一辆途锐去阿里

人生不满百

10月份单车去阿里溜达了一圈，川藏进新藏出，路上给车子拍了不少纪念照，本来想开小马去的，那样照片可能更好看一些，但可惜小马是两门的，装不下同伴和行李。不过实践证明途锐是辆好车，恶劣路况下皮实而且相对舒适。第一次发贴不够熟练，请DX们指教。

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图发上来好像不够清晰，我再研究研究，今天先发这些，改天再接着发吧。

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不好意思好久没来了，现在才回复各位XD。我这趟基本是川藏进新藏出，但为了拍照没有完全走常规线路，例如去了四川的党岭，然后从玉科草原直接穿到道孚，还有翻越矮拉山从317穿到318，以及去山南的拉姆拉错等等，这些非常规的路段因为缺乏养护的确很不好走，山势险峻路面狭窄，而且有很多翻浆的烂泥路，卡车都经常拖底。我的途锐升高了底盘挂低速4驱仍然拖了无数次，还陷过一次。心疼得不行，好在都是有惊无险没受什么大伤。
心得：总体来说途锐换了大轮胎后的越野能力是值得肯定的，不比牧马人差（本想开小马去的更适合拍照片，但我的是两门的，放不下太多行李）。在海拔5000以上动力严重下降，脚都踩到油箱里了也只有1，2档的速度，发动机那叫一个怒吼，眼看着油表指针急剧下行，简直跟漏油差不多。行车电脑显示也经常失灵。但下到4500以下，一切很快就恢复正常了。不得不说德国人造的东西真的皮实。新藏线的搓板路是最毁车的，走在这路上感觉好像车都要颠散了，地上都是刀片一样锋利的碎石，临出发在成都新换的四条库珀ATR在这条路上断送了两条。至于油，全程我都是加的93，没什么问题，只是普兰和札达没有93，连90都是私人卖的，找到当地部队，长官看咱是远道来的倒是挺给面儿，但还是没93，没敢加，用油桶里的备用油坚持到阿里才加。

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几张照片，欢迎拍砖。