五菱轻客底盘，后置厨卫4座固定床

马头虎尾

目前，对五菱轻客的担心在于下装部分的三大件：玉柴国六发动机、变速箱、底盘。
其中最担心的是变速箱，目前没查到变速箱具体的型号和厂家，无从判断；
玉柴国六发动机，目前更多是由于国六刚升级，在传感控制匹配上还不成熟，但以玉柴的装机量和众多的售后服务站来说，应该在未来的1年内会有更好的提升，发动机部分需要时间来验证成熟性。
底盘，因为五菱轻客之前更多是面向校车制造的，稳定性和耐久性方面不会有太大问题，只是舒适性方面估计只能后期自己加装空气减震来解决了。
各位坛友，有谁知道五菱轻客用的具体变速箱型号？

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除了五菱轻客S200底盘，接近可以替代的底盘大致有：依维柯欧盛、福特全顺（含新世代）、上汽大通V90、东风御风V9。不过从空间尺寸上还有无中门的设计来说，个人还是倾向于五菱S200，坐等国六系统匹配成熟

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终于查到了五菱S200的5速手动变速箱，来自于万里扬的WLY5G40，匹配玉柴的YC4Y24（350N）；东风御风V9匹配的也是玉柴YC4Y24（400N），变速箱是WLY6G40。

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今天发现一家可以改装48V发电机的房车工作室，在上海浦东的S房车设计工作室。目前已经在大通底盘上得到了一些验证，具体案例可以搜索自媒体“叨叨立改房车”。这个是不是徐州老白之前的技术？

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更新一下信息，持续关注了西瓜视频几个使用五菱房车的UP主：兵哥大熊房车行（国六2.4）、炽眼君漫游记（国五2.2）、建建YAN（国六2.4，已换车）、小七的房车生活（国六2.4）、宅叔的房车慢行记（国五2.2），目前大致正常更新的就这么几位。

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通过网络知道了山东东营的巴可波罗房车的巴老师，也就是论坛里的巴东。正在通过3D数字化的方式进行模块化房车设计改造，私以为这个是房车发展的必然趋势之一，特别适合中国的国情。

acgah

巴东

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acgah 发表于 2020-11-12 20:36
我也设计了一个，2个人出游的方案

这个方案非常个性化，完全根据自身需求来布局的。

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除了阳光尚游、安徽星军、房车独立团（柳州蒲菱）、洛阳七狼，河南新乡的一家叫安舒旅房车厂也有五菱房车改装，看到一辆还是后置厨卫的。