【旗胜CUV讨论专帖】--以VM的名义...

伊犁野马

回hea1兄，我们这最近一段时间雪水丰富，三天两头下场雪，下完当时就化了，因此底盘较脏，但底盘上有原厂喷的底盘装甲，我看过厚度还可以，因此没去管它，再说，我们这气候较为干燥，不像沿海地区气候湿润，底盘锈得快。

伊犁野马

长城车车出毛病，出的都是关键部位，如方向机啦、发电机啦等等。
还是在这混比较好，能学到点车车的知识。

伊犁野马

10w-40的应该是汽油机油，阿布是汽油的？我的车变速箱也渗油，是从排挡杆处渗，维修站说是设计问题修不好，我说那就索赔。

伊犁野马

阿布，柴油的机油的等级是C开头的，如适用汽油的会在等级标识的最后注上S开头的字母，汽油机的机油则反过来，因此你要看清机油等级标识是否是C字母开头的，而且VM的机器必须用CI—4的，一般柴油机油的粘度为5W-40、15W-40、10W-30、20W-50等，好象没有10W-40的。后雨刮喷水，你只要把前雨刮开关手柄头拧到最头，后雨刮就可以喷水。

[ 本帖最后由 伊犁野马 于 2009-2-10 22:02 编辑 ]

伊犁野马

名字兄，你用CI-4的油噪音会减少更多，我的车现在怠速声音很小，三档以下噪音提速时比较大，四档噪音很小，五档80码以上基本听不见发动机的声音，只有风噪和胎噪。
另heal兄，旗胜的前座椅的感觉和三菱的座椅的感觉差不多，我坐过三菱车。

伊犁野马

大圣，你师傅挖挖车到哪去了？好长时间没见他了。

伊犁野马

我去过壳牌的店，它的特级劲霸是CI-4的，你去看看，但不是劲霸R4。我们这边远城市只要是润滑油代理商都有CI-4的，武汉作为一个省会城市会没有这种机油，怪了。

伊犁野马

怎么没给我打电话？是不是这个坛子里有厂家的托，反映挺快嘛，这才像私企的作风，好现象，说明论坛起作用了。

伊犁野马

长城再不思进取就该死翘翘了，希望长城走好，不要只拿个4jb1来骗人。
同时希望黄海做好售后，做大做强，就旗胜本身来说整体还是不错的，没发现大的毛病。

伊犁野马

我也在站务版块申请了，大家都去申请一下，要求E族给咱们开个黄海汽车版块。争取早日能有自己的家。
胜利之旗兄，汽油2.4的9.07升/百公里还算高呀？我们柴油的最低都七个半呢。毕竟车重摆在那呢。大梁做的实在呀。
回名字兄，超黑是CI-4的，可以用，我现在用的就是这个。

伊犁野马

再往下砍，我们这130元/4升。正品超黑盖上有防伪标签，你可拨打防伪电话查查，另，赶紧到站务版向管理员申请开黄海板块呀，我已经申请了。

伊犁野马

叶鹏兄，VM就是要大脚油门开的，动力好又省油，主要是增压器的原因。
阿布、悟空、挖挖车、老何、胜利、老李、千里马、0303、参与、吴曙光。。。。。。。都出来呀，都到站务版申请给咱们开个黄海板块呀，寄人篱下的日子好过吗？让E族给咱们个窝呀。人气不高管理员可不会理咱们的。

伊犁野马

今天又在单位门口前看见了两辆旗胜，一辆是2.4的，另一辆没看到屁股，都是铁灰色的，乌鲁木齐牌照，哈哈，旗胜越来越多了。

伊犁野马

胜利，2500转换档，提速快又省油，7.5是我的综合油耗，夏天0号油。

伊犁野马

胜利，你的车才几百公里就不要2500换档了，达到两千多一点就行了，等你做完一保，把原厂机油换掉后再拉到2500转，原厂机油很稠，阻力大，肯定要费点油。

伊犁野马

图腾兄，新车先别折腾，等到了一定的里程，再说。

伊犁野马

法萨特确实漂亮，车身比例也很协调，但，车身是承载是的，底盘无大梁，旗胜是非承载式的，底盘有大梁。各取所好吧。
另，图腾兄介绍的东东不错，如果真能装在车上，就不怕气温突降了，冬天用0号油能省不少银子呢，而且对发动机也有好处，减少积碳呀。就是VM的机头，一定要用原厂的柴滤，其他的滤清器粗对发动机不好，这样用这个厂的带加热滤清器座就不错，下面把原厂的滤清器拧上就行了。团购也算我一个？
389兄，4G64和VM都是好机器，都能经得住长期考验，因为4G64是老机头，口碑一直不错，VM是江玲经过几年研发并经过三高测试后推出的，不会有太大的问题的。至少坛子里陆风龙腾和旗胜车主到现在都没发过关于发动机问题方面的贴。HF2.5的机器就不同了，从宣传到推出也就半年的时间，那能做过各种测试？

伊犁野马

柴油车加二级柴滤也只是延长了原车柴滤的使用周期而已，而且多一道滤就会多一些阻力，会影响高压油泵泵油，甚至损坏油泵。所以建议还是不装。原车柴滤也就二百多，脏了就换一个，至于油路加热器最好还是用原车的滤好，威马的不是有带加热的滤清器座吗，把原厂的滤清器拧到这个座上不就行了吗，如果口径不对让厂家加工一个就行了，团购威马油路加热器也算我一个。至于机油透气壶，还不太了解，但堵EGR还是要慎重，因为EGR一个重要作用就是降低缸温，而VM机器就怕高温，一旦高温后果恐怕要比一般机器严重得多。

[ 本帖最后由 伊犁野马 于 2009-2-21 22:36 编辑 ]

伊犁野马

欢迎389新同学，有什么问题尽管在这里提出，我们会就所知道的回答的。

伊犁野马

1、VM是意大利VM公司2000年的设计，双顶置凸轮轴，双平衡轴，双质量飞轮，16气门，比现在流行的4G64、69都先进（64、69是单顶置的），我认为VM的机器越使用声音会越小，只要你正确的使用，至少我的车现在的声音是越来越小了。而长城HF不同，他的2.5、2.8是在4Jb1的基础上改进过来的，脱不了4Jb1的底子（4Jb1也是单顶置凸轮轴的是上世纪80年代的设计），因此HF新车可能声音很小，但2、3年后声音会很大，就比130货车的声音小一点。
2、旗胜和中兴的柴油都用的是VM的机器，都是从江铃那买的，不同的只是车身和底盘尺寸。