甚麼不去提升呢? 4年了,  原來4年的經驗累積就只有一点点,  路線太短已不是一个車手所說的,  參賽車輛水準高低不公平,  媒体宣傳若有好賽事你不請他們來,  他們也會來,  最怕是來到后才知道是个沒水準的比賽,  試問煤体的朋友又如何交差呢?

以上是本人對主辦單位的管理提出己見,  同時在此感謝在環塔背后默默耕耘的工作人員。
作者: 大海道    时间: 2008-5-13 02:32
原帖由 吉林飞虎 于 2008-5-12 23:36 发表

很久没有你的消息了,明年环塔你该来了吧!
作者: 大海道    时间: 2008-5-13 02:35
原帖由 風雲雨 于 2008-5-13 02:20 发表
已經是第4屆了, 為何仍然原地踏步呢?  我接觸環塔都有3年, 仍然存在不絲進取的人....  本人得悉原新疆舉辦單位對環塔的有一定的目標及希望,
但是自上屆中汽聯插手舉辦后, 是否"錢"作怪, 看"錢"才辦事呢?  問心說一 ...


你说得很对,的确应该反思了!
但是我相信我们的意见就是他们的改进方向,我们寄望于环塔,新疆的环塔,中国的环塔,世界的环塔!
作者: 严冬    时间: 2008-5-13 14:03
每年都很期待环塔,虽然每年我都因为种种因素不能亲身前往感受,但是在家里也没有闲着,每天都关注着我的战友们情况,令到我感受失望的是,环塔目前算是国内最大型的比赛了吧?我搜遍汽联的网站,除了看到环塔的参赛通知以外,却没有见到报道环塔的任何消息,每天只能在E族上游逛,从前方族友反馈回来的消息里面,找寻我亲爱的战友们的消息~
作者: 赛场骄子    时间: 2008-5-13 14:52
在电视机前等半天也只能看到短短的[体育新闻],介绍的只有几个知名车手[刘斌最多];其他车队和车手几乎看不见;新闻报导很失败;个人认为这样做 很对不起辛辛苦苦参赛的车手,
作者: 莣鋽濄麮    时间: 2008-5-13 15:01

作者: 行者2020    时间: 2008-5-13 21:18
虎头蛇尾 
作者: 小田田    时间: 2008-5-13 23:35
大家可以看看
http://bbs.fblife.com/viewthread ... page%3D1&page=1
反映比赛中的一些问题
作者: 双涡轮    时间: 2008-5-14 16:18
某个赛段的某些记忆总觉的对某些赛手不公平,希望赛事以后越办越公平,公正.
作者: 穿马甲的北极熊    时间: 2008-5-14 16:21
标题: 别拿玩越野的人当SB
别拿玩越野的人当SB
如果此次环塔比赛,评委能把“最佳改装奖”给了双龙------没有经过改装而且没有完赛的车队。就是把我们这帮玩越野的人当SB了!如果没把我们当SB!那这些组委会的官员就是SB!白痴!!!中汽联的人是不是缺钱啊?
作者: 大海道    时间: 2008-5-14 19:46

作者: 風雲雨    时间: 2008-5-15 00:27
昨 日 有 一 則 有 關 " 黑 金 改 裝 獎 "  的 文 章 已 經 被 網 站 不 到 12 小 時 就 偷 偷 删 除 了 !  很 可 悲 !

這 是 否 証 明  " e  族 站 長 "  也 同 流 合 污 嗎?不 想 其 他 人 知 道 而 趕 快 刪 除..

   
           ""  環 塔 黑 金 ?  ""

          ""  環 塔 黑 金 改 裝 ?  ""

          ""  環 塔 黑 金 貢 獻 ?  ""


黑 金 ?  太 多 了,  所 謂 十 二 生 肖 車 隊,   x  x  x  动 物 車 隊,   不 能 盡 錄 .......

請 大 會 徹 查 ,  還 我 們 參 賽 者 及 支 持 越 野 运 动 的 人 一个 真 相 好 嗎 ?

[ 本帖最后由 風雲雨 于 2008-5-15 01:12 编辑 ]
作者: 大海道    时间: 2008-5-17 22:28
强烈要求,有关人员能给一个合理的解释!
作者: hanliang714    时间: 2008-5-18 18:15
环塔有太多的问题有待解决了 ,我觉得赛事可以再长些.组维会的管理不够完善.都报道知名车手了,不知名的车手却看不见.环塔是所有车手的环塔,没有我们这些不知名的车手环塔会是怎样???还有最后的集餐要用露营卡吃饭!我们不是为了去一顿饭.是为了大家在一起热闹.12天的比赛拿露营卡早不知道丢到那里去了。很多人都没有去.我觉得从这一点就可以看出问题的严重.希望环塔越办越好,也希望多听听越野群众的心声.
作者: hanliang714    时间: 2008-5-18 18:21
我还想说,环塔越来越完善了,所以就要让媒体多宣传,这样厂家为了赛事的知名度也就会多支持这项赛事了.也就可以让更多的新疆车手有机会参加,有机会有更多的后备力量了。多投入些钱在媒体上,把影响做大,今后的路才更广,有了形象有了影响,才有商业价值,有了商业价值,才会有更多的厂商参与,有了厂商的参与才有更高的发展.
作者: sun1333    时间: 2008-5-18 19:21
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 行者39号    时间: 2008-5-21 14:57
原帖由 sun1333 于 2008-5-18 19:21 发表

支持!支持!支持!   

作者: shi    时间: 2008-5-24 14:51
媒体应该全方位报道,  96年和97年我们陕西电视台勇者无畏去了做了很好的专题,今年为什么没有去,环塔启示录都做了
http://nettv.sxtvs.com/GetInfo.jspa?contentid=65657
作者: 两道    时间: 2008-5-25 00:38
2008年的环塔救援工作比去年好多了,最起码是有价格了。比较准确到位。
另外环塔公司不要在吹嘘“环塔”是全亚洲奖金最高的赛事了,东川冠军是纯10万元,亚军是纯6万元,而环塔冠军也是10万,还要扣20%的所得税,亚军才2.5万元,拿到手2万元。东川比赛第一天完赛的每台车组还补助3000元。
09年就直接说冠军8万元(已扣所得税),飞车王800元多好,别搞文字游戏了,直接说冠军8万元依然有人去环塔。
作者: 两道    时间: 2008-5-25 00:48
对媒体的一点建议:
  不要围着几个知名的车手天天报道,86台参赛车组172个参赛队员,50辆摩托车,N支车队那,他们也需要露脸,也需要报道,只有把环塔比赛的魅力全面报道出来,才会吸引商家的眼球,才会有多只车队参与环塔,环塔才能上一个高度,真心希望环塔有一天像达卡一样有200多台汽车,100多台摩托,50多台卡车参赛那才壮观,那才叫“东方的达卡尔”。
作者: 行者39号    时间: 2008-5-25 19:52
原帖由 两道 于 2008-5-25 00:48 发表
对媒体的一点建议:
  不要围着几个知名的车手天天报道,86台参赛车组172个参赛队员,50辆摩托车,N支车队那,他们也需要露脸,也需要报道,只有把环塔比赛的魅力全面报道出来,才会吸引商家的眼球,才会有多只车队 ...

作者: JEEP~2020    时间: 2008-5-25 20:54
原帖由 arb491 于 2008-5-11 13:00 发表
哈哈…看谁能笑到最后


作者: 大海道    时间: 2008-5-29 12:38
原帖由 两道 于 2008-5-25 00:38 发表
2008年的环塔救援工作比去年好多了,最起码是有价格了。比较准确到位。
另外环塔公司不要在吹嘘“环塔”是全亚洲奖金最高的赛事了,东川冠军是纯10万元,亚军是纯6万元,而环塔冠军也是10万,还要扣20%的所得税,亚 ...

说得极是
作者: arb491    时间: 2008-5-29 12:50
抵制环塔
作者: 环塔    时间: 2008-6-2 14:38
认真阅读,不断改进,超收了!
作者: 青岛海蛰    时间: 2008-6-4 20:40
支持!!!!!
作者: 老吴99    时间: 2008-6-5 09:43
原帖由 两道 于 2008-5-25 00:38 发表
2008年的环塔救援工作比去年好多了,最起码是有价格了。比较准确到位。
另外环塔公司不要在吹嘘“环塔”是全亚洲奖金最高的赛事了,东川冠军是纯10万元,亚军是纯6万元,而环塔冠军也是10万,还要扣20%的所得税,亚 ...

作者: 东安雪峰    时间: 2011-6-2 06:13
虽然这次没有参加,但我来说2句。
参加过2届环塔应该有点发言权。呵呵
环塔的确是非常有魅力的一场比赛
充满太多未知和艰苦是比赛最大的亮点。
要想赢得比赛要具备 车辆/领航/后勤/维修 , 还有最重要的一点运气。
我们相信今后的环塔起点将会越来越高,赛车改装也会更完美,钱也会越砸越多。
今后环塔应该把专业组(厂商和俱乐部)和业余组(个人)分开,特别应该鼓励个人车手参加比赛,把业余组报名费降低,把奖金提高。特别提示一下:赛段要和专业组完全一样。
毕竟我们汽车运动刚起步,需要更多的英雄人物来点缀我们的赛事。
只有环塔具备这样的比赛运作可能。




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