再讨论下关于升高后 后桥斜拉杆的问题

富阳4WD

原帖由 老解放 于 2012-10-22 00:03 发表
目前我推荐最简单，成本最低，也是最可靠的做法，不可靠的地方也就是在于固定方式跟材质的选用问题。如果纵向四连杆这么干，我是坚决反对的，因为螺丝上的东西绝对没有焊在车上的可靠，最主要的是螺丝下降座的整体感 ...

今天为H3升高2寸，以兄的方案制作安装了延长件。在车轮落地时斜拉杆(止推杆)与后桥几乎平行，但后桥仍然整体向右偏移3-4厘米（估计值）。因此，斜拉杆(止推杆)还是要换可调的 。

[ 本帖最后由 富阳4WD 于 2012-12-9 23:27 编辑 ]