全部轨迹导入Googel地球后，视觉上的西藏珠峰极限之旅的全部路线便变得更加直观了！
就是这样并没有充分准备的情况下，伙同本族“飞越颠峰”、“Skylee-故事”、“沈阳朱峰”还有抚顺哥们“大勇”就出发了。 需要强调的是，经过了几天激烈的心理斗争，还是斗胆的把自己4岁的女儿然然也带上了………… 
穿越秦岭之前，这随手一拍即现的“天使”，也预示着这次的远行是超常的顺利的…… 
西藏，令人神往的地方，可能是这个世界上各个国家各个民族热爱自然、热爱生活的人，都想去的地方，我们当然也不例外。 但，怎么去？如何去？和谁去？什么时候去？这些问题在无数人的无数方案中反复推敲。 而我们的计划，就是要去看传说中的“最后的香格里拉——木里”和走“最后的丙察察——第七条进藏之路”………… 说起照片，这次出行，拍的最多的，都是出自手机。因为它确实方便，随手拈来，就能拍，虽然效果质量比不级专业单反、微单之流，但及时自然随意，确实其中的味道。因此，这些照片本人尽量不做任何后期处理，保留原照片本身的纪实性质！ 
前三天的全程高速公路，这类“事故”在所难免，只能默哀一分钟，说声对不起了，小动物，“天堂没有车来车往”了！ 
每天800公里以上的行程，被充满希望奔上珠峰的队员们来说，真的是小菜，完全不在话下！ 
进入秦岭，路边的风景开始有了变化： 
服务器整齐的列队，保持我们这一路的“精神风貌”！ 
帅男“刘翔”…… 
队长与众美女队员…… 
当然不忘这次远行的主角之一——五十铃 D-max 2.5T AT 四驱皮卡！ 
第三天晚，顺利到达成都，火锅是必须的………… 
能在车里窝10几个小时不闹的4岁孩子，还是和以前经常带她去库伦、去露营有很大关系的！ 
在成都，我们又适当的补充了一些装备，主要是考虑高原露营的保暖问题，所以多备个低温睡袋，还是很必要的！ 
充分的休息，不论是孩子还是大人，是最重要的，也是抵御高反的最有效的方案！ 
由成都到攀枝花的中途——西昌，是到达木里藏族自治县的高速出口，之后就都是非高速公路了。当天我们抵达盐源，在盐源入住，并准备第二天进入木里…… 再与Skylee-故事的同学扎西电话沟通后，建议我们是第二天早晨6点出发，在9点之前进入正在施工的管制路段。但我们忽略了这个重要的建议，早晨8点半才出发，导致我们10点多才到达管制路段的入口，这是我们第一次，也是唯一的一次计划不合理的经历。从上午10点多，等到下午3点多，才放行进入维修路段，这期间无论使出什么解数，也没能提前通过该入口，也就只能冒着小雨欣赏这车外的风景了！ 
下午3点放行，已进入限制路段入口，映入我们眼帘的，就是让人完全打消不爽遭遇的美景： 
群山缭绕，无底深渊，泥泞山路，漫山云雾……，眼前一辆损毁的汽车算是一个“下马威”！ 
小雨中，一幕幕与外界截然不同的风景…… 
途中更是无数的施工、滑坡、碎石路段~
但这短短的几十公里路程，却是充满了惊奇与艰险，全路段处在维修状态，泥泞、碎石、起伏、王八坑不断，正常驾驶，也需要4个小时以上的行程。能保持自然与人文为当前的原始状态，也一定与这复杂曲折危险的进县之路相关。 不过，对于全队的司机们，这种路况除了需要谨慎驾驶，集中注意力之外，并无难度，E族的兄弟们都完全能够驾驭！ 这个路口不向右转，没多远，就到达我们这次旅行的第一个心愿点——木里藏族自治县，也是近期被广为流传的“最后的香格里拉”………… 
转过无数个很小很急的弯道后，大约晚上7点左右，一个依山而建的小镇进入视线，红檐白屋，典型的藏族风情的小镇~ 
小镇不大，外来人口较少，基础设施比较齐全，从街道的建筑来看，有一定的年代特点。民风比较纯朴，对外来人无新奇感！ 
在Skylee-故事的好同学——扎西的接待下，我们入住了当地的“卡卓大酒店”，条件很好，倍感舒适。 
落脚后才知道，“队长”飞跃巅峰被扎西好一顿批评，原因则是因为大家没有听从他的建议，而导致晚出发而被交通限行拦在进入木里县的入口处长达5个多小时………… 
大家简单收拾一下，就一起出去晚餐了…… 
特别朴素正宗的藏餐牦牛火锅，量大实惠，味道极好。海拔不高，2000多米，大家都没有高反，还能尽兴的小喝一点…… 
夜晚的小镇很静，半夜起来，街道上味道十足的藏式建筑…… 
随手翻开酒店的“木里县旅游志”，才知道整个木里县行政管辖的范围内，有诸多原始特色的原始味道的景点，而海外游者对木里有“最后的香格里拉”之美誉，那一定就是这片土地上的的自然与人文的原始给了他们如此的感受！ 
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