本帖最后由 笨司机 于 2021-6-3 17:59 编辑
第十一天：拉萨--那曲4.4 到了羊八井，又是大雪封山，车辆行驶缓慢，挂四驱行驶，看见好几辆车滑到路边沟内，心里也是很担心，好在山猫的四驱还是给人很踏实的感觉。 途径纳木错，三大圣湖之一，2011年因为赶路又加上大雪封山不让进去，这次想去看看，结果出现了悲惨的小插曲，11点左右到了景区门口，买票进入，5公里后车辆爬坡过程中意外熄火，请教东北张师傅（三菱4S出身，电气方面非常厉害，我车的定速巡航就是靠张师傅指点安装成功的），被告知接地造成的，且告知应该是蓄电池旁保险盒中发电机保险，方头的20A燃油保险检查一下。经检查就是它烧了，我带的保险里就是没有这种型号的，哎！（回家发现，那种保险忘了拿了）路遇好几辆好心车辆问需不需要帮忙，关键是懂修车的没有，后来中科院的车辆经过，人员施予援手，给我找的修理厂拖车服务，拖到中科院御用修理厂（世纪修理厂韩老板，人非常好），到修理厂换上保险打着车，可是里程表不走，时速没有，开出去2公里，发动机故障灯又闪了一下，车辆顿挫，赶紧又赶回修理厂，彻底检查发现了故障的真正原因，应该就是在走之前换离合器的时候，拆装变速箱时车底线束没有很好的固定（后来回到内地修理厂印证了，上面固定线束的螺丝都没拧紧，哎，看来小河沟照样翻船），在318过色季拉山、进墨脱和走羊八井冰雪路面时使用四驱，路面的颠簸使车底线速掉下来，主要是氧传线被四驱传动轴磨破，正极接地造成的发动机保险烧损。故障消除后，把线包好，着车正常，但就是速度和里程不动，查了所有保险均没问题，只有这样了，直接走109奔那曲，到了那曲晚上6点，找到那的汽配城处理仪表问题，无果。 | 
