总重量不到一百斤的外机加小艇，总价3000元，试航效果，想一个人玩小艇的可以参考

马猪仔

打龟小王子 发表于 2020-5-19 10:04
就因为太累，所以才搞小船。。。估计这是能起滑的冲锋舟最低档搭配了。再小估计没有了吧，有也是成本大大 ...

6匹21.6公斤？ 还内置油箱， 那和26公斤的百胜12或水星9.9没什么差别了。

打龟小王子

马猪仔 发表于 2020-5-20 16:20
6匹21.6公斤？ 还内置油箱， 那和26公斤的百胜12或水星9.9没什么差别了。

其实有时候，多个一斤都觉得很重了，我在考虑油耗和价格等因素。才买的这个外机。。。毕竟便宜

打龟小王子

浏香 发表于 2020-5-20 14:12
用水星9.9匹效果怎么样

船太小，不适合6匹以上的，而且价格是个大问题，毕竟我这外机才2100块钱啊

lizme928

收艇 應該都差不多
習慣是盡量把艇管的側護條往中間靠攏 較不容易開膠，但再怎麼內折 能縮的長度也很有限，因為船尾板的寬度是固定的
如果打氣筒是可吸氣的，盡量的抽走在艇管內的殘存空氣，收起來就比較不會那麼澎，占的空間..稍微再少一點

lizme928

充氣艇320，寬150cm
0.9mm橡膠合成皮＋1.0mm黑色耐磨層，重約45公斤（不含木底板）

打龟小王子

lizme928 发表于 2020-5-20 19:05
充氣艇320，寬150cm
0.9mm橡膠合成皮＋1.0mm黑色耐磨層，重約45公斤（不含木底板） ...

45KG的艇如果是一个人的话还是挺有难度的，如果长期放在河面上还好，但需要随时挪动就比较费劲了，我们这是贵州山区，典型的喀斯特地貌，河面高度变化大，一般上下船只能靠抬，无法使用拖轮，所以轻便性尤为重要，您这个叠船方式估计能把船叠到最小状态，但如果需要吸气，我感觉太费时间了。。。毕竟我把气孔打开，在叠的时候让它自由排气，叠船也就一两分钟的时间。

打龟小王子

lizme928 发表于 2020-5-20 19:01
收艇 應該都差不多
習慣是盡量把艇管的側護條往中間靠攏 較不容易開膠，但再怎麼內折 能縮的長度也很有限， ...

这个艇是用的长轴的外机吗？为什么要加高尾板呢？我的小艇我用短轴的感觉也是有点长了，是不是也可以像您一样加高呢？会不会起滑更快？

马猪仔

淡水的话可以考虑海蛇款2.9米的折叠船加3.5P的船外机，更轻松呀。。。现在有一家原来神威分出来的厂家2米9的折叠船买三千多而已。。。

lizme928

兄~中午好

充气艇是短版，挂这艘的雅15也是短脚S
水阻变少，对加速的时间缩短是正面的，对尾速也是。但不可能会有忽变大了好多的感受，只是还给原先被水阻挡去的那部分而已

畫的白色直線 和微彎的艇管

加高尾板，是因为这艇已用9年，充气后的艇管会有点向下的微弯，组合底的各块板与板之间有更多的间隙，底板抗弯曲的强度亦变弱，最后就变成尾板的往后倾，船机的入水更深

在高速行驶中激起大量水花，喷高的水花多到机罩都挡不住，然后发动机的底部开始积水，电线泡水短路导致CDI也故障。这不断冲击的水也会经由船机的固定夹具处反灌进艇内，为此不得不加高

制式尾板一般在38~40cm之间，各厂牌或各船机的脚长也可能有不太一样，其规格是尽可能泛用在各类型船，很少有刚好就15吋的脚长，不过正常情况下的使用都没有问题
船机入水比较深，那水阻当然也会比较多出，但对油耗表现（转速）和船速的影响并不大，實没有需要为很些微的差别而加高尾板，因为加高它或多或少也增加了船重

lizme928

45公斤的艇不算輕鬆，但我是雙手拉住艇用後背的，感覺就不太沉重，不休息走100公尺還行，都是到岸邊才有組艇，反而是肩扛的36公斤船機比較吃力