2016仇猶孤客的冬季长旅

一直未想好

整个晚上既盼天亮，又怕天亮，主要是怕天亮后万一不能脱困怎么办？最后决定，万一中午前仍不能脱困，就弃车徒步往尕河方向走，去尕河求援或在尕河租车往苏里乡求援，最好是天黑前赶到给家里报平安，进湖前我给家人发了短信，告诉他们我去哈拉湖了，晚上可能在湖边的蒙古包宿营，万一联系不上不用担心。但如果失联两天，我可不敢保证他们不报警，我真心不希望由于自已贪玩，又酿游客单车进入哈拉湖失踪，政府出动大批警力搜救事件。其实即使报警，从奥维图上可以看出，我们正好处于一座无名雪山脚下河床死角中，哈拉湖区如此辽阔，出动有限警力估计也很难找到。再者敢于单车进入哈拉湖，我做的最坏打算就是万一坏车或被困，可以徒步走出来，要弃车最好不要等到山穷水尽人困马乏，连走出来的力气都没有之时。如果在中午前脱困，离苏里乡最近，但要走上正途，一是逆来路回去，鉴于走过那座山的恐怖经历，这个想都不敢想，另一个方案是沿河床向下走，找到我们的过河点，重复一小段路，然后走上正途，这个方案是个较经济的方案，但剩下的数十公里不知什么情况，以前看别人的贴子即使夏天疏勒河某个狭窄地方貌似都有冰，万一冬天形成冰坝如何过去？所以最后决定，如果脱困，选择最远，但风险最低的方案，沿河床向下，找到我们的过河点，然后逆来路从哈拉湖回德令哈，这样路程200多公里，但我们已走过，知道没有风险路段，而且我车里剩四分之一的油，加上我随车带的近30L油，走出去肯定不存在问题。决心已下，整个晚上就剩下担心能否脱困，以及脱困后能否顺利沿河床找到我们的过河点，万一河床出现断崖怎么办？整个晚上除了冰冷之外，这些未知折磨了我一个晚上。

[ 本帖最后由 一直未想好 于 2016-2-2 10:16 编辑 ]

坚如磐石

看到孤客兄发帖，悬着的心可以放下了。

我一直认为，人类是最不适合生存在地球的生物，因而，就个体而言，应自小就刻苦磨炼。我就是这样要求自已的。但要明白，去吃苦是为了什么？为了家和国。

人到中年，应牢记肩上的责任。

其实，平凡就好。若嫌不过瘾，也应尽量有备而为。

别玩过头了，家中还有牵挂着你的人。

一直未想好

补一个图，另外刚从生死边缘走过，我仍想说点人生感悟，我带的这个小家伙，小时候曾坐在我肩上舔我耳朵的，如今长得比我都高大了，学业事业一无所成，别人盼都盼不来这样的经历，他坐旁边眼睛始终放在手机上，窗外的美景或其他事物一概引不起兴趣，当你看到个狼或什么东西告诉他的时候，他才愣愣地哦哦两声，我一边开车一边生气，不是气他没尽到副驾义务，有时开车中许多事情还得自已做，而是生气他对于美好事物的无动于衷，我始终认为一个人如果对美好事物没有欣赏能力，对新鲜事物没有探究之好奇，只懂得满足自己口腹之类低等需求，是等而下之的，是不会获得成功的。因此见他那个样子，对于我吩咐的事也总做不到令我满意，不免经常教训他几句。推人及己，回想自己过去一段时间晚饭后基本上守着电视象个木头人一样，不免引起老婆不爽，看来自己也得改一改了。对这个小家伙不满归不满，但看他随我流浪半月一到既憔悴又脏兮兮的样子，心中既生气又可怜，进湖前一晚带他在德令哈买了身像样的衣服，他挺高兴，这次遇险，他虽然还是经常偷懒，大部分活得我干，但最重要的是他没有崩溃绝望大哭大闹影响我，看来孺子还不是完全不可教。这次的经历，可不是选秀节目，毫无保障可言的，即使有我这个叔叔做主心骨，他也承受了相当大的压力，这对他今后的人生绝对是一笔精神财富。

[ 本帖最后由 一直未想好 于 2016-2-2 10:20 编辑 ]

坚如磐石

非常宝贵的感悟啊。闯过鬼门关，会对生的意义有更深更真的理解。生之终极意义，在于付出在于造福家人、朋友及值得帮助之人啊。

福临晴岚

一直未想好于 2016-1-28 22:33 发表在263 楼

补一个图，另外刚从生死边缘走过，我仍想说点人生感悟，我带的这个小家伙，小时候曾坐在我肩上舔我耳朵的，如今长得比我都高大了，学业事业一样无成，别人盼都盼不来这样的经历，他坐旁边眼睛始终放在手机上，窗外的美景或其他事物一概引不起兴趣，当你看到个狼或什么东西告诉他的时候，他才愣愣地哦哦两声，我一边开车一边 ...

孤客兄，冬夜细雨，一直守着电脑，见你上线，终于松了口气！好心之人必有福报！
梦想推动者力量，竞和你一起闯荡！！

一直未想好

天亮后七点钟我就出去干活，但零下二十几度的严寒立刻把我逼回车里，干脆等八点太阳出来再干，把车底积雪清理干净，露出河床后我发现，左前轮下方是个坑，右后轮也处于低洼之地，这样就形成了左前右后悬空，右前左后支撑的局面，难怪无论两驱四驱都没用。找到症结后，我把左前顶高三十多公分，在下面垫了几块大石头，并用石头在左前修了个斜坡，并把右前的砂石坎辟成斜面，千斤顶放下后，连右后都有了支撑力。做完这一切，我心理默默祈祷着上车，喘几口气，打火，挂挡，加油，车子有了动静，我压抑着自己的兴奋，进一步给它加油，前轮搭上砂石坎后，顿了一顿，我高喊着宝贝，加油！车子蹿了几下，终于上去了。施救中几次拿手机出来想照相，但手机由于太冷启动不了，脱困后我特意上车取相机下来留了这个影。

[ 本帖最后由 一直未想好 于 2016-2-2 10:21 编辑 ]

坚如磐石

好在兄够劲秋！一般人切勿模仿！这是多年苦练才有的体魄和韧劲。

一直未想好

脱困时间大约是九点十几分，我心中十分高兴，这是我争取到的最好开局，首先不用弃车了，而且可以较早回到有信号的地方与家人联系，避免惊动大家，再者自己的努力有了结果，让我有理由相信，许多时候放下恐惧，丢掉侥幸，多加努力还是能想出办法脱困的。于是我们简单收拾一下东西，加了油，开始穿越河床，只要有雪的地方尽量避开，实在避不开，下车踏勘之后再过，河床上布满石头，颠簸已顾不得了，最终在河床上奋战了十几二十公里后找到了我们的过河点，其时大约十点多，逆来路回到哈拉湖西北角时大约十二点左右，在环湖西岸时为了减轻颠簸，加快速度，就象无法抗拒鸦片一样总想走岸边的冰上，进而想横切一下不用沿弯曲的湖岸绕那么远的路，谁知被耸起的冰墙阻挡着慢慢把车开上进了湖心，我知道今年的奇寒使湖面冰层结得很厚，应该是安全的，但一想到下面数十米深，二吨多重的车子就靠脆脆的冰支撑，不免胆寒，想尽快靠岸，但湖面耸起的冰墙四处设堵，我只得开着车子在湖上四处乱撞，因为手机没电了，没有把航迹纪录下来，否则这段路一定是在湖上乱画的线条。

[ 本帖最后由 一直未想好 于 2016-2-2 10:24 编辑 ]

方新侠

这帖子越看越惊险，孤客兄果真胆识过人。
说出来不怕大家笑话，我连浙江都没走出来，去过最远的地方是温州市区，距离我家单程100多公里。
今年过年如果各方面允许的话，打算自驾游一次，想跑远点儿，不会太远。
我老婆都说我胆小如鼠，我总是对她说，如果人多还可以，如果只有咱一辆车，我真不敢去太远。怕车在路上坏了（虽然可能性不大），更怕那种人生地不熟的环境。

未知，令人好奇向往，也令人恐惧。

坚如磐石

兄真乃奇人，刚渡过绝险就能如此从容地绘声绘色地重展经历，我不寒而栗。最恐怖的是明知高危仍不得不为之，就如赤身去拆定时炸旦。

一直未想好

回到哈拉湖石碑时大约下午一点多，我知道大约四点到四点半左右应可回到德令哈，但这短短一百三十多公里，开得十分辛苦，没了来时的兴奋，又饥渴又劳累，不知是由于寒冷，还是脱水，抑或肾上腺素逐渐消退的影响，一路上我的双手及面颊越来越麻木，我暗暗告诉自己，小心失去意识，所以把冷冻成冷块的几瓶矿泉水放手边，消一点喝一点，以使自己保持清醒，终于在下午四点半左右回到德令哈。

[ 本帖最后由 一直未想好 于 2016-2-2 10:25 编辑 ]

坚如磐石

惊魄不断。兄之意志力达德军优秀水平，可以无愧青年党卫军教官的殊荣了。

一直未想好

回想昨日爬冰卧雪处于生死边缘，能躺在温暖舒适的被窝绝对是一种幸福，所以今天早上赖了个床，服务员来了几次都没理它，直到十一点钟左右才起来退房。叫侄子紧了一下车轮镙丝，果然有几个松动了。另外车子速度及里程表不动了，前气栅松了，只好用带子绑上，玻璃窗不动了，交费时只能开门。整完这些开出宾馆时，我赫然发现车子抖动得厉害，四驱稍缓。我不敢大意，找了个修车行开上地沟查了下传动轴，没问题，不敢开出市区，边在市里开着走，边找吃饭的地方，边想怎么回事？难道是波箱缺油了，波箱缺油的话扶手箱附近应该很烫的，不管怎样，加点波箱油吧，找了另一家车行，人家忙着没空，我理了半天思绪，终于明白问题所在了，应该是昨天爬那绝望中的绝望山坡时，后传与后半轴之间的齿轮打烂产生了松况所致，难怪当时听到底盘下有嘎嘣声，挂上四驱，前驱发挥主要作用时，后驱作用力减小，所以震动减小。走吧！反正这里也修不了，万一后驱用不了，咱还有前驱呢。

坚如磐石

那有可能是后牙包（后差速器）出状况了，车后部其他地方是没齿的。起码放掉牙包油看看有没铁屑嘛。有铁屑会令状况不断快速恶化的。

小飞023

孤客兄这次玩大了，吓死宝宝了。

一直未想好

其实我在青海还有一个愿望便是拥抱八一冰川，如果穿越哈拉湖成功，就可沿苏里乡，央隆镇到达野牛沟八一冰川，因为穿越未成，昨天我由德令哈到达天峻县木里镇，离野牛沟仅咫尺之遥，当地人一致告诉我，去祁连的土路上有冰过不去，我按当地人指点好不容易找到那条小路，一看傻眼了，那条小路小到连泸亚路的起点都不如，坑坑洼洼，当时天色已晚，我无法在晚上冒那么大风险去那里，木里，龙门，阳康都未找到住宿的地方，只好返回150km的天峻县。

一直未想好

昨晚在天峻决定了，八一冰川这个遗憾就留着算了，今天准备从天峻经西宁，甘肃，陕西回山西老家了，沿途有哪位族友开车行并且有五十铃大竞后桥配件的，麻烦给我个电话13307815128我就去修一下车，没有就算了，相信它一下子也不至于就烂掉了，即使烂了，我还可以用前驱走，困不住的。

自由基地

建议版主加精！
孤客兄勇气可嘉！意志力更是强大！
但建议以后对车好点，合成润滑油、齿轮油、高凝点防冻液都是出行的保障，适度的强化改装也是必不可少的项目。
注意安全，最好把车修好再出发，一直用前驱会影响操控，尤其是冰雪路十分危险，还有后半轴打齿以后也会随即打坏其余的齿轮，带来不可预测的困难。注意安全

平凡冬天

唉！！太不容易了！！！

一直未想好

现已到西宁，问过修理店，西宁肯定没有大竞后差速器，只能吃点东西继续前进了。
感谢各位关心。