越野e族论坛

标题: LC200信息，说明书，讨论，图片 [打印本页]

作者: 秋天 时间: 2007-12-24 05:32
标题: LC200信息，说明书，讨论，图片
1）LC200在美国US。News车评中，在大型豪华SUV类中名列第二。
排名第一的是美国品牌，卡迪拉克Escalade，览胜排第三。
关于LC200的评分：
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/2008-Toyota-Land-Cruiser/
看大型豪华SUV排名：
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/rankings/Luxury-Large-SUVs/
看所有类别排名：
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/rankings/

早些时候LC200赢得澳大利亚Petersons 4X4当年最佳4X4。

作者: 秋天 时间: 2007-12-24 05:39
标题: LC200说明书
日本网站上很早就有了388页的说明书，我全部打印了。
http://gazoo.com/nvis/im/torisetu/5807/M60C91_a.pdf
虽然是日文的，看了许多遍，还是收获多多。

从日本网站介绍看，日本的LC200多了许多电子控制，比如，
-死角电子监控

- 巡航雷达

-预防碰撞系统
-智能防盗系统

-花粉过滤
等等

[ 本帖最后由秋天于 2007-12-26 16:52 编辑 ]

作者: 秋天 时间: 2007-12-24 05:42
标题: 12月11日全新兰德酷路泽长春下线
年产按照4500台的设计，每天应该有十几台的出量。
但是估计在相当长的一段时间里，应该是严重供不应求。
长春新闻：
http://www.changchun.jl.cn/xinwen/ccxw/yqxw/Pages/%E5%85%A8%E6%96%B0%E5%85%B0%E5%BE%B7%E9%85%B7%E8%B7%AF%E6%B3%BD%E9%95%BF%E6%98%A5%E4%B8%8B%E7%BA%BF.aspx

作者: 秋天 时间: 2007-12-24 05:44
标题: 第一辆侧翻LC200
详细过多的依靠KDSS，超越了极限。

作者: 秋天 时间: 2007-12-24 05:46
标题: 进口LC200的相片

作者: 秋天 时间: 2007-12-24 05:54
标题: 关于LC200的改装
LC的最大优势，就是在全国各地，世界各个角落有无数发烧友津津乐道的探讨着改装，同时还有无数配套改装厂不断更新推出各种改装套件。这也是LC为什么在全球生命力旺盛的一个主要原因。

ARB计划08年3月正式推出护杠，到时关于是否切割的谜底就可揭开。好像看新闻说后差试过了可以和LC100通用，前差正在研制。

同时许多围绕底片悬挂的套件会不断成熟。没有高度升降和绞盘的VX将会更有利于未来的改装。

虽然285/65/17的轮胎比较怪异，但是35X12.5R17的轮胎还是相当多的。

作者: 秋天 时间: 2007-12-24 05:57
标题: 我要黑色
其他颜色不是太奶油就是太公务了。

但是一定要把恶心的彩条撕去！

[ 本帖最后由秋天于 2008-1-27 22:04 编辑 ]

作者: 秋天 时间: 2007-12-24 06:16
标题: 继续图片
脚垫

椅套

保险板

备胎空间，（考虑增加油箱容量）

电瓶空间，（考虑双电瓶）

面板

后门打开有储物

储物里面有工具盒

作者: 秋天 时间: 2007-12-24 06:17

作者: 秋天 时间: 2007-12-24 06:47
标题: 关于on road和off road
许多人批评LC越来越偏重on road，可是大家想一想，现在和十几年前比，我们身边的道路条件发生了如何翻天覆地的变化，各地高速公路里程，铺装路面里程飞速增长。一日千里早已不再话下。
再想想我们的‘越野车’有多少时间和路程比例是用在off road，又有多少时间和路段真正需要四驱行驶，更有多少路段和时间真正需要四低或极限的越野。
这样看来LC作为市场成熟销售车型，逐渐偏重公路舒适、安全、高效是十分必要的。但同时考虑了强度越野的设计和无限的改装余地。

作者: much9 时间: 2007-12-24 09:20
很详细，辛苦了，顶一下

作者: Aviator 时间: 2007-12-24 11:34
标题: 回复 2楼的帖子
这几样在LX570上都有。主要是要多花票票。

作者: Aviator 时间: 2007-12-24 11:49
买LC就是为了在无路的旷野上奔驰，如果只是在柏油路上开，不如买别的好车了。LC天天开起在街上堵车是相当可怜的呀。。。不是很喜欢LC和其他很多越野车一样都开始SUV化了，有钱买得起LC的，肯定也可以买个不错的轿车在城里代步。LC留着出去撒野，没必要把它搞成个大轿车的样子。看到逐渐失去越野外形的越野车们，难免有点儿伤心。就像永远失去了50、60年代美国和欧洲轿车的经典外壳，今天的轿车再也没有了。。。

作者: 游牧757 时间: 2007-12-24 11:54
LX570是目前LC先进技术集大成者，进一步突出豪华；这和丰田全球销售策略调整有直接关系－－－拉开消费级别，主要从价格上配置上服务上。豪华的，和实用的，差距要拉开。

做为更新换代的LC200和上一代LC100对比，三项项最关键技术：KDSS和CRAWL CONTROL以及底盘、前悬挂强化都是针对越野OFF ROAD的车辆性能提升，ONROAD性能提升相比LC100没有太大改变。外型确实“时尚”了，看看久了就习惯，呵呵

当然这是针对V8 VXR而言。GXR和4.0版本不提也罢，提了我们会问候人家祖宗。

[ 本帖最后由游牧757 于 2007-12-24 12:10 编辑 ]

作者: 浓机站大副 时间: 2007-12-24 12:14

“烂得哭路窄”除了名字，车本身还是好的！！

作者: 嘿嘿有饭 时间: 2007-12-24 13:13

作者: 门文王章 时间: 2007-12-24 13:24

原帖由 Aviator 于 2007-12-24 11:49 发表
买LC就是为了在无路的旷野上奔驰，如果只是在柏油路上开，不如买别的好车了。LC天天开起在街上堵车是相当可怜的呀。。。不是很喜欢LC和其他很多越野车一样都开始SUV化了，有钱买得起LC的，肯定也可以买个不错的轿车在 ...

说的对！同意！

作者: 嘿嘿有饭 时间: 2007-12-25 13:22

原帖由 much9 于 2007-12-24 09:20 发表
很详细，辛苦了，顶一下

作者: 嘿嘿有饭 时间: 2007-12-25 19:15
很详细谢谢LZ

作者: 老狼先生 时间: 2007-12-25 20:04

原帖由 游牧757 于 2007-12-24 11:54 发表
LX570是目前LC先进技术集大成者，进一步突出豪华；这和丰田全球销售策略调整有直接关系－－－拉开消费级别，主要从价格上配置上服务上。豪华的，和实用的，差距要拉开。

做为更新换代的LC200和上一代LC100对比，三 ...

哥们你的意思是牛身体里配了颗鸡屎心---要多恶心有多恶心
你问候人家祖宗的时候捎上我，我问候人家全体女人！
哈哈

作者: 月下独行 时间: 2007-12-25 21:09
可惜越来越电子化就不适合改装咯

作者: 阿杜空间 时间: 2007-12-25 21:27
开始关注200！！！

作者: 鲜花下的牛粪 时间: 2007-12-25 22:31
我只问候他家的年轻女人。

作者: 何政委 时间: 2007-12-26 07:14
首先，佩服LZ兄弟的行动这么快！刚到家就上贴了。关于LC200，除了它的新名字我不敢苟同外，总体来说还是相当不错的。这次我有幸参加了LC200在上海的试车活动，起初我的意见与13楼兄弟的意见完全一致，可是等我跑完ON ROAD和OFF ROAD两个”赛段“，我的想法改变了！公路上来说，LC200更加贴近轿车的感觉，避震偏软，高速过弯对于乘客的”耐晕车“能力是个严峻考验。刹车和方向感觉很真实，比LC100更加让人放心。说到OFF ROAD能力，200延续了LC家族的传统，并不比80和100逊色，特别是在低速四驱+中差时，加速性和噪音比100改进了很多。对于改装，请XD们慎重，因为200的电子系统要比100和80多了很多，改的不好，破坏了电子系统的整体性和平衡性，一定会吃苦头的（当然，对于一般的如换轮胎，加杠等等应该还是问题不大，但升高就千万要小心了！）。

作者: 秋天 时间: 2007-12-26 22:20
关于不同版本的LC200，多有歧义，感兴趣的还是认真研究研究吧。

中东
http://www.toyota-mideast.com/landcruiser/
日本
http://toyota.jp/landcruiser/index.html
澳大利亚
http://www.toyota.com.au/landcruiser-200
美国
http://www.toyota.com/landcruiser/
中国
http://www.toyota.com.cn/vehicles/landc_cn/index.html
http://landcruiser.ftms.com.cn/
欧洲：
俄罗斯
http://www.toyota.ru/cars/new_cars/land_cruiser_200/index.aspx
德国
http://www.toyota.de/cars/new_cars/land_cruiser-v8/index.aspx
英国
http://www.toyota.co.uk/cgi-bin/toyota/bv/generic_editorial.jsp?BV_SessionID=@@@@1699626076.1204787690@@@@&BV_EngineID=cccfadedhkkfhelcfngcfkmdfkidffh.0&navRoot=toyota_1024_root&portal=null&nodiv=TRUE&fullwidth=TRUE&forceText=%3cnone%3e&edname=LV8_exp&id=MSR_LAND_CRUISER_AMAZON&catname=%2ftoyota_root%2fTopNav%2fNew+Cars&zone=Zone+AMAZON&menuid=9693&sr=Mall

[ 本帖最后由秋天于 2008-3-6 15:01 编辑 ]

作者: sunskyouyang 时间: 2007-12-28 02:38
为什么看不见PP

作者: tom105 时间: 2008-1-11 13:34

作者: sunny522550 时间: 2008-1-18 10:57

作者: 夜明珠 时间: 2008-1-26 22:28
实事求是地讲车是好车滴，就是价格不实在。

作者: 门文王章 时间: 2008-1-27 08:39
现在想法有点改变，觉得那车有点好起来了。怎么回事啊？

作者: 互捧够友NJ 时间: 2008-1-27 09:18
个人觉得200是在LX570的平台上演变出来的
那么其日常驾驶中的驾控舒适性是会得到大家认可的
其另外一个卖点也就是它的高电子程度化
“把越野交给电子按健”
谁也不知道是啥滋味
还是等版内哪位兄弟先吃了这螃蟹之后
众兄弟们再来一一品道吧哈哈

作者: 猴子猴 时间: 2008-1-27 18:34
这好比相机，起初很多人都反对自动聚焦和电子化东西，现在看看佳能的市场份额就知道，这是潮流和趋势，莱卡永远会存在，但只是极少数玩家手中珍品，干活的还靠集现代科技智慧的新产品

作者: 秋天 时间: 2008-1-27 22:14
标题: 两款新陆巡获“最佳SUV“
 
搜狐汽车07年度汽车总评榜首届“十佳SUV四驱车”
 
LC200和FJ技压群芳夺得总分第一、第二。
LC200总分第一，摘得：最高技术成就奖
FJ总分第二，摘得：最佳设计奖
 
详见：
 
<A href="http://auto.sohu.com/20080124/n254863271.shtml">http://auto.sohu.com/20080124/n254863271.shtml</A>

作者: 越野爽歪歪 时间: 2008-2-10 05:45
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作者: 华男本色-牛哥 时间: 2008-2-10 10:02