坦克300 2.0T+P2混动是个理想的动力配置

宁夏老方 · 发表于 2021-2-1 10:29:02

bnng011220 发表于 2021-1-31 10:55
世界科技早已不是我们现在看到的那样。强烈推荐大家看看“尼古拉.特斯拉”糸列传记..

特别是探索频道上的 ...

说的对，在现有的状况下，就从这个车的定位来说，2.0的动力是不够吸引人的，3.0的油车可能性也不大，即便是3.0的也不如2.0加P0+P2的混动配置，我个人认为这个2.0+P0+P2的混动模式在解决好电池安全性和可靠性的前提下，是未来很长一段时间的最理想的越野车动力配置。控制系统得当的情况下，无论是动力性能和经济性能以及续航能力都是可期待的、看得见的未来。

完颜 · 发表于 2021-2-2 14:50:50

野人野心 · 发表于 2021-2-7 16:22:27

赞！一直喜欢老方的技术贴。。。。。。。。。。。。。。

向往WRC · 发表于 2021-2-9 08:48:35

坦克600值得期待，如果等得及的话，还有个小道消息说是坦克可能从魏品牌独立出来，据说是功高盖主了。

knift · 发表于 2021-2-15 19:49:55

这样电池组势必占用副油箱空间，加版牧马人就是这样的，太影响续航

老Ｊ · 发表于 2021-2-27 14:07:56

老农那个DHT是不是就是P2⃣️的啊?

珍惜人生 · 发表于 2021-3-1 08:41:23

luogb · 发表于 2021-3-11 13:05:17

等600混动，300太小，家用不行。

弹药0411 · 发表于 2021-3-13 12:10:37

长城的混动就要上市了

helve · 发表于 2021-3-16 09:12:44

@上校，不知道能不能艾特到，
燃油版提车2个多月，跑了9000公里，综合油耗12+，整体满意度还是很高的

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