资深玩家：造符合国情的中式拖挂房车

扌戈扌由 · 发表于 2020-4-16 20:11:21

草海发表于 2020-3-8 19:53
底盘的最大技术点是：想做结实了就变重了，想轻量化就冒着断大梁的风险。全欧洲也就爱科做底盘，因为它积 ...

国产的大梁就先不讨论了,中驰威的大梁从厚度和设计来讲算是国内比较好的,国内保有量也相当高,结果大部分大梁都出了问题.
爱科的底盘看起来很柔弱,没有中驰威的厚实,但人家底盘确实是设计得好,几十年的经验那确实是有道理的.
断大梁的原因其实主要有以下几点:
1.车辆设计问题,研发时没有考虑到加装配置以及前后左右配重等
2.超载问题,房车是个小家,东西只会越来越多,故用久了就自然超重了.
3.工艺问题,重要节点采用了普通的焊接方式,没有额外螺丝固定加强,长期颠簸导致焊点部位疲劳.

扌戈扌由 · 发表于 2020-4-16 20:13:16

沸Φ腾发表于 2020-3-11 18:42
希望国家能早点明确驾照的问题，选择就容易了

法无禁止即可为,明确驾照自然是迟早的事,早玩早享受.实在是怕了,就先好好玩玩自行式吧.自行也挺香的.

扌戈扌由 · 发表于 2020-4-16 20:18:15

快乐佳友2 发表于 2020-3-12 08:49
无图无真相有些打哑谜的味道

无真无真相的原因主要有二:
1.车辆研发之后,必须通过国家工信部拿到合格证才能生产上市,所以在批准没有下来之前,任何一个厂家都不会把设计及效果提前展示出来.万一提前公布了,合格证拿不下来,那就不好收场了.
2.设计之初有些细节东西是不方便透露的,国人模仿能力太强,容易被抄袭,搞不好会弄一个你自己车还没生产出来,仿版就已经上市了.到头来弄一个仿版成原版,原版成翻版,那岂不就尴尬了吗.