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标题:
春季汽车保养
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作者:
尚上策
时间:
2017-5-19 03:14
标题:
春季汽车保养
2.
坚持先暖车、后起步
一些司机在起动车后,往往受紧踩几脚油门,让发动机急速运转。殊不知,
这样做会对发动机的零部件造成极大损害。因为发动机起动
(
尤其是冷起动
)
时,
发动机工作湿度较低,
内部机件表面也未达到充分润滑,
若此时发动机高负荷工
作,会使内部机件的磨损加大,改变正常的配合间隙。
良好的驾驶习惯应该是在发动机起动以后,
先进行预热,
使发动机冷却液达
到正常工作温度
(
起码也要达到
50℃以上
)
,然后才能进步。
2.
坚持先暖车、后起步
一些司机在起动车后,往往受紧踩几脚油门,让发动机急速运转。殊不知,
这样做会对发动机的零部件造成极大损害。因为发动机起动
(
尤其是冷起动
)
时,
发动机工作湿度较低,
内部机件表面也未达到充分润滑,
若此时发动机高负荷工
作,会使内部机件的磨损加大,改变正常的配合间隙。
良好的驾驶习惯应该是在发动机起动以后,
先进行预热,
使发动机冷却液达
到正常工作温度
(
起码也要达到
50℃以上
)
,然后才能进步。
2.
坚持先暖车、后起步
一些司机在起动车后,往往受紧踩几脚油门,让发动机急速运转。殊不知,
这样做会对发动机的零部件造成极大损害。因为发动机起动
(
尤其是冷起动
)
时,
发动机工作湿度较低,
内部机件表面也未达到充分润滑,
若此时发动机高负荷工
作,会使内部机件的磨损加大,改变正常的配合间隙。
良好的驾驶习惯应该是在发动机起动以后,
先进行预热,
使发动机冷却液达
到正常工作温度
(
起码也要达到
50℃以上
)
,然后才能进步。
2.
坚持先暖车、后起步
一些司机在起动车后,往往受紧踩几脚油门,让发动机急速运转。殊不知,
这样做会对发动机的零部件造成极大损害。因为发动机起动
(
尤其是冷起动
)
时,
发动机工作湿度较低,
内部机件表面也未达到充分润滑,
若此时发动机高负荷工
作,会使内部机件的磨损加大,改变正常的配合间隙。
良好的驾驶习惯应该是在发动机起动以后,
先进行预热,
使发动机冷却液达
到正常工作温度
(
起码也要达到
50℃以上
)
,然后才能进步。
2.
坚持先暖车、后起步
一些司机在起动车后,往往受紧踩几脚油门,让发动机急速运转。殊不知,
这样做会对发动机的零部件造成极大损害。因为发动机起动
(
尤其是冷起动
)
时,
发动机工作湿度较低,
内部机件表面也未达到充分润滑,
若此时发动机高负荷工
作,会使内部机件的磨损加大,改变正常的配合间隙。
良好的驾驶习惯应该是在发动机起动以后,
先进行预热,
使发动机冷却液达
到正常工作温度
(
起码也要达到
50℃以上
)
,然后才能进步。
进入春季,大多数车主都会对汽车内饰进行清洁和养护,清洗内饰后,车内立刻焕然一新,但可别以为这样就算大功告成。因为看似干净的车内,其实还隐藏着许多肉眼看不见的细菌、螨虫,还不时散发出刺鼻的气味,所以需要对车内空气进行清洁。
春季车内灰尘和食物残渣容易孳生细菌和螨虫,同时春天正是呼吸道疾病多发时期,车内空间狭小,乘车人员之间最易相互传染病菌。因此,杀灭车内有害细菌是件非常重要的工作。通常来说,有蒸汽杀菌和光触媒两种方式。
蒸汽杀菌是将蒸汽机的喷汽口对准顶棚、座椅、地绒、空调风口、仪表台、后备厢,利用蒸汽机喷出的高达130℃的蒸汽杀灭车内的有害菌,并除去空气中的异味。
光触媒则是将光触媒喷洒在顶棚、非接触操作台面、车门周围,将微小物质如病菌、螨虫、臭味等分解成二氧化碳和水,从而达到杀菌、除臭的目的。
(转载自易车网)
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