[原创]日记连载《2001年西部摄影万里纪行》（藏刀）日记 连载

藏刀

记2001年西部摄影万里纪行

（藏刀）

写在前面的话

西部，一个极具诱感力的字眼，至少对于我们这些“好摄”之徒来说是这样。对她的崇敬，就象埃及人崇敬尼罗河一样，孕育了一个曾经多么辉煌的民族和历史。就象那些住在底格里斯河与幼发拉底河两岸的人们无不为两河流域所创造的古巴比伦而骄傲和自豪。 华文明说起来在四大文明古国中是最年轻的，但同样也是由两条大河缔造了令世人称道的优秀文化，并孕育了勤劳的华夏子孙。日夜奔腾的长江与黄河都来自于同一块土地，那里神秘而遥远、圣洁而美丽，那里是我心中的圣殿，梦中的天堂。

2001年9月，五个热爱自然、勇于探险、向往西部的山东汉子背上行囊，坐上越野吉普车奔向了那魂牵梦绕的西部。去追赶那壮美长河的落日，去寻访那浩瀚大漠的烽烟。

提起西部，总能让人想起早已干涸的总面积达三千平方公里的罗布泊，和无处寻访的楼兰古国及西方探险家传说中的小河墓地。这是一次无比快乐的旅行，更是一次亡命天涯的冒险行动。我们曾经悠闲地坐在吉普车里行驶在笔直的高速路上，叼上一支雪茄听听爵士乐，窗外闪过的秀丽景色令人心旷神怡。我们也曾在风雪交加的夜晚迷失方向后还驱车几百公里冒险翻越了阿尔金山，在崎岖的山路上几次险遭坠崖的可怕经历。可就在大家惊魂未定之际又一头扎进了哈萨克人温暖的毡房，双手接过牧羊姑娘送上的香甜奶茶。在牧羊姑娘风铃般的笑声中早已忘了刚才曾与死神擦肩而过的滋味。我们用双脚丈量西中，用心灵接近西部，用相机记录西部。我们爬冰川、涉险滩、走沙漠、过划地，用句时尚话说：与西部来了一次亲密接触。那里的一切还都处在原生态的环境之中，丝毫没有人工修饰的劣等景致，她仍保持着原汁原味让你感到野性十足。只有到那里才能知道什么是博大，只有走到她跟前才明白人类是多么渺小。

西部，就象一部历史长卷而无法读懂她，与她零距离接触就是一次对心灵的洗礼？净化一次自己，寻找一次自我。这不仅仅是一次超长距离的旅行探险；更不是一次单纯的摄影创作，这是一次精神财富的积累，是一次从灵魂到肉体的磨练与考验，是将伴随你一生的美好记忆与经历。

9月23日 星期天 多云

经过很长时间的精心准备，今天就要踏上西行之路了，心情自然很复杂。毕竟此行不同于以往外出采风创作，坐上火车混在庞大的摄影团队中，大家可以没心没肺地尽情说笑调侃至目的地。这次旅行我们要自己驾车，在荒原、戈壁、沙漠中单车行进，没有前站，更没有后援，一切都靠自己。是一次带有探险性质的旅行。虽然对这次西部之行盼望已久，但越是临近出发就越有些犹豫不定，似乎有种不祥的预兆。其实对于一个有家有口的人来说，到那种地方去的风险是不言而喻的。

下午，顺利到达出发地东营市。先期抵达的日照影友老牟和三位东营艺术馆的朋友已等候多时了。晚上，副馆长为我们设宴送行，饭后住进了教师之家宾馆并在此召开了首次西部之行工作会议。会上针对个人特长进行了明确分工和严密布署。

常城：画家，任务：正驾驶兼维修工，目的：搜集素材，驾车探险，感受西部外号：猎户老常。

李森：钢琴教师，任务：掌管过桥、过路、加油、被罚款等费用。目的：感受另一种不同的生活，丰富人生阅历，寻找歌中的阿娜尔罕。此前还不曾离开过山东。外号：二狗哥。

王明风：画家，任务：副驾驶兼问路、导航，目的：年近半百的他感受西部风情、摄像用摄像机记录整个行程。外号：大灰狼。

牟善章：影楼老板，任务：装车、卸车（备用物资和摄影、摄像器材）并担任队中的政治思想工作（相当于书记角色）目的：拍风光照片、减肥。外号：牟呼噜。

藏刀：工人、摄影家，任务：负责全队人员的吃、喝、拉、撒、住全部费用兼安全保卫工作，目的：拍摄风光和民俗、人物照片，感受、接触西部体验野外生活的快乐。外号：藏獒。

越野吉普：北京213、六缸电喷超级切诺基，28万元人民币，已行驶里程一万公里，军绿色车体，可乘坐五人，百公里耗油17公升。（正常路况）。此次西部万里行预计将经过的省份：河南、陕西、甘肃、新疆、青海、西藏内蒙、宁夏、山西、河北等地，行程约五公里。

今晚下了小雨，明早8点发车，将举行一个壮行仪式。

9月24日 星期一 小雨

一切准备就绪，在东营市节术馆门前举行“西部万里行”发车仪式，市领导讲话、电视台录像、鸣放鞭炮、合影留念、家属们挥洒眼泪后，吉普车终于上路了。那阵式谦虚人感觉好象有点“壮士一去兮不复还”。

9点整，吉普车在蒙蒙细雨中驶离东营，真的出发了。说真的，自打爱上了摄影，也就爱上了旅行，每次踏上出行的列车感觉都不太一样，收获也不一样。九百六十万平方公里的版图如果算上这一次几乎被我跑遍了，想起那无数次的曾经，至今还令人难忘。难忘那西双版纳小卜哨（傣语：小姑娘）甜美的笑脸，真的就象那月光下的凤尾竹一样动人，难忘宁夏西、海、固地区的回族兄弟们，他们正在忍受着极度贫穷和连年干旱的双重煎熬。当大城市的孩子们开始用电脑玩警察抓小偷的时候，山里的娃娃们正望眼欲穿地盼着那所梦中的“希望小学”。而江南水乡周庄、同里的人们开始为自己旖旎动人的千年古镇申报世界级文化遗产而忙个不停时，西北陕、甘、宁及三边地区（安边、静边、宁边）的老百姓们正用铁锹在已有两千多年历史的汉长城遗址上挖泥取土，垒墙造房。

摄影真的能让我感受到极大的快乐，同时也领悟了多彩而善变的生活瞬间和人生真谛。把照相机当做摄影家的第三只眼睛，去思考、观察、记录、曝光一切假、恶、丑更是我们不可推卸的责任。

午饭在济南吃了大陷水饺。14点经过长清县、平阴县后过黄河大桥吉普车驶上了310国道。于19点40到达河南开封市并住进黄河水利技术学校招待所，房价每人30元人民币。多说一句，此次西征不同于往常，这回时间长、路途远、衣、食、住、行都要从俭，一切开支均按最低生活标准。

今天行程七百公里，途经：济南、长清、平阴、东平、梁山、郓城、菏泽、定陶、曹县、商丘经兰考进入开封。由于线路不熟，曾误入定陶与曹县，因而多跑了一百多公里路。

9月25日 星期二 睛

7点25分，给吉普车加满油后我们出发了。越野吉普临行前被猎户老常经心装饰了一番，发动机盖上印有“西部摄影”四个大字，两侧和尾部都有漂亮图案装点。滑稽可笑的猎户、二狗和灰狼为了与吉普车军绿色的外表保持高度的统一与和谐，居然每人买了一身陆军迷彩装和军靴、军用水壶和白手套等军需物资，并美其名曰为：“准军事化行动”，我看要是每人发一支AK47型步枪，去阿富汗冒充一把美国大兵绝对能把塔利班吓出一身冷汗。这几天主要以赶路为主，要在9月30日前将吉普车开到乌鲁木齐交给猎户的弟弟（即车主）猎户小弟将在乌鲁木齐办事，几天后才能再将汽车交还给我们。

不一会，吉普车驶上开封至洛阳的高速路，今天预计将赶到甘肃天水过夜，一切顺利的话。郑州、荥阳、巩义很快落在了我们身后，这一带地形开始逐渐抬升，母亲河黄河将再次进入我们的视野中。

黄河既是中华民族的母亲河，也是一条给沿岸百姓带来沉重灾难的多灾之河。从古至今，历朝历代的执政者都将治理黄河做为头等大事，更是头疼的难事。在河南人的记忆中最不愿回想起的恐怕就是“花园口”三个字，那次人为的大灾难葬送了几十万人的生命中，几百万人无家可归。

黄河是世界上含沙量最大的河流之一，由于从黄土高原上不断地将大量泥沙冲到下游淤积、阻塞、使河床不断升高，很多河段早已成了“悬河”。自古以来民间就流传着“三十年河东，三十年河西”的说法，也就是说黄河大概每三十年就要自行改道一次。

刚才经过巩义时，发现车窗外面唐代大诗人杜甫的故里，因时间关系没能造访。来到中原这个历史文化悠久，且沉积了几千年古老文明的土地时，的确令人顿生敬意。

人在旅途，也是一个不断学习的过程，闹点笑话也再所难免。河南的渑（音：mian）池县其实早在98年我们去宁夏参加“大河上下”摄影展时曾经过此地，当时我就把“渑”池给读成了“绳”（音：Sheng）池，可是当时没人给我及时纠正过来，导致几年后的今天，又闹出笑话。当我不失时机地向收费小姐问道：“小姐，请问绳池县离这里还有多远？”时小姐们片刻沉默后顿时笑得前仰后合，我也被这情景搞得有些丈二和尚一样。后来一个小姑娘终于为我指出了毛病所在。千恩万谢后面红耳赤的我离开了收费站。说实在的，我真的很感谢她。渑池这个地方永远也忘不掉了。古人云：“读万卷书行万里路”，看来祖国文化博大精深，版图之幅原辽阔绝非吾等一朝一夕便可悟出之精髓。说笑间，古都洛阳又出现在我们的眼前，这可是一个被称之为卧牛之地都埋藏着文物的著名古都城。公路两旁聚集了很多向来往车辆兜售劣质唐三彩的小贩。

前方122公里处便是三门峡市，这里距小浪底水利工程工地仅22公里，由于赶路心切此类必到景点也只好作罢了。在我的记忆中，最早知道三门峡这个地方好象是一张老版的五角钱纸币的背面，那是一个画面基调呈现红色的拦水大坝，还有一种叫“三门峡”的香烟。

进入新安县境内发生了严重塞车，据焦急的货车司机讲，滞留的各种车辆有两三千辆距离长达100公里，原来，有一支神秘车队夹在了中间，正巧与我们的行进方向一致，也许我们的车与押运的军车颜色相同，所以没被“清理”出神秘车队。就这样，在荷枪实弹的多兵种部队的掩护之下，前面有警车开道，后边有重兵压阵，公路两旁是三步一哨、五步一岗，我们的军绿色吉普车也“狐假虎威”地过了一把“首长”瘾，就象首长检阅部队一样，很快就通过了稠密的汽车长蛇阵，于12时到达三门峡市。

午饭后，仍赶路。于14点15分驶出河南进入了陕西潼关市。不久又上了高速路，河南一段路况差、路面窄，车多行人也多，刚进陕西情况就不大一样。越野车到了130码的时速，两旁的树木和房屋飞快地向后闪过，车内气氛马上活跃起来。口琴声、口哨声和牟呼噜跟不上节拍的巴掌声已乱成一片。不经意间，前方出现了五大名山之一的西岳华山的雄伟身影，这说明我们已进入华阴县境内。

华山，五岳名山之一，电影《智取华山》说的就是这里，其主峰海拔高度为2160米，比东岳泰山要高出600米，但泰山的地位自古以来都以她独特的人文背景和优越的地理位置而不曾被任何高山峻岭所撼动。车过潼关后老天爷又下起小雨，在蒙蒙细雨中远远地观看华山却又是一种景致。只见她洁白如玉的身上镶嵌着绿色的宝石，象一尊巨大的东方维纳斯。此时的华山与黄河形成南北相峙之势，吉普车从中间的大路穿过，那种感觉真美。

17时15分，经过古城西安，没有停留。两小时后到达宝鸡市，吃饭、住宿。宝鸡也是一个历史文化名城，有着厚重的文化底蕴，这里还盛产猕猴桃。

今晚住在宝鸡市电力招待所，每位床费20元。今天从开封至宝鸡行程约800公里，白天小雨对车速有很大影响，但陕西的路况比河南好很多。明天假如一切顺利的话我们将赶到甘肃的武威市。从宝鸡往西再走200公里就将进入甘肃的地界。

今天途经：郑州、荥阳、义马、渑池、新安、三门峡、潼关、华阴、渭南和威阳。

[此贴子已经被作者于2006-3-22 20:06:11编辑过]

越野天使

藏刀：西部是人人向往的地方，在那里人的心灵和头脑都可以得到净化！！

能丰富我们的情感，陶冶我们的情操。它可以让人明白人世间的亲情，友情，爱情，懂得该如何去爱！！

我梦想的心灵之地！！

越野天使

忘了告诉你了，文章有一部分，看不到的，你在调整一下格式。

期待下一部！！ 等看！！

藏刀

9月26日 星期三 阴 中雾

6点33分装车后，我们朝着天水和兰州方向驶去。吉普车在雾蒙蒙的高速公路上行驶，我惊奇地发现就在这封闭的公路上居然有很多老年人在打太极拳，隔离护栏也成了压腿的把杆。这是一条刚修通的高速路，周围的居民们显然把它当成了晨练场所，也许他们还不了解高速路的有关规定，但不论如何在这种地方练功是会付出血的代价，更何况是在雾天。

在晨雾中，我们进入了秦岭山区。这是一个山青水美的好地方，在高山和密林中生活着国宝大熊猫和很多珍贵的植物在此生长。众所周知，秦岭还有一个更重要的作用，就是它起到了我国南北气候分水岭的作用，它使南下的冷空气和北上的暖流在此受阻，但同时也将北上的暖湿气流拒之山门以外。因此，秦岭山区拥有了十分独特的复杂气候，方才造就了除云南以外为数不多的珍稀动植物基因库之一。

秦岭的地理位置也同样重要，它是南北陆路交通的必经之地。黄河最大的支流渭河从峡谷中穿过，陇海、宝成铁路和正在施工中的宝兰二线也经过这里。吉普车欢快地行驶在这山水画般的盘山路上，走在这云雾缭绕的高山峡谷之间，所有的人都目不转睛地盯着窗外的景色，大口地、贪婪地呼吸着含负氧离子极高的新鲜空气。这里可能是西部之行当中绿色植被最为丰富的地方了。

在这美丽的深山峡谷之中，有很多正在轰鸣作响的大型机械设备忙碌地施工着，有中铁二局、十一局、十五局的筑路大军，也有西北铁路局的铁路工人，日夜奋战在宝兰二线的工地上。解放军战士正紧张地架设光缆。为记录下这表现西部大开发的动人画面，灰狼利用坐在副驾驶位置这一有利地形，臂扛摄像机一通猛拍。什么桥涵、隧道、军队驻扎的营地和解放军置放光缆的镜头，真是应有尽有，同时还用吉普车里的音响设备给所拍摄的镜头画面配上动听的背景音乐。得意的灰狼对自己刚完成的“大作”赞叹不已，就在他还陶醉着翻看自己的录像带时，连做梦都没想到他刚才在车里录像的一举一动都被解放军的先进仪器全部记录了下来。所以，没走多远我们的车就被解放军设置的路障拦住去路，并对我们进行了严格搜查，并审核证件。命令灰狼把非法拍摄的带有国防工程施工场面的镜头全部洗掉，其间，又对我们进行了一番国防知识和爱国主义的教育之后，念我们是初犯且认罪态度较好方才放行。走出秦岭峡谷又进入了甘肃天水境内，公路仍然险峻。这种 道路对于猎户老常来讲不能不说绝对是一次车技的检验，这个只有两、三年驾龄的年轻司机不能不让车里所有人都为他捏了把汗。在一个不太长的路段上，就曾遇到了好几次小型的山体滑坡和山顶坠石。好在每一次都化险为夷，平安无事。可在今后的未卜前程中，究竟会发生什么事鬼才晓得。但愿幸运的光环会一直罩在我们头上。

外出旅行，汽车不同于火车，其安全系数最低。选择汽车是最不明智的。我们的猎户先生又绝对是那种热情高于车技的人。这回能够驾驶心爱的越野吉普去那些没有人烟，没有道路、也没有外援和后勤补给保障的鬼地方，单车进入大漠荒原,可以说以经蓄谋已久。在此之前，我对他只有两、三年驾龄的事实一无所知。就在早晨，我们刚进入秦岭峡谷那段千回百转的盘山公路时，这家伙就象被注入了一针兴奋剂似的，疯狂地将油门猛踩到底，双手飞快地转动着方向盘，吉普车时而冲向陡涯时而擦过峭壁。我们就象坐在公园的过山车里一样，被离心力甩来甩去，车内发出一阵阵惊呼声。一阵狂飙后，猎户的脸上不时地流露出充满了快感的狞笑。还不时地喊一句：“爽”。

中午在天水吃完烩面后，继续行路。经过了甘谷县、武山县、陇西、临洮和东乡族自治县后接近兰州市。天渐渐黑下来，兰州就在眼前了，山路上的各色车辆蠕动着排成了长蛇阵，好一条长长的火龙。两小时过去了，我们只能跟在一辆高大的货车屁股后面缓缓前进，大车吃力地爬行着，不断地冒出黑色浓烟，几乎快要把我们给淹没了，强烈的柴油黑烟把我们呛得晕晕沉沉。因为道路狭窄，路况不熟，吉普车只能一路跟在这个免费向导后面委屈一会了。

21点整到达西北重镇兰州市。这是一个狭长的城市，黄河从市区中心穿过，将兰州一分为二，它也是黄河流经的唯一一个省会级的城市。（济南次之）但与其他大城市不同的就是这里的空气污染指数居全国第一。记得《东方时空》还就此作过一个专题节目，即《关于兰州市的大气污染报告》。著名主持人水均益也参加了节目制作，因为他的家乡就在兰州。

边城兰州自古就是西北重镇，是古丝绸之路的重要驿站，凡去往嘉峪关、敦煌和西域古波斯、天竺等地均经过这里。从古至今都是兵家必争之地，所以今天的兰州军区可能也是我国目前最大的军区之一。

兰州以回民居多，饮誉天下的兰州牛肉拉面就诞生于此。可惜我们没有口福，兰州拉面只在早上才卖。今晚只好每人一大碗拉条子裹腹充饥了，所谓拉条子是一种面食，形似内地的粗面条，用手工反复拉扯而成，很好吃。要想知道西北人把面食文化发挥到了何等极致？共有多少吃法，花样品种有多新奇，不到西部是很难体会得到的。

今晚住进兰州警官接待处，每人25元，有电视、能洗澡，卫生条件尚可。谁知道进入新疆后是什么情形？也许往兵站？也许宿道班，随它去吧。只要能拍到让自己满意的照片再艰苦也值了。明天就要经过著名的河西走廊路段，争取夜宿嘉峪玉。就写到这吧,睡觉。

9月27日 星期四 睛

今天的目的地是嘉玉峪。天不亮，大家就收拾东西上路了，街道上灯光闪烁，没有行人。黄河水此时好象生怕吵醒了还在梦中的们，温柔而宁静地流淌着，而飞架于两岸的黄河大铁桥却曾经见证了它咆哮的雄浑气概和一往无前地伟大精神。

这两天大家的情绪一直不太高，主要因为忙于赶路而没能很好地放松一下，加上车内只有三、四平米的狭窄空间里竟然坐了五个大老爷们儿，而且一坐就是好几天，那种滋味无疑是一种煎熬。刚离开家那两天感觉还很浪漫，车里放着爵土乐，大家一路上有说有笑，时间一长新鲜感就没了。每天伴随我们的除去汽车的噪音，就剩下老牟那如雷的呼噜声了。为了调节车内沉闷的气氛，大家轮流坐庄，每人每天必须实完成几个笑话小段，内容不限、长短不限、混素均可。这样一来，效果还真不错。其实大伙都明白，车内一但有人睡觉，比感冒流行的还快，万一驾车的猎户先生不小心打个盹，我们几个人就彻底“长眠不醒”了。这绝不是危言耸听，曾经有过血的教训。

驶离兰州天开始放亮了，不一会儿，天空又布满了如血的朝霞，伴随着音乐向西行驶太美了。西部的朝霞很红很红，太阳照进车里感到身上特别的温暖。

刚进入河西走廊就看到零星分布的小片草地，有黑白花色的奶牛悠闲地啃着绿草。公路两旁长满了待割的青稞，这是西北特有的一种谷物，用它酿就的青稞酒在西北很有名气。早就听说过西北人豪爽、彪悍，我想多半可能与这种烈性的青稞酒多少有点关联。

几天来都在车上赶路，也没能准时看到《新闻联播》，不知道美国人抓住拉登没有，但不论如何，今晚一定要看电视，看看国家队那帮小子能不能干净利索地拿下阿曼。这场球也是关系重大，此役表现如何，全国人民可都瞪大双眼瞅着呢。

14点20，在张掖市吃完麻辣烫后抓紧一切时间赶路，两小时后看见了远处有雪山,看来我错了。祁连山位于甘、青两省交界地区，平均海拔都在三千至四千五百米以上，主峰海拔高度五千五百四十七米，终年积雪并有冰川。

眼前这一带地势较平坦，路边长着沙枣树和红柳，红柳是戈壁滩上的“主角”，当地人称它荆条子，是十分耐旱的植物。经过高台县后来到了酒泉市，知道酒泉这地方的人大多数是先提到那个曾经十分神密的卫星发射中心。祁连山在酒泉这一带更显得雄伟、高大。正是她的雪水象乳汁一样哺育了酒泉人民，还记得那部叫《祁连山的回声》的电影吗？多美。

这些年来我曾到过不少地方，经常在不经意时或一不留神便来到某某名山大川的脚下，说实话，每每遇到这种幸运的邂逅时，都会让我激动不已，那是一种巨大的心灵震撼，绝对叫你终身难忘。不象有些名人自传中所说的那样：“能到这里来是我儿时的梦想”等等。我觉得接近自然也是发现自然的一种过程，根本不存在什么“儿时的梦想”之类的虚伪之词，那些在真正的跋涉中发现自然的过程才是最为珍贵和美好的。

由于天色尚早，并没进酒泉市里而直接赶往“铁人”的故乡玉门市。只在酒泉郊区的邮政局盖了带有“酒泉”字样的邮戳后就赶路了。顺便提一句，自从出发那天起，所到之处就均盖上当地邮戳，其作用有二：第一，这是十分具有纪念意义的，和收藏价值的纪念品。第二，不论你到过那里，它都将成为你最具说服力的佐证。

酒泉那不锈钢的“飞天”渐渐地消失在地平线上，车行三十公里后又到达了嘉峪关市，迅速来到“天下第一雄关”城楼下，仅与它合了个影便急忙上车奔向峪门。如此赶路为的是尽量缓解明天那一千公里路程的巨大压力。尽可能地缩短明天的路程，以确保行车安全。

今天一早从兰州出发后，一直行驶在312国道上，这一路我们亲眼目睹的各种车祸已有七、八起，大多数是超速行驶造成的翻车。有在急弯处直冲进河里的；有在长大下坡道上翻进深沟的；还有的车莫名其妙地四脚朝天躺在了公路上。每当看到车祸时，大家都不失时机地对猎户同志说声：“前车之鉴呀”！

22点赶到了峪门镇，该镇距峪门市尚有五十公里之遥，遂决定就地吃饭、住宿。不料此地饭店早已全部打烊，只好求助于路旁住户方才解决温饱问题。随后住进路旁大车店，卫生极差，只好穿着衣服将就一宿了。今夜最终没能看上电视。床位每人2元。

[此贴子已经被作者于2006-3-20 20:42:54编辑过]

人未老

，五个热爱自然、勇于探险、向往西部的山东汉子背上行囊，坐上越野吉普车奔向了那魂牵梦绕的西部。去追赶那壮美长河的落日，去寻访那浩瀚大漠的烽烟。————是精华的语言！

人未老

文章写的好，但我更喜欢你选着的和拍摄的照片！

四驱阿永

好地方啊,等俺有了时间俺也想去看看,,,

藏刀

9月28日 星期五 晴

大家熟练地各自忙着出发前的准备工作。九月的西北，早晚已经凉意袭人了。当我最后一个离开大车店来到吉普车前时，那几个家伙早就挤进车里正在享受着空调的暖风。

告别峪门向西行驶就没有人烟了，真的印证了“西出阳关无故人”那首古老的边塞诗词，别说故人，就是行人都很少看见。只要出了嘉峪关，那边的人就是口外人，我们自然就是口里人。东北人不也是把山海关以东叫关外，山海关以西叫关里吗。不过，这回我们也算真正走西口了。出了那古老的关隘后真的好象离家越来越远了，这种有点叫人心里发酸的奇怪感觉，从前还不曾体验过。

戈壁上来往的车辆虽然很少，但公路上有野兔被压死。在这比平原还平坦的戈壁上，野兔和狼是这里的主人。野兔啃食着少的可怜的植被并快速繁衍着，狼却主宰着它们的命运，这也许就是自然法则吧。

即使驶离酒泉地区时，地形开始发生变化。道路两旁出现了一个个低矮山丘，奇怪的是它们的色彩和纹理与陆军穿的迷彩服一模一样，这种外型的小山此前还从未见过。这完全应当归功于驾车旅行，不然，怎会见到这种独特的地貌。

外出旅行自然乘飞机最快，但在云中飞来飞去什么都看不见。坐火车倒不算太快，可看得见景却不下来。唯有乘上马力强劲的越野吉普旅行，才能感爱得到泥土和花草的芳香，才能产生奇怪的感觉和异样的创作灵感。《体育报》名记李响与米卢是《零距离接触》，我们与西部荒原更是零距离拥抱。呵呵呵！

然而，与荒漠、戈壁过于亲近有时也是致命的。在茫茫戈壁上行走没有树、没有草、没有水，强烈的紫外线能在最短的时间内，迅速烤干你身上的每一滴水。如果几年后你有可能被一支经过这里的考察队发现的话，那时的你已经幸运地变成了一具很有科研价值的沙漠干尸了。

312国道正好从塔克拉玛干沙漠与巴丹吉林沙漠的交汇处穿过。嘉峪关至哈密这段路途中的地貌，完全象另一个星球上的世界，没有任何生命存在的迹象。早上在玉门路段还有野兔，这里则完全不同了。特别在红柳河与星星峡一带，土壤的颜色可以用“变化多端”这个词来形容。只见那小土丘一会红色、一会绿色、转眼又是蓝黄相间，真是丰富极了。这里就象一块巨大无比的调色板，或许这里就是女娲补天时炼五彩石的地方。

过了星星峡就进入了新疆，这里的公路真绝！笔直地向西延续近2百公里竟然没有一个弯，象夜空中激光打出的光柱，笔直而深远，远的目不可极。据说司机最怕这种长长的直路，在这样的路上开车,方向盘不用动、脚下的油门不用动、目光直视也不用动，连脑子都不用动了，疲劳和睡觉就很难避免，其后果也是难以想象的。所以，这种在新疆难得一遇的好路、竟然成了事故多发的危险路段。路旁经常立着警示牌，用维、汉两种文字写着：某年、某日此地曾出车祸，死亡几人、重伤几人等等。

常听人讲：“没到过深圳不知道自己钱少，不到北京不知道自己官小。”之类的调侃小语，我看应该再加上：“没去过新疆就不知道自己走的路太少”。这个占去中国版图面积六分之一的省份简直太大了，单凭她的遥远就足以给人巨大的震撼。

谁曾想见，在这荒蛮的不毛之地上我们看见了古长城遗址和白虎关遗址。这里竞是薛仁贵征西的葬身之处。唐玄奘当年去天竺也经过这里。从长安出发的驼、马商队驮着精美柔软的丝绸和贵重的瓷器，从这里把大唐的文化传播到世界各地，久而久之，人们就把这条路叫《丝绸之路》。

这两天也不知怎么搞的，二狗哥真有点象母狗发情似的，总是翻来覆去地哼哼那支老掉牙的《克拉玛依之歌》，开始唱时还能将就着听听，反正总比吉普车发出的噪音好听些，可时间一长就不行了，越唱越跑调不说，声音还时小时大并伴有发颤。要是用来给《古墓丽影》当背景音乐准行，管保能让你起一身小米疙瘩。也难怪二狗哥正好出生在这首歌大为流行的年代，他是听着这支歌长大的。多少年来一直想去克拉玛依都没能成行，早已成了一块心病，这次就是来“治病”的。

无独有偶，二狗刚肃静一点，灰狼又接踵而来。自称犯了《古兰丹姆》病，嘴里唱着《花儿为什么这样红》两眼直冒绿光。牟呼噜也哼哼叽叽地什么：达板城呀！吐鲁番呀！辫子长啊，阿娜尔罕你在那里。整个把能想起来的新疆民歌过了一遍筛子。你想去达板城，我要去吐鲁番，好不热闹。时光就这样在笑声中溜走了，转眼间哈密到了。

这是个地级市，规模相当于内地的县级城市。车一停下，我们就迫不急待地买了一个大哈密瓜，每公斤1元钱。（新疆实行公斤制）不由分说，大家一起动手很快就把它消灭了。

正午时分，街上维族姑娘都穿着漂亮的裙子，妇女有蒙盖头的，维吾尔老汉长长的胡须随风飘动着。感觉就象到了中亚的某个国家，异邦风情很浓。这里的语言、文字、服饰建筑都很有民族特色，与内地的风真是大相径庭。在这里，语言交流已成为最大障碍。

我们与吉普车很快成了行人围观的对象，有几个初中生模样的孩子主动与我们攀谈起来，并当起了翻译。在这里，中学的学生可能也学点汉语。

大热的天，我们每人要了一茶盘拌面，这里的人为什么用大茶盘吃面？（直径50CM）我就不得而知了。拌面内容很丰富，其中有很粗的长面条、大块羊肉、青椒、洋葱头，当地人称：“皮鸭子”（俄语音译）味道不错，每盘8元。这盘拌面如果在内地，足足能分成四小盘来卖，每盘不低于5元钱。狼吞虎咽之际，还没忘了请二狗为我拍了一张吃相小照。

吃罢大盘面，备足了饮用水和干粮后，准备翻越天山，赶往330公里外的昌吉州哈萨克族木垒自治县。天山山脉绵延几千公里，将新疆平均分开。天山南部为塔里木盆地，天山北部为准噶尔盆地。南疆部分地区年全年平均降水量不足10毫米，也就是说不及内地下一场小雨的水量。北疆则水草丰美、牛羊肥壮。

离开炎热的哈密不过半小时路程，刚好翻越了天山，顷刻间大雪纷飞凉气袭人。这就是南、北疆气温的巨大反差，也让我们领教了新疆的神奇之处。真的印证了那句：“穿着棉袄吃西瓜”的俗语。这种极赋戏剧性的气候变化，只能在这里“上演”。

预计到达木垒将用去六、七个小时的光景，事实上我们错了。从哈密到木垒还有一条更宽、更好走的新路，可我们并不知道。而错误地选则了地图上那条被标的又粗又直的漂亮公路。我们行走的显然是一条废弃多年的老路，这在我们上路不久就证实了。这条公路可以追溯到古丝绸之路时期。新疆境内有三条古丝绸之路，它们分别是：丝绸之路南道、丝绸之路中道和丝绸之路北道。我们误入的便是丝绸之路北道。它东起甘肃敦煌，经霍尔果斯口岸出境，最终到达黑海沿岸。哈密至木垒实际距离仅200公里左右，由于此路年久失修，真正可以行车的路段，全加起来还不足50公里。吉普车这回可真正显示出了的强劲动力。挂上前轮驱动挡后，它就象藏北高原上的野驴一样，在巴里坤布满碎石的冰冷河床上狂奔不止。

这是条好象永远也走不到尽头的荒野之路，在大部分时间里我们都在寻找着：“出路”。这其间有无数条小叉道将我们一次次地引入“歧途”。但同时，我们也幸运地目睹了日落天山的壮美景色。经过十多个小时的艰苦行程，我们终于逃出了迷魂阵一般的、俊朗荒凉的、令人难忘的天山东端起点~巴里坤。

22点，安抵木垒哈萨克自治县。猎户的老同学将我们请到县府招待所入住，费用自然全免。木垒是猎户生长的地方，此行也是故地重游，自然有很多老朋友出手相助。据说，明天老同学们为我们准备了一个欢迎酒会，我预计那将是一个难熬的酒会。要知道，哈萨克人性情豪爽、直率，且人人酒量都在一斤以上，如果不出意外，我们将“全军复没”。他们视远道而来的人为最尊贵的客人，如果不能用酒将客人“放倒”则没有尽到地主之谊。

木垒是个牧业大县，牛、羊肉及制品是支柱产业。据说几年前这里发现了“宝贝”，北京来的专家管那些象石头一样的东西叫硅化木。而牧民们并不怎么看好那些叫硅化木的大石头，可政府想利用它们促进一下旅游业，由此带动全县经济。但几年过去了收效并不显著。我们入住的县府招待所门前就左、右各竖着一个巨大的古树干化石，也就是硅化木。这种十分珍贵的硅化木其形成年代比恐龙还久远，一但将它们移至别处，远离了发现地时，也就失去研究价值。因为在它周围的环境中蕴藏着极其丰富的、远古时代地质变迁的重要信息和硅化木形成的原因。我也是第一次亲眼见到硅化木，曾有文章介绍过发现经过及在我国的分布情况。我就知道这么多。今晚能睡个好觉，明天不用早起赶路了。下一站就是乌鲁木齐。

9月29日 星期六 晴

今天上午没事干，只好帮猎户更换车胎。吉普车右后胎一夜之间没了气，想来想去，问题还是出在昨晚巴里坤那段路上。轮胎撒气早在路上就开始了，只不过当时并没有发现罢了。幸运的是，后胎被扎破而没有翻车，听老司机讲，这种情况没出事真是万幸。不管这话是真是假，听起来很害怕。昨晚的路一点也不逊色于云、贵、川的盘山公路。大部分时间都行驶在高山、深谷之间，一但有个闪失就全玩完。

中午，我们一行五人受到猎户同学们的热情款待，由于猎户事前做了安排，酒席宴上并没有出现我们设想的被“放倒”的情景。在品尝了烤全羊和馕焖羊肉以后，一一向主人道谢，遂赶往乌鲁木齐。

这是入疆以来第一次上高速路，吉普车撒欢儿似的跑到140迈车速。我们行驶在准噶尔盆地的南缘，经过吉木萨尔县时，看见了博格达雪峰。她是天山的主峰，海拔五千多米前方不远就是新疆维吾尔自治区的首府~乌鲁木齐。（乌鲁木齐：蒙语美丽的牧场）公元前138年，西汉王朝就派张骞出使西域（即：新疆），公元前160年，正式设立了都护府。乌鲁木齐是世界上离海洋最远的城市，她是亚欧大陆的中心。这里生活着140万各族同胞。17点进入市区。到这里第一印象便是交通拥挤、污染严重。随处可以闻到烧烤的气味。漂亮的维族姑娘打扮得让你很难分清她们是新疆人，还是欧洲人。除了当地建筑没什么特点以外，异域风情令人难忘。

晚饭吃了羊肉大棒和汤粉饺子，住进市残联招待所。每位20元，卫生不好，治安不好，有小姐多次叫门要求“服务”未果。明日另择住处。没有电视，早点睡觉吧。累死了。

9月30日 星期日 阴

早餐后，住进新疆制药厂招待所，位于鲤鱼山路。全天自由活动。

藏刀

10月4日 星期四 晴

这几天一直在乌鲁木齐市内闲转，耐心等待我们的代步工具吉普车归来。

十月一日那天，恰巧是中秋佳节，我已记不清这是在外边过的第几个中秋节了。许多年来，为了摄影这一业余爱好，常在别人千里归巢与家人团聚的温馨时刻，我却要离开家人、父母和朋友，去那些别人看来只有神经病才想得出来的鬼地方。摄影真的必须这样吗？有时我也问自己这个问题。牺牲自己与家人团聚的宝贵时间，却要去拍摄陌生地方的环境中的人和他们的生存状况，关注他们的生活，这是否值得？这种行为是否超出了一个业余摄影爱好者所应涉猎的范围，这是我应承担的责任吗？然而，每当我确立一个拍摄计划，制定下创作主题后，无论中秋佳节还是年关将至，任何理由都已无法把我留在家中。

照相机镜头就象我的第三只“眼睛”，用它去触摸最普通人的生活和那些最需要帮助的人群，是我的一贯追求，如果我所做的这一切能给他（她）们换来一丝幸福，那也是我最为快乐的时刻，就象歌里唱的那样“幸福着你的幸福”。这就是摄影。

说实在的自打爱上摄影后，我就深深迷恋在它的幸福与快感之中，这不仅仅局限于在摄影创作时。每当听到相机发出清脆的快门声时，好似听到了一种美妙的“语言”，FM2那银色的肌肤与清淅的线条胜过任何漂亮模特的身段。摄影创作之余，收藏照相机，特别是印有：MADE IN JAPAN制造的NiKON相机，更是我“猎取”的目标。

虽然我们“身在异乡为异客”却都是“每逢佳节倍思亲”的主。年近半百的二狗这几天总是自言自语地念叨想家，想孩子。也难怪，二狗此役是头一次离家远行，此前曾去过一回北京，半辈子都没离开过家。牟呼噜经常不失时机地揭穿他，想孩子是假，想老婆才是真。

人都说吃饱了不想家，为了庆祝“十一”和“中秋”，经决定，那天大家破例超标准“腐败”一回，为的是不想家。我们点了很多维吾尔人做的小吃，有烤包子、羊肉大棒、馕、手抓饭和羊肠子米饭，（将大米、羊下水、胡萝卜装入肠内蒸）这是一家允许饮酒的维族清真饭馆。（在新疆，并非所有饭店都允许喝酒。）灰狼分别要了青稞酒和伊犁特酒，大家嘴里咬着吱吱冒油的肥羊肉，还一边听看美妙的“十二木卡姆”。（那是一种长篇的、史诗般的维族说唱艺术，带有伴奏的录音带）由于连日赶路，体力透支较大，再加上烈性酒的作用，不多时，我们都惬意不起来了。找不着北的滋味也很好嘛，大家相互搀扶着，踉踉跄跄地回到住地。还真有点“家家扶得醉人归”的意思。哈哈哈…

中秋节后，又去了天池风景区、天山冰川和南山牧场。天池原本是一个很秀丽的高山湖泊，在群山环抱之中，象一面巨大的镜子映照出雄伟的博格达雪峰。但为了开发旅游项目，天池周边已建满了各色宾馆和疗养院，山上的原始针叶林已砍伐殆尽。湖面上不停地穿梭着躁音极大的摩托艇，完全打破了那份自然之美与苍凉和静谧。

冰川之行最令我难忘。我与牟呼噜花四百元钱租了一辆“沙漠王”，天没亮就出发了，全程120公里。天山冰川位于天山中部，冰川主峰是天格尔峰，海拔4562米。行车经过南台子风景区和后峡时，有一段极危险的山涯公路，其路面与峡谷底部垂直距离平均都二百米以上，谷底的碎石河床上流淌着天山雪水。乌鲁木齐虽然是世界上离海洋最远的城市，但并不缺水。正因为天山雪水滋养了这块土地，蒙古语才称乌鲁木齐为“美丽的牧场”。

“沙漠王”走在这种接近三十度的陡路上都有些吃力，山谷底部时常能看见坠涯汽车的残骸，那是惨不忍睹的景象，一堆堆被摔成铁饼的废钢铁静静地躺在那里，没人能把它们弄上来。坐车走过这种地方，其恐惧感决不逊色于时尚的“蹦极”运动。幸好驾驶“沙漠王z”的哥们儿曾多次驾车进藏，这样的路况下之相比简直就是“毛毛雨”啦。

“沙漠王”把我们扔在距冰川还有十多公里的中国科学院冰川研究所驻地就不走了。为保护其生态环境，任何机动车辆不得靠近冰川。我们沿着中国第一冰川取水点所指示的路标向海拔4000多米的一号冰川前进。此时的海拔高度为3900米。不一会，牟呼噜就不行了。只见他呼吸急促，嘴唇发紫，站在那里大口大口地吞着少的可怜的氧气。为了减轻他的负重，我接过他的大摄影包和三角架，稍做休息后继续前进。老牟的高血压病与他肥硕的身躯不无关系，每天都大把大把地服用降压灵，这次西行目的之一就是减肥。原以为这样的海拔高度并无大碍，没想到他高山反应却很强烈。又走了不足两百米远，可怜的牟呼噜一屁股 就坐在了雪地上，再也走不动了。看着他腿发软、心乱跳、双手抱头大喊头疼，我后悔真不该让他来，同时也很害怕，万一由高山短氧引起脑溢血或其它什么事我哭都来不及。这种地方根本没有人烟，更谈不上抢救了。出于安全考虑决定先护送牟呼噜下撤至出发地，然后我一人独自去冰川拍摄。

安顿完老牟后，我一个人走在雪地上，周围出奇地静，可以清淅地听到自己的心跳声。双脚踩在雪上发出吱咯、吱咯的响声传得很远，石头上长满了红色的苔藓。冰雪反射着强烈的紫外线，双眼难受极了，真后悔没买一付太阳镜。迎面走来两名冰川科考队员，善意地告诫我不要单独行动，在这种地方天气瞬息万变，没有必要的专业登山装备还是尽早返 回。开玩笑，我心里暗想，一定要完成牟呼噜“未尽的事业”，没有一点z“前赴后继”的精神还行。再说，不去冰川也对不起租车花去那四百元人民币呀！

俗话说：“看山跑死马”，一个多小时过去了，高傲的天格尔峰看起来还是那么遥远。近二十公斤的摄影器材足已让我在海拔4500米的高度寸步难行，虽然在平时看来我的身体壮的像大牲口一样。刚才牟呼噜的那副惨状渐渐显现出来，试试手腕心跳接近170下，双眼开始冒金星了。我坐在摄影箱上，努力使自己保持镇静，并不停地深呼吸。记得在乌鲁木齐我曾经转了几家药店，试图买点“红景天”（一种抗高原反应的药）但没能如愿，在这种海拨高度上如果出现意外，对于一个来自内地的我，可以说没有丝毫应变的经验。正当我进退两难之际，远处传来一串串清脆的马铃声。我寻声望去，GOD！一个哈萨克少年牵着一匹暗红色的马正向我走来，这不是幻觉吧？我不相信自己的眼睛。要知道，人在极度疲劳或虚弱时往往会出现某种幻觉，在幻觉中能看到自己最需要的东西。已故探险家余纯顺在日记中曾写过，他被困沙漠时看那里都象绿洲，一睁开眼睛就是清泉。然而，我眼前这一幕确实是真的。早在我们到达中科院冰川站时，那个哈萨克少年就盯上我们了，他早已料到我们根本去不到冰川，再加上老牟的“半途而废”更证实了他的预见。原来，这个少年是冰川站雇用的临时工，专为科考队员驮运补给和物资的。闲来没事时，也抽空挣点散碎银两。今天我便成了他的“猎物”。老天有眼啊！

我迅速飞身上马，心中还暗自思量着，这简直太富有戏剧性了。当我“山穷水尽z”时居然还能“柳岸花明”，真是美哉！妙哉也。懂一点汉语的哈萨克少年不停地与我攀谈着，骑在马背上的我又叼上一支香烟，马儿呼呼地喘着粗气。倒霉的大红马怎么也没想到，会碰上我这么个大块头，心想，这家伙怎么这么沉？平时干活还没费过这么大的劲儿呢。

到达一号冰川后，便很快地完成了拍摄工作。由于光线不够理想，只能拍顺光片，为节省宝贵的胶片和时间，只能马上返回冰川站。付给哈萨克少年40元小费后，我又见到了牟呼噜，看来他已经没事了。“中午，在冰川站食堂买了一大碗羊肉送进了肚子”，老牟得意地向我述说着……

没拍到冰川，牟呼噜 并没有感到遗憾，能在这里吃一回羊肉也很好。而在我的记忆里，今天的经历无疑是难忘的。

10月6日 星期六 小雨

早上一碗牛肉面刚下肚，猎户和灰狼从昌吉打来电话，让我们做好出发前的准备工作，他俩正开着吉普赶往乌鲁木齐。9时30分，在乌鲁木齐滞留了六天后我们又可以乘上吉普车继续西行了。六天的时间简直象过了六年一样漫长，等待的滋味让人心情坏透了，比热锅上的蚂蚁还难受。更糟的是，此次西行的重头戏西藏不能去了，其原因有二。第一，由新疆通往西藏的“新藏公路”因有军事演习占用据说可能无法通行；第二，新藏公路乃是所有五条进藏公路中最艰险的一条，其海拔高度平均都在5000米以上，以往由新疆进入西藏的车辆均是车队结伴而行，可以相互间有个照应，有充足的后勤保障，这样可以应付各种预想不到的突发事件。另据我们走访的部分当地司机讲，在这条路上行车，大约有六、七个小时要行驶在海拔6000米以上的高度，这一高度早已超越了生命的“禁区”。曾经有很多司机和乘车人在这个高度上突然猝死在喀喇昆仓山上。已故探险家余纯顺在日记中也提到过，一对德国夫妇不听劝告，搭乘军车行至红柳滩时丈夫突然死亡。所以，这不仅是一条随时可能出现泥石流、雪崩、洪水、塌方、迷路和翻车的公路，它更象是一条“死亡之路”。在此之前，我们没做好充分的思想准备和物资方面的准备。我们的吉普车只有一只备胎，按常规，走新藏线一定要有两只以上的备用轮胎，然后是没有备用油箱，在藏北无人区被困上几天是常有的事，一但燃料耗尽，就连美国的空中加油飞机恐怕都无能为力了。连最基本的越野顶灯、自救绞盘、帐蓬都不具备，如果贸然进入一定是凶多吉少。再次是牟呼噜那颗叫人提心吊胆的心脏和多日来居高不下的血压。综合诸多不利因素，认真权衡利弊及可能导致的后果，大家都认为忍痛放弃西藏之行是明智之举。为了弥补这一巨大损失，遂决定，将内蒙古作为“候补”待游省份。

离开乌鲁木齐向西不多时，遇见了一个大型风力发电厂，巨型风车每个足有三十米高，上写有“600千瓦风力发电”几个大字。冒着小雨，我们停车参观了这个人造奇观。走到近前，像是来到了童话世界，巨大的风车像森林一样密密麻麻，一点声响都没有地转动着。在这里，我们就像小人国里的小矮人一样滑稽可笑。草草地拍了一张照片后，继续赶路。

在雨中，吉普车欢快地跑着，按地图所示，应该快到达阪城了。也就是歌里唱的那个地方，“眼睛大，辫子细又长，西瓜大又甜，要是嫁人，不要嫁给别人，一定要嫁给我，就连马车、嫁装、妹妹也要嫁给我。”多美的地方，多美的故事，多美的姑娘。可当我们到了达阪城时，眼前的一切与歌中唱的太不一样了，我们开始怀疑地图是不是印的有毛病。什么石头平，西瓜大，姑娘辫子长，都是胡扯，这里什么都没有，只有几间破烂不堪的土坯矮房，什么达阪城？连个小自然村落都算不上。牟呼噜唱了好几天的那个美丽的地方根本不存在，更没有动人的大辫子姑娘。下车后，牟呼噜站在土房前沉默了很长时间没说话，突然间冒出一句“操！真他妈坑人，上车”就这样，我们遗憾地离开了达阪城。真不知道王洛宾老先生当年是否到过这里，就算他来过达阪城这个地方，我也对他老人家那丰富的想象力和创造力表示钦佩，无论这支歌是他老创作的还是改编的。

去往吐鲁番又要翻越天山了，这一段山脉没有雪山。公路在群山中象蟒蛇一样向前延伸着，路旁峭壁直入云端。

在途中，一辆满载葡萄的“东风王”大货车不知什么原因，一头撞在了公路边的峭壁上。驾驶室被撞的扁扁的，车内五个人倾刻间变成了“铁饼”中的“肉馅”，叫人惨不忍睹。几十吨马奶子葡萄洒满大地，这辆车牌号为：豫A XXXXX的大货车和它的主人再也回不了家了。警察和养路工人都忙碌着，一边是勘查现场，处理事故，一边则在捡拾着天上掉下来的“馅饼”。这一车葡萄显然是来自著名的吐鲁番地区。

为赶往吐鲁番，中午没吃饭。也是因为那支歌闹的。因为这正是“吐鲁番的葡萄熟了”的时候。15时安抵。吐鲁番这地方很有名气，它是我国夏季最炎热的地方，同时也是我国盆地中最低的地方，艾丁湖低于海平面145米，也是世界第二低处。这里年降雨量少的可怜，有时还不及内地一场雨的降水量，但这里有中国最古老的地下灌溉系统“坎儿井”全长近5000公里。就在这个最干旱的地方,长出了世界上最好吃的葡萄和最美丽的姑娘。

葡萄沟是我们一定要参观的地方，一是要吃葡萄；二是看看能否见到歌里那个“阿娜尔罕”，三要买点葡萄干带回去给家人尝一尝。真没想到，在这个狭长的葡萄沟里，我们的愿望都实现了。有很多漂亮的“阿娜尔罕”站在自家的葡萄架下，等待着客人到来，并亲手剪下甜美的葡萄叫人品尝，条件是让你买走她们的葡萄干。先吃，后买，还能看到“阿娜尔罕”。这趟葡萄沟没白来，虽然门票每人花去20元。

没想到这里的葡萄干品种非常多，有女人香、宝石绿、索索等几十个品种。但价钱也不算低，最贵的索索葡萄干象绿豆一样大小，每公斤要200多块钱。据说用它泡酒喝可治百病。由于我们的吉普车早已严重超载，按规定不经同意，谁都不允许私自购买任何物品带上车，但今天可以破一次规矩，每人限购一公斤葡萄干，条件是随走随吃，不能带回家。老牟为了给他的影楼员工们带点尝尝，偷偷买了十公斤，放在摄影包里，准备趁人不备时放进汽车尾箱中。我是唯一目击者，在老牟多次拉拢、威逼、贿赂下，我最终没有坚持原则，还是与之“狼狈为奸”了,最终我们还是吃了一路的葡萄。

离开葡萄沟，开车来到了交河故城。为了节省开支，没走正门，而绕行至故城后面，溜了进去。这是个建在两条古河道交叉的古城，故称交河故城。这是汉代车师王前庭治所的所在地，六世纪初，氏高昌时在此建立交河郡城。而现存的唐代建筑也都是些残垣断壁。此城是何年、何时、如何颓废的就不得而知了。我想很可能与战争和水源有关。新疆有很多类似的古城，象楼兰古城、高昌古城等，追其衰败的原因不外乎就是战争导致灭亡，或水源干涸、断流最终放弃城池。

在故城外有很多凉房，它是用土坯建造的四周围透亮的房子。每间凉房中都可以凉干五、六吨葡萄干。正是这里恶劣、干燥、少雨的气候毁灭了交河故城，却成就了一个凉晒葡萄干的好地方。

在这里有一处白色、圆顶建筑，是王洛宾纪念馆，本想买票进去看一下，当即被牟呼噜拽了回来，我马上明白了老牟的用意。其实，我还是很喜欢王洛宾这个人的，喜欢他的歌曲，喜欢他的个性，更喜欢他一生中奇特的经历。特别是当他晚年时与台湾作家三毛的那一段感人故事。这个被称为“西部歌王”的老人一生是那么的浪漫，为了追求自己的事业不惜一切地实现着自己的理想。关于这个古怪老头的资料我没有，但他坎坷的人生经历绝对能拍出一部获得奥斯卡大奖的电影。

到达火焰山时天色已晚，太阳的余晕照在如火的红色土壤上，大地呈现出火山一般的景象。高大的红色土山上零星分布着一个个土洞，它们都是隋唐时期的产物。洞中绘有精美壁画，虽经千年风蚀，但色彩依然鲜艳如初，线条、笔画流畅清晰，绝对是国家级文物。令我不解的是，这十几个土洞居然没人看管，也没有围栏和警示牌。

利用最后一抹余晕，支上三角架开始拍摄。火焰山地貌很奇特，这种由于地壳横向褶皱运动形成的地质学中称为背斜构造的地形大约形成于侏罗犯、白垩纪时期。在斜阳下，砂砾岩和红色泥岩犹如烈焰飞腾，故称为火焰山。《西游记》中写孙悟空过火焰山、斗铁扇公主的故事，即以此地为背景。但到此游玩的人却很少，也许季节不对，谁知道呢！

今晚只能住在吐鲁番了。在公路旁的供销饭店吃饭并住宿，吃饭60元，住宿95元、停车5元（每位）。明天去库尔勒。

越野天使

楼主：随你的文章一起走过山山水水，沟沟坎坎，祖国各地！

快上来等看！！有PP没

藏刀

塔克拉玛干深处的胡杨树,此树一千年不死,死后一千年不倒,倒下一千年不朽。

藏刀

浪费各位的宝贵时间了,请各位指教并拍砖。

越野天使

出发前我的体重是110公斤，半个多月下来，刚才在一过磅，只剩下102公斤了，别说，还真是减肥的好办法。

哈哈哈哈 藏刀：102公斤，还轻，刚看到102，还以为是斤那，懊，楼主和俺差不多少啊，在一看，是公斤，那不是还不太轻嘛！！

刚看完，你精彩的自诉，有喜有乐，有苦有酸，过沙漠时的《胖蚊子》，住旅店时的遭遇〈黑客〉，有惊无险，俺也随你的话语而和你一起走进那充满着苦。累。刺激。多睬的慢慢路程！！

这就是一个人的追求！！！一个有志的男人！！

越野天使

怎么楼主：连载结束了??

藏刀

10月10日 星期三 多云

今天一早就出去拍民俗，脖子上挂了两架相机，并带上了“富士维尔维亚50度”和“柯达100度”专业反转片。为的是多拍些人物肖像，我知道，维吾尔族老汉形象特别棒，都留着洁白的胡须，都戴着维族小花帽。姑娘们也非常有意思，她们有的穿着很时尚，而且较开放，而有的姑娘则蒙着厚厚的盖头，象其它阿拉伯国家的妇女一样，仍固守着本民族特有的传统和礼节。她们一般不太愿意面对镜头，发现有人拍摄自己时，都会转身或者走开。但从来没有用过激的语言和行为对付我们这些拿照相机的陌生人。

在喀什传统手工做坊一条街上，有很多可拍摄的题材，街道两旁店铺林立。什么乐器店、铜器店、小刀铺、镶牙店、古玩店等等，应有尽有。这里的人们都非常有礼貌，他们都会主动和你打招呼，特别是小孩子，一见我们就喊Hello! Hello! 也许孩子们把我们这些和他们长像完全不一样的人当成了foreigne，几乎这里所有的小孩都用这种方式向我们问好，有些年轻人可能为了招揽顾客，能说一点夹生的维族“普通话”，这里大部分人不懂汉语。与他们交流时，必须手、眼、身、法、步并用才行,支体语言在南疆显的由为重要。

为这里的长者拍照是一件快乐的事。他们不但会主动地配合你，当照相机镜头一对准他们时，都会摆出一个自己认为最美的造型给你，或者来一个京剧式的“亮相”动作绝对到位。这是典型的游牧民族的豪放性格。这些老人非常乐观、自信，只要乐器一响，不论多大年纪，一定便会手舞足蹈地跳起来,小姑娘们那一头小花辨更是显得十分抢眠。

下午在艾提尕尔清真寺碰上了一个美国佬，三十岁左右，懂一点汉语。与他攀谈了一阵子，这个叫Bob的家伙是个人类学家，正在搞一个《关于中亚地区人种迁徒与生存》的专题研究。我问他是否介意在9.11事件尚未平息时，来到穆斯林人的世界时，他最终没有回答我提出的问题。

在喀什拍片，可以随时拍到最真实的维吾尔人的生活，这里的老城区有着十分鲜明的民族特色。走在非常狭窄的胡同里时，就象走进了《天方夜谭》的故事中一样，满眼都是穆斯林式的建筑，圆形的拱门，蓝色的屋顶和月牙标志。随处都能听到神密的伊斯兰音乐和手鼓声，还能闻到地道的土尔其烧烤的味道。一位名叫米吉提·马木提的维族老汉热情地请我到他家作客，这是个叫切克曼其巷的小胡同，他家住在184号院，房门很低矮，不小心都能碰到头，可走进屋里一看才明白，进屋后是一个天井，中间有个小院子，天井四周围是内宅，有二层小楼。周围的护栏是伊斯兰样式的木质雕花扶手，色彩夸张而艳丽。平台上有绿色植物和小花。整个院落布局合理，既庄重、又紧凑，室内从墙壁到地板都是毛毯，墙上的挂毯有漂亮的宗教图案，地毯则大红大绿，绣有牛、羊等动物。室内陈设虽然筒单,但很洁净。

由于时间宝贵，为主人拍了几张生活照后，留了他的地址便告辞了，以后会将照片寄给他。回到街上继续拍片，已是21点了，天仍大亮。买了烤包子和一碗马奶（酸的）慢慢品尝后，回宾馆休息……

10月11日 星期四 晴

今天离开喀什。这是一个异域风情很浓的城市，不论眼里看见的、耳中听到的、鼻中闻到的和身体接触到的一切，都给人以新鲜感。作坊一条街的师傅们各自忙着手上的活，一个乐器作坊内正在制作着热瓦甫。我一边拍摄，一边向屋内走，主人丝毫没有注意到我的存在。他们将一整块杨木挖空，蒙上一张蛇皮后再装上弦，一个热瓦甫就完成了。手工制作的乐器虽然粗糙，但音色十分优美。他们虽然没受过任何专业训练，但耳力准得惊人。我遇到一个以色列青年到作坊中订制乐器，他手拿一只JAPAN制造的专业校音器，对他订购的乐器进行校音，凡经过师傅们调好的琴弦，音准都在校音器允许误差范围以内，这对于一些专业人士来说都很难做到。他们经常使用音叉、音哨和电子校音器进行校音。因为我曾经也是一名小号演奏员，所以，对各种乐器都感兴趣。象热瓦甫、冬不拉、手鼓这些极具地方特色的乐器，一但带回到内地，其音色会有很大程度的改变。在新疆，气候干燥，木质乐器的物理性能基本上不会改变。而内地四季分明，且夏季气候潮湿，有些木质乐器就会开裂，凡蒙皮类的乐器会因气候潮湿而跑弦。所以，内地也很难见到新疆的民族乐器。

拍摄凭一种感觉，而在感觉的同时进行拍摄，对于我来说，无疑是双重的快乐。得心应手地拍摄着在感受中发现的目标时，心中有一种说不出的愉悦，正是这种愉悦，使得我多年来练就了一手使用传统机械相机，也能迅速抓拍人物表情和动作的绝活。现代相机都是自动化、智能化的高科技产物，排除了所有人为的可能误操作的因素，拍摄者不用考虑相机问题，只管拍摄就是。在很多使用高级专业相机的同行中，我所使用的传统机械式相机已不多见了，但我所拍摄的照片，无论清晰度或色彩的饱和度都绝不逊色于他们。而且作品屡屡在国内重大摄影比赛中获奖。记得七、八十年代老百姓流传着一个顺口溜叫做：“穷玩车子（自行车）富玩表，玩相机的是傻冒”。我恰恰就是做这个“傻冒”时品尝到了“聪明”人感受不到的东西。

喀什的水果很多，有无核白葡萄、哈蜜瓜、无花果等等，味道极其鲜美。在拍摄之余，我们还忘不了饱一饱口福，这正是南疆瓜果飘香的季节。在外旅行，品尝当地的特色小吃是最令人难忘的事，要想了解当地人，了解他们的生活，了解他们的文化，非得从吃入手不可。虽然很多时候语言交流有障碍，但通过吃，就能吃出文化、吃出信息、吃出信任，甚至于吃出艺术来。国画大师张大千就是一代名厨，他发明的蒸牛肉至今在川、渝一带广为流传。所谓南甜、北咸、东辣、西酸不正是代表着一种地域文化吗？有很多美味小吃都成了当地的代名词，只要一说，大家便知道在那，兰州拉面、羊肉泡馍、羊肉串.酸菜炖粉条子、麻辣豆腐和全聚德烤鸭，这些小吃的出处几乎人人皆知。这仅仅就是饮食文化的冰山一角。维族小吃都是传承了土尔其的饮食文化而成就的。

11时到达英吉沙县，准备在此买几把英吉沙小刀。就象汉族人的张小泉剪子和王麻子菜刀一样，英吉沙小刀也是维吾尔人的名牌产品，它美观、实用，而且刀刃锋利，是维族男人身上必备之物。维族人男身上三件宝,刀子.俊马和镜。

当地人知道我们的来意，主动把我们带到了县小刀厂的销售部。这里摆放着各种样式的手工刀，价位不等，有十几元一把的一般生活用刀，也有上千元一把的镶嵌着羊脂玉手柄的小刀。出乎预料的是，这里出售的小刀比乌鲁木齐卖的贵，同一样式的刀要高出20%左右。但后悔太晚了，这里距乌鲁木齐将近两千公里的路程，不可能为买刀再转头回去，大家只好每人胡乱买了几把便上路了。

中午在英吉沙县吃了一顿饭，饭店的卫生极差，。每人拼命吃进一头大蒜后又补上几片痢特灵才放心。这次西行中，每当遇到卫生条件不好的饭店，而又不能不吃的时候，我就用吃大蒜和痢特灵这种中西医结合的办法来防止拉肚子，实践证明此方甚为有效。

离开喀什向东，实际上是向回家的方向挺进。在英吉沙至莎车之间，看见了喀喇昆仓山脉的两座高峰，一座是公格尔山峰海拔7649米，另一座是慕士塔格山峰，海拔为7509米。它们高高地耸入云端，在夕阳的照射之下壮美无比。

14时经过叶城县，新疆至西藏的219国道，著名的新藏公路零公里起点就在叶城。这是世界上海拔高达6000多米，的公路,绝对是死亡高度。听说有些货车司机在这一高度上经常出现猝死，外地进藏的游客、探险队、科考队及部队汽车兵在这条路上因海拔太高而死亡的并不新鲜。党的好干部孔繁森同志也是在这条公路上遇难牺牲的。所以，这是一条名副其实的“死亡之路”由于我们没有作好充分准备，所以这次不能冒险进藏。这也是最最令我遗憾的。

沿315国道继续向东走，这一带是新疆的产棉区。塔里木盆地中间是塔克拉玛干沙漠，没水、没人烟、没有生命，但塔里木盆地的边缘地区则是绿洲成片，牛羊成群。我们驾车沿塔里木盆地整整转了一圈，在这几千公里的盆边上看，情况基本一样，盆地边缘富庶而湿润，植被较多，有高山融化的雪水。可盆地中心则干燥无比，没有绿色、没有水源、没有生命。行驶在塔里木盆地时,就像在月球上一样,慌！

16时抵达南疆最后一个地级市和田。丝绸、玉器、地毯是这里的支柱产业。由于每天都给家里报一个平安，今天老婆来电，命我买一点和田美玉带回去。看来这家伙可能每天都在看地图，关注着我们的一举一动。还真是运筹帷幄之中，指挥千里之外。突然间，我想到了一句戏词儿：“这个女人不简单”……她居然知道和田有玉器。唉！我的银子啊…

在和田每人都给自己老婆买了一些玉器，灰狼兄声称他给别人的老婆也带了一份，并称要郑重地当面交给那个女人，当大家问及那个女人的来历时，灰狼却屡屡回避，脸上还不时地露出一丝坏笑。这里一定有猫腻儿。灰狼=色狼。

今天一上路，便开始阴天，一路上都没能拍摄照片。买完玉器后继续向东行驶，百无聊赖之际，大伙在车里开始比玉器，看谁买的玉成色好，价钱低。牟呼噜为他影楼里每一位女员工买了一付手镯，老板就是老板，出手很大方。正当我们比在兴头上时，只听灰狼一声惨叫，“坏了，坏了，快停车”吓了一跳的猎户老常连忙把车停下。原来，灰狼买的两副玉镯忙乱之中竟然少拿了一对，交完钱就急忙回车上去了。这时我们离开和田近一百公里路程，天渐渐地黑了下来，即便返回和田，人家早就打烊了，明天上午十点才营业。权衡利弊之后，灰狼最终决定还是破财免灾吧！就算找到那家店铺，店老板也不一定认帐。更何况来回又是两百公里。二狗不失时机地挑逗说：“这回别人老婆的玉镯算泡汤喽！”灰狼忙说“没事、没事，把我老婆那一对送给别人老婆就是了”。并嘱咐猎户和二狗，回去后千万别乱说话，以免穿帮。

21时进入于田县城。这是一个很小的县城，规模就象内地的乡或者镇，但这里有一位全国人民都知道的“大人物”。他就是库尔班大叔。在315国道路边竖着一尊库尔班大叔与毛主席握手的石雕像,雕像被刻的严重比例失调,大头小身子。这要是在文苹期间,一准定成“现形反革命”吃枪子儿了。

库尔班大叔是于田人，旧社会受尽了巴依老爷的压迫和剥削。新疆解放后，几百万维吾尔牧民彻底结束了千百年来居无定所的游牧生活，住进了宽敞明亮的瓦房，分到了成群的牛羊。库尔班大叔为了感谢毛主席，带上葡萄干和干羊肉，骑上小毛驴向着北京出发了。可怜的老人那里知道于田到北京近6000公里，别说骑毛驴，就是现在坐飞机也要花上三、四个小时。他老人家当年已六十多岁，先后走了两年，累死了三头毛驴和一峰骆驼，经过四次跋涉，终于没能走出被称为“死亡之海”的塔克拉玛干大沙漠。老人的这一壮举感动了当地政府，政府派专人、专车，把库尔班大叔送到乌鲁木齐，再转乘汽车到兰州，再乘飞机到达北京。老人的愿望终于实现了，回到新疆后很快成为了名人。如今政府为了招商引资，还在大打库尔班大叔这张牌，虽然他老人家过世二十多年了。库尔班大叔的后人们,还在世袭着大叔当年的荣耀。

今晚就住在于田县粮食局招待所，床费每人10元。

藏刀

10月12日 星期五 阴

8点40上路，今天争取到达新疆之行的最后一个县城，若羌县。

出县城不久，经过了克里雅河大桥，这是一条宽阔无比的大河，可惜没有一滴水，它是一条季节性河流。新疆有许多类似克里雅河的季节性河流。涨水时汹涌澎湃，势不可挡，枯水季节则河床龟裂，鱼死虾亡。昆仓山上冰雪融化的多少，决定着河水的涨退，而冰雪融化又与气候变化有关。近年来，由于全球气候变暖，直接导致昆仓山和我国其它高大山脉雪线不断上升，就连永冻土带也纷纷解冻。这样就使得季节性河流的枯水期大大延长了时间。

这一段路上景色反差很大，戈壁、沙漠、、荒丘等不同地貌交替出现，没有人烟。315国道上只有我们的吉普车孤单地向东行驶，路标多为维吾尔文字，只能看懂上面的里程标识。遇到岔路口时就只好等人、等车，打听道路方向，没人没车时，只好瞎蒙了。新疆的所谓国道很多还不及内地的乡、镇级公路。今天的路全是搓板路，这种路走起来坐车的人很难受。它是沙石路年久失修后形成了密集的波浪状路面，汽车压在波浪路面上就象行驶在搓板上一样，整个车体都会产生共振，而且频率极高。坐在车中身体就象过电一样难受极了，很不舒服。

经过民丰县时，又看见了那条世界上最长，等级最高的沙漠公路。这里是它的南端终点，北端的起点在轮台县。我们曾经从北向南走过一段，为的是寻找胡杨林。这条贯穿整个塔克拉玛干沙漠的公路为从新疆经青海进藏的司机至少省去了一千公里的路程。而不必去走那条既危险、又可怕的被称为“死亡之路”的新藏公路。

民丰向东不远，我们碰到了成片的野生胡杨树林，面积之大、成色之好真让我们喜出望外。在这草木即将凋零的深秋，金黄色的胡杨把浩瀚的沙漠点缀得生机盎然，这才应了那句老话：“踏破铁鞋无觅处，得来全不费工夫”车还没停稳，大家就一头扎进了美丽的胡杨林中……

半小时后，各自都按点准时回到了停车处，正收拾器材准备上车时，一辆白色丰田越野吉普车发疯似的从我们身边飞驰而过，被它带起的尘土象一条灰龙，足有四、五公里长。来不及躲藏的我们一个个被弄得灰头土脸，我们的骂声话音未落，那辆该死的丰田大吉普早已消失的不见踪影。据猎户和灰狼推测，白色丰田大吉普的时速应该在每小时一百公里之上。在这种路况上，我们的越野吉普只跑到每小时六十公里左右。那辆丰田车真应该报名参加北京至达卡尔的汽车拉力赛，它准能拿上冠军。

这一地区属巴音郭勒蒙古自治州管辖。坐在车里看着形态各异的高大胡杨，伴着轻快的乐曲，手中的照相机还不时地向窗外拍上几张。这是离开喀什后拍摄得最开心的一天。前两天阴的太不是时候了，很多好风景都没能拍摄。我直担心带来的胶片可别再带回去，拍不到照片宁愿把胶卷都扔在有沙漠里。免得回去后没法向影友们交待,到时就说胶卷没带够。

正当我们昏昏欲睡时，前方公路上有人拼命打着手势拦截我们的汽车。站在公路中央的人两手都是血，嘴里大叫着什么，车只好靠边停下来。这时才发现路旁的低洼处撅着一辆白色丰田大吉普，只见它屁股朝天，头却深深地扎进沙丘里。松软的公路边缘还留下了一道新鲜的刹车胎痕，长长的胎痕直指那辆出事的丰田。当时谁都没说话，但都知道它就是两小时前从我们身旁飞驰而过的那辆发疯汽车。看到肇事司机满身鲜血的惨状时，大伙几乎同进从吉普车的四个车门跳了下去，一场紧张的抢救行动开始了。

这是库尔勒巴音郭勒蒙古自治州地矿局的丰田车，拦截我们的是一个中年司机，坐车的是他的老局长。他们要去若羌县开个会，由于临时通知开会怕赶不上，所以才玩命似的狂奔。速度太快了！速度太快了！司机两腿发抖地述说着刚才出事的经过……,全然没有了刚才那般风光劲。

我接过一把玩具一样的军用小铁锹，学着穿山甲打洞的姿式，快速拨开沙子。看见车里的局长头上明显凹进去一块，左臂已经变形，嘴里、鼻子中，咕嘟咕嘟地往外冒血，一动不动地蜷缩在车里。费了很大劲，大家终于把他从车里弄出来，局长浑身软的象面条一样，还有脉搏和微弱呼吸。当过几天兵的灰狼为他简单地进行包扎止血，其他人继续挖沙。如果能把丰田车从沙窝里拽出来，它就能走。虽然人员伤的很重，但丰田车并无大碍，只是风挡玻璃被局长的头撞碎，成了花玻璃。保险杠弯曲成水牛角状。挂上钢丝绳后，我们的吉普车试了几次也没能把丰田拉上来。又等了一个小时，终于过来一辆装满货物的大解放，说明情况后，丰田很快被大车拽出了沙坑。肇事司机连一句道谢的话都没来及说，便位着伤者原路返回，直奔民丰。丰田大吉普散落了一地矿泉水,肉肠,面包等食品,立刻成了我们的免费晚餐,狠吞虎咽之际,大家还在议论那辆丰田越野大吉普。如果我们不经过这里,如果没有大解车,他们很可能二十个小时碰不上一辆过路车,那样的话,他们必死无疑。过多的出血；夜晚的狠群；沙漠的冷；没信号的手机等等。看来,平时学习点野外生存知识很有必要。

此次西部之行真的收获很大，象今天这样，全力抢救失事车辆和受伤者，这对于我来说还是头一次。这次非凡的经历无疑将成为我人生经历中最值得回忆的这点。民丰至且末不过250公里，但因为路况极差，再加上救助失事汽车，十一个小时后，于18点40到达且末县城。今天将住在这里，原定今天到达若羌的计划太幼稚了。谁也没有思想准备，五个人一整天水米没打牙。到且末后才觉得腿有些发软。

今晚住进且末县招待所，（也称为且末县，木孜塔格宾馆）条件非常好。在招待所大堂中央摆放着一块重达两吨的天然玉石，是没经过任何加工的一整块毛玉石，石上刻有“玉王”二字。据称，且末县发现了一个品位极高的玉石矿，其成色好于闻名天下的和田羊脂玉。

10月13日 星期日 晴

8时离开木孜塔格宾馆，该宾馆名称源于距此地不远的木孜塔格峰，它位于昆仑山脉的喀拉木伦山口，海拔6973米。

环绕县城不一会，就看见了形状如埃及金字塔一般的木孜塔格山峰，而新疆旅游地图上标出的海拔高度为7723米，与中国地图标出的海拔高度整整高出了753米。费解！

五个小时后，我们葱葱行驶了180公里，在这条315国道上居然没看到一辆车。四周都是望不到边际的茫茫戈壁，大风卷起黄沙满天飞扬，搓板路无限制地向前延伸着。当行驶到距若羌仅100公里时，公路被狂风搬来的沙子彻底阻断。一个个巨大沙丘昂首挺胸地横在了公路之上。受阻车辆长达几公里，难怪一路上没有看见任何车辆。仔细观察后，我们发现受阻车队中唯独没有轻型车和吉普车。经高人指点，我们的四驱吉普完全可以在轻软的沙漠上绕道而行。谢过高人后，吉普车驶进了沙漠。刚开始情况还好，吉普车行驶在厚厚的盐壳上，猎户同志还大夸特夸他的吉普车性能优良、越野性强。不到一根香烟的工夫，吉普车就被深深陷进沙中，汽车往前冲、向后倒、均不管用，而且越挣扎陷的越深。最后整个汽车底盘接触到了地面、吉普再也开不动了。这时，远处及时开来一辆拖拉机，（50型）此人正是为我们指点迷津的那个高人，大家这才恍然水悟。高人的条件是将吉普车拖上公路，劳务费500元人民币。兄弟们强压怒火，要不是顾及少数民族政策，早就将他打翻在地了。见没人理睬，精心设计的圈套没得逞，那家伙没趣地走了。

这时，那把像玩具一样的军用铁锹又派上了用场。经过四个小时的推、拉、挖、拽，总算将车又弄回到公路上。此役战罢后，队员们信心明显增强，大家纷纷表示，今后将更加团结协作，没有战胜不了困难。

13时35分，又驶上了柏油公路，前方出现了一片绿洲，若羌县就要到了。

二狗哥今天特别令我感动，这位长着一双白胖小手的钢琴老师在中午救人和接下来的推车行动中，没有吝惜那双平时只能用来弹钢琴的细皮嫩手，而同大家一起救助受伤者，事后受到了大家的一致好评。据了解，平时二狗不论在单位或家里，几乎没干过任何体力活，就连拖地、打水、擦玻璃这类事情也很少做。生活中不吸烟、不喝酒、不喝茶，每天睡前和早上醒来后，都要吃上一些补药。用他自己的话说，为的是要永葆艺术青春。啊呸！…

在西北，在新疆的广阔地域上，我时常会被大自然造就的壮观景色所震撼，那是一种野性的美、自然的美、纯朴的美。我会被生活在那里的人们所震撼，他们所处的环境既缺水，又缺电、更缺乏现代文明的营养。我会被那里的石油工人和养路工人所震撼，当我看到他们的工作环境，看到他们被柴紫外线雕刻的与茄子同一颜色的脸庞时，我曾流下眼泪。我也被西部那漫长而荒凉的，似乎是无限延伸的长路所震憾，它彻底改变了我对“距离”两个字的认识。我更被那些徒步的、骑自行车的西部探险者的行为所震憾，那是一种有着钢铁般毅力的、有着超凡体魄的、有一个必胜的信念的人才能做得到的。他们中的代表人物是已故探险家——余纯顺。他用八年的时间，仅凭双脚丈量了祖国九百六十万平方公里的壮美河山，最后悲壮地倒在了罗布泊。我被这里的一切所震撼,所感动,我不止一次地流下眼泪,这就是西部。

14点40分到达若*县城，车加满油后，决定天黑前驶出新疆。直取青活茫崖镇，循规行程为352公里。若羌向东50公里，就是著名的罗布泊和楼兰古遗址，向北是库尔勒，向南是阿尔金山。全国面积最大的自然保护区，阿尔金山保护区。它与青海的可可西里自然保护区相邻。在这些无人区里，生活着野驴、野骆驼、野耗牛、藏羚羊和狼。它们是这块土地上真正的主人,同时也在与人类抗争着,艰难地生存着。

刚进入阿尔金山脉，315国道就越来越不象国道了，有的路段只有三、四米宽。当车进入峡谷地段时，公路失踪了。吉普车只能行驶在脸盆大小的鹅卵石上，坐在车里就像坐在风浪中的船上,前.后.左.右.上.下.不停地摇摆着。挂上低速四驱,六卸切诺基发出耗牛一般的闷叫声。顺着峡谷河床朝前走，没有岔道，尽头就是阿尔金山。

峡谷底部没有路，只有硕大无比的巨石。天近黄昏，吉普车拉着我们在巨石阵里穿行，两岸峭壁高不可攀。有成群的大鸟出现，清清的小溪伴随左右，感觉真的很浪漫。

山谷底部植被茂盛，常年有阿尔金山雪水滋润着。而越靠近山峰，则是终年积雪不化。三个小时后，我们又意外地找到了那条国道，重新上路后，汽车开始盘旋着爬上阿尔金山。

天渐渐黑下来，海拔高度在不断增加。超载的吉普车在缺氧的状态下动力明显不足，吃力地爬行着。更糟糕的是，老天爷偏偏又下起了鹅毛大雪。这时的国道宽度还不足四米，天又黑、路又滑，飘落在路上的雪花很快就冻成了冰。吉普车小心地靠山停稳，大家开始研究对策。按汽车里程表所表示，离开若羌县城己经用去5、6个小时，若继续前进，又不知道前面路况如何?若返回到若羌县城也要用去5、6个小时，继续前进，又不知道以后会发生什么？等天亮再走，车里的五个人也可能会被活活冻死。怎么办？三个方案都可能是致命的，大家都没话了。牟呼噜拿出手机，可能想给家里打个电话交待点什么，但一点信号都没有。这更增加了紧张空气，万一我们今晚出现意外，就只能等死了。没人能来帮助我们。这是一条废弃的公路,我们又一次被指路人骗了。

沉默了一阵后，我提议还是朝前走，燃料没问题，只要大家共同努力就一定能成功。几个人也基本赞同我的想法，认为没有一点惊险咱们到这里干什么？胆大心细的猎户同志向大家保证，一但吉普车失控，他决不会跳车，大家死活都在一起。会中，大家又做了一次分工，由猎户驾车，灰狼负责导航和帮助观看路况，二狗胆子小，就坐在后排中间，我负责观看左后轮，牟呼噜看右后轮，一但轮胎压上崖边就发出信号。吉普车以每小时5公里的时速缓慢前进。

在这种路上行车，最害怕的不是猎户，而是我们几个人，开车的人心中多少有点数，可坐车的人心中就没底儿了。按说在冰雪路行车，轮胎上应套有防滑链才对，可我们根本没有那东西。在一个下坡急弯处，吉普车发生了第一次侧滑，牟呼噜发现右后轮已经悬空，叫了一声：“完啦”车慢慢地刹住了，我命大家慢慢地从我这一侧轻轻地下车，然后大家一起把车推回到中间。看着悬空的车轮，没人不害怕，下面是几百米的深谷。

就这样，我们冒关着漫天下雪，在伸手不见五指的阿尔金山上经历了一生中最恐怖的五个小时。一路上，吉普车又发生了多次测滑，一次比一次玄乎，还发生了两次爬坡当中突然熄火，汽车径直向崖边倒去，好在猎户手脚闸并用，才避免了坠崖事故的发生。事后我问猎户,临死前一瞬间,你都想起了哪些英雄形象?他说一个也没想起来。灰狠说他临死前居然想起了别人的老婆……哈哈。

天亮前终于到达了青海茫崖镇。这是一个空镇，没有人住。我们只好住进茫崖石棉厂路边的大车店。上前叫门后，店主手拿一支红樱枪，很不情愿地接待了我们。昏暗潮湿的房子里显得有些吓人，店主用绳子发动着日本产的雅玛哈牌便携式发电机，屋里现时大亮，呛人的柴油浓烟弥漫在房间里。

当店主听说我们是连夜冒雪翻越阿尔金山来到这里时，他表示一千个不相信。并说当地人也不敢这么玩命，当把一路上经历和发生的故事讲给他听后，从开始的不相信，一下转变成对我们表示敬佩。他说在大雪天翻山，十有八九要翻车、死人，再说，这条国道已经很多年没人走了。从新疆来青海的车都绕道甘肃墩煌的312国道。舍近求远，为的是安全。往往最险恶的路段上会出现最美的景致，好象是老天有意安排好的。在北疆曾迷路巴里坤，今天又是风雪阿尔金山，这两次都经历了生与死的考验，也都看到了最迷人的自然景观。西部，这些充满力量的山脉，无时无刻地不体现出一种男人的美。曾几何时，兴盛了几个世纪的丝绸古道上，多少雄关故城，关隘驿站都淹没在西部的漫漫黄沙之中，留下的只有斑斑驳驳的残垣断壁，正是这些在苍凉博大的自然景观中遗存下来的人文景观，以她神秘的魅力吸引着无数摄影家为之铤而走险。

吃完干煸牦牛肉和烩面后，抓紧时间睡一会，下一站是花土沟镇，加油、整备汽车。

藏刀

10月14日 星期日 晴 零下2度 海拔4703米

据店老板讲，昨天翻越阿尔金山时，我们曾经在海拔5050米的高度经过。可能因为大家都不知道，因此都没出现任何高山反应，如果事先就知道的话，牟呼噜马上就会犯病。由经看来，心理作用有多么重要。

在若羌加油时，一个货车司机曾主动热情地为我们指路，他说从若羌到茫镇只有380公里，而且都是柏油大路，我们没有理由不信他的话，因为这是315国道。然而，事实并不象他所说的那样，我们几乎命丧315国道。而且吉普车整整跑了748公里的冰雪盘山险路。这是我们第三次上当了，第一次上了地图的当，结果误入巴里坤，第二次是轻信了维吾尔人的话，最终没能找到世界第二低地艾丁湖。昨天又上了货车司机的大当，不然的话，一定会夜宿若羌镇，次日上路。若是那样，危险会大大减少。那个长着汉族人模样的货车司机，一定是一个经验丰富的老驾驶员，他非常清楚夜行阿尔金山的可怕后果，可我就是整不明白，他为什么要置我们于死地？操！也难怪维族人称汉人是“狐狸的妈妈”？

地图上的茫崖镇，是个废弃多年的无人空城，现属新疆辖区。而70公里外的新茫崖填则隶属青海省德令哈市管辖。

今天将进入柴达木盆地，前面曾造访过准噶尔盆地和塔里木盆地，再加上我从前到过的四川盆地，我国的四大盆地均留下了我的足迹。这将为今后吹牛皮，侃大山奠定下扎实的理论与实践的双重基础。

在新茫崖镇加足汽油后，我们原打算沿315国道横穿柴达木盆地，途中拍摄雅丹地貌。（常年风蚀作用形成的奇特地形）但当我们走了一段路后，不得不放弃横穿计划。原因是这条路根本不能走，路面的深坑一个接一个，象被轰炸过一样，这些大坑都是被运输原油的奔弛大卡车压出来的。如果继续前进，天黑前必然走不出柴达木盆地。因为大家谁也不想成为西北狼的晚餐。

行至牛鼻梁子一带，吉普车的左侧出现海市蜃楼景观。它高出地平线而悬于空中，象一座座城堡，一字排开，时隐时现飘忽不定。我们没有停车，也没拍照。因为这种自然现象在炽热的盆地中几乎随时都能看到。它是由于光线的折射和地表产生的热浪所至，没有太大的拍摄意义。

离开了315国道后，现在行驶的这条路其实是柴达木油田的专用公路，在此行走的车辆很少。就在快到冷湖镇的地方，出现了大片的雅丹地貌。这种地貌是千万年的风蚀作用形成的，巨大的土山被风剥离的体无完肤，象一座恐怖的魔鬼城。大自然在这里杰作真是太棒了，我甚至还拍到了埃及的狮身人面像。由于315国道路况太差，我们放弃了横穿柴达木拍摄雅丹地貌的计划，可万没想到在冷湖又遇到雅丹地貌，真是老天帮忙呀！

13时，到达冷湖镇，加油、吃饭后又上路。途中仍是盐碱滩地，远远望去，就象刚下过一场小雪，没有任何动、植物能在这种环境中生存。我一直在想一个问题，塔里木、准噶尔和柴达木盆地是我国最大的盆地，它们面积的总和抵得上一大片欧洲国家的土地，这么一大块地，怎么才能让它发挥出作用？如果种上庄稼，能养活多少人，如果种上树木，能产生多大的经济效益。果真如此的话，人们就不用去破坏北大荒那片宝贵的原始湿地。哀牢山的山民们就不用再沿袭千百年刀耕火种的原始耕作方式而烧掉热带雨林，滇金丝猴再也不用远离他乡了。也许真的有一天，用科技的力量，能使这三个大盆地成为绿洲，森林，沧海变成桑田。

经过了几个不知名的小盐湖后，行至花海子，眼前出现一个个废弃的村镇和类似部队驻地的残垣断壁，不知什么原因使这里变成一个空城。偌大的一座空城，让人在白天经过时都感到阴森森的，本打算在这里找点水喝，可就是没人敢进去,虽然是朗朗天空。

抵达当金山口后，太阳快落山了。阿尔金山与祁连山在此汇合，吉普车开始由东向南行驶，拐了一个九十度的大弯后，直奔大柴旦县。晚上住进青海省，大柴旦县行委招待所，每人10元。明

越野天使

《我被这里的一切所震撼,所感动,我不止一次地流下眼泪,这就是西部。》

是 啊 ，西部，她有多少谜永远也破不了，她有多少层面纱让人结不开，她有多少情让人去留恋，她有多少爱让人去疯狂，而她又有多少悲让人去甘心去品尝，在这里，人间的冷，暖，悲，苦，善，恶，乐，忧尽知！！

《 西部，这些充满力量的山脉，无时无刻地不体现出一种男人的美。》

说的太好了，藏刀！！

请问楼主：你们救了他们局长，有没有请你们吃吃喝喝啊！！

越野天使

还有藏刀，你应该把你的这本日记，出书吧！！我想一定会畅销的！！

还有没？？

涛声依旧

一个字：很好！

详细的好经验！