微增压，雾冷，取消二次空气系统退出废气再循环系统改成二级稀燃双真空的原理和优点

顺意动

行路客你好微增压是将冷却风扇做个风罩把有流速的热风引进油门进气歧管，要有个旁路在高时速进入怠速时保护油门的，你要看你的机仓位置和尺寸来安排。

顺意动

霧冷就是将普通水用个水箱在进气歧管和水箱加个电磁阀控制进水给进气热风降温

行路客

顺意动 发表于 2020-8-25 16:33
行路客你好微增压是将冷却风扇做个风罩把有流速的热风引进油门进气歧管，要有个旁路在高时速进入怠速时保护 ...

顺兄，你好。这套系统如果安装在我的2007年的帕萨特2.0自然吸气领驭车上，是最理想的。但我考虑，领驭车的机舱空间没有庆铃皮卡的机舱空间大。
所以，先考虑装皮卡车吧。

我先拜读你所有的发帖，搞明白原理，然后开始开工。
如果皮卡成功，我很想给帕萨特车也装一套。

行路客

顺意动 发表于 2020-8-25 16:43
霧冷就是将普通水用个水箱在进气歧管和水箱加个电磁阀控制进水给进气热风降温 ...

水箱，可以考虑安装在原车玻璃水壶的位置，替代原车玻璃水壶。
或者和原车玻璃水壶共用。即降温，又可以冲洗玻璃。
位置应该好找。

顺意动

行路客你好，微增压和雾冷我是自己做的，你肯定没问题，但是要加个柴油车的带真空泵的发电机，将真空泵与进气歧管引来的真空管并联到刹车鼓，要加单向阀，保证刹车真空度。微增压后进气歧管的真空度会从（0.35~0.75）变化成（0.55~0.95）