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其实HELE(吉姆尼用)攀爬齿的诞生纯属意外。
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没时间想快速了解有点的朋友看下图就行。
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有空的朋友可以往下听我慢慢唠:)
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这个产品项目的启动是18年初
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要改变某方面参数的话还得从头做
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过程是先拆解分析分动箱体、相关齿轮,测绘所有零部件,然后重新设计、模拟、造型、验证,过程大概持续了两 ...
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产品的制造其实不难,关键在于精度,因为精度决定噪音,按照原车的齿轮精度是6级,6级精度是什么概念呢,也 ...
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最终留下了上述3种性能比较典型的减速比搭配,此时已经到了18年底。感叹,一件理想产品的面世其实并没表面 ...
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第一种
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因考虑到车友车况各不相近,有些车比较新,有些车则上10万公里了,对于老车可能是趁换分动箱齿的同时更换相 ...
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继而我们又对各种品牌的(4方面:分动箱链、轴承、油封、法兰螺母)配件进行了测试筛选。简单提一下,我们 ...
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骨架油封为氟胶材料,比原车的油封更耐高温,品牌有日本和台湾的两种,
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轴承采用日本品牌,
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最重要的是分动箱链,这个放最后说,稍微有点长。
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现在可以重点介绍产品了:),产品采用进口的高强度、高耐磨性特种合金钢制造,安装上没什么难度,它不像速 ...
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重点是低速四驱,低四性能的改头换面是这套齿最大的卖点,低四原车的减速比是2.65,HELE的攀爬齿上面说过有 ...
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然后问题来了,这么巨大的扭矩半轴受得了吗?那就要细看上面文中的介绍了[微笑] ...
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很多车友换大胎,改速比之后车辆出现速度误差,现在都可以修正到准确。
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车友反馈
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开心越野,车友们玩的好嗨
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过硬的产品
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感谢信任和支持
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最后讲讲分动箱里的那条链吧!准确的名称叫:哈瓦链,由美国博格华纳公司制造,应用于汽车传动系统,替代了 ...
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在向博格华纳公司采购之前我们也对市面上几个相对大品牌的链做了综合测试对比,从链板、链轴的材料,工艺, ...
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我们坚信,在越野界,在每一个越野人的聚会,都不会少了我们平头哥吉姆尼的身影。在众多大块头的钢铁巨兽行 ...
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这就是我们吉姆尼纵队的形象代言人:平头哥蜜獾,个子小,但极其凶猛;胆子大,什么都不怕,喜欢到处溜达, ...
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让平头哥拥有一个强大的心脏吧。干就完了!!!!
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我们吉姆尼纵队的信条:永不言败,不服就干。
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