land cruiser 80四驱的完美分析

E46

早期大表台的H4开关如下

后期小表台的H4开关如下

早期大表台中差锁开关如下


后期小表台中差锁开关如下


最近研究发现LC80分动箱带电机的有两种：电动分时四驱和全时四驱。但是两种分动箱都有图上的3个传感器，那么同样位置的传感器，电动分时和全时四驱的传感器都代表什么呢？
电动分时四驱
传感器1：4WD指示灯
传感器2：低速四驱信号
传感器3：空档信号
全时四驱
传感器1：中差锁指示灯
传感器2：低速四驱信号
传感器3：空档信号
下面我说一下它们的工作原理
电动分时四驱传感器1：当按下H4开关之后，分动箱控制继电器让分动箱电机启动，车子就变成四驱模式，然后分动箱里的一个类似推杆的东西触碰1号传感器，1号传感器的信号就传到仪表的4WD指示灯，然后4WD指示灯亮，车子就变成四驱了就如同手动分时四驱的H4位置，只不过一个是电动一个是手动（注：电动分时四驱的分动箱和手动分时四驱的分动箱都不带中央差速器）
电动分时四驱传感器2：当我们把分动箱的档杆挂到L4位置时，分动箱里的一个推杆触碰2号传感器，2号传感器的信号通过分动箱控制继电器控制分动箱电机，车子就变成低速四驱模式，而且由于是四驱模式所以1号传感器此时有信号，信号又传到仪表台，此时仪表台的4WD灯亮。工作步骤是：车子先变成低速2驱，接着分动箱电机启动之后,变成低速四驱，但是这个过程很快。为什么这么说呢，因为本人亲自试验当分动箱拆下来之后，在没有电源的情况下，把分动箱推到低速四驱的位置时，由于没有电,电机不工作，转动分动箱的输入轴，只有后法兰盘转动，所以说分动箱推到低速挡之后，必需要有2号传感器的信号才能变成低速四驱。
电动分时四驱传感器3：此传感器只有自动波的车才有，手动的没有，实际意义不大就是一信号开关，当波箱档杆处于P挡位置，分动箱在N档时，仪表上会有一个ATP灯亮提示。
全时四驱传感器1：当按下中差锁开关之后，通过分动箱控制继电器控制电机，此时中差锁启动，分动箱内的一个推杆触碰1号传感器，1号传感器的信号传到仪表台，仪表台的中央差速锁指示灯亮。
全时四驱传感器2：当把分动箱档杆推到L位置时，车子变成低速四驱模式，分动箱里的一个推杆触碰2号传感器，2号传感器的信号通过分动箱控制继电器控制分动箱电机，让中差锁启动，也就是说LC80的分动箱的L位置不仅变成低速四驱同时启动中差锁。
全时四驱传感器3：此传感器只有自动波的车才有，手动的没有，实际意义不大就是一信号开关，当波箱档杆处于P挡位置，分动箱在N档时，仪表上会有一个ATP灯亮提示。
综上所述：其实这两种分动箱的电机工作原理是一样的，一个是结合4驱用的，一个是结合中差锁用的。
顺便说一下LC100
LC100也有电动分时四驱，由于没亲自接触过，所以不做评论
我重点说一下LC100的全时四驱
我亲自试过LC100，全时四驱的的L档和LC80全时四驱的L档有所不同，LC100的L档不启动中差锁，必需按中差锁开关才能启动，但是LC80的L档的是启动中差锁的

[ 本帖最后由 E46 于 2015-2-2 22:56 编辑 ]

E46

LC80我是试过朋友的VXR，但是他的确实4WD灯不亮，LC100我亲自试过的是我朋友的好像是03年的，03年以后的没试过，学习了 ，不过我个人还是喜欢L档不锁中差，只靠开关控制

[ 本帖最后由 E46 于 2015-2-3 23:05 编辑 ]

E46

很多后期的LC80不带中差锁开关，但是可以自己后加原厂的，插头在仪表台里有，你扭得不是中差锁，是前后桥的差速锁开关

E46

世界是你的导师于 2015-3-6 14:26 发表在29 楼




请问楼主，红圈里的东东是什么？？？看样子像个电机？？？？

中央差速锁电机

E46

活在当下sky 发表于 2017-11-2 23:38
刚入手自动波VXR 分动箱挂档是H N L  但中控台又有一个4H的按键，看身边几个朋友都是自动波中控都是中差的 ...

分动箱能看出来