2013“古纳河杯”内蒙古•海拉尔全国汽车场地越野锦标赛纪实（2013.1.19-21）

蒋波

    或许是因为2012年的coc比赛举办的不太顺利，因为预期中的15站比赛最终并没有能够全部完成，这其中一是受到奥运年央视转播时间不足的困扰；另一个则是2012的coc一直到三月中才开赛，从而导致全年的时间预赛并不充足而致。

    为了避免这种现象在2013再度发生，中汽联在过年伊始便拉开了coc的第一站序幕；在北半球的中国这还是隆冬季节，而比赛的地点又偏偏选在了中国最北部的地区之一呼伦贝尔。当我们从飞机上下来走进廊桥的时候，立刻发现外面的气温和北京完全不同—虽然北京今年气温也是一直偏低，也是已经一个多月了每天的最高温度都缩在零度以下。

蒋波

因为采访的时候组委会安排的宾馆宽带网速实在是让人恼火，慢的几乎让我想到了当年的14.4的猫时代，甚至于还没有那个速度，计算机上显示的速度时常是以B为单位来计算的，这个速率根本没法上传图片；加上这几天忙着拉力赛（CGR）的新闻，所以拖到今天才把它补发上来——毕竟这是2013 coc赛季的第一站，还是挺重要的。

蒋波

2013 海拉尔站的参赛资格表

蒋波

海拉尔站的预算第一阶段时间表

蒋波

由于临近每年一次的春节大假，加上呼伦贝尔的天气实在过于寒冷——白天气温-20以下，晚上基本到-30以下，所以海拉尔站的参赛车辆并不多，尤其是南方车队基本没出动，只有鹿丙龙等几个车手来东北练车的参与，因此全部组别加起来只有38辆。

蒋波

零下33 的暮色，就差把热电厂烟筒里冒出的烟冻成固体掉下来了。

蒋波

预算的第一阶段在一个覆盖着冰雪的河床里进行，总距离大约有4km左右，跑起来的感觉像是个小拉力；这种设置已经成为了近年coc场地的一种趋势，但凡是有点条件的地方都会搞成这种形式，车手们也都很喜欢，总是圈在一个小场子里折腾已经让很多人厌倦了。

蒋波

呼伦贝尔的蓝天白云还是很让人喜欢的，虽说天气实在是寒冷了些，但是比起北京的阴霾和超过1000的2.5数值，虽然冷了点但我个人还是愿意呆在这里好了，只是呼吸入肺的空气不会对我造成呼吸系统的永久伤害。

二龙

我好运气   赶上蒋总的直播了       天寒地冻 蒋总辛苦了

蒋波

来这里我后悔的只有一件事情，就是没有拿上风镜，因此虽然从头到脚包裹的都很严实，但是眼睛必须露出了观察赛况，仅仅是因为从帽子和头套之间留的那条缝儿—也就只有一两公分宽，眼睛就已经感觉被冻的很难受的。

蒋波

和汽联所有的比赛一样，海拉尔站的工作车里同样也有大量的越野e族会员车辆，赛道内外遍布着贴有e族logo的车辆，他们跑上跑下的为中国赛事出着尽可能多的一份力，不叫苦不叫累，总是出现在最艰苦的地方。

[ 本帖最后由 蒋波 于 2013-1-25 17:56 编辑 ]

蒋波

2

PM

17

刘大彬

越野联盟车队

C

途乐

Y60

10:44.89

蒋波

PM

29

贾军

内蒙古西贝狼汽车运动俱乐部

C

长城

30:00.00

蒋波

3

PM

31

吴大军

内蒙古西贝狼汽车运动俱乐部

C

长城

10:53.03

蒋波

4

DM

33

张立君

辽宁安利信通讯飞虎车队

C

三菱

V25

15:17.21

蒋波

1

PM

9

韩魏

佳通车队

C

日产

Y60

10:18.88

蒋波

2

DM

32

耿岩

辽宁安利信通讯飞虎车队

C

途乐

Y61

13:25.18

蒋波

5

DM

20

乔天增

越野联盟车队

C

三菱

V46

18:27.76

蒋波

1

DM

52

金宝石

辽宁大河重钢越野拉力车队

尼桑

Y60

13:06.95

舒马赫800

感谢蒋总大片！