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楼主: e九哥
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X5 的一点看法。。。

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发表于 2010-5-6 02:42 | 只看该作者
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发表于 2010-5-23 11:01 | 只看该作者
原帖由 e九哥 于 2010-3-29 11:56 发表

你可能不清楚2.3万美元在国际市场意味着什么,这样吧给你个网站自己看吧!
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/Jeep_Compass/
http://www.newcars.com/min_price/20000/max_price/25000#1
...
请问您的“国际”市场是否特指美国??国内市场20万人民币以下的同级别车型跟欧洲日本比要便宜的多

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 楼主| 发表于 2010-5-24 01:55 | 只看该作者
原帖由 Aquila 于 2010-5-23 11:01 发表
请问您的“国际”市场是否特指美国??国内市场20万人民币以下的同级别车型跟欧洲日本比要便宜的多


暴寒,你去香港看看就知道了!举例来说,同样的日本车价格便宜100% 质量好100% 以上!恩,是以上啊,去看看那边的出租车就知道了!

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发表于 2010-5-24 08:55 | 只看该作者
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发表于 2010-5-24 15:11 | 只看该作者
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原帖由 e九哥 于 2010-3-28 16:43 发表
1. 15.8 很尴尬的定位, 下面有哈佛,X8 中间有猎豹 后面一堆进口合资品牌不提了,。。 大家都知道,感觉降3万最好!

2. 97#号油进藏,别说X5,你搞个卡宴试下,一样被拖回来的结果。

真的希望国产车做的越来越 ... 你说的是外行话,卡宴连97号油都烧得很勉强,欧洲车是不考虑加低标号油的
X5可以加93号油

至于价格,这么大个车,这么多配置,12W可能么?成本差不多就得这个价了。
猎豹+后面一堆进口合资品牌都是20W以上,而且还大多不能越野
你说便宜个1W还勉强,说便宜3W。。。说明你根本没打算买




老打我怀疑你是托。这个车成本12万,你开玩笑还是不懂呀。无后出风口杯架烟缸,后排座椅不能调整长途会累死的。内饰远不如狮跑,和哈弗类似。还吃细粮97油。我敢说它的销量上不去。降到12万以下还有一拼。

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发表于 2010-5-25 10:43 | 只看该作者
原帖由 tj20890856 于 2010-5-24 15:11 发表
引用:
原帖由 e九哥 于 2010-3-28 16:43 发表
1. 15.8 很尴尬的定位, 下面有哈佛,X8 中间有猎豹 后面一堆进口合资品牌不提了,。。 大家都知道,感觉降3万最好!

2. 97#号油进藏,别说X5,你搞个卡宴试下,一 ...


12W成本?
之前的那位也太狠了点
那样比卖电脑,没多挣多少啊
开什么车厂啊
直接去卖手机电脑等IT得了

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 楼主| 发表于 2010-5-25 21:53 | 只看该作者
算了,我再总结下,然后让这个帖子沉了吧。。。

1 国内车,基本上没有什么研发费用,这个是事实,没什么可质疑的,搞过几个车厂的财务系统,研发费用几乎可以忽略了;
2 材料和设备折旧,这两个占了98%左右的成本;
3 绝大多数非承载suv的车体都是在海南的一个XX厂冲压完成的,拉回来后直接加在皮卡上;
4 我真的想说,国内车企是暴利行业,这个和需求有关系,目前全国产量,去年是1300多万辆,今年看情况,预计最低产量是1500万两,未来预计达到3500万辆的时候接近饱和,以后就比较残酷了!

后记! X5看参数不错,这个我得承认,外形也没那么多人诟病的那么难看!
给厂家一点建议,换个发动机,哪怕最成熟的4G69 2.4都行,按照月销售3000辆定标准成本。。把售价降下来,先亏后赚!原因很简单,当你月销售1000量的时候,你的设备折旧费用可能占整车成本40%而当你月销售3000辆的时候,可能只占到10%了!

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 楼主| 发表于 2010-5-25 22:15 | 只看该作者
原帖由 云怡风 于 2010-5-24 08:55 发表

中国可以二万多人民币买奇瑞qq 美国二万多人民币是不可能买到qq和同类的


没错,那4个QQ的成本总能做一个X5吧,但是人家现在卖5个半QQ的价

别再讨论了,这车以后的销路,交给市场吧!

此贴也沉了吧!

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发表于 2010-5-28 09:09 | 只看该作者
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发表于 2010-5-28 18:01 | 只看该作者
原帖由 e九哥 于 2010-5-25 21:53 发表
算了,我再总结下,然后让这个帖子沉了吧。。。

1 国内车,基本上没有什么研发费用,这个是事实,没什么可质疑的,搞过几个车厂的财务系统,研发费用几乎可以忽略了;
2 材料和设备折旧,这两个占了98%左右的成本 ...
三菱的垃圾发动机 油耗开不起
江湖人称患者

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发表于 2010-6-2 19:04 | 只看该作者
LZ提的2个问题正是我纠结的问题。
相比哈弗论坛上反映的问题,X5在刹车、内饰上暂时让人放心一些,若不是价格和97油的问题倒是好选择一些。
价格上,上市变相直降2万就说明价格是可以降下来的,只不过厂家比较贪婪,想拿这款车先试试水的想法,其实它的成本不会比哈弗高多少,价格理应也在一个区间,12—13万,再高了就是扯淡。
2.0T可能是97油的原因吧?带T的就是娇,总往城外跑还是别T了。是可以不用97,但是出了问题它会不会赖账呢?说的时候靠嘴,有了问题就靠白纸黑字了,它为什么不写93而要写97呢?动机很容易懂。
另外,看配置,似乎并没有ESP,这个可不能忽悠。

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发表于 2010-6-3 19:08 | 只看该作者
今天去看X5,新车底盘就生锈了~这工艺,这态度~~

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 楼主| 发表于 2010-12-5 00:47 | 只看该作者
半年了,当初的定语,现在的结论和一点建议!

SUV对于中国绝对的是一块很大蛋糕,地大物博,地貌复杂,这个是基础,再加上年轻人一颗跳动的心!
但这个蛋糕怎么吃,是有学问的!

还是那个结论,  1., 97号油是硬伤~!
                           2, 价格是硬伤!

外形什么的,还好吧!

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发表于 2010-12-6 14:16 | 只看该作者
前几天去看车~~~~~~上车时特别小心!生怕碰头~~~还是碰上了!!仔细观察~~~前门的玻璃和门型 就是个三角型!!晕~~~~~~~也不知道是怎么设计的!!

还是选择别的品牌吧~~~~~~放弃!

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 楼主| 发表于 2011-2-24 15:27 | 只看该作者
现在看来真的降了3万, 那么什么时候出柴油版喃?
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