要执牛耳必先有牛耳--------记大切安装前拖车钩

A190 · 发表于 2012-2-1 23:55

   但凡开过ZJ的人都有一个苦恼，那就是这款车前面没有拖车钩，万一要是遇上非得从前面拖车的时候甚是苦恼。    我曾经倒过几次霉，用过几种方法来拖车：其一，拖前桥；其二，拖转向拉杆；其三，拖水箱下横梁。每次都小心翼翼，而且还很麻烦。今天终于解决了这个问题，让多年来困扰我的拖车烦恼如一缕青烟飘散开去。          其实今天我本没有想做这个，原本是想把后面的自行车架拆卸下来。自行车架有两颗螺丝，一颗是穿心螺丝，一颗是后改装上去起紧固作用的螺丝。兄弟们很快帮我把穿心螺丝拧下来，另一颗螺丝很牢固，试了几次都纹丝不动，看来要和我们抗争到底。巴郎亲自躬身上阵，小螺丝同样不给面子，稳稳的矗立在那里。我让他们喷点螺丝松动剂再下手，小虎拿来一瓶喷了几下，又等了几秒钟，巴郎再次出手，慢慢的，我们看见工具在移动，还在移动，有戏了。巴郎扭过头来说：”不行，再拧螺丝都要断了。”顺着他挪开的手我看见螺丝都有些弯曲，并且出现了一点小小的裂隙，是不能再拧了。算了吧，今天就不拆了，便又把穿心螺丝给装回去。
         思来想去，我还是想在这车上动点什么。
         正好，不是要拖车到老鹰那里去吗，趁他还没有来，我想办法安装一拖车钩，不仅这次拖起来方便，以后也方便了。
      我拆下前杠防撞块，研究拖车钩怎样安装。既然我们是做改装的，就不免经常要改动车子的某些结构，也会动脑筋增加一些车辆原本没有的东西。所以，在大切上加装一个拖车钩应该不是一件复杂的事情，这个拖车钩必须有。何况旁边那辆白色大切上也加装了一个，可以参考。
         说干就干，人多足谋。先拆下白色大切前杠看结构，琢磨着在哪个位置生根。白色大切是直接用12的钢筋焊接在大梁上，这样虽不美观，但也简单。可是，去哪里找这么粗的钢筋呢？还有弯成合适的弧度，这是个问题。我想到有几个车拆过拖车钩的，用他们拆下来的改装到我车上不是很好吗。我上楼在一堆拆车件里很快找到一个牧马人后面的拖车钩，兴冲冲的跑下楼去比试，这种结构和我的车子不是很匹配，改装位置和白色大切很像，可以焊接在大梁侧面，可是问题又出来了，这个拖车钩的固定板位置很大，超过了大梁上的平整面，不能完全贴合在大梁上。
         再想想更好的办法，巴郎到工作间看中一块槽钢，想切下一块，再掏个洞焊接上去，我觉得挺麻烦，不是很妥当。看还有什么好办法，办法总归是人想出来的，比来比去，还是用牧马人拖车钩比较好，只是找合适的位置。
         他们在大梁上找位置，我上楼收拾东西，无意中在一盒拆车件中看见有几个丰田80的拖车钩。这玩意儿太好了，完完全全符合ZJ的大梁要求，简直就是量身定做的，只需在大梁上打两个螺丝孔就可以安装，比焊接的更牢固可靠，并且是隐身式的，悄悄地躲在防撞块的后面。我喜出望外，真是众里寻他千百度，得来全不费工夫，哈哈。
      跑下来给他们一看，都觉得这个拖车钩非常好，而且还配有原装拖车钩专用高强度螺丝，更让人放心。巴郎考虑到这车的大梁钢板只有2.5厚，又找来一块面积较大的厚钢板垫在里面，钻孔、喷漆。不一会功夫就安装上去了，我心里高兴级了，困扰我几年的拖车钩烦恼终于如这几天的阴雨一样一扫而光。