1.9T四驱版牧游侠使用感受

带着面具向前走 · 发表于 2019-3-30 10:36

　　春节过后提的车，到现在差不多两个月了。因为正好赶上我放年假，憋屈了一年可不能放过这个出去耍的机会，所以小牧在这两个月里基本没闲着，可以说是跨过山和大海也穿过了人山人海。也是通过这么个机会，让我对大侠的方方面面有了具体的认识，下面着重来谈谈使用过程中的感受。

　　

　　外观方面就不过多评价了，巨大的车身，配上充满战斗气息的日行灯，怎一个霸气了得。

　　

　　

　　

　　直接说重点，1.9T的柴油机，皮实耐造，低扭表现良好，在用车的过程中，满员也基本感受不出来有什么变化。不过毕竟是柴油车势必又会专属于柴油发动机的“哒哒”声，虽然牧游侠的静音做的已经很好了，不过多少还会有一些传进发动机仓内，这个见仁见智，有的人当它是噪音，而我却非常享受这种汽油车不具备的特殊声响。此外还有分时四驱和后桥伊顿差速锁的加持，在越野途中基本算是如履平地，什么炮弹坑交叉轴都不在话下。多说一句，这个后桥差速锁锁止和解锁都是全自动的，为降低越野门槛又着实立了一大功。

　　

　　

　　说完动力说说空间方面，我的这辆是五座车型，在使用空间上完全能满足一家人外出旅游的行李需求。而且第二排还可以按比例放倒，这样就有一个无比巨大的进深长度，偶尔需要拉个大件，搬个家啥的也足以应真的很实用，充个电，挂个汤汤水水，当锚点捆扎行李都非常实用。

　　

　　内饰方面整体中规中矩，谈不上豪华但是绝不算简单，物理按键按起来还算舒服，经过两个月的长途驾驶加不间断越野，没有出现异响，这点值得表扬。

　　

　　

　　中控屏幕是一个悬浮式的8英寸大屏，自动空调，座椅加热这些配置也有，这对于一个硬派越野来说算是很齐全了，对于北方来说，座椅加热无疑是冬日里皮座椅的大克星。此外这台车还带陡坡缓降功能，在这次旅行中好几个大坡依靠它轻轻松松地开了下来，傻瓜的操作让越野小白也能开着它征服祖国的大好河山。

　　

　　

　　主副驾都有这么一个可伸缩的水杯架，这个水杯架除了喝水方便还能利用空调出风口给饮料降温或者加热，厂家的这个设计还真是贴心。美中不足的是缺少一个全景天窗，如果要有一个全景天窗就可以开着小牧坐在车里在草原看星星了，不过毕竟全景天窗会影响车身整体刚性，硬派越野嘛，可以理解。另外，对后排乘客也有很多舒适性考虑，车顶的空调出风口、出风开关、阅读灯和扬声器都是非常实用的配置。

　　

　　

　　

　　

　　最后说说安全方面，这辆车除了拥有ABS,ESP等众多主动安全配置，在被动安全上也下足了功夫。主副驾安全气囊，侧气囊，气帘环绕整个车内，给驾乘人员提供最周全的保护，毕竟越野的危险性大家都懂。不怕一万就怕万一，高高兴兴越野去，平平安安回家来，有大侠的陪伴相信会有更多的地方能留下我们的足迹。

　　