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1. 检查水箱是否牢固。（加固） 检查全车灯
2. 底盘有没有脱焊的地方
3. 该加固的地方焊牢加固
4. 减震器胶套，备胎
5. 灯光、喇叭线
6. 检查全车油、水
7. 加钢板、前减震螺丝。（带）
8. 电子扇加装开关控制，拆掉节温器、安装电台。
工具：千斤顶、套筒扳手、梅花扳手、开口扳手、钳子（大，小）、内六角、解刀（大，小，平，梅）、六角梅花解刀、锒头、剪刀、刀、大小螺钉若干。
配件：分电器总成、火花塞4只、高压线一付、点火模块、点火线圈、上下水管、风扇皮带、油门线、离合器总泵，分泵、前后减振各一根、钢板一付、汽油泵一只、前后减振胶套各五付、大小保险、继电器。
杂物：麻绳、铁丝、托车绳、密封胶、电瓶、电线、520 AB胶、封口带、平板布、头灯，电筒、刹车油，机油、油桶、
其它：睡袋、雨具、药品、眼镜、食品、水果、茶叶、MP3、电池。氧气包。
各人自带的物品：身份证，边防证，个人衣物，防晒油，墨镜，银行卡、感冒药品、搞高原药品、
另外：行前，购买路上用的，水果，水，零食、公共药品。
大致行程就是走川藏南线进去。。。。青藏线回来。。。
成都 康定，新都桥，雅江，理塘，巴塘、芒康，左贡，帮达，八宿，然乌，波密，通麦，林芝，八一，拉萨，。。。。。。到拉萨后游玩两天，然后走羊八井，日喀则，拉孜，定日，到珠峰，。。。。从珠峰返回后到羊八井，再走那曲，青海湖，格尔木，西宁，甘南，若尔盖。。阿坝，返回成都。。。。。。。如果大家都愿意，可以走阿里，到新疆回来。。。
参考公里数2142km：成都—147km—雅安—168km—泸定—49km—康定—75km—新都桥—74km—雅江—143km—理塘—165km—巴塘—36km—竹笆笼—71km—芒康—158km—左贡—107km—邦达—94km—八宿—90km—然乌—129km—波密—89km—通麦—127km—林芝—19km—八一—127km—工布江达—206km—墨竹工卡—68km—拉萨一江孜--日喀则(380公理左右，有200多公理是碎石路) 从珠峰返回后到羊八井，再走那曲，青海湖，格尔木，西宁，甘南，若尔盖。。阿坝，返回成都。。
协格尔-珠峰自然保护区….全碎石路
返回时由青藏线返回….线路如有改动,再议.
成都/康定（364公里）
成都出发经147公里成雅高速公路抵达雅安，曾是西康省省会的雨城雅安，以“雅雨、雅女、雅鱼”三绝而闻名于世，自古以来就是川藏、滇藏的咽喉，也是古南方丝绸之路和茶马古道的门户和必经之路。沿秀美青衣江直至巍巍二郎山，穿越国内海拔最高、埋深第一的公路隧道二郎山隧道（4176米），海拔3437米的二郎山以前由于山高、路面狭窄、坡急而成为川藏路上的第一天险。历阴阳两重天后到达川西最大最深峡谷大渡河谷，（顺大渡河而下，可抵达世界级的贡嘎山海螺沟冰川景区。）经泸定铁索桥，抵“情歌之乡”康定。晚上可去位于康定北郊4公里处、雅拉河畔的二道桥温泉洗去川藏线探险旅程第一天的疲惫。
康定/理塘（292公里）
康定古城出发后征服藏汉分野线、海拔4298米的塞外屏障折多山，进入真正意义上的藏区，抵新都桥。被誉为“摄影天堂”的新都桥是个小镇子，又叫东俄洛，是川藏南北线的分路口。从新都桥出发，途中我们将经过雅江，驶入奔腾咆哮的雅砻江峡谷和茂密的森林。过雅江后翻越两座海拔均在4000米以上的高尔寺山（4500米）、剪子弯山（4658米），进入毛垭大草原。理塘毛垭大草原面阔5000平方公里左右，平均海拔4000米以上，虽然海拔甚高，但地形却相对平缓，这里是一遍茫茫的草原构成的高山牧场。最后到达素有“世界高城”之称的海拔4014米的理塘，这里是七世和十世达赖的转世之处。高城城郊，有一座金碧辉煌的康区的第一大藏传佛教格鲁教派寺院------长青春科尔寺，领略神秘的藏传佛教和藏族灿烂辉煌的历史文化就从这里开始。
理塘/芒康（272KM）
从理塘出发，驶进海子四布的海子山（4700米），说是海子山，但由东向西道路平缓。离开山顶，便进入峡谷，一路急下到金沙江边的巴塘县。位于金沙江东岸的芒康以丰富多彩的民歌、舞蹈和藏戏闻名于世，这里盛产苹果。跨过金沙江，便正式进入了西藏自治区。芒康县城，就是进入西藏后的第一个县城，海拔为3780米，发源于青藏高原唐古拉山脉的金沙江、澜沧江和怒江，在此区域近几百公里的范围内呈平行竟流之势，构成所谓“两壁夹三江”的三江地区，境内层峦叠嶂，多峡谷，地形复杂，川藏南线和滇藏线便在芒康会合。
芒康/左贡（158KM）从芒康出发，首先是跨越蜿蜒的澜沧江，翻越川藏线上最高的山口------东达山，海拔超过5008米。从高入云天、白雪皑皑的山口极目远眺，川藏公路和澜沧江似两条晶亮的丝带，在千山万壑间，时隐时现。抵达左贡。
左贡/八宿（201KM）
左贡出发到邦达。海拔在4400米的邦达是川藏南线和北线的交会处，北通昌都，西至林芝、拉萨，是一个重要的交通枢纽。藏东唯一的机场就建在开阔的邦达草原，是世界上海拔最高的民用机场。告别草原，翻越横断山最大的天险------怒江山，山口海拔4839米，经著名的九十九道拐下行到怒江边，抵八宿。八宿藏语意为“勇士山脚下的村庄”，海拔3910米。沿途雪山、原始森林和田园风光交相辉映，景色出奇的美丽。这天的行程对每个人都是一个考验。在东达山，邦达草原气温可达摄氏零度以下。可是在澜沧江和怒江江畔气温却是20℃左右。一天经历的海拔落差起伏可近2500米。
八宿/波密 （219KM）
途中，要经过冰川区，然乌沟，沟内两壁是巨大的冰川。车从冰缝中穿越，给人以无比的刺激，但有惊无险。然乌湖是著名的高原冰川湖，面积22平方公里，海拔3850米。湖畔是茂密的原始森林，碧蓝的湖水，森林倒映，清澈见底，湖面的水鸟成群，一派仙境景色。来到这里会让人躁动的心沉静下来，湖水如一面镜子般平静无澜，映衬着湖边晶莹的冰川、皑皑的雪山，如一个待嫁的娇娘，动人心魄。被雪山和森林环抱的美丽小镇波密县城扎木镇，海拔1100米，空气清新，十分迷人，被称作“西藏的小瑞士”。由于这里是东喜马拉雅山山脉所在，所以抬头眺望，四周皆是白雪皑皑的雪峰。
波密/八一 （235KM）
从波密县城扎木镇，在原始森林中穿行，向川藏线上最后的天险通麦出发。通麦至排龙15公里路段，在雨季时，山洪和泥石流常引发山体滑坡而使公路中断，著名的102滑坡段就在其间。排龙门巴民族乡是通往雅鲁藏布大峡谷的重要入口，从该乡沿帕龙藏布南行，抵大峡谷拐弯弧顶处一段是最具探险旅游特色的路线。过排龙之后路况好转，穿过密林似海的鲁朗，翻越冰雪覆盖，云雾缭绕，海拔4702米的色季拉山，该山以春夏时的杜鹃花海闻名，同时此山也是观看南迦巴瓦峰最好的地方之一。翻过色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝县城，距林芝地区首府海拔2400米的八一镇19公里，全是两排柏杨装点着的柏油公路，沿途可欣赏距八一镇4公里的号称“世界柏树王”巴结乡巨柏林。
八一/拉萨（401公里）八一镇出发，沿途欣赏秀美的尼洋河风光（传说中尼洋河是“神女的眼泪”汇聚而成的，绿波见底，水色格外的清幽明澈。尼洋河发源于米拉山，东流300多公里，于八一镇南约40公里处汇入雅鲁藏布江。）
过工布江达后，在尼洋河支流巴河桥头分路口继续行使44公里抵达红教圣湖巴松错。巴松错又名错高湖，藏语的意思为“绿色的水”，海拔3500余米，面积27平方公里。此湖四面环山，如镶嵌在高山峡谷中的一块碧玉，绿幽幽的泛着如绸缎般的光泽。之后，返回川藏公路干线，再沿拉萨河谷前行，便抵达达孜。过达孜西行，远远就能看到红山上雄伟的布达拉宫，魂牵梦绕的圣城拉萨就在眼前。拉萨一江孜--日喀则(380公理左右，有200多公理是碎石路)
车沿拉萨--日喀则南线前往日喀则，沿途观赏岗巴拉山风光、圣湖羊卓雍湖、卡若拉冰川、江孜古城、白居寺(门票30元自理)、日喀则平原等 ；之后前往西藏城市日喀则，游览班禅喇嘛驻地--扎什伦布寺(门票50元自理)，若没有兴趣可在寺庙门前拍照留念，前往班禅行宫，但只能在大门口看一眼(没有开放不能进入)，行宫门前，有西藏独特的休闲场所---林卡，有兴趣不防也来一个逛林卡 日喀则- 协格尔-珠峰自然保护区
参观建于1899年的西藏红教寺庙--绒布寺，该寺位于珠峰北坡，与绒布冰川末端相连，海拨5100多米，是海拨最高的寺庙，距离珠峰顶仅20多公理，可以在此远眺海世界第一高峰，海拨8848.13米的珠峰峰顶，之后徒步前往珠峰大本营，体验登山者的艰辛并感受珠峰的雄伟壮观，晚宿绒布寺招待所(条件很差，多人间，无卫生间，最好自备睡袋)。 | 
楼主: 车保
发表于 2006-4-17 00:30