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标题: 陆风X8原车柴油滤清器总成自带加热装置的控制补充! [打印本页]

作者: 云南X8陆战队    时间: 2014-5-11 14:05
标题: 陆风X8原车柴油滤清器总成自带加热装置的控制补充!
        虽然我在X8改装篇里已将原车柴滤器总成换成了带自动油泵及加热的柴滤器总成,但还是抽空研究了下原车柴油滤器自带加热的控制方式。在此奉献给车广大X8柴油车友分享。

         

          如图所示原车柴油滤清器总成上面那个温度传感器一开始以为内部可能会是个负值热敏电阻,它根据温度的变化(低温变化)给ECU一个变量电阻值,以此来判断是否打开滤清器内部的加热板给柴油加热。用表测量后阻值无穷大看来不会是负值热敏电阻,有可能会是负值热敏金属片开关之类的。为了验证,废了老劲才把这个温度传感器拆下来。将温度传感器插头两个触点接到万用表电阻档,传感器用食品保鲜膜包好放进冰箱冷冻室(怕不卫生)。此时表上阻值是无穷大,大概等了8-10分钟表上阻值变为0欧。将其从冰箱里拿出用手感觉传感器冰冷(表没有测温功能)放在手心用体温给它加热2分钟左右表上的显示又为无穷大。

         看来这个传感器给ECU的信号只是个开关量信号,而不是一个变阻量信号。这就为冬季启动手动打开加热提供了方便,比如在冬季(温度不是很低)不好启动时,可拔下传感器插头用个平口螺丝刀将两个触点短接柴油滤清器内部的加热板开始工作,再连续打手油泵估计此时启动会更容易些。不过手动强制打开加热时间不能长否则电瓶消耗更快!!

作者: thiredeye    时间: 2014-5-11 14:18
探索之路!
作者: 就是低调    时间: 2014-5-11 15:13

作者: 多情五哥    时间: 2014-5-11 16:24
很好的学习贴
作者: noctule1984    时间: 2014-5-11 17:48
可惜没试出开关温度点,不知道开关温度点可不可以调高点!
作者: ziyangX8    时间: 2014-5-11 18:53
经过实验,短接小插头,大插头没电
作者: 云南X8陆战队    时间: 2014-5-11 22:34
标题: 回复 6楼 ziyangX8 的帖子
短接小插头,大插头有没有电这个我还真没实际测试过!看来是犯了习大大正在整顿的经验注意。在此提出批评与自我批评!等我抽时间实际测试哈看看原因再给大家一个交代OK!
作者: 康准    时间: 2014-5-11 23:42
ziyangX8于 2014-5-11 18:53 发表在6 楼

经过实验,短接小插头,大插头没电
发电机发电的时候,短接才起作用。你可以启动汽车后,再短接试试。这是为了保护蓄电池。

作者: 康准    时间: 2014-5-11 23:57
如果想发电机不发电(即没有启动汽车)情况下,也能加热,把燃油滤清继电器控制正端 从发电机D+ 改接到 ACC或ON 电,应该可以。

这是从原理图上看的,我也没有实际试验过!等以后需要到高寒地区,我再试试。
作者: ziyangX8    时间: 2014-5-12 07:42
确实如此。高人
作者: 那个老后生    时间: 2014-5-12 08:33
技术贴一定要顶
作者: 记得想起    时间: 2014-5-12 09:18
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: molishubiao    时间: 2014-5-12 09:50
支持一下  大家研究
作者: jnzx888    时间: 2014-5-12 10:54
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 云南X8陆战队    时间: 2014-5-12 21:11
标题: 回复 9楼 康准 的帖子
呵呵看来兄弟也是爱捯饬的主!呵呵群里有你我这样爱捯饬的主,群里才有活力才有更多的e族朋友参与改装交流。
作者: wdtking    时间: 2014-5-13 11:04
你们都是牛人
作者: 单飞不飞    时间: 2014-5-13 20:26
我的X6也是这个滤芯,我已经把加热器的电线改为手动了。冬天只要打车就会一直开着,没有任何问题。好用的很,用手就能感到滤芯的热乎。放心。
作者: 远山的绿色    时间: 2014-5-13 21:50

作者: 流浪的乌鸦    时间: 2014-5-16 22:29
复杂。。。
作者: 驼峰航线    时间: 2014-5-17 20:41
顶技术大侠!
作者: 弱者一个    时间: 2014-5-18 08:58
单飞不飞于 2014-5-13 20:26 发表在17 楼

我的X6也是这个滤芯,我已经把加热器的电线改为手动了。冬天只要打车就会一直开着,没有任何问题。好用的很,用手就能感到滤芯的热乎。放心。
能不能上图让兄弟们共享下?呵呵。。。。
作者: 单飞不飞    时间: 2014-5-18 12:55
弱者一个于 2014-5-18 08:58 发表在21 楼

能不能上图让兄弟们共享下?呵呵。。。。
一会照相去,发个帖子交流下
作者: bbbsss    时间: 2015-10-11 20:29
标题: 回复 22楼 单飞不飞 的帖子
继续等相片或说明
作者: 青山长城    时间: 2015-10-15 06:51
标题: 回复 17楼 单飞不飞 的帖子
继续等相片或说明
作者: 青山长城    时间: 2015-10-18 08:42
标题: 拔下传感器插头用个平口螺丝刀将两个触点短接柴油滤清器内部的加热板开始工作
这样短接的方法和启动车辆前的预热是什么关系啊?愚见:好比电灯开关一样,一个是常开,一个是开/关。
作者: 青山长城    时间: 2015-10-18 08:49
云南X8陆战队于 2014-5-11 06:05 发表在1 楼

        虽然我在X8改装篇里已将原车柴滤器总成换成了带自动油泵及加热的柴滤器总成,但还是抽空研究了下原车柴油滤器自带加热的控制方式。在此奉献给车广大X8柴油车友分享。

         

          如图所示原车柴油滤清器总成上面那个温度传感器一开始以为内部 ...
拔下传感器插头用个平口螺丝刀将两个触点短接柴油滤清器内部的加热板开始工作
作者: XINGCHEN    时间: 2015-10-21 08:18

作者: 风的一滴眼泪    时间: 2016-2-15 11:09

作者: 乘风漫步    时间: 2019-6-15 12:51
单飞不飞 发表于 2014-5-13 20:26
我的X6也是这个滤芯,我已经把加热器的电线改为手动了。冬天只要打车就会一直开着,没有任何问题。好用的很 ...

你的方案能不能发上来让我们抄个作业嘛




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