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标题: 切底解决老大切升高死亡抖动和高速发飘 [打印本页]

作者: 波少 时间: 2015-4-7 20:38
标题: 切底解决老大切升高死亡抖动和高速发飘
玩了几年小切，又玩了几年LC系列。偶然机会现在玩多一台老大切。升高用普坎二寸弹簧和5段可调减震，但出现了和各大神们同样的情况，死亡抖动。所有胶套换后，加OME转减，同样解决不了问题。各大神都是用双减来解决这问题，但我想想不合理，因为玩硬桥车10几个年头了，所有这种抖动原因大部分都是出在止推杆上。所以从止推杆着手，先是把止推杆加下移座，抖动有所减少，但高速过110后发飘。把下移座拆掉。后来备件里刚好有LC80的止推杆胶套，大小跟大切的相差没几。直接找车床加工，装上大切的止推杆上。试车，问题切底解决，烂路任飞不抖，高速140随便并线。
注：所有球头胶套必须用回原装件。

[ 本帖最后由波少于 2015-4-7 20:50 编辑 ]

作者: JeeP吉普赛人 时间: 2015-4-7 21:54

作者: 褪色回忆 时间: 2015-4-7 22:31
正在解决这个问题，这个帖子及时。感谢

作者: 开天老陈 时间: 2015-4-7 23:53
车车漂亮啊

作者: 拉布拉多人 时间: 2015-4-8 01:17
俺素车高速140急刹，特么抖过一次，那赶脚估计要记一辈子
现在加了双转减，换了可调式止推杆，偶尔还会升高两寸，，反倒再没死亡抖动过，，不解。。。。。。

作者: 享受生活66 时间: 2015-4-8 08:46
好贴，学习了！！！！！

作者: 奔跑的优优 时间: 2018-5-28 15:38
楼主，你好。看了你的帖子，有几个问题想问问。
1、解决升高后的死亡抖动，是不是只需要将止推杆的胶套换成LC80的胶套即可。
2、是不是大切原车的止推杆胶套，过软或者老化变形引起的抖动。换了胶套就可以了。
3、不需要更改止推杆的位置，即可解决抖动问题。
4、以上问题，是在其他胶套、部件用大切原车的基础上提出的。
我的车也出现了抖动，吓人啊。全车狂摆。
望楼主看到后，回复一下。或留其他方式，详聊。不胜感激。

作者: luzr 时间: 2018-5-29 07:18

作者: Kalashnikov 时间: 2018-5-30 22:51

奔跑的优优发表于 2018-5-28 15:38
楼主，你好。看了你的帖子，有几个问题想问问。
1、解决升高后的死亡抖动，是不是只需要将止推杆的胶套换成 ...

换个可调长度的加粗止推杆，换个强力转向减震，这两个就可以解决死亡抖动，别的不用。升高后前桥位移，造成平衡杆两侧力矩变化，受力不均，遇到颠簸轮胎与路面不断反弹，反弹力越来越大，最终前桥共振，就是死亡抖动。

作者: 东阳 时间: 2018-6-5 22:08

作者: 不悔当初 时间: 2018-6-7 10:55
没有别的原因就是你开的太快了。

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