楼主: 三斤01

经济型房车使用一年体会:一分钱一分货

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发表于 2020-6-12 07:13:59 | 显示全部楼层
这个仿考斯特的底盘车,除了空间大以外,其它没啥优点。去年和前年还有一些厂家拿它改房车,今年几乎见不到新房车用它了,昙花一现。

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 楼主| 发表于 2020-6-12 21:30:56 | 显示全部楼层
contax645 发表于 2020-6-12 07:13
这个仿考斯特的底盘车,除了空间大以外,其它没啥优点。去年和前年还有一些厂家拿它改房车,今年几乎见不到 ...

我选这款中巴房车考虑的是:(1)低调;(2)2.8米高,通过性较好;(3)我停车位能放(允许高度);(4)储存电量较多

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 楼主| 发表于 2020-6-12 22:35:05 | 显示全部楼层
二、车载电瓶(不是房车电瓶,房车电瓶后叙)
骆驼牌,铅酸蓄电池,12V,150AH。使用一年现在其有效储存电量下降了一半以上。最初开车1小时充电,电中控门能够开、关10次以上;现在开、关3-4次,车就打不着火了。

厂家说电瓶好的话,可充电达14V。我用汽车电瓶充电器充电发现电中控门开关1次,电压下降0.3-0.4V。

由于车载电瓶蓄电能力退化,我3个月前就随车携带汽车应急启动电源,电量达32000毫安;现在经常用,已经成为“第二车载电瓶”。小车所用的启动电源或电瓶是启动不了这款房车的发动机。在我还没有买这个大电量的启动电源时,是靠汽车维修店将其床头柜大的启动电源仪器抬来,才能启动房车。

如果车载电瓶严重缺电,则32000毫安启动电源的电量都不够启动汽车。解决的办法是:将启动电源冲满电,然后启动汽车2次,此时启动电源的电压降至20%,虽然汽车发动机没能启动,但有部分电源充入了车载电瓶;然后又将启动电源充电2-3小时充满电,再启动车次1-2次,汽车就可以发动了。另一个解决办法是购买46800毫安的超大电量启动电源,该启动电源能启动坦克。

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 楼主| 发表于 2020-6-12 22:54:15 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2020-6-12 23:00:06 | 显示全部楼层
我现在必须要换车载电瓶,请问懂行的哪种汽车蓄电池质量比较好,耐用,性价比也较好。

网上查了一下,骆驼牌也是大品牌,为什么这么不耐用?

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发表于 2020-6-13 14:11:41 | 显示全部楼层
不一定是电瓶不耐用,有可能就是你车停车后耗电多,测一测停车熄火后,你的车电瓶电流有多大,找出根源才能根本性解决问题。

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发表于 2020-6-13 15:52:43 | 显示全部楼层
三斤01 发表于 2020-6-11 10:08
一、发动机
这是最后悔的选择,为此我将会不得不提前换车。

老哥,手动挡半坡起步 教练教的都是拉手刹 松离合 挂一档 踩油门 送手刹  这一套流程会保险很多

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发表于 2020-6-13 19:06:55 | 显示全部楼层
三斤01 发表于 2020-6-12 23:00
我现在必须要换车载电瓶,请问懂行的哪种汽车蓄电池质量比较好,耐用,性价比也较好。

网上查了一下,骆驼 ...

换铁锂电池吧,铅酸电瓶能放出70%就不错了,铅酸不适合深度放电。

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发表于 2020-6-14 00:45:22 | 显示全部楼层
mq151151 发表于 2020-6-13 19:06
换铁锂电池吧,铅酸电瓶能放出70%就不错了,铅酸不适合深度放电。

人家说的是启动电瓶哦。

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发表于 2020-6-14 01:01:46 | 显示全部楼层
三斤01 发表于 2020-6-11 10:08
一、发动机
这是最后悔的选择,为此我将会不得不提前换车。

挂1挡,放开脚刹后迅速踩油门-------这是中巴上坡起步的操作吗?是不用手刹,不用离合直接从脚刹转为起步状态?我没有开过中巴车,也没有开过柴油车,不清楚柴油车或者中巴车是不是没有手刹,反正汽油轿车这样做容易熄火。
我的是汽油车,轿车,动力足够,我上坡起步的步骤是:拉手刹----踩离合----挂一档----踩油门----油门大了转速起来后边松手刹,边抬离合,油门加大,离合抬起,手刹放下,开始起步,就是这样如果配合不好在云南都有可能憋熄火。
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