房车能不能越野？

爱越野的白小纯

北纬1218 发表于 2020-10-12 07:59
齐星DMAX就是宣传能越野的，实际上通过性也不错。

实际上和现实中还是有差距的，离去角太小，炮弹坑和交叉轴就过不去。

爱越野的白小纯

荒野木头 发表于 2020-10-11 16:22
麦卡远征，这车本来就是个大号越野车

所以加上房箱后更完美

爱越野的白小纯

qq709721358 发表于 2020-10-9 10:06
房车一直都可以越野啊，但是每个人玩法不同啊。想想背着一吨多的行李在这种路上走，对车体，驾驶技术是个挺 ...

有些房车都是假越野

qizi2

四驱皮卡，上装部分轻，外加前后箱分开设计，才能适合越野。要是皮卡后部太沉，越野也不行，另外比如揽众c5 c7那种设计，也不适合越野，走烂路，连接部分就得烂，而且上装部分太沉，平底动力都一般，更别说烂路

要是重度越野，对房车部分需求高，需要大水大电，那么四驱new daily或者四驱重卡就不错，三点式连接，上装部分也不怕出问题

爱越野的白小纯

房车的越野能力就像是核弹，可以不用，但不能没有。目前有些选房车的，不针对自己的需求来，只看大和颜值，买了就后悔，这就是一时冲动付出的代价。

天涯不再路远

有越野功能当然好！但第一必须有动力强劲、品质优良的真正越野车底盘。

敝帚亦自珍

依维柯欧胜 低顶车型如果有四驱就好了，底盘、动力没问题（大梁+3.0T+8AT），再加装一把后桥差速锁就更好了，比皮卡改装的越野房车强很多。

爱越野的白小纯

天涯不再路远 发表于 2020-10-20 08:53
有越野功能当然好！但第一必须有动力强劲、品质优良的真正越野车底盘。

我觉得DMAX的底盘在国内的性价比还是非常好的，毕竟是全球版车型，国外测试了两年，国内直接用，不用做小白鼠了。360的扭矩能满足大部分的需求。有一点大家都不要忽略，光有动力和底盘不行，还要重心低，车高最好不超过2.5米，这样的通过性能才能强，这个车还有相应的36度离去角，对越野房车的设计确实是走心了。

爱越野的白小纯

qizi2 发表于 2020-10-18 15:16
四驱皮卡，上装部分轻，外加前后箱分开设计，才能适合越野。要是皮卡后部太沉，越野也不行，另外比如揽众c5 ...

前后贯通的软连接方式，莫尼莫克就是用的这种，比硬链接可靠多了。这台车底盘升级钢板，后排姿态已经非常不错，载重能力也上来了。走这样的路，重心高的依维柯底盘显然是不适合的，重心高不稳，离去角太小，容易划伤房箱尾部。车身也太宽，左右晃动容易划伤车体和箱体。
对于大水大电我是不推荐的，大水意味着大分量，大电的都是锂电，分量也不轻，毕竟是越野，讲究的是轻装上阵。中国的地理地形不适合大型重载房车出游。

游戏王2

看看我的越野房车，，其实和越野扯不上多大关系，，有就是心里淡定一点点，，能不野就别野