国际汽联发布2024越野拉力赛技术规范更新

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国际汽车联合会（FIA）于2024年3月23日通过世界汽车运动理事会决议，正式批准2025赛季世界越野拉力锦标赛（W2RC）技术规则更新方案。新规在动力系统、安全防护、环保标准三大领域实施共计12项技术修订。

动力单元方面，T1+组别涡轮增压汽油引擎排量上限由现行3.5L调整为3.2L，燃油流量限制从125kg/h降至118kg/h，同时强制要求混合燃料中第二代生物燃料占比不低于40%。T3轻型原型车组引入能量回收系统（ERS），储能装置最大容量限定为2MJ，动能回收效率需达FIA认证的65%基准线。

安全标准升级包含三项强制性措施：所有参赛车辆须装备通过FIA 8862-2024认证的六点式安全带系统，侧倾架结构静态载荷测试标准提升至16kN（提升12.5%），新增车顶抗压强度需承受车辆自重2.5倍的动态冲击测试。

环保条款要求赛事组织方在营区配备电动能源补给站，2024赛季各分站需实现赛事运营碳排放量较基准年2020年降低15%。车手装备新增可降解材料使用比例要求，竞赛服生物基材料含量不得低于30%。

赛事结构优化方面，超级特殊赛段（SSS）最大里程由现行10km延长至15km，强制休息时间从45分钟调整为60分钟。新设青年车手积分榜，限定25岁以下车手参与，年度冠军将获得FIA颁发的精英车手发展计划入选资格。

该技术方案将于2024年9月1日起正式实施，过渡期允许车队在2024赛季剩余分站逐步完成技术改造。FIA技术部门将设立专项工作组，为参赛车队提供技术合规指导与设备认证服务。