有志不在年糕

artosyn

爱好越野，经常来逛逛，最恨愤青同学虽然尚未弱冠，相关知识还是很丰富的，更难得是非常热心，有问必答，没有什么显摆，好孩子！

特此鼓励！！

－－比最恨愤青同学年长一倍有余的老同学。

木野之狐

偶是新同学\顶一下老同学

最恨愤青

感谢楼主的表扬……

所谓知识丰富，无非也就是利用课余时间研究研究“硬件技术”而已，实践经验实属匮乏（连驾照都没有，偶尔出去开开车还得找没人的地方），无奈之下来到E族，发现前辈们满是值得我学习之处，顿时倍感如饥似渴……另一方面，还可以借机卖弄卖弄往日钻研的雕虫小技（充其量不过是纸上谈兵而已）。“闻道有先后，术业有专攻”大家互帮互长，共同提高，何乐而不为？

低调

以下是引用最恨愤青在2005-12-18 11:53:00的发言：

感谢楼主的表扬……

所谓知识丰富，无非也就是利用课余时间研究研究“硬件技术”而已，实践经验实属匮乏（连驾照都没有，偶尔出去开开车还得找没人的地方），无奈之下来到E族，发现前辈们满是值得我学习之处，顿时倍感如饥似渴……另一方面，还可以借机卖弄卖弄往日钻研的雕虫小技（充其量不过是纸上谈兵而已）。“闻道有先后，术业有专攻”大家互帮互长，共同提高，何乐而不为？

很谦虚...你还能进步...

手动六前速

刘行大虾

晓海

以下是引用最恨愤青在2005-12-18 11:53:00的发言：

“闻道有先后，术业有专攻”

说得好啊,献花!!!!

最恨愤青

花呢？

Flitter

以下是引用晓海在2005-12-18 23:42:00的发言：

以下是引用最恨愤青在2005-12-18 11:53:00的发言：

“闻道有先后，术业有专攻”

说得好啊,献花!!!!

说得好啊,献LC一辆!!!!

最恨愤青

谢谢啊！！！

（拉回家宰了加烧饼吃）

最恨愤青

理论上讲（又开始纸上谈兵），这东西比LC越野能力强！！！

哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

切诺小子

呵呵

巡狼

最恨愤青

以下为毛驴与LC相比的优势所在：

1价格便宜

2无污染

3燃油经济性好（给点水草就够了，不像LC一样疯狂喝油）

4越野能力强

5……

6……

单说说这第四条，毛驴比LC越野能力强也是有根据的……

首先，它拥有比LC更大的接近角、离去角、纵向通过角……

再有，它拥有比LC更长的悬挂行程，还通过一套“自动水平控制装置”获得了比LC更大的侧倾角度……

驱动方式远远先进于LC，因为前者通过其发动机管理系统（小脑）对行驶机构实行复杂的控制，能够在极限状态下实现LC无法完成的例如原地转向等动作，而后者最多只能通过几个差速锁辅助而已……

先说这么多，没完，明天接着纸上谈兵……

[此贴子已经被作者于2005-12-22 23:01:20编辑过]

Flitter

洗耳恭听!!

artosyn

“最恨愤青”同学思路很开阔啊，LC vs. Donkey，不错

笑看风云淡

哈哈

年糕不错啊

甘地

我也送花! 油菜花行吗! 别嫌弃.有问题还要向愤青小弟多请教呢!

最恨愤青

继续：知道概念车JEEP飓风吧？这车强在什么地方呢？

前后两台5.7HEMI发动机，四轮转向……

知道陆虎的“全地形控制系统”吧？

但是，毛驴统统比它们强！！！

为什么呢？

首先，毛驴身上不止一台发动机（各处的肌肉），还有一台强大的“增压器”（心脏）为它们提供能量，另外，毛驴还具有“主动行驶方式控制系统”，这套系统的工作原理为：由前方图像传感器（眼睛）将复杂的路况传递给“ECU”（大脑），再由ECU分析数据后将处理结果传递给“行驶管理系统”（小脑），“行驶管理系统”会最终控制包括行进姿态、行驶路线、悬挂行程（说白了就是腿的伸缩度）、终极驱动系（蹄子）的动力输出分配、行驶速度、加速度等等方面……这岂是陆虎“全地形控制系统”所能比拟的吗？

当年，LC还是个孩子的时候，中国越野者“阿凡提”就驾驶着他的毛驴完成了新疆-北京的穿越（玩笑开大了点），这岂是当年LC所能比拟的吗？

为完待续……

Flitter

毛驴 安全啊,而且是较高主动安全性