楼主: 正正设计

6米以内的A型房车思考

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发表于 2020-8-14 11:26:09 | 显示全部楼层

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发表于 2020-8-16 07:39:54 | 显示全部楼层
快乐滴小鸟 发表于 2020-8-14 05:41
是啊,后置发动机舱可以做到宽2米*深1米5*高1米,里面除了发动机还能安发电机、驻车空调等设备,由于其和 ...

技术没有难度。如此布置,做商务车、客运都比中置好很多。

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发表于 2020-8-16 14:02:48 来自手机 | 显示全部楼层
大庆老歌 发表于 2020-8-16 07:39
技术没有难度。如此布置,做商务车、客运都比中置好很多。

但安全性差很多。

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发表于 2020-8-16 17:28:56 | 显示全部楼层
快乐滴小鸟 发表于 2020-8-14 05:37
合适的客车底盘都超过10米了,急功近利的我们怎么会去潜心搞一个房车专用底盘呢?其实随便拿个轻卡底盘, ...

呵呵,你知道为什么后置发动机大巴至少都是9米长吗?后纵置发动机+变速箱的长度注定了后悬不会太短,如果车长不够那就回前轻后重!后除非是后横置发动机还差不多,然而全世界都没有后横置发动机的客车

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发表于 2020-8-16 18:49:26 | 显示全部楼层
karea 发表于 2020-8-16 17:28
呵呵,你知道为什么后置发动机大巴至少都是9米长吗?后纵置发动机+变速箱的长度注定了后悬不会太短,如果 ...

横置很难吗?那么多乘用车都是横置发动机。。。。。。

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 楼主| 发表于 2020-8-17 08:07:40 | 显示全部楼层
我在想,如果采用国内6米内的客车底盘,宽度做到最大,采用增程式发动机(可以解决后车用电问题),采用一体式驱动桥(后驱,车内噪声小),两轴之间采用行李仓结构(与宇通CL6相似),我想这样的底盘应该比国内的房车底盘好

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发表于 2020-8-19 11:01:44 | 显示全部楼层
LZ没说6米以内的A型房车。。。最终销售终端价格,这就有点蛋疼了

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发表于 2020-9-2 09:49:59 | 显示全部楼层
宇通CL6做房车底子不错,为啥就没有厂家出个公告

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发表于 2020-9-2 14:27:25 来自手机 | 显示全部楼层
进口的湃力特有啊,国内好像没有合适的底盘吧

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发表于 2020-9-3 11:45:04 | 显示全部楼层
九龙CRV房车,3.0T柴油自动挡
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