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希望

这个说法，有一定的道理。
日系车，在国内的售价高崎状态，已经很明显看到的是即将成为昨日黄花的过气时节。
认清国内市场对日系车的认知与愿出手的价位，才会有一定的市场份额的。

希望

hellodongqing于 2014-12-12 13:34 发表在7 楼

言之有理啊。长城H3—H5至今快有10年了，仍然有不错的销量，质量也一般般。证明喜欢硬派的人群还是很多的，但是价格确实影响他们无法选择高额的车款。而有一定资金实力的，又觉得可以选择帕杰罗、普拉多、福特等太多有面儿的品牌。
所以，这车价格2.5T自动超过20W就死，20W还得至少是自动中配的才行。

这个说法，比较符合现实国内机动车消费市场的实际情况的。