楼主: 许愿树

如何亲手做一台高能效比的直流驻车空调

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发表于 2020-4-24 23:52:54 | 显示全部楼层
不懂,也没有动手能力,但还是顶楼主!!!
也喜欢行家们讨论,希望能有最优的解决方案。

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发表于 2020-4-25 10:37:22 | 显示全部楼层
许愿树 发表于 2020-4-24 20:25
就像我帖子里说的那样,直流变频就是个伪名词。如你所说直流电源通过控制器产生频率可变的三相交流电,这 ...

1,你拆借一个直流变频压缩机及控制器就会发现,没有霍尔元件什么事,控制器就是一个直流-交流的变频器。
2,能效比不是以制冷剂的沸点高低来决定的,你可以深入研究以下制冷工况曲线,就会发现R134a的理论能效比高于R12,和R410a几乎不相上下,但是饱和压力小得多,至于怎么实际发挥我不做叙述。
#,总之我还是这句话:我一个业余爱好者不和和专业人士抢饭碗。。。。。。

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发表于 2020-4-25 10:38:08 | 显示全部楼层
fbramu 发表于 2020-4-24 23:52
不懂,也没有动手能力,但还是顶楼主!!!
也喜欢行家们讨论,希望能有最优的解决方案。 ...

没有最优,只有最合适。

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 楼主| 发表于 2020-4-25 11:51:39 | 显示全部楼层
快乐滴小鸟 发表于 2020-4-24 19:13
至于半功率效率最高绝对同意,我就是用一整套制冷功率1800w的东西,自己写代码把制冷范围控制在400-1000w ...

代码能控制回气温度,换句话说,冷负荷也能控制吗?太离谱了吧。这篇文章没有针对谁的意思,只是想教会大家如何选择适合自己的驻车空调系统,点到为止吧,如有冒犯请理解。

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发表于 2020-4-25 13:57:41 | 显示全部楼层
许愿树 发表于 2020-4-25 11:51
代码能控制回气温度,换句话说,冷负荷也能控制吗?太离谱了吧。这篇文章没有针对谁的意思,只是想教会大 ...

代码当然不能控制回气温度,但是可以控制变频输出,从而使得压缩机以较低的功率运行,从而避免回气温度过高造成压缩机散热不足导致过热保护。

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发表于 2020-4-25 14:01:21 | 显示全部楼层
许愿树 发表于 2020-4-25 11:51
代码能控制回气温度,换句话说,冷负荷也能控制吗?太离谱了吧。这篇文章没有针对谁的意思,只是想教会大 ...

还有,我在这里讨论的全部是技术观点,对事不对人谈不上冒犯请别介意,既然您说点到为止那就是了,您的帖子您说啥就是啥咯

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 楼主| 发表于 2020-4-25 19:05:02 | 显示全部楼层

先拿两块电瓶串24v电压

先拿两块电瓶串24v电压

串起来以后是27v

串起来以后是27v

端子接到压缩机UVW

端子接到压缩机UVW

看清楚

看清楚

故障代码E02代表压缩机掉压,无法启动

故障代码E02代表压缩机掉压,无法启动

强制启动压缩机

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发表于 2020-4-25 19:09:27 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2020-4-25 19:15:53 | 显示全部楼层
快乐滴小鸟 发表于 2020-4-25 10:37
1,你拆借一个直流变频压缩机及控制器就会发现,没有霍尔元件什么事,控制器就是一个直流-交流的变频器。 ...

可调速的压缩机才带霍尔,不要什么都信卖家的,有句话怎么说来的,傻子太多,骗子明显不够用。

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发表于 2020-4-25 21:41:19 | 显示全部楼层
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