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发表于 2021-2-27 19:37:32
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大众汽车高管说 电动汽车的临界点即将到来
大众集团(VolkswagenGroup)的高级副总裁ReinhardFischer表示,与内燃机的电池电价平价将是给新兴技术带来广泛市场接受的临界点,而这一点可能出现在美国北美大众品牌战略(VWBrand)的高级副总裁ReinhardFischer表示。
费希尔在密歇根的2019汽车管理情况介绍研讨会上告诉汽车新闻欧洲姐妹发布汽车新闻,大众公司的50亿美元全球电力推动将为电动汽车的生产带来新的规模,将成本降低到与由内燃机供电的车辆达到平价的程度。将新消费者推向BEVS的"我们强烈认为,临界点是近的,临界点就是价格公平。",而不仅仅是早期采用者。"一旦你克服了对新事物的恐惧,EV是你最好的选择,"说。大众汽车(VW)的12个品牌集团(包括奥迪、保时捷和宾利)在3月份表示,计划在2028年前在全球引入近70种全电模式,其中包括2200万电池供电的车辆。5月,大众公布了其第一大市场EV、ID3的定价和驱动范围。在德国,发布版ID3的价格将低于4,000欧元,不包括政府的激励措施。其他ID3版本将包括标价低于30,000欧元的入门级汽车,大约与高尔夫球车的柴油变体相同。"我认为不会有很多说服力,"说:“有一个基本的好奇心。每个人都看到了结束状态。”"当你把铅笔放在纸上的时候,拥有一辆全电动车辆的费用大约是一辆汽车花我运行的一半。"但在最近大众品牌焦点小组(VW品牌焦点小组)中,由于预计推出计划的电池电动汽车,该公司发现了更多的问题,必须与消费者一起克服。"仍然存在着通过水驱动电动汽车的担忧,".费希尔说."50年来,我们受过教育的人说,电力和水不混合。"另一个问题:"范围焦虑现在已经被充电焦虑所取代,"说,但他说历史表明这个问题将通过。"一百年前,汽油在药店出售。今天,美国有122,000个加油站。它从瓶颈变成了一个商品,".费希尔说."充电将是完全一样的。" |
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