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【简单图解哈弗H9底盘,换个角度了解H9】

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剑皇
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发表于 2014-12-16 00:56 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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发表于 2017-10-9 17:01 | 只看该作者
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发表于 2017-7-8 17:43 | 只看该作者
我以前是H32.5T,4月份刚换的H9,走了8仟多公里了,角度检测功能给我的感觉特好,每次转弯速度过快时双闪就会提示你。

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发表于 2017-4-18 19:07 | 只看该作者
技术贴,顶一个!!
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发表于 2017-4-10 09:18 | 只看该作者
hwr6245 发表于 2014-12-16 01:05
最后来张丰满性感的PP照

好贴!看了不仅一两遍,学习并期待中。现就坐等5月份17款柴油版上市,换了我那10年的H3柴油2.8TC。
    这个PP的后保险杠预留的牵引钩位置真的很人性化,大爱!
五哥

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发表于 2017-3-19 08:59 | 只看该作者
H9确实不错的,性价比永远是长城的卖点。
要提升动力,后桥出厂就预留差速锁位置,那就杠杠的了

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发表于 2017-2-21 16:45 | 只看该作者
图片好像挂了?

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发表于 2017-2-12 17:10 | 只看该作者
tk35t1867 发表于 2014-12-24 15:48
底悬的照片很细。大赞!由于前悬架非扭力杆的,升高应该好做。剑皇应该设计一套窄些的前后杠,以增加接近和 ...

对!跟我想的一样!我定的就是豪华七座!

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发表于 2017-2-7 22:52 | 只看该作者
本帖最后由 扬帆去远航 于 2017-2-7 22:53 编辑
hwr6245 发表于 2015-7-15 13:46
汽油车去高原不会有什么问题

剑皇,有没有后续的从专业的角度对H9实践表现与研发改装方案的介绍?持续关注
allen

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发表于 2016-3-14 08:57 | 只看该作者
给长城和笔者12个赞

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发表于 2016-2-20 09:18 | 只看该作者
期待后续的耐久性评测

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发表于 2016-2-17 21:08 | 只看该作者
期待升高套件早日上市,计划6月新款上市后入手,期待能赶上用,先谢了!
墓虎

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发表于 2015-8-4 07:39 | 只看该作者
静乐牛哥于 2015-8-3 23:51 发表在140 楼

前叉的材质是什么
兄说的是前悬挂摆臂吧?如果是,H9上下摆臂都是钢材,H8上摆臂是铝合金。

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发表于 2015-8-3 23:51 | 只看该作者
前叉的材质是什么

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发表于 2015-8-3 22:44 | 只看该作者
期待3.0上市,坚信H9是好车

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发表于 2015-7-21 14:20 | 只看该作者
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