猛禽皮卡自制背驮，希望不烂尾

大漠烟直1 · 发表于 2020-3-5 10:46:30

CS越野远行发表于 2020-3-4 15:32
疫情在家把电池连起来测试，，如果用48V基站电池的话，有两点要注意：1，逆变器初次连接电池，电池打开时会 ...

用两门的全尺寸皮卡做个背箱，空间就大多了

willeh · 发表于 2020-3-5 12:28:04

lbh591226 · 发表于 2020-3-5 13:02:30

我觉得也是12V变220V的逆变器使用起来相对简单，而且充电方便，在选个可以支持太阳能的，就完美了。我现在就是这么改的，行车充电，停车连个折叠太阳能板，我感觉就挺好了，主要是行车更安全些，你那个连接点太多了，故障点就多，我备用电池和主电瓶整个隔离器，然后太阳能充电，也给主电瓶冲，但连接线可比你那个粗太多了，我主副电瓶连线25平方，副电瓶和逆变器连线16平方。我的逆变器是2000W的，我用1500W电水壶烧水，是一点问题没有，整个电饭锅啥的也都够用。

白桦林的晨曦 · 发表于 2020-3-5 16:32:18

加快进度，等着看作品。

CS越野远行 · 发表于 2020-3-6 12:53:26

大漠烟直1 发表于 2020-3-5 10:46
用两门的全尺寸皮卡做个背箱，空间就大多了

两门只能坐两个人，，，

CS越野远行 · 发表于 2020-3-6 13:30:03

lbh591226 发表于 2020-3-5 13:02
我觉得也是12V变220V的逆变器使用起来相对简单，而且充电方便，在选个可以支持太阳能的，就完美了。我现在 ...

各有优势吧，，，我权衡之后觉得48V更适合我，

第一，磷酸铁锂电池，48V有正规大厂通讯电池能用（比亚迪，佳贝思等等，），集成了外壳，保护板等等，并且价格便宜，适合小白。。12V的要么自己组装，，要么淘宝里买，，，目前两组电池4.8度电够我用两天了，，而且后期要弄空调什么的，要增加电量很方便，买几组并连上去即可，
第二，我用3000W逆变器，，48V电流也就60多安，，，12V的话电流要达到200多安，，线损和安全性都有优势。