请教A版关于LC100 4700改装的问题

云边的树

A版你好,看了你的毒文在今年购进了LC100 4700 05年的,购进时前车主已经进行了大量的改装,都觉得不错,唯一遗憾的是备胎拆下后放在后背箱里占地方.很想将后保险杠也改成ARB的,这样备胎后置后,可以加大后备箱载货量.可是询问诸多大侠,均认为ARB后杠重量大,不合适.我看过A版论LC100 4700的文章和照片,您的LC100和LC200都加装了前后杠,效果应该不错的~请问是如何解决的?加的是ARB的杠吗?没有什么副作用吧? 备胎位置我的加了180升副油箱.请指教,先谢过~

911911

原帖由 云边的树 于 2012-6-8 11:36 发表
A版你好,看了你的毒文在今年购进了LC100 4700 05年的,购进时前车主已经进行了大量的改装,都觉得不错,唯一遗憾的是备胎拆下后放在后背箱里占地方.很想将后保险杠也改成ARB的,这样备胎后置后,可以加大后备箱载货量.可是询问诸多大侠,均认为ARB后杠重量大,不合适.我看过A版论LC100 4700的文章和照片,您的LC100和LC200都加装了前后杠,效果应该不错的~请问是如何解决的?加的是ARB的杠吗?没有什么副作用吧? 备胎位置我的加了180升副油箱.请指教,先谢过~

正确，对A版的改装心领神会！支持……

普拉多4000

单备胎 可以考虑挂中东版的原厂备胎架啊

双的就得ARB了

普拉多4000

我折腾了套原厂的涉水器 总觉得绿色的车不适合装 还没下决心呵呵  要是白色车直接就装了  

云边的树

原帖由 普拉多4000 于 2012-6-8 19:49 发表
单备胎 可以考虑挂中东版的原厂备胎架啊

双的就得ARB了

中东版的备胎架什么样啊？有图吗？

云边的树

原帖由 普拉多4000 于 2012-6-8 19:51 发表
我折腾了套原厂的涉水器 总觉得绿色的车不适合装 还没下决心呵呵  要是白色车直接就装了  

绿的也好看

alexmei

LC100  的后杠比 LC 200 都要重多了， 因为是一体的全钢的杠， 和大梁连接， 把原厂的塑料的后杠全换了下来。 200 只是代替了部分。 我的100 也是为此换过2 套避震，哈， 以为前车头灯都尾压的翘了起来，老晃的前面的车不开心.........

所以如换后杠， 必须要换后弹簧了， 最好根据你后尾加出来的重量来计算新的后避震弹簧了， 把那长途油箱也要考虑进去。  如， 加满油在200公斤+ 后杠200 + 后备胎摇臂20， 估计你再怎么算都要用400公斤级别的弹簧了， 才能保持你爱车的平衡，及在烂路上的性能和安全了， 而且压成这样还会很耗减震筒的。 OME 有这个级别的弹簧， 可以和他们商量下。

另你车头也压的很低了， 估计也是这个问题了。

alexmei

看我现在的后轮， 避震仍有较大的间隙来运动， 给你参考下

云边的树

原帖由 alexmei 于 2012-6-8 20:13 发表
LC100  的后杠比 LC 200 都要重多了， 因为是一体的全钢的杠， 和大梁连接， 把原厂的塑料的后杠全换了下来。 200 只是代替了部分。 我的100 也是为此换过2 套避震，哈， 以为前车头灯都尾压的翘了起来，老晃的前面的 ...

多谢A版详细的解答，看来这是一个麻烦的问题，如果后杠这么重，加上加满油后的重量，LC100的油耗会非常大
，而且沙漠很容易陷车。看来我还是不加后杠为好，牺牲空间吧。
另外，朋友都提到前杠安装后前轮的间隙问题，目前还好就是压得比较低，你的前轮也改避震了吗？
你的LC100保养得真好！

alexmei

你的长途油箱已经是超重了， 另装它必须拆除原厂的副油箱的， 看你的后离去角不高啊， 有拆除吗？

我的前避震换过扭力杆了， 所以有升高2 ”英寸，原厂的扭力杆无法承受我的用途的。

云边的树

我的副油箱已经拆除了,目前出去副油箱的离去角还没有大问题,看上去是很低.你的改装方案对我很有指导意义.呵呵,还要多像A版学习,你的摄影作品很棒,今后多指教~

镀镀

胡兄，这车的底盘升高问题我原先问过抄收了，他建议将原车扭力杆更换成悍狗的扭力杆，还有后弹簧能升高2英寸。09年我开车去西藏的时候，因拉了太多东西感觉车前部有点偏软。后备胎架我在e族论坛上看到有人改过，是在原车保险杆上加装的看起来还好。