我与房车那些事（系列）之：准备买房车

蓝风筝

期待老先生的大作。

wzczgr

我与房车那些事（系列）之：准备买房车四、网络房车展与考察工厂

浏览网页、泡论坛是个高级潜水员

时间一晃到了21世纪，我的房车梦还在继续进行中，当时手机还不能像现在这样方便的浏览网页。电脑上看看网页还是可以的，我们是机关吗，倒是也方便。发现了一个叫21世纪房车网的网站，倒是还可以了解一些东西；还有一个叫越野E族的论坛，可以看到一些房车改装高手自己改装房车和介绍房车游玩的帖子。虽然信息量不大，到也感到很真切。就这样21世纪RV和越野E族成了我的老朋友。就像网上的一句流行语，中毒就是从这里开始的，而且毒越种越深。后来论坛上人也是越来越多，有时候搞不好还打起架来，有些人发的帖子真假难分。现在网上各种的房车网站，APP、微信公众号、微信车友群太多了。21世纪RV和越野E族有时还是看看。

参加展会、访车友做个虚心小学生

记得南京房车展是2012年开始的，打那时起南京房车展我是年年去，北京房车展去过一次，也就是去年。总结参观房车展得出几点心得，在这里和大家分享。去房车展主要是对比房车品牌，探访房车老玩家。对比品牌主要是多看：看细节、看做工、看用料、看配置（要了解设施装置的品牌情况）、看类型、看价格。通过这些横向比较一下房车改装厂家的房车改装情况；大型的房车展会都有房车友露营区，你必须到露营区去走一走，看一看，问一问。尤其是问一下车友们对房车的使用情况。要问动力、问油耗、问操控、问环保、问水电、问消耗。通过这些，你才能对房车和房车的使用有一个初步的认识。回到家后，对了解到的情况加以整理，根据自己的情况。好比你的出行方式，平常的居住人数、时间长短、季节性要求、预算多少、售后服务环节等，来确定你选什么车型、什么品牌、什么布局。房车展上买车，除非你胸有成竹。

考察厂家、看做工技术质量来对比

选好了品牌儿车型布局，就可以先和厂家沟通，做进一步的了解。这里主要是自己的想法和需求如何变成厂家的设计图纸上的东西。通过参观房车展，我选了离我家较近的房车厂家进行了考察。我去过中意房车、德兴房车、拓锐斯特和新星房车，主要是找合适自己的车型布局的厂家去考察，看一看只要不是那种小作坊就行。房车改装厂不一定是大厂家。一般中等规模的就行，主要实地观看一下工厂的规模、生产装备、材料选购、技术水平、施工工艺、内在品质、售后服务等。如果有可能的话最好是能够试乘试驾。

就目前而言房车只是满足一部分人消费需求的特殊商品，针对这种需求，房车改装厂家用基础汽车底盘加后期改制上装的形式予以满足。由于房车需求量还不大，汽车制造企业不可能直接生产这种小众产品。这就决定了房车改装厂家规模小、专业化程度低，集约化、标准化和模块化生产不足。

5月9号至5月11号南京房车购车节在南京江宁银杏湖乐园举行，本次房车购车节场地规划面积预计达6000+㎡，参加的房车厂家和房车配件及房车用品经销商众多，我打算再去看一看，这次重点看一下侧后开门后置厨房带侧拓展的房车，目前有这种布局的房车生产厂家不多，而且是生产大额头的C型房车，没有小额头带侧拓展的，经过筛选准备看看隆翠、铂驰、金冠商量能不能改小额头侧拓展。之前也选了两个品牌可以做侧后开门后置厨房带侧拓展的小额头房车，涉及到公告问题还没有谈妥。

hfkang

看你的需求 似乎铂驰旅行家单拓适合你 不过价格可能贵 看将来会不会有大通v90版

司朗卓嘎

喜欢你的方案。
方案一可不可以床和座椅位置对调，改成右拓展，同时去掉中排2个座椅改为4座，主副驾驶座椅后旋转会客、吃饭。节省出来的空间可以做成柜子，与升降桌等高设置柜子隔板，晚上与座椅、升降桌共同组成单人床。

wzczgr

hfkang 发表于 2020-5-13 01:08
看你的需求 似乎铂驰旅行家单拓适合你 不过价格可能贵 看将来会不会有大通v90版 ...

谢谢你的建议，已经在和他们沟通，他们现在的旅行家单拓是大额头，我的要求是小额头，技术上已经不存在问题，目前就是价格，过几天去一下厂家。

wzczgr

我与房车那些事（系列）之：准备买房车五、南京房车购车节

南京九龙湖房车购车节也算是今年疫情过后的第一个全国性的房车展了，在购车节5月9日～11日期间我去了两次，总体看会场气氛还是比较热烈，购车人、卖车人、媒体人交织在一起，人头攒动很是热闹。大家的关注点也有所变化，发现有四多现象，拖挂多了，B型车多了，C型小额头（T型）多了，低价位车多了。媒体和自媒体人助阵展会，主持人各显神通也是靓丽。价格战还是在暗流涌动。

近年来，房车消费的低收入群体在逐渐增多，房车厂家应该搞一些高配、中配和低配的车型配置来适应各类消费人群的需求。尤其是适应中低收入群体的需求，搞一些低配和简配的房车车型，不是不可以，但一定要良心的去做，就怕没有良心的房车厂家搞一些粗制滥造、偷工减料的产品，失去了房车的安全性和质量保证来坑害老百姓，坑害消费者，使得消费者买了车以后，在消费的过程中出现各种各样的问题，玩得很不开心，也不利于房车市场的健康发展。

  在这里建议房车厂家在保证房车质量和安全性的前提下，做一些低配减配版的基础车型，研究一些基本布局、基本装置款加自助餐选配、选装的定制模式，前提是房车厂家要做到标准化、集约化、模块化生产，这样的话可以降低制作成本，满足不同消费群体的基本需求，在模块化的基础上搞定制式自助餐选配，由消费者在基本布局和基本装置的前提下根据消费者的需求和预算来选择配置各种设备、装置、品牌（国产还是进口），确定最终的房车价格，公开透明。如果房车厂家能做到减配不减质，低配不低质还是应该称赞的。

从房车选购群体观察，大部分是中低收入的家庭，其中近年退休的老人不在少数。这也是我之前说的“玩”房车的“三闲”：有闲时、有闲钱、有闲伴，这些家庭对于房车消费的认识达到了一致，在有闲时间的基础上有闲钱来进行消费。中低收入家庭的闲钱是有限的，所以他们根据自己的预算来选择低价车型也是出于这种初衷，可以先玩儿起来，先消费起来，在房车生活体验的过程中根据使用再进行不同的升级改造，根据自己的需求，根据自己在房车消费过程中取得的一些经验来不断的完善。房车就是一种生活，只有这样才有生活的乐趣。

  记得二三十年以前，那时候周末出去郊游，我们是同事们几家人一起，开着大卡车拉着锅碗瓢盆、各种食材找到一个河滩的草地，在那里安营扎寨，杀鸡宰羊，吃啊喝啊、唱啊跳啊，不是也玩的很开心吗？后来条件稍微好了一些，就开着中巴（面包）车拉着行囊到处游玩。现在有了房车，条件比以前好多了，但我们玩的质量不能下降，尤其是以房车旅居生活的人们对车和房的要求应当有一个明确的认识，车的质量和安全、房的质量和安全、玩的质量和安全，一句话房车生活的质量和安全不能下降。

  在车展上对我关注的车型布局也进行了考察，与有关房车厂家进行了沟通，C型小额头（T型）带侧拓展、后开门后置厨房和厨房隔断，会客区、卧室和厨房、卫生间前后隔开，实现厨房封闭以不存在问题，目前就是各部分尺寸数据的整合和价格的最后确定。过些天准备去房车厂家参观，在最终决定。

cnliulj

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cnliulj

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唐寅

第一个图的厨卫后置，一门2用，非常的有创意。

如果是C型车，不需要拓展，额头双人床，下面一张单人床，足矣。

唐寅

不喜拓展的原因是，防水，隔音，隔热，以及保养问题，无拓展，要少很多问题。