御风长中改12V铅酸系统为48V磷酸铁锂系统

contax645 · 发表于 2020-1-22 21:36:18

逆变器有外接220V输入端，可以反向给电池充电。

cqjblz · 发表于 2020-1-23 18:06:13

可以给通信锂电池充电的逆变器还是很不错的。

contax645 · 发表于 2020-1-23 21:30:57

原车12V系统最近行车充不上电，经检查是双电瓶隔离器坏了，果断拆掉，48V系统不需要这个。

lgx0421 · 发表于 2020-2-16 15:29:07

这个电路图中，原车的１２V电瓶彻底取缔了吗？还是经４８压降１２用于车辆起动吗？还是独于一套电路系统，与原车没关系，没看太明白？

contax645 · 发表于 2020-2-17 21:31:02

原裸车12V电池保留，驻车12V系统拆掉了换成48V系统。

luaiwen · 发表于 2020-2-26 14:02:50

contax645 发表于 2020-2-17 21:31
原裸车12V电池保留，驻车12V系统拆掉了换成48V系统。

@楼主，麻烦告知一下行车48v充电器的品牌和型号，万分感谢。

cqjblz · 发表于 2020-2-26 20:59:35

luaiwen 发表于 2020-2-26 14:02
@楼主，麻烦告知一下行车48v充电器的品牌和型号，万分感谢。

在楼主另外一个帖子里见过直流升压器的照片，与X宝上“深圳安鹏电源科技”的产品外观相似度很高，可以尝试搜{深圳安鹏电源科技}的店铺。
建议考虑入店家房车升压器的公地版，可以两台并联使用，如果发电机的电流能到150安，基本可以做到行车一小时一度电。

contax645 · 发表于 2020-2-27 08:49:31

不希望原车发电机负载过大，行车充电功率一般不超过800W，车经常动，电池又大，不需要那么大的行车充电功率。

CS越野远行 · 发表于 2020-3-6 20:16:54

行车充电，，用dcdc升压冲？还是12v逆变成220v通过工频逆变器充，，老哥有研究过吗？. 百度看到一个视频说升压充效率是88%，，逆变充效率只有68%，，不知道有没有相差这么大？

contax645 · 发表于 2020-3-7 12:53:26

12伏直升48V效率最高，不二之选。 12V升220再降到48，经过了两次变换，效率低且提升了系统复杂度。