陆霸问题与解决方法---巫医购得北京吉普车记(五)

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2015年10月国庆期间在新津河坝里发现四驱挂不上，差点困在小路上，初步怀疑是开关、传感器损坏，更换后无果，接着检查了四驱电机发现电机不正常，更换后可以挂上高四，但低四挂不上。接着换了四驱电脑板，高四、低四都可以挂上了，但低四指示灯不亮，还在解决中。
同时发现陆霸四驱的一个现象--在二驱位置断开四驱开关，分动箱会自动转到高四，指示灯也显示为高四。

[ 本帖最后由 巫医 于 2015-11-19 22:06 编辑 ]

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截至2016年8月，全车除后备箱门锁外其余门锁均损坏，全是锁头勾上的塑料脱落，造成关闭困难，用力强行关闭后感觉有点哐，颠簸时有松动产生的杂音，感觉是锁头勾上的塑料材质问题。更换锁具后问题解决。
同期更换的还有排档套，皮革严重老化，影响美观。

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无限水于 2016-08-13 20:10 发表在257 楼

我的高四灯最近又亮了，感觉四驱并没有挂上，所以先凑合开段时间，等闲下来再收拾，估计是传感器又坏了，第四个了！

你的车跑了多少公里了？我的快10万公里了！低四挂上后灯不亮，全车橡胶件老化的厉害，准备换加油管、回油管，还有丰田原装的大梁胶套，现在等材料

[ 本帖最后由 巫医 于 2016-8-14 08:53 编辑 ]

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2016年国庆节单车跑了趟成都-康定-红原-若尔盖，返回途中在马尔康附近发现速度表显示混乱，回成都后更换速度传感器后问题解决

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更换传感器图片

若尔盖黄河第一湾早上的雪景

更换传感器

传感器就是那个银白色的

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2017年2月春节期间云南自驾游途中发现左前车窗不好升起，升的过程自己会停，要等待20秒左右后再提起开关，启动过程断断续续，而且无力，有时玻璃降下来再升要折腾好久。更换升降器及开关总成解决。

更换过程，顺便调试左后车门（开启不畅）

换下来的升降器

换下来的升降器

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2C19 发表于 2017-6-13 11:01
北汽到底还有多少破问题是要用户自己来解决的？这是在激发用户的汽修潜力么？ ...

问题能及时有效解决，不影响主要功能，就没什么大问题！
车的年头久了，部件老化就很正常，关键现在想找好的配件不容易了！

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2017年7月19日，停车后在车上休息，突然全车停电，当时感觉与电路接触有关，打开机舱后电又来了，动了动电瓶后面的两个插头，感觉是黑色插头有问题，动黑色插头的过程中电路有反应----时断时有，初步判断接触不良，再仔细查看线束，发现最粗的那根红线有高温烧熔的痕迹，发动车后红色线路温度很高，插头也打不开，为了应急，用2平方的铜芯线插头两边做了个连接，跨过黑色插头接通后，电路正常也没有时断时有的现象。发动车后电路感觉正常，应该可以应付一下，有机会再仔细整一下。
2017年7月21日，本想将全车电路一起更新，无奈没有找到合适的全车线束，热心的修理厂找到一个轿车的拆车插头，将发电机火线单独接入一个插头，问题得到解决，电路正常，感觉比飞线的方式稳当得多，而且那个新接的插头上还有3根线可以作为备用。

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光线而已，表盘颜色一样的！

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2017年10月13日，换了传动轴～后传和前传，解决了空挡滑行时发出的哒哒声～～地下室过道中尤为明显！

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吉普大黄蜂 发表于 2017-10-20 19:46
第10个问题可能出在刹车片和刹车盘上，可能是洗完车把手刹拉紧后生透粘连在一起了，可以试试洗完车跑动一 ...

第十个问题现在已经搞清楚了，就是洗车之后拉了手刹停车时间较长，刹车盘片生锈连在一起了，2018年1月2日再次发生了，没有犹豫，直接挂四驱拉开，感觉一边后轮拖了半米，就开了

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2018年2月中旬在去海南的路上，早上发动后怠速不稳，出现怠速过低的现象，低到400转左右，抖动严重熄火，重新点火踩油门能控制转速，行驶起来不受影响，徐闻县附近加油时空挡滑行怠速达到3500转而且很稳定，自己动手更换怠速马达，恢复正常（10分钟内搞定）；加油时发现油箱盖打开瞬间有吸气声，加满油盖紧后发车，听见油泵发出较大声音，打开油箱盖油泵声音消除，并伴有吸气声，一路就将油箱盖柠松点，油泵声正常。2月底回成都后更换碳管电池阀后现象消除。

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把减震取下来，在减震总成与上基座之间加装垫片，垫片直径要与基座配合，垫片上的三个孔要与减震总成螺栓配合，材料可用不锈钢或工程塑料。

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巫医 发表于 2018-4-15 17:29
把减震取下来，在减震总成与上基座之间加装垫片，垫片直径要与基座配合，垫片上的三个孔要与减震总成螺栓配 ...

垫片就加在这里

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巫医 发表于 2018-4-15 18:05
垫片就加在这里

找人加工的垫圈还有几个，可以提供

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2018年9月发现离合器偶尔在刚发动时出现叽叽的摩擦声，轻踩离合器踏板声音会消失，开起来无异常，国庆假期去康定自驾，在回来的路上，刚出泥巴山隧道2公里，发现踩离合器踏板时有尖锐的啸叫声音，档位不是很好挂，尽量少用离合器坚持到了成都，第二天10月6日早上启动时已无法正常挂档了，将车推出车位后采用先挂入档再发动的方式将车开到修理厂，抬牙箱后，可以看到压盘已经损坏，分离轴承彻底散架，离合片也严重磨损，～～～换法雷奥套件后恢复正常！

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原因分析：分离轴承磨损，导致出现损坏的前期表征～～哦尔的叽叽声音，未及时处理，进而分离轴承散架～压盘损坏～离合片磨损～无法正常使用！

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2019年4月下旬，发现车辆在加速过程中有窜动现象，特别是在急加速过程中，感觉有点像发动机发吐，动力严重跟不上，变速箱抖动严重，时间虽然很短，但觉得不正常，回忆近段时间用车情况没有什么特别的：只加了2瓶油站买的油路清洁济，其他没有什么情况。开到在修理厂更换汽油格火花塞后现象消失，拆下来的火花塞跑了大概7万公里，有2个触点已耗损。

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2019-8.30 更换右前门车窗升降机总成，一段时间一来，发现车窗不好升起，更换开关也没有明显作用，判断为升降机故障，拆开打油润滑效果不明显，红牌楼购买总成更换，问题解决

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爱浪 发表于 2019-11-13 22:21
你好，你这车现在几个油？

现在综合油耗11左右，6成在市内跑；长途旅游还要低一点，接近10个；轮胎用的是固铂AT3，轮胎压力3.0.