越野e族论坛
标题: 汉兰达的4驱就是这样吗？如同虚设？ [打印本页]
作者: 佛山仔 时间: 2009-12-12 00:46
观众有问：汉兰达越野车2驱为何爬不上30度斜坡？(我估计只有20度）
小面包车也能爬！呵呵！可悲的车主啊！
是不是前轮的捉地力不足，轮胎款式问题？
后轮驱动是不是好点啊！
[media=mms://video2.wrts.cn/wztv/新闻点播/wzljl/wzljl-2009-12-07-04.wmv,560]420[/media]
越野车超速行驶跑掉“四条腿”！纯属娱乐大众！
http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=926397&extra=page%3D1
[ 本帖最后由 佛山仔 于 2009-12-13 21:15 编辑 ]
作者: 标准 时间: 2009-12-12 00:47
无语啊
作者: 佛山仔 时间: 2009-12-12 02:11
自己顶起来~活跃一下
作者: lizyang 时间: 2009-12-12 03:16
出来混就怕没文化
但更可怕的是自己以为自己有文化
最可怕是全世界都在看你的笑话，你还沉溺在无知之中......
作者: 佛山仔 时间: 2009-12-12 09:03
主要是我亲戚40多万买了台进口的，有空研究一下。
CRV本来说是适时四驱，汉兰达比他贵了差不多1倍啊，说是全时的，没有想到都是这样的效果，这里想告知不清楚的人们。
[ 本帖最后由 佛山仔 于 2009-12-12 09:05 编辑 ]
作者: 吹水佬 时间: 2009-12-12 09:41
这路我的两腿也可以轻松通过啦，前驱的的问题（上坡车的重心后移，前轻后重，只好轮胎打滑）可以倒车上山
作者: e员 时间: 2009-12-12 22:29
应该说最初上坡的那一段是比较陡的，如果不冲坡的话不论是前驱、后驱或四驱都会有打滑现象，只是程度不同罢了，高重心的前驱车则更易打滑，关键还是开车人的问题。从视频来看车子是在坡底起步的，是不懂还是故意？虽然打滑严重但车是可以上去的，感觉是车手故意停车的。另外，对自己的车应应有所了解，这个轮胎本来就是城市道路的高速胎，这种胎在城市道路上节油性能和防侧滑好，噪音低，舒适性好，不适合野外使用。
作者: 佛山仔 时间: 2009-12-13 02:14
原帖由 e员 于 2009-12-12 22:29 发表 
应该说最初上坡的那一段是比较陡的，如果不冲坡的话不论是前驱、后驱或四驱都会有打滑现象，只是程度不同罢了，高重心的前驱车则更易打滑，关键还是开车人的问题。从视频来看车子是在坡底起步的，是不懂还是故意？虽 ...
因为我亲戚有汉兰达的进口版，我想了解一下的它的4驱结构。
那个2.7的的爬不上本来是正常的，轮胎、驱动方式、道路情况都是主要因素。这个都是兄弟们了解的。
但为什么全时四驱都有上述的情况就很难理解了（主要是我有亲戚有这样的车，我完全了解了才能对他讲述）。
丰田公司要是坚持汉兰达有越野的优越性，我真的无语了。。。。（广东人很多的信仰进口车，唉~唯独我钱不充裕，只能买国产车，一直都被他们鄙视。。。这次买中兴其实我还抱负着很多的压力，算是我独自莽行的行为。。。。）
希望了解的兄弟能详细讲解，以便我能将次心得传播给我的亲友！谢谢
[ 本帖最后由 佛山仔 于 2009-12-13 02:18 编辑 ]
作者: 佛山仔 时间: 2009-12-13 02:23
其实那段路况并不陡应该说只有20度多点，面包车和2前驱的吉利都可以上去了，为什么2前驱的汉兰达不可以上去呢？也不能说驾驶的技术问题，4S店也要4次才能爬上的。
爬坡要预加速这个是要诀，但在非正常的情况下停车在启动就能动动吗？这个真的是考验车的性能了！
再看看4驱的情况下都是这样的爬不动，真的是无言了……！丰田公司真的是这么骗人的么？？
作者: e员 时间: 2009-12-13 10:02
首先要明白该视频中的汉兰达是前驱车，不是四驱车，更不是越野车。上面我也说过了，视频最初的那个坡度是比较真实的，如果按照最初这段的坡度一直延伸到坡顶的话，那可不得了了，只是到后面至坡顶这段就没那么陡了。汉兰达不但车重且重心也高得多，7楼也说得比较明白了，上坡时前驱的附着力肯定是不如轿车的，更别说后驱车了，因为此时的重心大部分后移到后轮上了，所以后驱相对来说更轻松。加上其后箱装的东西不知道多重这就更降低了前轮的附着力了。也不是说每次外出都要换上纯越野胎，但必须懂得根据自身综合车况采取最好的驾驶方法和技巧才行。再者我并不认为4S的人就会开车，只是有驾照而已。平时开车不需要讲究很多，特殊环境情况下就看个人的判断、经验、方法和技巧了。
作者: e员 时间: 2009-12-13 11:02
如果你亲戚买的汉兰达是四驱车，那么如视频中类似这样的野外的话大可放心，当然如果经常外出的话，能配上公路和越野兼顾的轮胎就更好了。
另外，不能武断地说丰田公司骗人，买车人应该在买车前对自己需要的东西有所了解，低配置的能力是有限的，高配置高能力是要钱的。个人认为视频中的汉兰达完全正常，车本身不存在性能问题，还是那句话：关键是人。
作者: NT2501 时间: 2009-12-13 11:31
谁告诉你这车是四驱的了？再说就算最高配的汉哪有什么全时四驱？进口我就不知道了国产汉绝对没什么全时四驱，也就是个三脚毛的半四驱，视频这车主是SB，电视台更加是SB，反正给日本人看了就是把中国人从头到尾嘲笑一遍，没有半点汽车知识的群众以及媒体，还有就是为中国度身订做的垃圾国产车，工业技术水平极差的国家才会出现这一系列的事
作者: 佛山仔 时间: 2009-12-13 11:54
我说的是第一个的视频，外国佬测试各款的4驱车啊~汉兰达和CRV在前轮打滑时后轮没有动力啊
作者: e员 时间: 2009-12-13 12:54
哦～～ 第一个视频我看不了，呵呵
作者: 佛山仔 时间: 2009-12-13 16:43
标题: 回复 15楼 e员 的帖子
http://www.tudou.com/programs/view/G204LPoJbTk
可惜的是视频中看不见后轮的情况
[ 本帖最后由 佛山仔 于 2009-12-13 16:46 编辑 ]
作者: e员 时间: 2009-12-13 20:45
标题: 回复 16楼 佛山仔 的帖子
这个视频我就不看了，因为这个网站要我安装它的flash播放器，我不想装。
你说了后轮看不见，我就感觉有点问题了。个人认为时下国人自我忽悠的情形相当严重，各人好自为之吧。呵呵。
作者: 佛山仔 时间: 2009-12-13 21:30
标题: 回复 17楼 e员 的帖子
我截图了，大家研究一下
作者: 冰工厂 时间: 2009-12-13 22:25
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作者: 佛山仔 时间: 2009-12-13 22:44
标题: 回复 19楼 冰工厂 的帖子
我1楼的是说他的四驱啊~前轮打滑，后轮的动力不够，和CRV一样的
作者: zhuxiliang348 时间: 2009-12-14 11:00
鄙视广丰 同情值得同情的车主
作者: wangjiang007564 时间: 2009-12-14 19:33
幸亏这个新闻早几天出来，哈哈，本来还要考虑这个的，现在销售打电话来都不接了
作者: Acura 时间: 2009-12-14 20:40
力狮好厉害呀！看来斯巴鲁一直吹嘘的全时四驱确实不是盖的！
作者: hds001 时间: 2009-12-15 04:34
标题: 回复 17楼 e员 的帖子
你喜欢丰田到了盲目的地步，你是看了不承认还是真看不了。本来是潜水来看看的。看你说的那么多还以为是个专家，那视频明明就是测试四驱的是驴子是马也看出来了，国人自我忽悠还是你自我忽悠！前面看你说的还一套一套的前驱车重心搞上附着力低的坡就是不行，不过视频上清清楚楚的看得到森林人是差速锁工作以后上去的汉兰达四驱的就是感觉没差速锁只要失去附着力就上不去了，要是这样就是四驱的汉兰达去那个土坡一样上不去！除非是换了轮胎等等才行！！！
作者: hyoucheng 时间: 2009-12-15 11:47
标题: 回复 12楼 e员 的帖子
现在实情汉难达不如QQ！！！！！！！！！！
作者: 佛山仔 时间: 2009-12-15 12:10
标题: 回复 24楼 hds001 的帖子
他是看不见我第一个的视频，我最后才截图出来的！
汉兰达的4驱只能在铺装路上跑跑的，泥路上只是比2驱强点！
陷车就等于2驱了。
作者: wangjiang007564 时间: 2009-12-15 16:15
不要找理由，什么前驱什么2驱什么轮胎什么gouP理论一大堆，事实是polo上的去的地方这个车上不去就是有问题，有大问题，少装砖家忽悠人
作者: 暗夜幽灵 时间: 2009-12-15 16:18
这也叫四驱？
别脏了四驱这俩字
自从在E族注册一直到买小妾后换吉田
我是真的感受四驱的魅力
虽然四驱不是万能的。但关键时候它真的能救你的命
suv就是suv
比越野车差的不是一般的远
忽悠有钱的中国人
作者: 暗夜幽灵 时间: 2009-12-15 16:23
作者: 离歌 时间: 2009-12-15 17:48
原帖由 e员 于 2009-12-13 11:02 发表
如果你亲戚买的汉兰达是四驱车，那么如视频中类似这样的野外的话大可放心，当然如果经常外出的话，能配上公路和越野兼顾的轮胎就更好了。
另外，不能武断地说丰田公司骗人，买车人应该在买车前对自己需要的东西有所 ...
看到这里 实在忍受不住:别脱了好吗???????请你别再脱了好吗????? 穿上吧 赶紧走!
作者: e员 时间: 2009-12-15 21:01
标题: 回复 24楼 hds001 的帖子
先上传我电脑的截图，这个土豆网要求我安装 Flash 播放器！我再次肯定明确的告诉你我不装！请问你第一个视频是什么格式的？我也明确的告诉你该视频绝对不 Flash 格式！
按说你已经看过了我上面的帖子，应该不难看出我所指的是哪个视频，如果说我是盲目的话，那么你的理解能力实在不敢恭维。不过有一点你是说对了，我确实不是专家，我只是一个普通工人。
至于第一个视频的具体内容我不知道，虽然楼主截了图，但我还是不很明白，所以不敢妄加评论。不过在我看来即使你看了也不过是一知半解罢了，因为除了你的理解能力有所欠缺之外，好像还有那么一点点的偏激、极端和主观臆断。不好意思！
作者: e员 时间: 2009-12-15 21:16
标题: 回复 27楼 wangjiang007564 的帖子 兼 30楼 离歌
我不反对你的无知，但我坚决拥护你说话的权利！
作者: e员 时间: 2009-12-15 22:12
原帖由 lizyang 于 2009-12-12 03:16 发表
出来混就怕没文化
但更可怕的是自己以为自己有文化
最可怕是全世界都在看你的笑话，你还沉溺在无知之中......
呵呵。。。。
作者: 中毒了 时间: 2009-12-15 22:19
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作者: hds001 时间: 2009-12-15 22:34
标题: 回复 31楼 e员 的帖子
偏激、极端和主观臆断？
多的不说你看下视频就明白一切了?你看都不看这不是偏激、极端主观臆断？既然你不看我就简单得和你解释下那个视频是一个模拟失去抓地力的坡。事实就是斯巴鲁森林人（SUV）力狮（轿车）还有英文说的大众帕萨特（四驱动版本）在前轮失去抓地力的情况下中央差速锁锁止了后轮获得扭力上去了，然后是本田CRV和丰田汉兰达在前轮失去抓地力的情况下前轮疯狂的旋转车还是原地不动！英文开头很清楚的说了是四驱测试！四驱轿车上得去的坡为什么SUV上不去呢？这就说明了问题！汉兰达的四驱之能保证在四个轮子都获得足够抓地力的情况下，把前驱车的转向不足和后驱车的转向过度平衡了！获得更好的循迹性！！我认为就这样！！！！请指教！！！
作者: e员 时间: 2009-12-16 00:01
“多的不说你看下视频就明白一切了?你看都不看这不是偏激、极端主观臆断？”
我是根据第二个视频的内容就事论事，类似路况我不认为会有什么大问题，还是那句话：关键是人！
“你喜欢丰田到了盲目的地步，你是看了不承认还是真看不了。”
不知你是怎么得来的。
根据你和大家所提供的第一个视频的内容来看，汉兰达的四驱性能不足是肯定的，这车本来就是根据使用范围和条件设计的，没有中差以及前后锁任何一只轮胎打滑都会出现走不了的状况，但在个人实际使用中就看各人如何掌握了。
[ 本帖最后由 e员 于 2009-12-16 00:10 编辑 ]
作者: hds001 时间: 2009-12-16 00:42
标题: 回复 36楼 e员 的帖子
类似的路面那个四驱测试已经说明了问题，当时那个两驱汉兰达在土坡上是前轮失去附着力上不去，和视频里的四驱测试汉兰达是一样的四驱车在前轮失去附着力的情况下一样上不去，不过我也承认有丰富经验的驾驶员是能把那车开上去的，但是丰田在宣传汉兰达的时候是说他有优越的越野性能这不是忽悠人吗，买个SUV还得要有经验的驾驶员来开才上得去一个不怎么困难的土坡，那个坡我开个长安之星都上得去。你卖的是有SUV的外形的车却搞个前驱，四驱可能还没差速锁，那就是在忽悠消费者嘛！！！！！是欺骗行为！！！
作者: e员 时间: 2009-12-16 01:41
标题: 回复 37楼 hds001 的帖子
测试确实说明了一些问题，看来四驱一些辅助设计没有达到效果，如控制失去附着力轮胎名不副实。至于是谁在忽悠消费者，是谁有欺骗行为，只能是由相关机构去确定了，就个人来说是不能盲目断定的，但应有理性的考量。到底是中国的丰田公司还是日本的丰田公司忽悠或者欺骗消费者？是被外人忽悠还是国人自我忽悠？各人各想吧！
作者: e员 时间: 2009-12-16 02:02
“买个SUV还得要有经验的驾驶员来开才上得去一个不怎么困难的土坡，那个坡我开个长安之星都上得去。”
我在前面已经说过，不想再重复了，你不能理解我也没办法。也许你有机会开全驱动全差锁的越野车被困的时候可能会骂：NND，怎么不生产履带的，老产这种破车忽悠人！呵呵
[ 本帖最后由 e员 于 2009-12-16 02:04 编辑 ]
作者: jiuercat 时间: 2009-12-16 14:35
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作者: hds001 时间: 2009-12-16 15:30
标题: 回复 39楼 e员 的帖子
呵呵~~~是是是
人都是不会满足的！
作者: e员 时间: 2009-12-16 19:32
这个图比较直观真实了，从“天下e族”板块转来的。
[ 本帖最后由 e员 于 2009-12-16 19:36 编辑 ]
作者: hds001 时间: 2009-12-16 21:07
标题: 回复 42楼 e员 的帖子
这个坡这个是不算什么坡在我们云南我一经常跑工地的（水电站）这种路算“高速公路”了！！！！对汉兰达真的是彻底无语了！！！
作者: e员 时间: 2009-12-16 23:37
这个坡不算什么，但我还是不敢把它当作高速公路，也许正是因为那个车主也是把它当高速公路了，所以才会闹出这样的笑话来。
看来对汽车也许还是需要有一定程度的文化底蕴和认知以及良好的心态才能正确理解，否则的话不但设计、制造和卖车的人有罪，就连拉不出屎时那个茅坑的臭石头都有罪，还真的是能让人无语了。
作者: 佛山仔 时间: 2009-12-17 00:00
标题: 回复 44楼 e员 的帖子
我觉得丰田公司要负很大的责任，我估计不是爬坡门丰田也不知道自己的车有问题，一是设计不合理甚至没有审核测试验证，算是不合格的产品。上那个坡就是欠一点点牵引力，换个好点的胎应该就可以上去了（在不能把轮子改小一点），堵住那帮试车人的口，再集体召回处理，就化解了。再看看掉轮子的新闻，百度，各大新闻等媒体都被和谐了，只有论坛有报道，事情其实也开始变质了。
要是买车的个个都懂汽车结构原理都可以做广丰的质检员了，也可以个个开维修厂，加工厂，装配厂了。
从新华网的网友评论看见这么一段话：
按照我的理解，不管这车算不算越野车，既然其他的车包括小轿车、小货车、面包车都能上这个坡的，那能上这个坡应该是属于“车”都具备的功能，那么车主认为汉兰达能上期望怎么叫期望值太高呢？难道车主对这近30万的车的期望值应该比几万元的车的期望值还要低？再说了，既然一般车都具备的能力，你也具备，自然不必多说，这是常识，但是偏偏你汉兰达不具备这种一般车都具备的能力，那是不是该在说明书上写清楚？比如一般的车都是踩油门才加速，这是常识，如果汉兰达是靠人力在后面推着加速的，那绝对应该在说明书上写清楚吧。视屏里那个什么售后服务经理还真有脸在这掰扯这些话。
作者: e员 时间: 2009-12-17 01:06
标题: 回复 45楼 佛山仔 的帖子
丰田公司负不负责任以及产品是不是合格就看他们对该车的宣传、承诺和说明等等来确定了，因为我本人对汉兰达并不怎么感冒，了解也不多，所以我不敢妄下结论。
我并没有要求买车人个个都懂汽车结构原理，但你应该知道自己买车的用途，了解什么车比较合适。假如你认为主要用于城市偶尔到野外腐败一下而选择汉兰达两驱车，且知道它不是越野车的话，那么这个“偶尔”你是要自己付责任的。如果不知道选什么车而是看了广告宣传而且JS承诺说明该车是能够越野的话，那么JS就要负责了。
另外，你转的新华网友的帖子他很无知可笑我就不费神说了，以后要转的话就找一些有点水平的吧，也让我能学习提高一下。呵呵
[ 本帖最后由 e员 于 2009-12-17 01:17 编辑 ]
作者: junqione 时间: 2009-12-17 11:49
原帖由 e员 于 2009-12-17 01:06 发表
丰田公司负不负责任以及产品是不是合格就看他们对该车的宣传、承诺和说明等等来确定了，因为我本人对汉兰达并不怎么感冒，了解也不多，所以我不敢妄下结论。
我并没有要求买车人个个都懂汽车结构原理，但你应该知道 ...
难道HLD没说越野两个字?
作者: 波音747 时间: 2009-12-17 18:56
出来混就怕没文化
但更可怕的是自己以为自己有文化
最可怕是全世界都在看你的笑话，你还沉溺在无知之中....
作者: 逍遥一生_深圳 时间: 2009-12-17 23:12
看了半天，我想“e员”的这位XD可能是汽车工厂的员工，比较专业！
作者: e员 时间: 2009-12-18 00:24
标题: 回复 49楼 逍遥一生_深圳 的帖子
我不是汽车工厂的，不过不知道是否能沾上点边，不怕你笑话，我当学徒时是修理工，从修拖拉机开始的，驾照也是从拖拉机开始的，对汽车和驾驶略知皮毛更谈不上专业，只是想表达一下个人的浅见，哥们过奖了，呵呵。
作者: hnjysy 时间: 2009-12-18 11:57
原帖由 e员 于 2009/12/16 01:41 发表
测试确实说明了一些问题，看来四驱一些辅助设计没有达到效果，如控制失去附着力轮胎名不副实。至于是谁在忽悠消费者，是谁有欺骗行为，只能是由相关机构去确定了，就个人来说是不能盲目断定的，但应有理性的考量。到 ...
作者: e员 时间: 2009-12-20 12:51
回楼上：
本来不打算回你贴的，因为你没说你的想法，所以不明白你到底想要知道什么。你是已经买了汉兰达还是准备买？还是小愤愤想来热闹一下？如果是已经买了那也没有什么值得懊悔的，如果是准备买的而且也确实符合你的使用目的的买也无妨，另外选择其他品牌也未尝不可，符合要求自己喜欢就行，总之没有哪个车是万能的，适合自己的就是最好的。
[ 本帖最后由 e员 于 2009-12-20 12:53 编辑 ]
作者: 小木桩桩 时间: 2009-12-20 17:38
原帖由 lizyang 于 2009-12-12 03:16 发表
出来混就怕没文化
但更可怕的是自己以为自己有文化
最可怕是全世界都在看你的笑话，你还沉溺在无知之中......
经典！！！
作者: e员 时间: 2009-12-21 01:02
重新回顾了一下大家所说的有关第一个视频的情况来看，这是外国人测试的视频，根据测试平台的构造可以确定它不能测定汽车爬坡的坡度。平台后半部分的表面应该是比较平滑的，倾斜的角度并不是固定的，而是随机的，能在一定条件下模拟测试当一或两个轮胎失去附着力状态下驱动系统的性能、状态和结果，也许还可以测试不同轮胎的抓地性能或能力等其他项目。通常这样的测试视频都有说明的，如测试的目的、对象、项目以及测试方法等，由于倾斜的测试平台，加上很多人的英语不是很好，如果不明就里，很容易被人误认为是爬坡能力的测试，这是错误的。
该视频不过是通过几个比较有代表性的不同结构的面向城市道路的四驱车型作测试比较和性能效果，很明显，其目的是测试不同四驱的自我脱困能力，如陷车打滑。自我脱困是越野车的必须具备的基本条件之一，性能越高脱困能力就越强，当然，钱也是很可观的了，～^_^～ 。测试显示，在一定条件下，有中差锁的与没有中差锁的四驱系统脱困能力差别明显，即：相同条件下，有中差锁的四驱具备有相当的脱困能力，而无中差锁的四驱虽然带有防滑辅助系统（如汉兰达）以及适时四驱（如CRV）相对不具备自我脱困的能力或极弱。如果需要知道到底具备有多少的脱困能力，那可能就要另外测试了。
测试说明，如汉兰达、CRV等类似四驱系统的不能行使在有可能陷车打滑的道路上，只能行使于比较良好平坦的路面。
综上所述，仅仅以此作为依据就武断认定汉兰达不合格、忽悠或欺骗消费者是欠妥的，更不能凭个人喜好主观臆断不讲依据的轻下结论，不但自我忽悠还忽悠他人。
作者: 辉 时间: 2009-12-21 11:30
e员适合做丰田公关，避重就轻。说那么多没用，这样的路都走不了，汗难达就不是辆值的买的车
作者: czynh 时间: 2010-1-1 16:03
我感觉整个汉兰达本身设计就有问题，先不讨论这个坡的难度，但一般前驱小汽车都能上的坡，号称SUV的汉兰达，居然爬不动，那整车设计本来就有问题，有族友开玩笑的说过，前边加100KG铁块，估计就够抓地力了
设计师在设计该车的时候，肯定为了忽悠人，随便把凯美瑞的底盘加个外壳，换个高脚胎就来唬人了，并没有进行全面测试就上市了
作者: offroad_city 时间: 2010-1-2 14:18
汉兰达，个子长高的凯美瑞
作者: 淄博 时间: 2010-1-3 16:17
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作者: 黑暗之神 时间: 2010-1-6 16:08
悲哀 ！！！！！
作者: 东莞818 时间: 2010-1-9 00:17
破烂HLD车，还有好意思出来混的。
作者: 斯巴达狂战 时间: 2010-2-8 20:38
呵呵，我的03年的中兴旗舰都轻松的上去了，哈哈
作者: zy8359 时间: 2010-4-11 02:03
不知道我的两驱无限V5能不能爬上这样的坡路，只有买回来后亲自去试试了
作者: zy8359 时间: 2010-4-11 02:06
汉兰达，这车在广东卖的老好了！我问了一下买汉兰达的人，都是看中它做的尺寸大，装东西多，价格便宜。至于越野的问题，好像都不怎么关心。
[ 本帖最后由 zy8359 于 2012-5-22 00:20 编辑 ]
作者: zy8359 时间: 2010-4-11 02:14
我是见过酷熊爬坡，1.5升汽油动力，爬坡呼呼的，我家楼下的大哥买的就是酷熊，外观我不太喜欢，要说爬坡，还真行，人家那叫全时两驱城市车，一样爬接近30度的土坡坡。
声明一下呀，我不是卖长城汽车的，而且我定的车是中兴无限V5,我只是觉得酷熊爬坡还行，小车车也能爬坡，呵呵
作者: 冶建老兵 时间: 2010-4-11 07:31
买小日本车上不了坡，刹不住车，我无钱买中兴比他强得多。
作者: bigair 时间: 2010-4-22 12:29
看来看去是一帮SB在谈哲学问题。
通篇7大页在谈汉兰达全时四驱车爬坡问题，但是却没有一个实际用汉兰达全时四驱车爬这个坡的实例、结果、视频，就连听说某某人的试验过的事都没有！
世界上竟有这样可笑的事？
世界上竟有这么可笑的一群人？
原帖由 e员 于 2009-12-21 01:02 发表
重新回顾了一下大家所说的有关第一个视频的情况来看，这是外国人测试的视频，根据测试平台的构造可以确定它不能测定汽车爬坡的坡度。平台后半部分的表面应该是比较平滑的，倾斜的角度并不是固定的，而是随机的，能在 ...
这位老哥更可笑！你在对这帮牛弹琴还这么有耐心吗？满腹经纶白瞎了。
作者: 龙门鲤鱼 时间: 2010-4-22 15:33
原帖由 bigair 于 2010-4-22 12:29 发表
看来看去是一帮SB在谈哲学问题。
通篇7大页在谈汉兰达全时四驱车爬坡问题，但是却没有一个实际用汉兰达全时四驱车爬这个坡的实例、结果、视频，就连听说某某人的试验过的事都没有！
世界上竟有这样可笑的事？
世界 ...
作者: bigair 时间: 2010-4-22 16:40
原帖由 龙门鲤鱼 于 2010-4-22 15:33 发表
此老兄貌似个自命清高的人。。。怎么左一个SB右一个可笑呢？觉得最关键你先省视下自己是个怎样的人。。。。
我是怎么样个人随你评论，但你要先看完这通篇7大页帖子再说。
貌似都在谈汉兰达全时四驱车爬那个XXX坡的问题，但是，在哪呢？通篇7大页呀！看得累死我了也没人提一句事实。
我自命清高？别搞错了，我只是个观众而已。我连汉兰达是全时四驱车都不知道，只想看看爬坡啥样。
进电影院看叫《汉兰达全时四驱车爬坡》的电影，可是两小时过去了，汉兰达全时四驱车爬坡的镜头还没有出现呢！不该骂么？
作者: bigair 时间: 2010-4-22 16:50
当然了，把人都骂了是不太好。
作者: 龙门鲤鱼 时间: 2010-4-22 16:52
看来LZ命题出错了，但都是族里兄弟，你也不能骂街是不？
作者: 致命188 时间: 2012-3-4 11:26
看贴是一种收获，跟贴是一种友谊，顶贴是一种美德
作者: 旷野的向往 时间: 2012-4-12 22:03
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作者: 挑灯看剑01 时间: 2012-5-18 09:44
hld就是一养肥的kmr啊
作者: ww1394 时间: 2012-5-19 18:07
为什么highlander的讨论会再中兴板块？？ 不过看了下 发的那个土坡几年前的田野停在坡底起步拉上去都没问题 只是多耗些油
丰田除了LC 其他不置可否
作者: zy8359 时间: 2012-5-22 00:08
要嘛越野！汉兰达不越野！越嘛！在广东卖的好就行了！越野买大切诺基！
[ 本帖最后由 zy8359 于 2012-6-3 23:47 编辑 ]
作者: zwc777777 时间: 2012-5-25 16:37
对前面兄弟的话我不评价。但看了这个视频，我有钱也不买丰田和本田。
作者: GOODMANLIVE 时间: 2012-5-26 21:31
斯巴鲁的广告
作者: supeng9988 时间: 2012-7-27 07:25
标题: 咱从来就不相信日本人。。。。。
咱从来就不相信日本人。。。。。所以从来就不用日本货！
作者: lggkys 时间: 2012-9-11 08:53
被日本鬼子骗了还沾沾自喜的人大有人在，我看汉兰达就是样子货
作者: tiger353 时间: 2015-5-25 08:01
标题: 回复 66楼 bigair 的帖子
我这有斯巴鲁论坛拍的汉兰达爬坡视频，爬坡没问题
http://v.youku.com/v_show/id_XNTk1MTM3MTA4.html
作者: tiger353 时间: 2015-5-25 08:03
原帖地址
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-285-24352426-1.html
作者: tiger353 时间: 2015-5-25 08:13
好好看看吧，真实的
作者: 阜阳广发 时间: 2016-5-22 10:46
这个太扯了，怎么可能，我开过的，还不错的
作者: damengc 时间: 2016-5-24 21:55
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作者: 18686098731 时间: 2016-10-24 23:47
作者: 大庆八旗 时间: 2016-11-5 22:36
支持国产
作者: 大庆八旗 时间: 2016-11-5 22:36
样子货。跑城市可以
作者: gyyl888 时间: 2017-3-23 16:35
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作者: fydnvip 时间: 2017-3-23 19:03
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作者: zzcc4000 时间: 2017-3-24 12:48
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作者: zzcc4000 时间: 2017-3-24 22:26
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作者: zzcc4000 时间: 2017-3-25 08:19
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作者: zzcc4000 时间: 2017-3-25 12:41
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作者: zzcc4000 时间: 2017-3-25 21:38
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作者: zzcc4000 时间: 2017-3-26 08:19
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作者: 独狼泪 时间: 2017-3-26 17:41
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作者: 独狼泪 时间: 2017-3-27 02:00
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作者: 狼途滕 时间: 2017-8-7 15:01
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作者: 狼途滕 时间: 2017-8-7 18:18
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作者: 狼途滕 时间: 2017-8-8 03:53
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作者: 解药zcg 时间: 2018-12-12 16:57
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