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历尽千辛万苦，在濒临绝望的情况下，自己动手把车修好了！
一开始，车子启动没力，想着刚换不久的电瓶，应该不可能没电，开吧。终于一周后，一个夜晚，车子熄火在半路，再也启动不了，联系修车铺师傅来看，说发电机坏了，先给我一个备用电瓶，让我第二天开到修理铺，准备换发电机。夜里翻来覆去睡不着，怎么想也不可能坏发电机啊，帕拉丁历来的皮实赖用，咨询全国帕拉丁群友，有兄弟提醒我看发电机皮带是不是打滑松了导致充不上电，用手一按，果真皮带松了好多，第二天开到修理铺还电瓶，并要师傅给我紧一下皮带，师傅一边说着不可能一边在我的强烈要求下紧了皮带，结果真好了，省了几千块换发电机的钱。一年多以后，又一次熄火在半路，以为电瓶到时间了，换了电瓶开了半个月又熄火在半路，猛然想起一年前趴窝的情况，莫不是又是皮带？于是自己检查皮带，果真又松了，可能之前打滑过，皮带就不行了。去修车铺换皮带，师傅换了盖茨v13*940（大品牌）的，我说不换原厂的(尼桑vj205)这能行么？师傅说盖茨的最好，开了十来天后，启动时有尖叫声，而且越来越严重，有时启动车子，一阵刺耳尖叫声引得路边行人纷纷注目，那场面尴尬的。。。从此有了心病！不行，去找修车铺师傅。师傅一检查，皮带已经紧到底了可还是松！但师傅坚称给我换的盖茨皮带型号匹配肯定没问题，说是我发电机上滚轮磨损了不行了，要换，单独滚轮还配不到，只得换整个发电机！算了，我先不换了，至少还能开！回到家我做了大量的研究，包括皮带型号，品牌，一组三根皮带得安装方法，发电机皮带是最里面一根，需要把外口两根拆开，才能安装最里面，所以很费事。我试了试自己手伸进去能摸到，但看不清，索性自己拆了看看，车停地下车库，小区门口就有修车店，万一自己拆了搞不起来，门口修车师傅给他50-80工钱也可以帮我搞定，于是自己动手了，拆除进气管，拆除电瓶，还是施工很局促，干脆把散热水管也拆了，管子里冷却水还撒了一点出来，不过不碍事。研究了两小时看懂了调节皮带松紧的方法，惰轮和螺栓调节，结果发现发电机皮带确实已经紧到底了，却还很松，断定尖叫声就是这个皮带问题，于是网上重新买了皮带，且和老板强调要一定原厂正品皮带。今天收到一看傻眼了，bando这个牌子的皮带，品牌都不同，不是原厂，算了，先装啊，结果怎么也装不进去，对比长度ok，问题出在里口宽度太宽卡不进滚轮槽里口，算了，退吧，结果商家好牛逼，偏要说他的是正品，还说我原来的怎么能证明是正品，遇到这样的无赖商家一头恼火，一看商家信用只有4.5为差，怪我自己疏忽，懒得理他，直接淘宝投诉卖假货，结果商家怂了，不但同意退货退款，还直接把退回的运费给我了！货退了，哪里买正品呢，去本地汽配城吧，原来的盖茨不是长了么，这次买v13*930看看，结果老板娘只要我33元，比网上假货还便宜，之前修车铺要100（含有安装费）。但是上次修车铺师傅不承认他皮带不对啊，而且是好朋友，我又不想去硬翻脸。硬是逼着自己琢磨！皮带买回来后直接自己安装，现在我已经安装皮带轻车熟路，因为这几天自己拆装了五六次了，第一次花了一整天，边拆边琢磨，最后一次一个小时内就全搞定了，调整好皮带松紧度，打火，这个世界立马安静了，搞定，心情无比舒畅！
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发表于 2021-10-8 17:43
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