是不是可以等新能源车再普及几年再折腾

家居车

如题，中国好像是说的2030年停止燃油车的新车销售，所以现在新能源车也越来越多了，其中不乏一些自带220v输出的型号。
想一下，
1、整车十几度甚至几十度电，整个电力系统的安全性、可靠性、可视性啥的，应该比大部分自己改装的强；自带220v输出的话，也比自己加个逆变器好
2、冷暖空调自带
3、电动车马力足，选suv或者货车类底盘，通过性不担心
4、最好是增程式的，几天时间驻车不太担心没电（汽油能量密度是锂电池的约50倍，算上内燃机效率发电机效率啥的七七八八打折下来也有10倍），加油速度也比充电快和方便
5、到时候充电桩应该普及了，到处能充电，实在不行停着市电或者顶上的太阳能（说不定也会出现自带太阳能的型号，之前比亚迪就出过）慢慢充

这样改装时可以基本电方面可以省太多事情，基本全用家用电器解决，不上燃气减少危险性，自己主要折腾床和卫生间，主要只是结构问题了

在每条大街上

现在不是已经有了吗？有量产成品，吉利增程式电动底盘。

快乐滴小鸟

新能源过几年就会被淘汰了。。。。。。

szlsp

自己的电都不够，还给房车里使用？

刘恒安

快乐滴小鸟 发表于 2021-1-8 21:06
新能源过几年就会被淘汰了。。。。。。

啥 为啥？ 燃油效率提高？氢？什么东西能淘汰 新能源。。。。解惑下

长城游侠

新能源底盘是趋势，关键是用哪种类型架构。纯电不好，增程式不好，那么深度混合动力才是最适合房车的，续航无忧，提升动力，降低油耗。完美。

快乐滴小鸟

刘恒安 发表于 2021-1-9 07:23
啥 为啥？ 燃油效率提高？氢？什么东西能淘汰 新能源。。。。解惑下

电动车能耗高排放高尤其是电池的污染严重了，为了保护环境造福子孙后代必须再次淘汰电动车。

快乐滴小鸟

长城游侠 发表于 2021-1-9 10:46
新能源底盘是趋势，关键是用哪种类型架构。纯电不好，增程式不好，那么深度混合动力才是最适合房车的，续航 ...

只有不插电依靠燃油的混动才是最好的。

唐寅

快乐滴小鸟 发表于 2021-1-9 12:16
电动车能耗高排放高尤其是电池的污染严重了，为了保护环境造福子孙后代必须再次淘汰电动车。 ...

这个严重的不同意。

纯电动的驱动，效率比燃油直接驱动要高很多，（欧美曾经有一款燃气涡轮机增程式电动车，续航2000KM）
增程发电机的效率，也远比燃油驱动效率高。
增程发电机随时工作在最高效率，排放污染也比燃油直接驱动的高。

另：我国现在大力发展的风电，太阳能发电等“垃圾电”，用于给电池充电，最佳。

电动车的综合排放及污染，经过国家实验室的验证，低于燃油直接驱动。

电力能源来源问题，不需要依赖进口，而燃油，主要依赖进口，随时会被卡脖子。
从国家层面上考虑，需要大力发展电动车，不管是纯电还是增程。

增程本是最佳过渡方案，然而为了弯道超车，为了促使更高容量的电池研究、量产，跳过了这一步，直接进行纯电动的研发。

至于混动，不客气的说，连过渡产品的资格都不够，就一忽悠型产品
油耗没节约多少，价格贵了10万，10万元买汽油，能把一辆私家车用到报废。

而增程式，成本比混动的贵不了几个钱，油耗节约比混动强N倍。

纯电动，百公里电耗不超过20度电，以国家电网电费计算，百公里消费18元钱。
以增程式自发电计算，一升油发4度电，消耗5升油而已，并不比混动多消耗，而增程式的，作为私家车使用，80%以上的情况下，是不需要自发电的，自带的电池能满足80%以上的出行需要。

长城游侠

快乐滴小鸟 发表于 2021-1-9 12:18
只有不插电依靠燃油的混动才是最好的。

这是真理。