丙察察、墨脱、唐蕃古道、牛背山自驾之旅（含路书，连续上传照片）

扬帆去远航

我们走S228到六库，过桥转向东岸沿着怒江走，S228主要是沿着怒江的两岸一直到丙中洛，路况很好，沿江有些自然风景，我们边走边拍。

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在到福贡县城之前，我们4辆车（扬帆、我爱西藏、正气丸、陶籽）一起走。

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17：40我们走S228来到一个岔路口，上山去知子罗（曾经是怒江州首府，遗弃的旧城），废旧的建筑，住着一个村。（一）



知子罗，怒江傈僳族自治州福贡县匹河怒族乡的9个怒族村之一，坐落在碧罗雪山海拔2023米处的山梁上，比怒江高1000米。新中国成立后，怒江州府和碧江县府都设在这里。随着怒江边公路的开通，知子罗渐失中心地位。1973年，怒江州府下迁到六库镇。1986年，因县城处在巨大滑坡体上，碧江被撤销县制，归并到泸水和福贡两县。县城被拆除一半，成为知子罗村委会，目前常住居民仅有几百人，大都搬迁到山下或外出打工去了。

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轮滑飞舞于 2013-11-16 22:08 发表在100 楼

请问楼主到云南和西藏那些地方需要出示边防证

在大陆边境很多，只有敏感地区的边境县需要检查边防证，云南大多数都不要，只有西藏的林芝、山南、日喀则、阿里的边境县要查边防证，主要是武警检查站检查，没有就不让通过。

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17：40我们走S228来到一个岔路口，上山去知子罗（曾经是怒江州首府，遗弃的旧城），废旧的建筑，住着一个村。（二）


知子罗，怒江傈僳族自治州福贡县匹河怒族乡的9个怒族村之一，坐落在碧罗雪山海拔2023米处的山梁上，比怒江高1000米。新中国成立后，怒江州府和碧江县府都设在这里。随着怒江边公路的开通，知子罗渐失中心地位。1973年，怒江州府下迁到六库镇。1986年，因县城处在巨大滑坡体上，碧江被撤销县制，归并到泸水和福贡两县。县城被拆除一半，成为知子罗村委会，目前常住居民仅有几百人，大都搬迁到山下或外出打工去了。

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轮滑飞舞于 2013-11-17 08:22 发表在104 楼

谢谢，你去西藏带边防证了吗

去西藏的山南、林芝、日喀则、阿里地区的边境县都有武警边防检查站，需要边防证，这次我们也办了，由于取消了去大北线，边防证没用上。

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轮滑飞舞于 2013-11-17 08:22 发表在104 楼

谢谢，你去西藏带边防证了吗

同行的一个车的车主忘记带边防证，去珠峰、阿里都被堵回来了

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17：40我们走S228来到一个岔路口，上山去知子罗（曾经是怒江州首府，遗弃的旧城），废旧的建筑，住着一个村。（三）


知子罗，怒江傈僳族自治州福贡县匹河怒族乡的9个怒族村之一，坐落在碧罗雪山海拔2023米处的山梁上，比怒江高1000米。新中国成立后，怒江州府和碧江县府都设在这里。随着怒江边公路的开通，知子罗渐失中心地位。1973年，怒江州府下迁到六库镇。1986年，因县城处在巨大滑坡体上，碧江被撤销县制，归并到泸水和福贡两县。县城被拆除一半，成为知子罗村委会，目前常住居民仅有几百人，大都搬迁到山下或外出打工去了。






[ 本帖最后由 扬帆去远航 于 2013-11-17 10:25 编辑 ]

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我们从S228的一个岔路口，上山去知子罗方向（曾经是怒江州首府，遗弃的旧城），在山上能俯瞰怒江峡谷。（一）

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我们从S228的一个岔路口，上山去知子罗方向（曾经是怒江州首府，遗弃的旧城），在山上能俯瞰怒江峡谷。（二）

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我们去完知子罗，原路返回，继续走S228，20：20抵达福贡县城，入住福华宾馆，双标间90元，吃川菜。

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第5天（9月19日）：福贡县城—贡山县城—丙中洛，行驶166公里（S228是柏油路，多处泥石流塌方）。


7点我们退房吃早餐，8：20加油出城，晨雾风光很美，边走边拍，9：30遇到第一处昨夜泥石流断路，等到11点路政铲车来清除障碍，与北京二小会合，大家打牌、晾晒衣服、聊天、烧水喝茶，11：50通过第一处泥石流，13：00通过第三个洪水区，14：50到达贡山县城，加油663元（把两个备用油箱加满），16：30到丙中洛售票处，协商每人50元，16：50到怒江大拐弯，停车拍照，17：20抵达丙中洛，入住玉洞宾馆，双标80元。17：50-19：20徒步去看桃花岛吊桥，20：00吃完饭，12个人点了枇杷肉、土鸡炖松茸等11个菜， 红酒白酒加各色月饼庆中秋节。






[ 本帖最后由 扬帆去远航 于 2013-11-17 23:55 编辑 ]

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7点我们退房吃早餐，8：20加满油，离开福贡县城，走S228，沿着怒江，晨雾风光很美，边走边拍。（一）

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7点我们退房吃早餐，8：20加满油，离开福贡县城，走S228，沿着怒江，晨雾风光很美，边走边拍。（二）

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9月19日从福贡县城出发，晨雾风光很美，边走边拍，9：30遇到第一处昨夜泥石流断路，路政来车勘察塌方泥石流现场。

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9：30我们在S228遇到第一处昨夜泥石流断路，11点路政铲车来清除障碍，与北京二小的两车汇合，大家打牌、晾晒衣服、聊天、烧水喝茶（一）。

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9：30我们在S228遇到第一处昨夜泥石流断路，11点路政铲车来清除障碍，与北京二小的两车汇合，大家打牌、晾晒衣服、聊天、烧水喝茶（二）。



[ 本帖最后由 扬帆去远航 于 2013-11-17 21:42 编辑 ]

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我们通过第二处塌方后，在一个弯道处有个观景台----石月亮，远远望山上有个圆洞，就象一轮满月悬挂在山上。


石月亮简介：    在高黎贡山自然保护区中段3300米的峰巅，有一巨大的大理岩溶蚀而成的穿洞，洞深百米，洞宽约40余米，高约60米，沿着怒江北上，百里之外，就可看到这个透着白云蓝天的石洞，它有一个好听的名字，叫做石月亮。它仿佛是开天辟地就耸立在那里，在傈僳族古老的大洪水神话中，它就已经存在了。傈僳语称它为“亚哈巴”，石月亮的意思。每一个看到它的人，都希望接近它，然而，它仿佛是留给勇敢者的去处，这里山峰陡峭，道路崎岖，气候变幻无常，没有勇气和毅力是无法到达峰顶的。 去石月亮，从福贡乘车，沿公路往北行驶多公里，再三区的利沙底下车后，沿高黎贡山一侧的小路向上爬，大约走整整一天的路程后，下榻在石月亮下的小村寨米哦罗。于村中择一块平地，即可搭起帐篷，生火做饭。米哦罗是一个怒族村寨，极古老，县里的文物队在这里常常能征集到新石器时代的石斧等物。。老百姓把石斧慎重的收藏着，放在米柜里，以图吉祥。第二天一早，往峭壁上攀岩，不久，即可到达石月亮。石月亮四周是悬崖峭壁，深不可测，前面有三棵年代极其古老的枯树，云雾升腾，飘飘渺渺，忽园忽缺，大有身在天上宫阙之感，凛冽的风吹来令人眩晕。若在此东望怒江大峡谷的江流云海及碧罗雪山日出，壮丽之极，不可言表。 石月亮的成因，是因怒江大峡谷正处在欧亚板块与印度板块的接合部，强大的地质应力和迅速上升的地壳，构成了怒江峡谷独特的地质奇观和美丽的自然景色。

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我们沿着S228和怒江走，稻田泛着金黄，风光很美，边走边拍。

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走过南方、藏区许多山区，只要雨水多，地质灾害多发，轻则山坡上落石滚到公路上，中则落石、塌方、泥石流挡住道路，重则塌方、路基塌陷、泥石流毁掉公路。我们遇到的S228省道的这次是一处泥石流、一处塌方、一处山洪冲下来，好在挡道的障碍物体积面积不是很大，用铲车花费1小时就清理疏通了道路。13：00我们通过第三处的洪水区，山上的雨水冲下来，直接漫道，倒下来的树木和石块清理了。（一）