单车进藏，夫妇二人，川进青出，幸福归来

沈城大宇

一、时间：2015年8月5日----24日。（原计划29天，家里有事，三次调整后，压缩为20天）二、人员：沈城大宇夫妇二人。 三、路线：沈阳---石家庄---壶口----西安----318进藏----拉萨----珠峰----格尔木------青海湖-----包头------沈阳。 全程11500公里。 四、车辆：2023CHB2，2014年3月的车，简单改装。改装项目有：大灯，座椅，分动箱，隔音，减震，雾灯，行车电脑，转向阻尼，电子扇，防盗镙丝等。

[ 本帖最后由 沈城大宇 于 2015-9-16 17:18 编辑 ]

沈城大宇

（七）、食品 号  名称  使用情况
1  一次性餐具  有用  
2  自加热米饭  经常吃  
3  方便面  偶尔吃  
4  烧水壶、矿泉水  天天用  
5  榨菜、鱼罐头  常吃  
6  水果  天天吃  
7  口香糖  偶尔  
8  巧克力、咖啡，茶  常用  
八、药品（一定在出发前买好，好边药店少，药也少且贵） 序号  名称  使用情况
1  红景天  常喝  
2  百兰根，莲花清瘟  常用  
3  消炎  未用  
4  肠炎  未用  
5  口服葡萄糖  未用  
6  纱布  未用  
红药水  未用  
镊子  未用  
双氧水  未用  
云南白药  未用  
三角巾  未用  
消毒药棉  未用  
创可贴  未用  
医用橡皮胶布  未用  
7  止咳  未用  
8  胃药  有用  
9  军营肤宝  未用  
10  止痛  未用  
11  体温计  未用  
12  罐装氧气  未用  
13  抗过敏性药物  未用  
14  眼药水  常用  



六，路书，在大师兄，赵聘的细心指导下完成，以穿越为主，看自然景观为主尽量不在人文景观上花时间，布宫，大昭寺除外。由于时间压缩，所以稻城未去，墨脱未去，樟木未去，还有敦煌等未去。



七，费用，老婆每天细心记录，总结如下：加油6145； 高速费用2321；打车91；停车53；住宿2715；早餐415，午餐691，晚餐838（以上餐费，未含事先准备的方便面与自加热米饭的费用），景区门票2724；水果零食305。其他633。

沈城大宇

8月5日，沈阳至石家庄。 早上4点多就起来了 4：28准时出发，在沈阳三台子高速口，我和老婆都忙着给我们的20拍照，以纪念我们的出发 出发前，为安全与方便，配备了导航，电子狗，行车记录仪，倒车影像，望远镜，ETC等 今天的路全程高速，我和老婆换着开
盘锦服务区
兴城服务区
出了兴城服务区后，路上有卖盒饭的，真的很危险
途中遇到一路书卫士，真好看呀

[ 本帖最后由 沈城大宇 于 2015-8-30 18:02 编辑 ]

沈城大宇

北戴河服务很干净


中午，好像是在河北滦县服务区，吃的中午饭（自加热米饭）
路过唐山
路过天津
这可能是天津的海河吧

在纪念抗战胜利70周年的时间里，看到这个，也笑了，这个英雄之地，也成了风景区了。

沈城大宇

在高速上，我们的20基本上今天是用100公里每小时跑的，油要12个，现在我的平均油是9，77。后来，不跑高速后是有变化的。哈哈。

补充一下，在出辽宁时的万家站，要进行公安检查。
晚上到石家庄是19：30左右，住易居快捷酒店，吃的是对面回民店，量，好大好大，根本吃不了
今天出发时公里数是，23052，现在是。全天共跑了1047公里。

沈城大宇

早上，6：00出发，进入太行山，黄土高原的地貌已显现。高速为二车道，大多限速60-80。上，下坡路多。大车多。

上午8：00到达井陉，遭遇堵车，后来知道是修路造成的，堵了一个多小时呀。





为了赶回，因堵车而损失的时间，加快了行一速度，我们20车的表不准，130，其实，就是110

迎面而来的是黄土高原，植被还可以，绿化是不错的

沈城大宇

向壶口瀑布进发，以前去过，是陕西一侧，今年想去山西一侧，结果，导航也好，路标也罢。都把我们搞到了陕西一侧。下图就是黄河，左侧是陕西，右侧是山西。
下图是黄河特大桥，上面两张图都是在这桥上拍的，过桥就是陕西，我们想去山西，可就是路不让去呀，不，没办法只好过桥去陕西了，且从那还不能直接去西安。得再返回山西的高速才能去西安，我晕！
壶口瀑布，门票，91。停车10元。


瀑布激起的水雾，全是黄泥水呀，我们俩都成了洗黄泥浴了，不过很过瘾。

沈城大宇

对了，我们是下午3：20才到过的景区 。相机也洗了黄泥浴了。


从景区出来后，口渴，买水果，特别推荐，这里的梨，好吃，特水灵，十元三斤。 与我们的20合个影，以示到此一游。
加油时，遇到一越野神器，改的很炫。全天在太行山，黄土高原上行进，领略到了小时候地理书上讲的千沟万壑。平均海拔1000左右。8月是壶口瀑布最好的观赏季节。今天行驶了984公里。晚上入住西安。到达酒店已经晚上11：00，真的很累。

沈城大宇

上午8：00-10：00，参观西安碑林，打小就喜欢书法，这个地方是必去的。原计划晚上去成都，后来听来成都堵车，还单双号，就没敢进市区，选择住在德阳。

西安街景



不是我的手指好看，是为了让大家，看出原碑上的字的实际大小。碑林真的很好，看一天，看一周，看一个月，甚至看一年，我觉得都可以。

柳公权玄秘塔

颜真卿多宝塔

拓片的制作现场，好的拓片，在这里要卖到上千块。

沈城大宇

1，首先特殊感谢以前20族友们的进藏贴，让我学习了很多。知道了应该准备哪些东西。
2，特别感谢，辽沈20兄弟团的老于，特意赶到我家给我车加装的防虫网。也感谢冷灵兄弟与老于一起为我送行。
3，再次感谢赵聘师兄，悉心指导。
各种物品陆续准备用了近半年时间。车是大部分，包括改装与备件。

沈城大宇

1、从西安出来后，从堵车的担心中还没回过神来，迎面一头撞进了大山的怀抱，查了一下，才知道原来是秦岭。山高高，林密密呀。全程爬坡中，咱的20没劲呀，2档，3档。还经常是油门到底，真希望咱20以后能出2.4的。动力强强的。

2、一路上隧道特别多，也特别长，一开始我还觉得挺 有意思，但后来走多了，我就有点吃不消了，有要吐的感觉，幽闭症患者估计走不了这一串串的洞洞。提醒大家，一定要开灯，同时这里面空气不好，全是尾气，噪音很大。
3、从漫长的爬坡，最长的近6000米隧道穿出来后，就来到了著名的秦岭服务区，山高一些，很凉爽，光线很强，在这吃的中午饭。秦岭真的很美。
秦岭中的竹林

4.出了服务区以后就是连续的下坡，出来后，便是汉中。

5，进入四川后，就开始下雨，这雨，很任性的，想下就下，想停就停，一直到进西藏前，都是这样。还好，我们的20是软顶硬包的，不存在漏雨的问题。四川的路，基本都是一侧是山一侧是水，弯多，大车多。

6、汉中，以前在《三国演义》中常听到，身临其境，感觉是，沃野千里，风光秀丽，真是块宝地，本来开了一天车，应该换给老婆开，但我享受于以80的速度，行驶在这图画里，路况也特殊的好。事实证明，老婆说对了，这就是得瑟，结果，晚上累的不行，晚11：30才到德阳的速8酒店。

沈城大宇

1，早上，6：00起床，早早的起来，吃了这次旅行的第一个川菜（哈哈）这面真的很好吃，就是有点辣。

2，6：42分出德阳，上高速，不走成都（怕堵车）直接奔石棉，由于二郎山修路，只能这么走。看不到二郎山也有点遗憾。

3，越接近成都，商业气息就越浓，甚至让人窒息，这广告呀，铺天盖地呀。
  4，高速路，路面全是补丁，高低不平，车也多。收音机里说川西有大到暴雨，父母也从老家打来电话，询问天气情况，他们不放心呀。我俩这心也悬起来了，一想起什么山洪，泥石流，也真害怕呀。但也没办法，只能祈求了，我们到时他不下，或下的小。7：35到达成都外环，还好，目前没下。

5，海螺沟是很漂亮的，原打算是去的，但当时传来的线报是，泥石流，封沟。所以只能遗憾地擦身而过了。


6，但我们很走运，一直没下。虽然一跟没下雨，但山间水气特别重，也催生了别一道景观。云雾萦绕，特别美。
高速限速80---100
由于停车不易，所以99%的照片都是在车上拍的，有的还是隔着车窗玻璃，所以效果一般，但真实的情况是，如仙境一般。
尤其是经过腊八斤大桥（连续钢构世界第一高墩182.5米）时，大家很多车都在拍照，更有一名美女冒险从车天窗钻出来拍。可以想象当时有多美。我也即兴作了首打油诗“车在天路行，人作画中游。自知不是仙，怎奈云无边。”

7、大家看一下，这个隧道是多长，老婆当时说，一千米，你看呢？

8，路边的原始森林，植被特别好，真想下车，钻进去，借着云雾，直接修炼成仙得了。


9、雨雾中，隐约看见了大渡河，同时。也遭遇了大堵车。但身后的云，却，却，却，，，，用什么词？大家自己看吧

10、很漂亮的一座桥


11、出了石棉便再无高速了。。。。。。这里的大渡河，水流湍急，水是绿色的很好看。


第四天续：：
1，今天的路是先走高速，出了石棉，走省道到泸定，然后，正式走上神奇的令人向往的318
2、四川，水利资源丰富，一路上有很多大大小小，建成，或在建的水电站。这座电站身后支撑它的是个水库，平，平，特平，一动不动。就是块玉！！！！ 3、路面狭窄，超车谨慎，保护摩托车！蜀道，现在的蜀道。我走下来的感觉，都是这样的，一面是大山，很大，很高，很陡的山。山间或山谷有一条路，不宽，只有两车道，如果二车并行，自行车，摩托车都没地儿走。另一面，也就是路的下面要么是深谷悬崖，要么是大江大河。路面都可以，就是路况真的容不得你不小心。其实真的挺险的，开车挺累。而且要经常爬山，下岭。对车的动力与刹车都是考验。 4、大渡河的观景台，不收费，但上厕所是收费的。从这个位置看大渡河，真真真的是很壮观。 5、车进泸定，老婆激动的说，我们这就上了318了？泸定桥在修，不收门票，可停车是大问题，离桥近2公里好不容易找了个停车场，费用20（真贵！） 6、这就是传说 中的泸定桥 7、在泸定县城吃了中午饭,这几天以来，第一次，中午吃的好好的。以前都是自加热米饭。一路全是川菜馆，为防止腹泻或胃不舒服，这一路我们点菜都格外要求老板做菜不放辣。这家的茶好喝，但不知道是什么茶。是条型的。这边米饭都上一盆或一小木桶，不限量。不按碗卖。

[ 本帖最后由 沈城大宇 于 2015-9-1 20:44 编辑 ]

沈城大宇

1，泸定县城是沿大渡河两岸建的，不大，横跨在大渡河上有N 座桥一些因年久，已废弃。


2，出泸定给车加油，说一下油，在辽宁是加乙醇的，入关后是不加的，有人建议加燃油宝，我一路都未加。没什么问题。让我觉得 有趣的是加油站的后山上全是仙人掌，而且，很多开了花，我的地理与生物知识又不够用了，四川也大片的长为东西？？

3、离开泸定后，有一段水毁路，只单边放行，造成了堵车。过去后，我们开始走盘山路，爬山，弯多，路窄。海拔也在上升。车很吃力，车没劲，爬不动呀。一直用3档，时速30-40，想快也快不起来。咱这20呀，你懂的。路上陆续开始出现了一些藏式民居。天还是没有晴。


4，6：30到达康定，这里可能是康定的标志吧，老婆照时，车在行进中，没照清。想停车也停不了，路太窄，我们要停了，后面的车就走不了。路况是那种两边是很大很大的山，中间一大河那种的。一路全是各种水电站。哈哈。康定海拔2700，向北35公里，有木格措湖。向南78公里有贡嘎雪山。由于时间关系，我们都没去。到这里我们还是夏装，冷呀，冻得慌呀，赶紧加衣服。进入康定后，穿藏服的人多了。这里有一种福田面包车，出租的，特别多。

5，康定城内坡大，很多过方，要用2档才能上。且，全城修路，路况很差。再次提醒大家，最好别开轿车来。过康定后，还是爬山，真累呀，油门踩到底，车也走不快呀。一路被 其它车超车，甚至有农用车也超。郁闷呀。19：51，爬到山顶。折多山，4290米。有观景台，但上面天是雨雾天，视线非常不好，路也烂，很烂。每小时只能走20公里左右。天也渐渐暗了，我们就没拍照片。气温低，只有几度。冷。

6、8：40到达我们的旅店。是一民居，周围自然环境特别好，空气也好。可我们的20，经历了折多山，也是一身泥土呀。由于天冷，换上了厚牛仔裤，上身抓绒，冲锋衣，都穿上了。这一天，也是非常累非常累。我也出现了高反，头痛，脚轻。虽然只有海拔3450。老婆说我是累的，后来证明，有累的因素，但也真是高反了。因为我记住了这种感觉。


[ 本帖最后由 沈城大宇 于 2015-9-1 21:53 编辑 ]

沈城大宇

谢谢老冷了，哈哈

沈城大宇

第五天：新都桥（3450）-----72公里----雅江（2500），中间翻4412米：高尔寺山口； 雅江（2500）------120公里-----理塘（4000），中间翻4659米：剪子弯山口；4718米，卡子拉山。 理塘向南，可以去稻城，我们时间不充许，原定有这一站的，不能去了。路遇一广东车友说，稻城方向已不能再接待游客，住宿全满，还堵车，他就返回来了。 理塘（4000）-----177公里------巴塘（2580），中间翻4675米：海子山口；途中有格聂雪山。 1，由于来时高速多，我们把后排座铺上了睡袋，变成了小床，一人开车，另一人可躺下休息，效果很好。入四川后，景色好，多。这种方式不利于拍照，所以把备品换位，老婆坐到了副驾位置。早上起来用了一小时整理。图中的烟是为了路上给帮助我们的人，或者，为难我们的人准备的。为了这次旅行，我戒烟了（18年烟龄）。一直到现在，我准备一直戒下去了。 2，拍个照，留个念，人生第一次住藏居。跟我一起拍照的帅哥是店老板。他家就有氧气，一瓶30，不知道贵不贵，就没买，后来事实证明，真不贵，老板很实在。 3，进入新都桥镇，因为头痛，想买点搞高反的药，硬是没找到药店。没办法，去了修车店。让我不放心的是胎压，很多前辈说上高原，轮胎要放气，我一直没放，昨天过折多山也没放。平原我们20是2个半压。到这时修车老板说要3个压，我去，我晕了，怎么还要加气。没办法，他是高手吧，听他的，用的3个压。一路走下了，近20天，最高上过5231米，证明3个压还真行。 4，小镇上的各类客栈很多，早上看到了很多旅客 5，小镇的风光很美，是一个诱惑你拍照的好地方。 6，出镇后，看到这样一个牌子，怎能不拍照？ 7、出镇后，路就在上升，我有经验了，这又 是爬山的节奏呀。高尔寺山，有雨，路太烂，照片无法真实还原，绝对是我这一段以来走的最烂，最险的路。窄，滑，各种沟与坑。左边是高山，右边是悬崖！！劝想开轿车进藏的朋友，放弃这个念头吧。除非你车底盘是白金做的（不怕剐）。 8，车还是一如既往的没劲。如蜗牛般爬到了山顶。4412米：高尔寺山口。 这里停车收费10元，没有任何景色，地上全是垃圾。但却是我拍下的第一座4000米以上的山（折多山没拍到）。厕所收费2元每人次。收费的就在那一坐，大家排队给她塞钱呀。这生意做的，太牛了！！！ 9，从新都桥开始，路上陆续多了骑车与徒步的人，太太太佩服他们了。我开车都多少有些高反，他们那么重的体力。佩服！但由于路窄，车多，他们的安全真是一大隐患。如果两台机动车并行或会车，便再无多余的路给他们走了。 10、海拔4000的高山草甸（草原）景色是很美的。我们开始兴奋起来，老婆手中的相机也拍个不停。但天却总是阴的，或有雨。我们入川以来，几乎天天这样。心想，何时天晴，让我拍个好照片（后来才知道，天晴也不好，光太强，眼睛都流泪） 11，但就是这种烂路，险路，超车的，鸣笛的车比比皆是。不由得在车里喊“中国人，咱们急什么”，以前看这一篇文章，专讲国人什么事都急。今天用上了。这台车超我时，我都怕它掉下去。 路很窄，左边就是悬崖 12、下高尔寺山后，是连续下坡，用3档拖行，不敢多用刹车。有效。景色与路面也都越来越好了。 13、陆续出现了一些漂亮的藏式民居。 1



14、一路上上厕所都是收费的，这家最强，无人值守，全凭自觉。


15，天路18弯！！以为这里很险，后来才知道，这跟本不算事，有的路，最多70，80弯也有。还没看够呢，又爬山了，卡子拉山。植被从森林，慢慢变成草甸。




16，观景台的饼很好吃！！




这



17、卡子拉山（4718）雨雾特别重，最重时甚至看不见对面来车。这时一定要打开雾灯与双闪。观景台上我们什么都看不见，拍个照，直接下山。









18、卡子拉山顶全是草原，太美了，想看草原的人，我建议不要去什么内蒙了，到卡子拉山来吧！美的一塌糊涂。我摄影技术不行，无法还原。所有的山坡，草皮都是一样高的，象足球场那种。两山夹一川，就是那种河，特任性的，没有因定的河道，随意流淌的河。河的周围全是黄色的小花。

沈城大宇

185CM，85KG，很宽敞。放心，没问题的。

沈城大宇

你的体重应该会，以前很多车友说三角门上下车不太方便，剐裤子，安全带也格肩膀

沈城大宇

1、继续发图，下卡子拉山至理塘间的美景。天还是阴的，路还那么窄，很难下车拍照。只能在车上，很多还是隔着玻璃照的。大家见谅。


2、下山了遇到一小镇，很整齐，漂亮，山上是一座寺庙。


3、进入小镇，路遇一军车，猛士。最有意思的是，一开始它在我后头，后来与我并行，两个大兵在直在看我的20，我却一直在看他们的猛士。




4、出了小镇，还是有些阴雨，但景色还是很好。后来，我们有了经验，只要4000米以上，基本都是这种地型、地貌与植被。










5、路上遇到318的路牌，路碑我都愿意拍，老婆说，拍它干么呀，我说，它不是景，但是一种情结，318情节，哈哈，就象喜欢20一样。


6、海拔高以后，真的是很冷的，这是当地人。她们身后的花不知是什么花，很高，很大，很美。很多人下车拍照。一段时间以来，我总结了，但凡前面有几台车停下不走了，要么是有好的景色，要么就是有什么事了，总之你减速看一下，或停车看一下，一定不吃亏。



7、今天的目的地是巴塘。


8、这边山上很愿意用白色的石头拍上字，但大多是藏文，除了康定的是汉字，这是我看到的第二个是汉字的，哈哈。


9，出了这个隧道，便是有“世界高城”之称的理塘。



10，理塘，又上一个全城修路，大搞基建的县城。乱，脏，尘。就那个大门还算可以照个相。开了大半天车，翻了三座大山 ，我累了。很累。老婆说，你是不是买个氧气，万一高反就不得了了。听话是我的最大优点。全城没找到药店，最后在一家超市买了两瓶，一瓶35，比新都桥小老板那还贵5元。哈哈。






11，以前看帖子，一位车友说理塘是20的天堂，20车多，修20的也多，所以特意留意了一下。真发现了一些“20兄弟-”-----战旗。而且都很旧了。20却一台也没看到。看来当地人也不怎么用20了，后来，在其它地方也看到一些战旗但大多是废弃的。



12、理塘西城门，大家都在这里拍照，我们也不能免俗。时间：下午3：45分。过了这个门，我就累的不得了，车也换成老婆开了，但路面路况特别好，特别平，路是新修的，特好。限速80，但没人管。其它车从我们身边嗖嗖过，我说，老婆咱也开快点，老婆说，油门到底了，，，，，，，晕，我们的20呀，不争气呀。一看外面，又下雨了，便说，慢点吧，路滑。其实是想快也快不起来呀。。。。。。。。。




13、这段路是真好呀，别说轿车了，跑车都没问题。车少，路平。



14，路的尽处，是雪山。

















15、再次向骑行者致敬。海拔4000米以上，大雨，单车，困难可想而知。




16、这一路，我有触景有感时，会用本记一下，后来发现太麻烦，也写不了几个字。改用手机的录音功能。即时，速度，便捷。推荐大家使用，回来后整理也方便。当时录了一句话“这块广告牌中的“弦子”是人名，还是乐器呀？”

17、有雨雾的山，总是那么有看头。

沈城大宇

1、总结一下油，辽宁5.94   河北6.03    还可以，入川后贵了6.30，进藏后，更贵。最贵的一次7.74元

2、总结一下手机信号，一路很好，海拔4000以上基本没信号，有时有手机信号，无网络数据信号。经验是，只要有个小村镇（不管它多高）都会有信号。想发微信，只能在那个时候。

3、继续上图，又遇一山，海子山口，4675，但很平，根本看不到山。我们就没停车，在雨雾中下了山。忽然，前面有人停车了，果断从众，拐入观景台，4000多米呀，加上累，我脚有点轻，头有点痛。但向下一看。我去，传说 中的大名鼎鼎的，眼镜湖呀。又叫姐妹湖。但没有想象的那么大，其实很小。


4、

一路走来，我最深恶痛绝的事，有二件。一，乱扔垃圾。二，开车加塞。开车下到湖边，垃圾呀，垃圾。与圣洁的湖水太不协调了。亲爱的朋友呀，无论你是游客还是本地人，请爱护我们的环境！！不扔垃圾，不

“

涂鸦

”

。

5、天晴以后，景色又袭来。出来5天了，终于看到高原的蓝天白云了。但我和老婆都累了，我说，我一会里都不想开了，腰太痛了。她说，她一张照片也不想照了，脖子都扭不过来了。结果是最后，我俩直接把相机都给照没电了。全天共照了2000多张。   

6、离巴塘越来越近，当时心里就想，求你了，快到吧，累死了。不断地问老婆“还有几公里？”。随着海拔的下降，植被也从草原变成了森林。

7、海拔下来后，路又恢复了，一侧山，一侧江。险，又来了。再次致敬骑行者。我不敢在他们面前说自己累呀。  

8，晚8：30到达巴塘（海拔2580米），从这里开始，住宿条件在下降，价格却上涨。吃的也一样。一头栽在床上，动不了了。一动不动地休息了一小时，起来吃了点面。跟老婆商量，明天，我们的路程要少，明天，我们应该休息一下，最后一致决定，只走270公里。住左贡。总结一下这几天的路程与公里数。D1，沈阳---石家庄1047公里；D2，石家庄---西安985公里；D3，西安--德阳695公里；D4，德阳---新都桥603；今天新都桥---巴塘408公里。
虽然公里数有差，但几乎每天都是7点左右开车到晚8、9：00钟。每天都10多个小时在车上。

[ 本帖最后由 沈城大宇 于 2015-9-6 10:56 编辑 ]

沈城大宇

第六天，休息调整天，巴塘----左贡，274公里，正式入西藏界，第一天。
1，昨天太累了，今天起来的有点晚，路也设计的比较短，因为从今天开始就要领限速条了。根据 以前族友的建议，不走太多路了。早餐是一定要吃的，就象每天早上要检查，机油位，各种油液高度，四轮胎压一样认真。而且很正式，基本上每次鸡蛋，粥，面食，小菜。巴塘的早餐店很多。但价格也是贵的，两个人30元左右吧。


2、一路上，我还是很关注20，和我们家乡的车。出来6天了，走了近4000多公里了，很是想念家了，哪怕是家乡的车也好。跟老婆一起反复叨念“怎么一路上辽A的车这么少呢”。好在20的兄弟“战旗”随处可见。只不过多是废弃的。


3、第一次遇到成“建制”的嗑长头的队伍，后来了解到，说每天9-10月，这样的队伍多。现在还不是“旺季”。他们大多几个人一起走，拉一个小板车装装备，也有骑电动三轮的。


4、严格按路书走，出巴塘33公里是金沙江大桥，所以眼前这条大江就是从未谋面的“金沙水拍云崖暖”的金沙江了。江水是黄色，象极了黄河。所以取名金沙吧。



5、上金沙江大桥后，在桥中间有这块让无数进藏人，激动，的牌子。以前帖子说不能停车拍照，不然JC要罚款，所以跟老婆俩没敢停车，在车上照了一下就过桥了，现场是有人停车下来拍照的。个人不建议停车，必竟桥上不安全。


过桥后，跟老婆来了个入藏纪念，还有我们的20





6、

此处要检查和登记

,

请提前准备好每个人的身份证

,

驾驶证

,

行驶证

,

并提供电话号码

.这之后，每次检查都是老婆辛苦地带着各种证，去排队。记住，驾驶员可以不下车。不要在车里等检查，要主动去交证检查。

7、

之后金沙江大桥到芒康

70

多公里

,

限速

2

小时

40

分。老婆实施了美人计，把限速条留下了，做个纪念。柏油路面，弯道多，路窄。路两边的山很高，很大。个别地方路基垮塌，需小心行驶。

8、路窄，但隔十几公里，有专门的很小的停车区，能停一至两台车。但依然让人生气的还是垃圾。


9、

身边的江应该是金沙江的支流吧。因为颜色是一样的。哈哈。

10、再遇朝圣者队伍。


11、数字吉祥发财的路牌“删删就发”，把路上的垃圾都“删”走吧，所以看官别“删”我的贴就“发”。祝大家“山山就发”看看我发的大山，大家都发财。



12、从这里开始，好路就没了，烂路来袭！！！

这里讲一件进趣事，由于第一次领限速条。我俩生怕超速呀，所以一开始路比较好时，一直不敢快开。后来才知道，后面的路想快也快不起来。最后我们总结了，我们的手法、安全意识、停车拍照，加上我们不给力的20，我们，在以后的历次限速中，没有一次能提前到达。羞呀。。。。。。比如限速90分钟，我俩至少要跑100分钟，所以限速条对我俩无效。对好车有效。他们往往在到达下一个检查站前要停车等待。

13，

芒康---如美，这段路，

要换限速条，

20km

上坡，

40km

下坡，弯道多，路上有两村庄，注意行人。景色很好。

14，停在路边的，20的大哥，哈哈。


15、海拔在上升，因为，植被变了，草多了。这是几天来的经验，都不用看海拔表了。果然，又是一山“宗拉山”。这几天对4000-5000的山，已不感冒了，看的太多了。哈哈。而且一点高反都没有。想是我们的身体已经适应了吧。就是20依然没劲，一上山就是2档，3档。没停车，直接过了。